三亞臨空經(jīng)濟(jì)對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的影響

夏鶴　于海靜

[提要] 旅游產(chǎn)業(yè)是三亞的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，與旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)合成為三亞發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)的必然選擇。本文通過對(duì)三亞旅游產(chǎn)業(yè)和臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際情況，提出臨空經(jīng)濟(jì)影響旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)制，以期為三亞加快臨空經(jīng)濟(jì)與旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展提供理論參考。

關(guān)鍵詞：臨空經(jīng)濟(jì)；旅游產(chǎn)業(yè)；影響機(jī)制；三亞

基金項(xiàng)目：三亞市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃重點(diǎn)課題：“三亞臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究”（編號(hào)：SYKE2015-05）；三亞學(xué)院校級(jí)科研項(xiàng)目：“三亞臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與規(guī)劃研究”（編號(hào)：XYZX15-03）

中圖分類號(hào)：F59 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2017年4月7日

三亞是海南國(guó)際旅游島建設(shè)的中心城市，擁有來自各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的游客資源，以旅游業(yè)立足的三亞經(jīng)濟(jì)不斷快速發(fā)展的同時(shí)，也帶動(dòng)著以機(jī)場(chǎng)為核心載體的臨空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。反過來，而作為相對(duì)獨(dú)立的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與母城區(qū)旅游業(yè)之間的互動(dòng)關(guān)系如何？如何通過臨空經(jīng)濟(jì)促進(jìn)三亞的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展？這是本文主要探討的內(nèi)容所在。

一、三亞臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

三亞具備發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，建立臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的天然地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)與外圍經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。加上海南省委、省政府也高度重視三亞的發(fā)展，積極支持三亞臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)，完全具備了發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)的“天時(shí)”、“地利”、“人和”等各方面的條件。首先，地理區(qū)位上，三亞作為區(qū)域性交通、通信、對(duì)外交流的中心城市，北臨珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，南臨東盟自貿(mào)區(qū)，對(duì)外貿(mào)易和交流活動(dòng)頻繁，是中國(guó)南部的重要港口，是海上絲綢之路的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)；其次，三亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是其發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)條件。一個(gè)地區(qū)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)能力，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和人均收入水平等發(fā)展?fàn)顩r決定了其發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)的需求度。近年來，三亞市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力正在不斷增強(qiáng)，2016年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值475.56億元，比2015年增長(zhǎng)9.32%。按照航空運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)速度是GDP增長(zhǎng)速度兩倍的國(guó)際研究結(jié)論計(jì)算，2016年三亞市人均GDP達(dá)到了63，047元，同比上年增長(zhǎng)了7.83%，可帶動(dòng)航空運(yùn)輸需求量增長(zhǎng)約15%之多。雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、日益完善的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等可為航空運(yùn)輸業(yè)提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)支撐，為三亞發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)奠定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。

此外，三亞機(jī)場(chǎng)的自身定位、機(jī)場(chǎng)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位和影響力、機(jī)場(chǎng)自身設(shè)施的完善程度同樣是影響其臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。三亞具備完善的公路網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)環(huán)島公路便可連接?xùn)|部和西部區(qū)域，形成了日益完善的海陸空多式聯(lián)運(yùn)的立體化交通網(wǎng)絡(luò)，使得三亞交通內(nèi)捷外暢，樞紐地位提升，為三亞臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的外部條件。三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)世界范圍的航線網(wǎng)絡(luò)正在日益完善，航空的可進(jìn)入性不斷提高。目前，在鳳凰機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的航空公司達(dá)42家，其中國(guó)內(nèi)航空公司28家、國(guó)際及地區(qū)航空公司14家。已開通航線148條，其中國(guó)內(nèi)航線130條、國(guó)際航線16條、地區(qū)航線2條；與國(guó)內(nèi)外85個(gè)城市通航，其中國(guó)內(nèi)67個(gè)城市、地區(qū)2個(gè)城市、國(guó)際16個(gè)城市。航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)主要省會(huì)城市、重點(diǎn)旅游城市及香港、臺(tái)北、俄羅斯、哈薩克斯坦、東亞、東南亞重要國(guó)家和地區(qū)，形成了完善的航線網(wǎng)絡(luò)。三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量連續(xù)六年突破千萬人次，2016年旅客吞吐量超過1，700萬人次，增長(zhǎng)7.3%。三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，為三亞發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)提供了基本條件；另外，隨著正在籌建當(dāng)中的新機(jī)場(chǎng)——紅塘灣海上機(jī)場(chǎng)的建成，必將更大程度上滿足三亞日益增長(zhǎng)的航空客貨運(yùn)需求，更好地服務(wù)于臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

二、三亞旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

從資源分布來看，三亞地處海南省的最南端，是熱帶濱海旅游城市，具有“東方夏威夷”的美譽(yù)。不僅如此，三亞還是海南國(guó)際旅游島建設(shè)的中心城市，擁有來自各個(gè)國(guó)家和地區(qū)豐富的游客資源。正是基于這樣的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，三亞境內(nèi)匯集了陽光、海水、沙灘、氣候、森林、動(dòng)物、溫泉、巖洞、田園、風(fēng)情等十大旅游資源，是中國(guó)乃至世界熱帶海洋旅游資源最豐富、最完整、最密集、最自然的地區(qū)。截至2016年底，三亞市共有A級(jí)及以上景區(qū)16處，其中5A景區(qū)3處、4A景區(qū)5處。全市列入統(tǒng)計(jì)的旅游賓館（酒店）250家，其中五星級(jí)酒店14家、四星級(jí)酒店17家、三星級(jí)酒店9家。擁有客房56，312間，比上年增加6，403間；擁有床位92，918張，比上年增加10，372張。2016年，全市住宿和餐飲業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額129.71億元，增長(zhǎng)8.2%。其中，住宿業(yè)營(yíng)業(yè)額100.19億元，增長(zhǎng)7.7%；餐飲業(yè)營(yíng)業(yè)額29.52億元，增長(zhǎng)10.0%。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，近六年來三亞旅游產(chǎn)業(yè)年收入占全市生產(chǎn)總值的比重均在58%以上，而2016年更是高達(dá)67.79%，旅游業(yè)占三亞GDP總量的份額穩(wěn)居首位。而從地區(qū)接待游客的人數(shù)和旅游收入水平等衡量旅游業(yè)發(fā)展水平的重要量化指標(biāo)來看，2016年三亞市接待過夜游客1，651.58萬人次，比上年增長(zhǎng)10.42%；全年旅游總收入322.40億元，比上年增長(zhǎng)6.65%。旅游業(yè)儼然已成為拉動(dòng)三亞國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力，其發(fā)展程度對(duì)三亞經(jīng)濟(jì)的快速、健康發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。

從旅游市場(chǎng)發(fā)展來看，近些年來，三亞旅游產(chǎn)業(yè)的投資額度持續(xù)增加，市場(chǎng)開發(fā)力度加大，市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大。2016年，旅游飯店平均開房率為66.02%，比上年提高1.52個(gè)百分點(diǎn)。隨著國(guó)際旅游島政策的進(jìn)一步深化和“一帶一路”中新海上絲綢之路的開拓，三亞作為其重要支點(diǎn)的戰(zhàn)略意義凸顯，必將為旅游產(chǎn)業(yè)的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量等方面的發(fā)展帶來機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

三、三亞臨空經(jīng)濟(jì)對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的影響機(jī)制

隨著經(jīng)濟(jì)條件的改善，人們對(duì)遠(yuǎn)距離旅游、休閑的需求不斷增加，選擇乘坐飛機(jī)出游的旅游者人數(shù)在不斷增長(zhǎng)。而臨空經(jīng)濟(jì)的核心——機(jī)場(chǎng)，作為旅游交通的重要組成部分，可以快速、有效地把旅游者從客源地輸送到旅游目的地，支撐和推動(dòng)著旅游業(yè)的發(fā)展壯大。具體而言，臨空經(jīng)濟(jì)對(duì)于旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)機(jī)制可以概括體現(xiàn)在提升旅游地可進(jìn)入性、增強(qiáng)旅游地吸引力、促生旅游新業(yè)態(tài)等三個(gè)方面。（圖1）

（一）航空運(yùn)輸提升旅游地的可進(jìn)入性。旅游資源和旅游設(shè)施是不可移動(dòng)的，旅游活動(dòng)在一定程度上表現(xiàn)為空間的轉(zhuǎn)移和地理環(huán)境的變更。旅游者作為旅游活動(dòng)的主體，是旅游地得以存在和發(fā)展的前提：而作為連接客源地與旅游目的地的紐帶——旅游交通就顯得尤為重要。

交通作為旅游業(yè)的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，承擔(dān)著把旅游者從旅游客源地輸送到旅游目的地的重要功能。交通運(yùn)輸?shù)谋憷麠l件影響到旅游者的出游半徑。在一定的引力和外推力的作用下，游客流量與距離影響力是成反比的。隨著旅游業(yè)與航空運(yùn)輸業(yè)的關(guān)聯(lián)性越來越強(qiáng)，旅游客流已經(jīng)成為航空客流的重要組成部分，而且是近年來航空客流增長(zhǎng)的主導(dǎo)力量。航空運(yùn)輸方式作為時(shí)下最快捷的交通方式，正在對(duì)旅游業(yè)產(chǎn)生著前所未有的影響。航空運(yùn)輸對(duì)旅游業(yè)的重要性體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：首先，從旅游者的角度出發(fā)，其在旅游目的地的決策過程中，最先要考慮體力和交通因素。選擇飛機(jī)出行，可以在最短的時(shí)間內(nèi)，較舒適安全地抵達(dá)目的地，而且飛機(jī)的票價(jià)實(shí)現(xiàn)自主定價(jià)之后，價(jià)格受市場(chǎng)規(guī)律的調(diào)節(jié)，可為一般民眾所接受；其次，從旅游目的地的角度出發(fā)，交通是發(fā)展旅游業(yè)的先決條件，機(jī)場(chǎng)的建設(shè)可以將旅游目的地和客源地連接起來，最大限度地增強(qiáng)旅游目的地的可進(jìn)入性，縮短旅途時(shí)間，這樣才能有效地吸引中遠(yuǎn)程旅游者前來旅游。

旅游活動(dòng)按地域特征劃分為國(guó)際旅游和國(guó)內(nèi)旅游。國(guó)際旅游是一種大中尺度的空間位移，主要依賴民航交通。國(guó)內(nèi)旅游是一種中小尺度的空間位移，主要依賴鐵路和公路交通，但隨著居民可支配收入的不斷提高、對(duì)時(shí)間的重視及民航參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)后帶來的低票價(jià)，在中長(zhǎng)途和出入境的旅游交通選擇上，民航交通逐漸取代鐵路交通而成為國(guó)內(nèi)外旅游者首選的交通方式。而三亞位于海南島的南部，因瓊州海峽的阻隔，使得與內(nèi)陸間的交通必須要通過輪渡得以銜接而十分不便，故來往三亞的游客多會(huì)選擇航空出行。因此，三亞臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中形成的快速安全的交通方式和遍布全球的航空網(wǎng)絡(luò)，對(duì)提高旅游地可進(jìn)入性的影響格外顯著，在刺激入境旅游市場(chǎng)發(fā)展的同時(shí)，還可以促進(jìn)三亞地區(qū)整體旅游資源的開發(fā)，從而推動(dòng)三亞旅游業(yè)的不斷發(fā)展。

（二）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)增強(qiáng)旅游地的吸引力

首先，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)可作為展示三亞城市形象及旅游業(yè)對(duì)外宣傳的重要“窗口”。以機(jī)場(chǎng)為切入點(diǎn)，通過提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、舒適的環(huán)境及完善的基礎(chǔ)設(shè)施配備，如餐飲、購(gòu)物、娛樂、交通等都可為游客留下美好的初始印象。結(jié)合媒體廣告、活動(dòng)展架等立體化宣傳三亞特色旅游景點(diǎn)、旅游特產(chǎn)等。還可以在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)設(shè)立旅行咨詢接待處等推介旅游產(chǎn)品資源，提供散客參團(tuán)、景點(diǎn)門票、酒店預(yù)定、旅游租車等一條龍服務(wù)；另外，受交通條件限制，機(jī)場(chǎng)到一些景點(diǎn)間的行車難、耗時(shí)長(zhǎng)，導(dǎo)致很多潛在游客資源損失。故可在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)設(shè)置旅游專線，形成1小時(shí)快速旅游圈，如天涯海角、南山寺、西島、鹿回頭等，在時(shí)效性上滿足落地旅客高效便捷的旅游需求，進(jìn)而和景點(diǎn)之間形成良性互動(dòng)，不斷推動(dòng)三亞旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

其次，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)可作為一個(gè)獨(dú)立的旅游開發(fā)區(qū)。隨著三亞海上絲綢之路地位的提升，在三亞機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)的國(guó)內(nèi)外航班逐漸增多，中轉(zhuǎn)旅客無疑成為潛在開發(fā)客源。雖然每年旺季的三亞旅游市場(chǎng)幾近飽和，但不可否認(rèn)的是三亞的特色旅游資源并沒有得到充分發(fā)掘利用，尤其是游客消費(fèi)體驗(yàn)方面還有很大欠缺。充分發(fā)揮三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)及新機(jī)場(chǎng)的靠海優(yōu)勢(shì)，可在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)設(shè)立特色海景商務(wù)會(huì)展區(qū)，吸引國(guó)內(nèi)外眾多公司在此開展商務(wù)活動(dòng)。設(shè)立熱帶觀光農(nóng)業(yè)區(qū)，海上親水項(xiàng)目等提升游客旅游體驗(yàn)，吸引更多的中轉(zhuǎn)旅客，增加其逗留時(shí)間，拓展旅游消費(fèi)空間，激發(fā)其潛在的消費(fèi)需求，進(jìn)一步帶動(dòng)機(jī)場(chǎng)周邊旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（三）臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展促生旅游新業(yè)態(tài)。除了在便捷性、時(shí)效性上提升旅客對(duì)旅游地的可進(jìn)入性，及以臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)為窗口增強(qiáng)旅游地吸引力外，臨空經(jīng)濟(jì)對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)機(jī)制還可以體現(xiàn)在兩者相互融合，進(jìn)而促進(jìn)一些旅游新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生。低空旅游作為一項(xiàng)深受歡迎和時(shí)尚的觀光旅游新方式，結(jié)合三亞無可比擬的空域環(huán)境資源，可使三亞傳統(tǒng)旅游由平面式向立體式旅游發(fā)展。游客可以借助通航旅游從空中鳥瞰旅游景點(diǎn)，帶來全新的旅游體驗(yàn)。三亞可針對(duì)市場(chǎng)需求，大力發(fā)展低空飛行旅游產(chǎn)品，構(gòu)建差異化的產(chǎn)品體系。如考慮重點(diǎn)開發(fā)空中觀光、賽事節(jié)慶、空中交通、運(yùn)動(dòng)娛樂、空中婚禮、駕駛體驗(yàn)和航拍攝影等專項(xiàng)產(chǎn)品，進(jìn)一步滿足多樣化的市場(chǎng)需求的同時(shí)，提檔升級(jí)旅游品質(zhì)，加快三亞旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

三亞新機(jī)場(chǎng)選址海上，將是我國(guó)第一個(gè)海上機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，而鳳凰機(jī)場(chǎng)也同樣有著近海優(yōu)勢(shì)，結(jié)合三亞得天獨(dú)厚的熱帶海域資源優(yōu)勢(shì)，能夠成為深度開發(fā)三亞旅游的戰(zhàn)略性新產(chǎn)品，促生一些海上旅游新業(yè)態(tài)，如郵輪、游艇、海上航空運(yùn)動(dòng)、海上公園等旅游新業(yè)態(tài)。此外，在發(fā)展傳統(tǒng)的購(gòu)物、健身和電影院等休閑娛樂設(shè)施的同時(shí)，充分發(fā)揮與三亞主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)——旅游業(yè)配套的休閑產(chǎn)業(yè)，如溫泉、養(yǎng)生康體、高爾夫等新業(yè)態(tài)。通過旅行社的入駐以及在機(jī)場(chǎng)做好相應(yīng)的廣告宣傳服務(wù)工作，使得旅游資源銷售渠道多元化，不斷完善三亞立體化的旅游產(chǎn)業(yè)體系，提升三亞臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)力。

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