中小型城市物流服務體系的構(gòu)建與運行機制探究

髙梨維

【摘要】目前，隨著社會經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，各種各樣商品的快速流通公路交通事業(yè)的逐漸進步，使得現(xiàn)階段物流企業(yè)逐漸昌盛。然而，我們國家物流服務體系的創(chuàng)建成長速度極快。可是中小城市物流體系的各種設(shè)施和制度建立還不完整。此文章就針對我們國家中小型城市物流服務體系的構(gòu)建與運行機制進行探索和研究。

【關(guān)鍵詞】中小城市 物流服務 體系構(gòu)建 運行機制

社會市場經(jīng)濟物流企業(yè)發(fā)展大幅度的促進了我們國家中小型城市的進步，有關(guān)機構(gòu)要針對現(xiàn)階段中小城市的實際狀況，有計劃、合理的調(diào)整中小型城市物流服務體系的發(fā)展策略，并且有效的增強中小型城市物流企業(yè)的進步。

1、中小型城市物流結(jié)構(gòu)與建設(shè)

目前中小型城市物流的建設(shè)是以儲備、運輸、中轉(zhuǎn)、分配、以及商品配送等物流運作統(tǒng)一的綜合全球性的物流系統(tǒng)。

1.1倉庫存儲中心。物流項目除了需要物資流動還需要有專門的倉庫來給貨物做中轉(zhuǎn)和儲存，經(jīng)過物流的請求以后，倉庫存儲中心必須能夠確保物質(zhì)的大量配送，直接調(diào)整和運輸。

1.2物流的配送環(huán)節(jié)。在物流行業(yè)中最重要的環(huán)節(jié)就是商品的配送。高效、合理的物流配送，是配送中心建設(shè)中最重要的環(huán)節(jié)。因此，物流體系中配送中心的創(chuàng)建是非常重要的。然而，物流公司的進步與發(fā)展特別要注重配送中心的創(chuàng)建，依據(jù)中小型城市與物流企業(yè)的實際情況合理建立配送中心范疇，給中小型城市的物流建設(shè)提供穩(wěn)定、有條理的配送系統(tǒng)。最大力度的運用和調(diào)整目前的商品資源，利用資本擴張的方式和專業(yè)化創(chuàng)新改革等一些有效的方法，突破物流行業(yè)領(lǐng)域和區(qū)域限制，使物流企業(yè)能夠穩(wěn)步發(fā)展。

1.3建設(shè)中小城市的物流配送中心。目前我們國家中小型城市的各項物質(zhì)基礎(chǔ)建設(shè)很不完善，物流企業(yè)配送區(qū)域小，涉及的領(lǐng)域小。然而建設(shè)完善的物流配送中心，高效的完成物流配送任務，有助于增強物流配送效率，與此同時還加快了物流企業(yè)的進步。之前大部分只做倉庫存儲的公司借此資源發(fā)展物流配送服務，完善和調(diào)整市場資源。同一個范圍內(nèi)需要的商品或者貨物可以通過物流配送中心統(tǒng)一分配、統(tǒng)一配送，大幅度的增強物流配送人員和商品以及配送時間等物流企業(yè)資源的成果，由此形成統(tǒng)一、標準化，從而降低物流企業(yè)的成本。

2、中小城市物流服務體系的構(gòu)建問題

首先，在我們國家中小型城市現(xiàn)階段物流企業(yè)的運行模式還是以傳統(tǒng)的物流運作模式為主，在中小型城市的物流企業(yè)中還沒有形成一個比較系統(tǒng)的物流公司，各項物流運行的模式都比較孤立，分散于不同的企業(yè)當中，那么對于這些物流項目都是分別管理和運行的。現(xiàn)階段物流的這種運作模式對于資源的浪費是非常觸目驚心的，由于各項資源不統(tǒng)一以及資源獨立。其次，在物流運輸設(shè)施方面，物流通行和達到的速度較慢，運送主干道的能力不夠，物流運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)設(shè)施不完善運作設(shè)施連接不順暢。而且物流企業(yè)經(jīng)營都是最初時期，沒有形成比較專業(yè)化、系統(tǒng)化的發(fā)展趨勢。再次，物流公司運作的總體性水平比較差，物流公司的進步還沒達到科學性、系統(tǒng)化、信息化的標準，物流企業(yè)無論是硬件設(shè)施還是軟件設(shè)施都要進行合理的調(diào)整。另外，物流企業(yè)在運輸和倉庫存儲方面還很難達到物流公司運作的標準。相關(guān)專業(yè)性人才比較短缺。最后一點，中小型城市物流行業(yè)有一個顯著的問題是：環(huán)境污染非常嚴重。在一個物流企業(yè)，物資存儲地點完全可以看到白色垃圾漫天飛舞，空氣中彌漫著腥臭的味道。大氣污染非常嚴重，運輸噪音大。

3、中小型城市物流服務體系運行機制的研究和探索

首先，物流企業(yè)的系統(tǒng)化模式：要滿足消費者經(jīng)常變化的客觀需求，當前物流的運作模式包括了物資流動的整體經(jīng)過，有效的構(gòu)成了一體化的服務系統(tǒng)，所以物流企業(yè)整體系統(tǒng)就形成了跨領(lǐng)域超出行業(yè)規(guī)范的市場化體系。其次，物流企業(yè)信息化模式：物流企業(yè)依靠資源代碼、信息大數(shù)據(jù)庫的創(chuàng)建與科學技術(shù)的運用，在互聯(lián)網(wǎng)銷售和配送網(wǎng)絡一體化的基礎(chǔ)之上，物流系統(tǒng)整體形成電子化管理。物流企業(yè)已經(jīng)悄然進入以電子商務應用和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為代表的信息化模式新時期。還有物流企業(yè)專業(yè)化模式：隨著我國社會市場信息化的進展，在專業(yè)化分工上越來越仔細，商品生產(chǎn)為主、加強生產(chǎn)效率，逐步將物流企業(yè)配送項目轉(zhuǎn)接給專業(yè)的物流公司去經(jīng)營，由此體現(xiàn)第三方物流企業(yè)。再者，物流企業(yè)服務逐漸向規(guī)?；Ｊ桨l(fā)展，因為物流企業(yè)運輸距離長，運輸時間差異比較大等等阻礙，然而普通企業(yè)參與到物流領(lǐng)域有著顯著障礙，想要形成一體化的服務系統(tǒng)，就必須要有一定的企業(yè)規(guī)模和相當?shù)膶嵙Α?/p>

總而言之，首先要調(diào)整物流企業(yè)資源配置，是中小型城市物流企業(yè)的發(fā)展途徑，把單一零散的小型物流公司集中到系統(tǒng)的有規(guī)模的物流企業(yè)中去。那么從現(xiàn)階段我國物流企業(yè)的發(fā)展方向可以看出，仍然是以物流運輸為主要依據(jù)，然而把零散的物流公司集中起來，形成一個有規(guī)模有實力的物流企業(yè)，因此物流企業(yè)就可以持有強大的運輸體系，這樣不僅僅可以實現(xiàn)物流企業(yè)的規(guī)?；l(fā)展，還可以完善提供整個物流企業(yè)的所有項目。增強物流企業(yè)科技信息化發(fā)展，物流企業(yè)還未形成科學信息現(xiàn)代化，要做到這一點，需要足夠的資金作為物流企業(yè)的基礎(chǔ)。還需要政策上的支持，在中小型城市物流企業(yè)規(guī)劃上提供幫助，防止重復性實施建設(shè)。中小型交通規(guī)劃要以交通便捷為主。在物流企業(yè)選址時期盡量接近市中心的郊區(qū)范圍來選擇物流公司的地址，因此物流企業(yè)不僅僅可以滿足城市物流服務，還可以做好城鎮(zhèn)以及鄉(xiāng)村的物流服務。由此相關(guān)部門不但要建立好城市交通道路，還要建立好鄉(xiāng)村交通道路，這樣才能夠更好的促進中小型城市物流體系健康發(fā)展。

結(jié)束語：綜上所述，當前中小型城市物流服務體系的建設(shè)是需要各項基本設(shè)施的完善，和中小型城市制度的確立。一些中小型城市已經(jīng)研究出了當代物流業(yè)的發(fā)展與規(guī)劃，還有很多中小型城市正在實施物流業(yè)的計劃與經(jīng)營。中小型城市物流配送體系的建立和發(fā)展有效的促進我們國家社會經(jīng)濟的進步，能夠滿足人們生活的需要。中小型城市物流企業(yè)的進展對于我們國家物流服務體系的構(gòu)造和建設(shè)以及地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展有著顯著的作用。

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