公路瀝青路面平整度質(zhì)量控制技術(shù)

佟美歐+++孫旭紅

摘 要：公路運(yùn)輸是交通運(yùn)輸行業(yè)的主要方式之一，在運(yùn)輸系統(tǒng)中占據(jù)著舉足輕重的地位，公路工程的施工質(zhì)量決定著公路交通的安全性以及舒適性，平整度良好、壓實(shí)度合格、彎沉值達(dá)標(biāo)的公路，能夠?qū)方煌ㄊ鹿实陌l(fā)生起到一定的減少作用，平整度作為公路工程施工的主要控制指標(biāo)之一，我們?cè)谑┕r(shí)，要想從根本上保證平整度，必須嚴(yán)格控制每一結(jié)構(gòu)層的平整度，這就要求我們嚴(yán)控每一道工序，文章結(jié)合相關(guān)的理論知識(shí)，并對(duì)近些年的施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，闡述一下瀝青面層施工時(shí)對(duì)平整度的影響。

關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青砼路面；施工質(zhì)量；控制

在全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的大背景下，地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一是實(shí)現(xiàn)地域可持續(xù)發(fā)展的前提和核心，在我國(guó)的振興東北老工業(yè)基地的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略下，要以區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)和難點(diǎn)為切入點(diǎn)，整合地域發(fā)展優(yōu)勢(shì)，在與生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)的前提下，形成多級(jí)增長(zhǎng)的發(fā)展規(guī)模和態(tài)勢(shì)，并在資源統(tǒng)籌配置的條件下，充分發(fā)揮中心輻射作用，全面提升我國(guó)東北經(jīng)濟(jì)的全面可持續(xù)發(fā)展。2016年以來，我國(guó)東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)低迷，在全國(guó)省會(huì)城市中的經(jīng)濟(jì)增速更是排到了倒數(shù)幾位，而遼寧省作為東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心，更是承受著巨大的壓力，在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷的形勢(shì)下，政府采取積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策，出臺(tái)了更加有力的擴(kuò)大內(nèi)需政策，以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，在這一系列政策中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是拉動(dòng)內(nèi)需的主要措施，而公路建設(shè)又是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的主要組成部分，加快公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是拉動(dòng)內(nèi)需的主要措施之一，國(guó)家重點(diǎn)完善高速公路網(wǎng)建設(shè)，改善農(nóng)村公路通行條件，加大對(duì)農(nóng)村的建設(shè)力度，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)建材、鋼材機(jī)械制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使東北經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康的走出困境。公路建設(shè)拉動(dòng)內(nèi)需是其中的一方面作用，另一方面作用就是提供更加舒適便捷的運(yùn)輸環(huán)境，而提供運(yùn)輸環(huán)境的優(yōu)劣主要體現(xiàn)在公路工程的施工質(zhì)量上，平整度是公路工程使用功能的主要指標(biāo)，路面平整度差勢(shì)必會(huì)影響行車的舒適度，導(dǎo)致行車噪聲增大，甚至?xí)绊懶熊嚢踩?。除此之外，路面平整度差還會(huì)降低行車速度，致使油耗上升，車輛零件磨損加劇，甚至?xí)p壞加速結(jié)構(gòu)。平整度差的路面養(yǎng)護(hù)周期也相對(duì)較短，且使用年限也受到相應(yīng)影響。所以，在施工時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依照相關(guān)技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，保證路面平整度。

影響瀝青路面平整度的因素是多方面的，瀝青路面平整度差表現(xiàn)在面層上，但其形成過程囊括路基、墊層、基層以及面層各個(gè)結(jié)構(gòu)層，每一層次施工不好，都會(huì)對(duì)面層平整度產(chǎn)生直接的影響，本文主要從面層施工工藝進(jìn)行切入，簡(jiǎn)要敘述面層施工的影響，希望可以為我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展做出一定貢獻(xiàn)。

1 攤鋪的影響

目前瀝青混凝土公路施工中，路面施工主要使用普及，這就需要攤鋪機(jī)本身性能良好且操作人員技術(shù)嫻熟，以此保證路面施工質(zhì)量。若二者有一點(diǎn)出現(xiàn)問題，平整度勢(shì)必會(huì)受到影響。例如攤鋪設(shè)備參數(shù)設(shè)置不恰當(dāng)，致使攤鋪過程中運(yùn)行不穩(wěn)?；蛘邤備仚C(jī)攤鋪速度不均，這些都會(huì)使得平整度受到不良影響。

1.1 基準(zhǔn)線

為保證路面平整度，使用的攤鋪機(jī)應(yīng)當(dāng)具有自動(dòng)找平功能，對(duì)于中層鋪設(shè)和下層鋪設(shè)一般利用一側(cè)基準(zhǔn)鋼繩進(jìn)行引導(dǎo)，用以控制高程，而進(jìn)行表面攤鋪時(shí)，則采用非接觸式平衡梁的控制方式控制攤鋪厚度，利用平衡梁可以令前后高差保持相同，從而確定路面的平整度符合施工質(zhì)量要求。

1.2 攤鋪速度

攤鋪機(jī)攤鋪過程中的行走速度也會(huì)對(duì)平整度造成一定的影響，攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯坏秒S意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～3m/min的范圍內(nèi)。

1.3 攤鋪機(jī)操控

在攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10-30cm位置停住并空擋等候，依靠攤鋪機(jī)推動(dòng)緩慢前行，避免撞擊攤鋪機(jī)，并有專人指揮卸料，確保攤鋪機(jī)供料系統(tǒng)連續(xù)工作，即保證螺旋送料器內(nèi)的料位高度穩(wěn)定、均勻、連續(xù)，料位高度保持在中心軸以上葉片的2/3為宜。

2 瀝青混合料的影響

材料是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵，瀝青混凝土公路施工中，瀝青混合料性質(zhì)也會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成影響，例如性質(zhì)不穩(wěn)會(huì)影響攤鋪厚度，致使攤鋪不均，影響平整度。除此之外，混合料中材料的配比，也會(huì)造成質(zhì)量問題。例如瀝青含量、礦粉含量、骨料粒徑等，一旦材料應(yīng)用不符合瀝青混合料配置要求，都會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量問題，例如拉溝問題，平整度因此受到影響。若級(jí)配設(shè)計(jì)出現(xiàn)問題，使用大粒徑骨料，雖然可以令混合料穩(wěn)定性增加，但密實(shí)度就會(huì)降低。若使用小粒徑骨料，則碾壓過程中就會(huì)出現(xiàn)推移問題，不但影響平整度，還會(huì)對(duì)施工速度造成影響。

3 橫縫處理的影響

利用平接縫可以很好的降低橫縫對(duì)路面施工質(zhì)量的影響，對(duì)于路面平整度，橫縫處理可采用平接縫和斜接縫，斜接縫雖然施工操作簡(jiǎn)單，但容易對(duì)平整度造成影響。因此高速公路以及高級(jí)公路一般都會(huì)使用平接縫。平縫在施工時(shí)一般在已壓實(shí)好的路面（符合相關(guān)規(guī)定）斷面切下，且切線垂直道路中線，在攤鋪時(shí)，需要清理斷面端部，而后進(jìn)行下一步鋪筑。橫縫的碾壓對(duì)路面施工影響重大，一旦碾壓出現(xiàn)問題平整度就會(huì)受到影響。在進(jìn)行接縫碾壓時(shí)應(yīng)當(dāng)橫向碾壓，每完成一遍碾壓，就需要壓路機(jī)進(jìn)行移動(dòng)，即向混合料移動(dòng)20cm，直到完成鋪設(shè)再進(jìn)行縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，應(yīng)該先用鋼筒式壓路機(jī)沿著縱縫碾壓一遍，然后再沿橫縫做橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓，從而降低由于接縫不平整引起的路面平整度差。

4 碾壓的影響

碾壓環(huán)節(jié)對(duì)于路面平整度的影響也是非常大的，瀝青路面的碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓三種，初壓一般采用輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓1-2遍，碾壓速度應(yīng)該穩(wěn)定而均勻，復(fù)壓一般采用重型輪胎壓路機(jī)或者振動(dòng)壓路機(jī)，一般不宜少于4-6遍，相鄰碾壓帶重疊寬度宜為10-20cm，終壓可以采用輪胎壓路機(jī)或者停振的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓不宜少于1-2遍，直至無輪跡。在路面沒有冷卻成形時(shí)，壓路機(jī)不能在路面進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作以及調(diào)頭操作，未成形的路面上也不可以停放車輛和放置設(shè)備，應(yīng)當(dāng)清理散落的雜物以及材料，加強(qiáng)路面的養(yǎng)護(hù)保護(hù)，確保路面平整度符合施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

5 結(jié)束語

影響瀝青混凝土路面平整度的因素是多方面的，不僅與面層施工技術(shù)有關(guān)系，還和基層以及路基的平整度有很大的關(guān)系，所以，想要使瀝青混凝土面層的平整度符合要求，就要對(duì)其所有影響因素進(jìn)行分析，找出積極的應(yīng)對(duì)措施，狠抓人、機(jī)、料、法、環(huán)等環(huán)節(jié)，保證每一結(jié)構(gòu)層的原材料質(zhì)量以及施工工藝符合施工技術(shù)規(guī)范的要求，最終使平整度達(dá)標(biāo)，保證公路工程的通行質(zhì)量，避免由于路面平整度差而導(dǎo)致的各種損失。

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