航運(yùn)物流與智能化管理

詹燕斐

【摘要】在水路運(yùn)輸行業(yè)資源條件下，相關(guān)物流活動(dòng)被稱之為航運(yùn)物流。在物流管理中智能化管理方式是借助國(guó)際化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)所實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際間的運(yùn)轉(zhuǎn)、交流，以加強(qiáng)各國(guó)資源在不同國(guó)家間的優(yōu)化配置。在實(shí)際的航運(yùn)物流運(yùn)行管理中，采取智能化管理技術(shù)可以選取出最佳的方式、路徑不僅減少了運(yùn)輸成本，也會(huì)大大降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

【關(guān)鍵詞】航運(yùn)物流；智能科技；管理方法

前言：我國(guó)航運(yùn)企業(yè)在總結(jié)傳統(tǒng)觀念和管理模式的基礎(chǔ)上開始逐漸向物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，在明確了專業(yè)航運(yùn)物流公司于海運(yùn)公司間的實(shí)質(zhì)不同后，相關(guān)企業(yè)發(fā)現(xiàn)在航運(yùn)物流中高科技手段的運(yùn)用才是提高運(yùn)輸操控能力、加快物流運(yùn)輸速度、降低成本的有效途徑。

1智能化管理系統(tǒng)在航運(yùn)物流中的優(yōu)勢(shì)

1.1可根據(jù)市場(chǎng)需求最適宜調(diào)整

當(dāng)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，市場(chǎng)的需求導(dǎo)向決定一切，一個(gè)企業(yè)的能否對(duì)快速發(fā)展的市場(chǎng)變化做實(shí)時(shí)反映，并及時(shí)推出最新、最適的對(duì)接市場(chǎng)計(jì)劃是一個(gè)企業(yè)能夠繼續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵條件。21世紀(jì)的到來(lái)被認(rèn)為是信息時(shí)代的來(lái)臨，面對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)都在其指導(dǎo)下發(fā)生質(zhì)的變化。航運(yùn)物流企業(yè)通過(guò)信息化建設(shè)途徑對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的客戶、貨品運(yùn)輸途徑、資金鏈運(yùn)轉(zhuǎn)等各個(gè)問(wèn)題都能夠分門別類的進(jìn)行整齊歸類，并以最優(yōu)的服務(wù)體系贏得航運(yùn)物流市場(chǎng)。

1.2監(jiān)管貨物物流信息

傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸中，往往存在這樣一種情況。由于受天氣原因、事故原因等非人為因素的影響，有些貨物未能按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)貨物目的地，不僅對(duì)物流公司的信譽(yù)受損，也給郵寄方、收貨方造成手忙腳亂的尷尬境地。然而利用智能系統(tǒng)，便可以實(shí)時(shí)查詢物品流通動(dòng)向，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可以及時(shí)采取補(bǔ)救措施。同時(shí)，利用信息智能技術(shù)可以將發(fā)貨訂單、發(fā)貨信息等數(shù)據(jù)資料傳遞起來(lái)更加方便暢通。這也是變相提高服務(wù)水平的一種方式。

2航運(yùn)物流運(yùn)作途徑

2.1信息定位技術(shù)

眾所周知，GPS定位系統(tǒng)早已經(jīng)不是什么新鮮的事物了。最早期的GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是運(yùn)用在國(guó)家軍事科技手段上，后逐漸衍變?cè)诟鱾€(gè)領(lǐng)域都滲透了衛(wèi)星定位技術(shù)。它是利用衛(wèi)星導(dǎo)航的定位能力來(lái)實(shí)現(xiàn)定位對(duì)象的位置、路徑。利用該項(xiàng)技術(shù)可以對(duì)區(qū)域內(nèi)不同運(yùn)輸對(duì)象的集裝箱、船舶的號(hào)碼、船型做系統(tǒng)記錄便可以進(jìn)行追蹤管理，甚至可以精細(xì)到船舶所處位置、預(yù)期到達(dá)時(shí)間等問(wèn)題。對(duì)客戶和物流公司都以透明開放的信息公開為運(yùn)輸網(wǎng)，大大提高了物流查詢的能力。

2.2射頻識(shí)別物流運(yùn)輸

此類智能管理技術(shù)與GPS不同，它具有強(qiáng)大的讀寫、存儲(chǔ)能力。根據(jù)電磁原理對(duì)多貨物標(biāo)簽可以進(jìn)行同時(shí)提取，這在物流信息的接收、分類都具有高效的提升作用，并可以做到準(zhǔn)確無(wú)誤。

利用射頻技術(shù)提取標(biāo)簽信息后，將地理位置上傳到通信衛(wèi)星，再傳送給航運(yùn)物流控制中心，二者的有效結(jié)合成為航運(yùn)物流管理的重要依據(jù)。

3智能化管理方法

面對(duì)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)壓力、面對(duì)國(guó)際視野的競(jìng)爭(zhēng)局面，轉(zhuǎn)變企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理方式，應(yīng)對(duì)新供應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)莿?shì)在必行的轉(zhuǎn)變思路。智能管理服務(wù)是構(gòu)建科學(xué)運(yùn)營(yíng)理念的重要環(huán)節(jié)。利用智能技術(shù)分析物流服務(wù)內(nèi)部運(yùn)作因素可以有效了解企業(yè)運(yùn)營(yíng)的形成機(jī)理。便于根據(jù)不同的組織部門做結(jié)構(gòu)改變。

3.1整合業(yè)務(wù)流程

航運(yùn)物流承接著各國(guó)的物流運(yùn)輸，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，對(duì)其管理需要更科學(xué)的分類。將供應(yīng)鏈、運(yùn)輸鏈等各種資源整合在一起，形成企業(yè)的整套管理模式，實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)范疇的無(wú)縫對(duì)接。在系統(tǒng)化智能管理模式下，要從供應(yīng)鏈的縱向和橫向資源進(jìn)行雙向配置，以確保資源的最大化整合。對(duì)不同的智能系統(tǒng)要做到技術(shù)上的熟練操控和性能上的詳細(xì)認(rèn)知，才能對(duì)不同的智能自動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行不同環(huán)節(jié)的體系鏈條。

3.2吸取先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)

自從我國(guó)航海物流開始起步后，象征著國(guó)際接軌性的物流產(chǎn)業(yè)逐漸發(fā)展起來(lái)。航海物流企業(yè)面對(duì)的是前所未有的經(jīng)驗(yàn)和西方經(jīng)驗(yàn)豐富的物流企業(yè)碰撞。這對(duì)企業(yè)的發(fā)展提出了挑戰(zhàn)。每一個(gè)企業(yè)的戰(zhàn)略決策都要在依托西方先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，尋求本土化適合的管理方式，對(duì)于智能化管理也是如此。

雖然我國(guó)航海物流的智能管理系統(tǒng)與西方物流企業(yè)相同，但是各類地區(qū)資源是不一樣的，所以在管理方法、調(diào)配上都會(huì)有所不同。相關(guān)部門將根據(jù)情況靈活、有效使用資源，達(dá)到與全球一體接軌的科學(xué)形式。

3.3與傳統(tǒng)管理模式的結(jié)合

我國(guó)航海物流行業(yè)是在傳統(tǒng)的海上經(jīng)濟(jì)作業(yè)中發(fā)展而來(lái)的，具有深刻的歷史淵源性。在當(dāng)今快節(jié)奏的市場(chǎng)變革中，將傳統(tǒng)與現(xiàn)代技術(shù)相結(jié)合才能更好的進(jìn)行企業(yè)轉(zhuǎn)型，發(fā)揮智能化管理的巨大作用。

結(jié)語(yǔ)：今日科技的進(jìn)步早已超乎大家的預(yù)想，以信息、電子技術(shù)為核心的技術(shù)革命對(duì)航運(yùn)物流行業(yè)的推進(jìn)也突破了傳統(tǒng)的模式。智能化管理技術(shù)在利用通信、自動(dòng)化等技術(shù)領(lǐng)域?qū)用娲蟠筇岣吡宋锪鬟\(yùn)作流程，成為物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的重要手段。對(duì)跨地區(qū)、跨國(guó)界的服務(wù)體系將進(jìn)一步在智能管理系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)下暢通國(guó)際交流，提升價(jià)值鏈管理競(jìng)爭(zhēng)。

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