劉華莉+盧婉婉
【摘 要】技術(shù)應(yīng)用型高校的“應(yīng)用型”人才培養(yǎng)方案的理論與實(shí)踐教學(xué)體系正面臨著改革問題。文章就如何體現(xiàn)“應(yīng)用”二字,加大實(shí)踐教學(xué)比重,提高實(shí)踐教育質(zhì)量和提升學(xué)生就業(yè)率、工作與專業(yè)的相關(guān)度,避免或減少教育資源浪費(fèi)與畢業(yè)生失業(yè)等問題對(duì)汽車類專業(yè)“應(yīng)用型”人才培養(yǎng)的相關(guān)問題進(jìn)行了分析和研究。
【關(guān)鍵詞】“應(yīng)用型”人才培養(yǎng) 汽車類專業(yè) 問題 改革
一、引言
“應(yīng)用型”本科是指以“應(yīng)用型”辦學(xué)定位,由所有的本科第二批、本科第三批錄取高校而形成的占全國本科高??倲?shù)約30%并與傳統(tǒng)本科院校不同的本科院校。2000年以來,隨著高等教育大眾化步伐的加快和本科畢業(yè)生結(jié)構(gòu)性失業(yè)問題的凸顯,“應(yīng)用型”本科教育越來越受到國家的重視。于是,在全國高校“應(yīng)用型”人才培養(yǎng)問題的研討會(huì)上形成的由教育部領(lǐng)導(dǎo)引導(dǎo)并由專家認(rèn)可而共同形成的“應(yīng)用型”人才的辦學(xué)定位(包括厚基礎(chǔ)等)思想引領(lǐng)下,“應(yīng)用型”本科教育的辦學(xué)定位、基本特征、發(fā)展目標(biāo)、專業(yè)設(shè)置、課程體系、實(shí)踐教學(xué)和辦學(xué)模式、人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建、培養(yǎng)途徑、問題與對(duì)策等多在理念和政策層面的探索與研究的文章頻繁地出現(xiàn)在各類報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體上,但對(duì)如何加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),提高實(shí)踐教育質(zhì)量,保證“應(yīng)用型”人才的培養(yǎng)規(guī)格易于理解且便于操作等內(nèi)容層面和實(shí)施層面的系統(tǒng)研究還非常欠缺。而在“應(yīng)用型”高校內(nèi),諸如什么是“應(yīng)用型”且評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是什么,“本科內(nèi)涵,應(yīng)用特色”中的“應(yīng)用”二字如何體現(xiàn)在專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中等問題仍處在討論或初步探索中。
二、“應(yīng)用型”人才培養(yǎng)問題的現(xiàn)狀
在我國經(jīng)濟(jì)高速增長和人才結(jié)構(gòu)性失衡的大背景下,將高等學(xué)校按照人才培養(yǎng)目標(biāo)定位于學(xué)術(shù)研究型、技術(shù)應(yīng)用教學(xué)型和技能教學(xué)型的分類方法早已深入人心。按照這樣的分類方法,一般2000年以來升本的二、三本高校屬于技術(shù)應(yīng)用型(簡稱“應(yīng)用型”,下同);高職高專屬于技能教學(xué)型(簡稱“技能型”,下同)。若從服務(wù)社會(huì)和面向就業(yè)而言,“應(yīng)用型”高校培養(yǎng)生產(chǎn)、服務(wù)和管理的各類技術(shù)“應(yīng)用型”人才;“技能型”高校培養(yǎng)在第一線從事生產(chǎn)、服務(wù)和管理的各類“技能型”人才。由此可見,“應(yīng)用型”與“技能型”人才的主要區(qū)別是:前者強(qiáng)調(diào)技術(shù)且面向第一線,后者強(qiáng)調(diào)技能且身在第一線。
“應(yīng)用型”與“技能型”雖然劃分很清楚,但還存在以下問題。
首先,“應(yīng)用型”人才的培養(yǎng)目標(biāo)如何在專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中得到體現(xiàn)并適應(yīng)科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和我國新型工業(yè)化的發(fā)展形勢?
其次,技術(shù)型且面向第一線的理論與實(shí)踐教學(xué)體系在課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、實(shí)踐環(huán)節(jié)、課時(shí)分配、綜合與職業(yè)素質(zhì)和知識(shí)能力等方面如何構(gòu)建與實(shí)施?在教材、實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)和實(shí)訓(xùn)設(shè)備以及“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)上如何發(fā)展與改革以實(shí)現(xiàn)“應(yīng)用型”人才的培養(yǎng)目標(biāo)?與技能型且身在第一線的主要區(qū)別是什么?
再次,在“應(yīng)用型”人才的培養(yǎng)方案中,如何加大實(shí)踐教學(xué)比重,增強(qiáng)勞動(dòng)觀念,提高實(shí)踐教育質(zhì)量和提升學(xué)生就業(yè)率、工作與專業(yè)的相關(guān)度以及創(chuàng)業(yè)綜合素質(zhì),避免或減少教學(xué)資源浪費(fèi)與畢業(yè)生失業(yè),并適應(yīng)目前我國的“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的形勢要求?
上述問題沒有現(xiàn)成答案,且因問題復(fù)雜,牽涉面廣,不同高校的專業(yè)建設(shè)情況參差不齊以及不同地區(qū)(含企業(yè)對(duì)“應(yīng)用型”人才的需求)間的差異等,已成為“應(yīng)用型”高校近5年來的一個(gè)重點(diǎn)、難點(diǎn)和熱點(diǎn)問題。
本文以“應(yīng)用型”的汽車類專業(yè)本科層次為樣本,針對(duì)上述問題展開研究。
其中,汽車類專業(yè)是指“應(yīng)用型”本科層次的車輛工程、汽車服務(wù)工程以及交通運(yùn)輸?shù)葘I(yè)。除此之外,還涉及“技能型”高職高專層次的汽車檢測與維修技術(shù)、汽車制造與裝配技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷等專業(yè)。
三、汽車類專業(yè)現(xiàn)有的人才培養(yǎng)存在的問題
(一)“技能型”??茖哟蔚膶W(xué)生起點(diǎn)低
“技能型”專科層次的學(xué)生由于起點(diǎn)低,難以消化與理解所學(xué)知識(shí),加之師資或?qū)嵙?xí)設(shè)備不足等原因,不能或難以掌握本專業(yè)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用與操作技能,也就不能在本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)中所確定的主要崗位上就業(yè)。只有極少數(shù)學(xué)生由于特殊原因能夠掌握本專業(yè)成熟的先進(jìn)技術(shù)與操作技能。
(二)“應(yīng)用型”的本科層次高校重理論輕技能
“應(yīng)用型”的本科層次高校在“厚基礎(chǔ)”思想支配下,總是把目標(biāo)和精力用在基礎(chǔ)課與專業(yè)基礎(chǔ)課上,主要表現(xiàn)在大量的公共課、理論課占據(jù)了較大的學(xué)時(shí)比重。這種重理論輕技能的現(xiàn)狀亟待改變。
更為重要的是,由于不突出專業(yè)技術(shù)和技能(如:將本專業(yè)的先進(jìn)技術(shù)課程放在選修課或?qū)I(yè)任選課中),學(xué)生也就幾乎接觸不到本專業(yè)成熟的先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用與操作技能,沒出校門就已經(jīng)落伍了。
(三)“雙師型”教師偏少
近年來高校師資隊(duì)伍雖然在不斷壯大,但是師資的增長速度遠(yuǎn)落后于學(xué)生數(shù)量的增長速度,教師的缺口依然很大。而且?guī)熧Y結(jié)構(gòu)不合理,來源渠道單一,大多理論水平較高,缺乏實(shí)踐,達(dá)不到“雙師型”教師的要求。汽車類專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng),需要既能講授汽車專業(yè)知識(shí),又能開展汽車專業(yè)實(shí)踐指導(dǎo)的教師,“雙師型”教師的質(zhì)量決定了學(xué)生的技能水平。
(四)實(shí)踐課比重偏小
汽車類專業(yè)的特點(diǎn)是環(huán)節(jié)多,系統(tǒng)性強(qiáng),理論與實(shí)踐聯(lián)系緊密。但是不少高校的汽車類專業(yè)依舊擺脫不了普通教育的影子,重理論,輕實(shí)踐,實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)質(zhì)量得不到保證。更有甚者,理論教育與實(shí)踐教學(xué)不僅時(shí)間上脫節(jié),而且內(nèi)容上也不能相互支撐,相互轉(zhuǎn)化。
同時(shí),從用人單位對(duì)汽車類專業(yè)“應(yīng)用型”人才的知識(shí)、技能需求和汽車類專業(yè)“應(yīng)用型”本科層次畢業(yè)生的就業(yè)去向分布情況看,“應(yīng)用型”人才培養(yǎng)方案和加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)、提高實(shí)踐教育質(zhì)量的改革很有必要性和緊迫性。
四、改革汽車類專業(yè)“應(yīng)用型”人才培養(yǎng)問題的建議
在上述研究的基礎(chǔ)上,下面提出解決汽車類專業(yè)“應(yīng)用型”問題的相關(guān)建議。
(一)提出“本科理論,大專(高職)技能”的培養(yǎng)核心概念
在確保本科屬性的前提下,按照與本專業(yè)相近的“技能型”人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)而安排相應(yīng)的主要專業(yè)課程及技術(shù)含量高的實(shí)踐環(huán)節(jié),理論與實(shí)踐相結(jié)合解決問題。同時(shí),附上一套與實(shí)現(xiàn)這一核心概念相匹配的且操作性強(qiáng)的改革與實(shí)施措施,其中包括“應(yīng)用型”人才的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與導(dǎo)向體系的建立。高校自身要將培養(yǎng)“應(yīng)用型”人才的辦學(xué)定位思想落地生根,在人、財(cái)、物及管理制度等方面做好轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備以及培養(yǎng)目標(biāo)、理論與實(shí)踐教學(xué)體系、課程設(shè)置、實(shí)驗(yàn)和主要實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的使用、教材以及學(xué)時(shí)分配等方面的實(shí)踐與改革措施及建議。
(二)加強(qiáng)“雙師”培養(yǎng)
加強(qiáng)“雙師型”教師培養(yǎng)可以通過以下三個(gè)途徑:聘請專家來校教學(xué),聘請汽車制造廠的高級(jí)工程師來校進(jìn)行實(shí)踐實(shí)訓(xùn)課教學(xué),選派或指定教師跟班聽課,增強(qiáng)教師的實(shí)作能力;按計(jì)劃分批選送專業(yè)教師進(jìn)修培訓(xùn),專業(yè)教師每年定時(shí)間到生產(chǎn)廠家參觀進(jìn)修,熟悉汽車企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)過程、設(shè)備管理、汽車維護(hù)環(huán)節(jié)、工藝流程和操作規(guī)范,了解最前沿的汽車技術(shù)信息,更新知識(shí),拓寬視野;利用假期組織教師到汽車廠或配套生產(chǎn)企業(yè)頂崗實(shí)訓(xùn),教師可以帶著教學(xué)中的一些問題或教科研課題進(jìn)企業(yè)、下車間,向有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的一線汽車技師請教,在他們的幫助下提高操作技能和應(yīng)用新型汽車維修、檢測設(shè)備的能力。
(三)加大實(shí)踐教學(xué)比重
建立基于校企合作的高效務(wù)實(shí)的實(shí)踐教學(xué)體系。在校企合作模式下建立由課堂教學(xué)課程實(shí)踐教學(xué)部分、基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課程、綜合實(shí)訓(xùn)課程與頂崗實(shí)習(xí)課程組成的校企合作結(jié)合的實(shí)踐教學(xué)體系,在完成理論教學(xué)和素質(zhì)培養(yǎng)的基礎(chǔ)上,盡可能提高學(xué)生實(shí)踐教學(xué)學(xué)時(shí)在整個(gè)教學(xué)活動(dòng)總學(xué)時(shí)中的比例。其中,課堂教學(xué)課程實(shí)踐教學(xué)部分,在校內(nèi)一體化教室,結(jié)合崗位典型工作任務(wù),以真實(shí)工作過程設(shè)計(jì)教學(xué)過程,通過項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生崗位實(shí)踐技力;基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課程與綜合實(shí)訓(xùn)課程在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地開展專項(xiàng)訓(xùn)練;頂崗實(shí)習(xí)在合作企業(yè)提供的校外實(shí)訓(xùn)基地,以就業(yè)為導(dǎo)向,開展與就業(yè)崗位對(duì)接的崗位綜合能力、適應(yīng)能力訓(xùn)練,進(jìn)一步提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。這樣通過環(huán)環(huán)相扣的實(shí)踐教學(xué),充分提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力,滿足企業(yè)對(duì)專業(yè)化技能型人才的需求,提高學(xué)生的就業(yè)競爭力。
五、結(jié)束語
基于汽車類專業(yè)的“應(yīng)用型”人才培養(yǎng)問題研究是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。如何更好地培養(yǎng)勝任汽車領(lǐng)域工作的高級(jí)應(yīng)用型人才是擺在我們面前的重大課題,也是高校汽車專業(yè)教學(xué)改革與發(fā)展的方向。
【參考文獻(xiàn)】
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