大絲路筆記

肖云儒

駿馬與琴

10月23日，絲路品牌萬里行團(tuán)隊，經(jīng)過22小時的奔波，來到哈薩克斯坦西部，里海之濱的阿克套市。

阿克套，好陌生的名字。我屬于有俄蘇文化血緣的一代人，中學(xué)時，可以說出20個以上蘇聯(lián)元帥的名字，俄蘇地圖更是爛熟于心，但沒有任何阿克套的記憶。原來它在前聯(lián)時期是座沒有名字的城市，只擁有一個信箱號碼作為地址。當(dāng)時，它是核工業(yè)和其他軍事工業(yè)的基地，十分神秘?？梢韵胍娺h(yuǎn)在前工業(yè)化時代的沙俄，這里該有多么荒涼。

它曾深深進(jìn)入過烏克蘭詩人舍甫琴科的生命。當(dāng)年舍甫琴科因反對沙俄統(tǒng)治而被流放至此長達(dá)12年之久。20年前烏克蘭獨立之后，詩人受到極大的推崇。阿克套將舍甫琴科的雕像從基輔運過來，放在市中心，作為民族獨立精神的象征。

“一座沒有名字的城市和一個被流放的詩人”，便這樣作為關(guān)鍵詞，存入了我的記憶。

阿克套的城市廣場上還有一座塑像，是一位英武的騎在馬上的哈薩克勇士。這座塑像的特別之處是，勇士手里高高舉起的不是戈矛、不是火炬，而是一把琴。他告訴你，駿馬和音樂，是這座城市的精神標(biāo)幟。力與美，戰(zhàn)斗與和平，動如脫兔與靜如處子，是這座城市、這個民族的文化人格。

“這塊土地的歷史，就是生活在她上面人民的歷史”。有感而發(fā)，我將自己寫的這幅書法作品贈送給市博物館收藏。這是哈薩克流傳很廣的民諺，習(xí)近平主席訪哈薩克時專門引用過它。

入夜，我們訪問了這里的一個中國企業(yè)——中石油西部鉆探阿克套工程公司副總經(jīng)理王六新接待我們。他和他的企業(yè)可以說是絲路經(jīng)濟(jì)帶的先行者，在哈國工作已有16年個年頭。公司在里海邊上打了十幾口油井，經(jīng)營情況一直很好。但這兩年由于受到世界油價的影響，只剩下兩三口井正常運行了。中國工人有的回國了，當(dāng)?shù)毓と穗m然活兒不多，還得給發(fā)補(bǔ)貼工資。公司的業(yè)績不能不受牽累，面臨著一些矛盾。王副總說時流露出些許的傷感。多年離鄉(xiāng)背井、日夜操勞，不想迎來了如此嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。他表示：“西部鉆探已經(jīng)做好了應(yīng)對各種困難的準(zhǔn)備，改變觀念，對外調(diào)整戰(zhàn)略，主動尋找新的市場，對內(nèi)開源節(jié)流，降本提效，充分發(fā)揮中石油技術(shù)團(tuán)隊的品質(zhì)優(yōu)勢?！?/p>

從總格局看，目前中企在哈薩克斯坦形勢依然不錯，中國技術(shù)品牌依然占有優(yōu)勢。以西部鉆探為例，目前中哈合作成功開展的項目就有阿拉木圖州莫伊納克水電站、巴甫洛達(dá)爾鋁廠、阿克套瀝青廠、哈—中西部輸油管道、跨境天然氣管道、哈中霍爾果斯邊境合作中心，等等。

但部分行業(yè)的衰退的確給我們敲響了警鐘。中企走進(jìn)絲路之后，既要全力爭取共建共贏，也要有共擔(dān)風(fēng)險、共渡難關(guān)的準(zhǔn)備。既要樹立品牌的穩(wěn)固形象，也要有適應(yīng)市場變化的轉(zhuǎn)向、應(yīng)急機(jī)制。

既要駿馬飛奔，也要琴瑟和鳴！這里琴瑟和鳴不只是指團(tuán)結(jié)和睦，更是指社會經(jīng)濟(jì)各方面關(guān)系的諧和協(xié)調(diào)。

離開阿克套，我們乘上古力教授號，橫穿里海，去阿塞拜疆首都巴庫。這是一艘萬噸客貨混裝船。團(tuán)隊十多輛車開進(jìn)艙底，人住進(jìn)客艙。在里海的風(fēng)浪中航行近24個小時。輪船的大副法力斯說：我們是他見過的第一個穿越里海的中國媒體車隊。大家與船員進(jìn)行了交流和采訪，還進(jìn)到他們中央控制室參觀。我還像模像樣的手操輪舵“駕駛”了一會——其實，這條船是自動駕駛的。

巴庫是座美麗的城市，里海若鏡面映出它的倩影，所見多為歐陸風(fēng)情。它是全球著名的石油之都，古代拜火教的遺址至今火焰長明。正應(yīng)了王朔一篇小說的名字：“一半是火焰一半是海水”。我們?nèi)⒂^“世界文化遺產(chǎn)”少女塔時，發(fā)生了一段猝不及防的插曲：克羅地亞總統(tǒng)正訪問巴庫，要來這里參觀，周圍已經(jīng)布防森嚴(yán)。我們因不知情，像往常一樣放飛了航拍器，立即遭到警方的盤查，扣押機(jī)器，團(tuán)隊也一度區(qū)隔為幾塊。但解釋清楚之后，警方十分禮貌地將機(jī)器還回，算是有驚無險吧！

在巴庫近郊四十里的地方，我們又釆訪了一家中資企業(yè)：中建國際工程集團(tuán)公司阿塞拜疆水泥項目部援建的奇茲達(dá)斯水泥廠。他們總部在上海，也是最早走上絲路尋求發(fā)展的中國企業(yè)之一。現(xiàn)在已經(jīng)在俄羅斯、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、阿塞拜疆乃至于印度尼西亞、土耳其等國，成功援建了多家大型水泥廠，產(chǎn)量、技術(shù)領(lǐng)先世界。巴庫這個廠子，三年前是用附近瑞士援建水泥廠的水泥來修建的，三年后，日產(chǎn)量已達(dá)到5000噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了瑞士那座水泥工廠。

奇茲達(dá)斯水泥廠已經(jīng)全面投產(chǎn)，在高加索地區(qū)規(guī)模最大。中方只負(fù)責(zé)建設(shè)，不管經(jīng)營。這種一次性的投資，周期短，結(jié)算有保障，風(fēng)險較小。項目經(jīng)理唐弢非常高興地接受了我們的采訪。

中國建材工程集團(tuán)主營業(yè)務(wù)為建筑材料（玻璃、水泥、陶瓷等），是國家重點高科技技術(shù)企業(yè)，國際建材行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，是世界500強(qiáng)中建公司的主要業(yè)務(wù)公司，業(yè)務(wù)遍布全球各地。董事長彭壽還是現(xiàn)任國際玻璃協(xié)會的主席。全球經(jīng)濟(jì)衰退也影響到他們，但不明顯。產(chǎn)品的多樣化使他們的市場渠道寬；實力加品牌效應(yīng)，使他們抗風(fēng)險能力強(qiáng)。

絲路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)正在深入，在前幾年鼓勵“走出去謀發(fā)展”的基礎(chǔ)上，急切需要決策的科學(xué)化，防止盲目地大轟大嗡。一定要在實地調(diào)查研究的基礎(chǔ)之上，在與國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢、目標(biāo)國及其周邊國的經(jīng)濟(jì)形勢進(jìn)行綜合考量的基礎(chǔ)上，有的放矢地做出科學(xué)決策。

項目實施全過程中要有強(qiáng)有力的法律支援，用法律來為生意護(hù)航。以國際視野健全一帶一路上的法制建設(shè)，組建諳熟相關(guān)國際法律的顧問團(tuán)隊，使得中企走出去有法律保障。

謹(jǐn)慎承接具體產(chǎn)業(yè)運營項目，增大資本運營力度。許多走出來的企業(yè)感受到，最好是盡可能做到產(chǎn)業(yè)資本與金融資本結(jié)合，不見兔子（可靠項目）不撒鷹（投資）。最受青睞的辦法是收購或注資當(dāng)?shù)爻墒斓闹放啤＿@樣社會風(fēng)險、資本風(fēng)險都比較小。

還是那句話，既要駿馬飛奔，也要琴瑟和鳴。

車隊又出發(fā)了，向著口岸城市阿茲塔那，向著伊朗奔馳。但有六位團(tuán)員因電腦顯示出問題，簽證未按時辦下來。我是其中之一。大隊連夜過境，入住口岸小城阿茲塔那的伊朗一邊，我們六個則在阿茲塔那阿塞拜疆這邊住下來，不由有了一點孤單，真是“君住關(guān)之南，我住關(guān)之北，夢中思簽簽不至，空有里海水”。

黑袍與玫瑰

伊朗大街上隨處可見穿著大黑袍的婦女，也隨處可以看到玫瑰花。紅與黑互為映襯，構(gòu)成一種色彩暗示。

婦女身著黑袍雖然并不帶強(qiáng)制性，但在有伊斯蘭信仰的地區(qū)卻早已成了一種風(fēng)氣；而玫瑰則是伊朗的國花。如果說黑袍多少暗示著某種冷漠的隔離，那么玫瑰則明示著某種溫馨的溝通。兩種對立的信息如影隨形地組合在一起，伊朗便給了我們新異的感受——恰如在晚風(fēng)中，你前面飄渺著三五襲黑袍女士，遽然回過頭來，黑紗紅唇，燦然一笑。也恰如一輛車追上我們車隊，車?yán)锏哪贻p人歡呼著“秦那秦那”（“中國中國”），你就明白了：黑袍已由隔離轉(zhuǎn)化為千百年來的文化認(rèn)同，而玫瑰則是生命激情的綻放。

德黑蘭在我心中從來不是家常的。

從很小的時候起，我知道了德黑蘭，便有意無意把那個“德”字去掉，記成了“黑蘭”?！昂谔m”——墨蘭，墨菊，還有伊朗國花玫瑰中的墨玫瑰，那都是花中秘品。這讓我對德黑蘭有一絲語義上的遐想，那是波斯女子黑袍掩映的深不可測的美麗，是褐灰色、淡藍(lán)色眼睛里湖水般蕩漾的美麗。

在中學(xué)和大學(xué)時代，我又看過德黑蘭電影節(jié)的一些影片，這個電影節(jié)比較集中講述波斯和伊斯蘭文化的故事，更加劇了德黑蘭的各種神秘之美。

大學(xué)期間讀的伯佐爾格·阿拉維的長篇小說《她的眼睛》，第一次改變并且提升了我對這個城市的印象。這部小說由戀情寫到二戰(zhàn)期間的國際政治。原來黑玫瑰般的德黑蘭，曾經(jīng)這樣深地卷進(jìn)了世界風(fēng)云，牽動著幾個大國的神經(jīng)。它不但在世界政治舞臺上發(fā)聲，而且音量不小，有著許多精彩的對白和獨白。

這次我們從阿塞拜疆的巴庫經(jīng)阿茲坦納邊境來伊朗，在進(jìn)入德黑蘭的過程中多有曲折和變數(shù)。對于中國客人，德黑蘭似乎有點半推半就，這更加強(qiáng)了我對這個城市的期待。我們走到阿茲坦納口岸，因為電腦顯示不出護(hù)照的數(shù)據(jù)，有六位團(tuán)友不讓通過，我亦在其中。幾經(jīng)交涉未成，大隊只好先行過境，我們則從邊境飛車500公里，回到首都巴庫機(jī)場，乘飛機(jī)去伊朗辦落地簽，由空中進(jìn)入德黑蘭。

提心吊膽了一天半，那天半夜三兩點終于從飛機(jī)舷倉看見了偌大的德黑蘭燈光版圖，心里有了一絲苦澀，也有了一絲沖動。德黑蘭，德黑蘭，為什么如此難見你的面目？你到底是什么樣子呢？

波斯民族屬于雅利安血統(tǒng)，一進(jìn)賓館，美女如云，男士高貴，個個彬彬有禮。在知識階層、服務(wù)行業(yè)，英語比較普及，彌漫著西方風(fēng)氣。這是我頭天晚上在五星級賓館看到的伊朗人。

第二天，我們七個掉隊反而先期抵達(dá)的人，開始游覽德黑蘭。城在南山之下，山下的這座城，一開始是在無盡的車流和無窮的喧鬧中露出它的真容的。一大早便出現(xiàn)了可怕的堵車，摩托轟大油門在車流中疾風(fēng)般穿行，讓我好幾次不由得摸口袋里的速效救心丸。也難怪，1300萬人口呀！

其實德黑蘭是一座相對年輕的首都，只有二百多年的建都史。它出乎我意料的老舊。除了厄梅尼的陵墓和自由塔之外，幾乎沒有多少有特色的標(biāo)志性建筑。它不像迪拜那樣有著暴發(fā)戶的奢侈豪華，也不像羅馬那樣古老而持重，甚至不如巴庫那樣現(xiàn)代和時尚，倒有點像20年前的中國大城市，多少有點臟亂差?？伤吓f得家常，老舊得隨意，有如居家過日子的百姓人家，就這樣來到了我面前。

我們?nèi)ス浒驮?，巴扎里比肩摩踵，人浪在雞零狗碎的攤點中擠成一個漩渦又一個漩渦。小販的叫賣聲嗡嗡嚶嚶一片，濃霧般從耳孔擠灌心田。小童工拉客吃飯，喊著wifi-wifi，有wifi是攬客的一個優(yōu)越條件。這天正好是假日，很多人攜家?guī)Э趤磉@里壓馬路。有的店鋪里，孩子就趴在地上讓媽媽給他輔導(dǎo)作業(yè)。無窮無盡的車流堵在路口，用尾氣對你的鼻神經(jīng)進(jìn)行強(qiáng)刺激。

整個大巴扎，就是脫去黑袍之后的一位家庭主婦，它不是花盆里的玫瑰，像山野間的花草，有著似有若無的泥土清香。

我們竟然把最有國外生存能力的“國哥”在巴扎給跑丟了！這位不會說英語而竟然跑了100多個國家的網(wǎng)絡(luò)大V，擁有千萬粉絲，竟然過不了德黑蘭這一關(guān)！大家分頭去找他，尋找中第二個人又跑丟了。德黑蘭用波斯魔毯將我們一個個卷走。大家焦急萬分地在那里盤桓了好久。最后“國哥”將電話打回中國西安，才聯(lián)系上我們，失聯(lián)已經(jīng)超過一個小時。

使館區(qū)也一樣的家常，中國使館很尋常，梵蒂岡的使館很簡陋，美國使館隱約有個小庭院，都無一例外融入了城市尋常的街巷風(fēng)景。也許，這反而顯出了德黑蘭的尊嚴(yán)。

只有從伊朗法律規(guī)定婦女人人要戴的頭巾上，能感覺到宗教的、政治的力量。國外來的婦女也無一例外會在一種文化心理的壓力中，戴上頭巾。聽說還有宗教警察，對于一些違反宗教習(xí)俗的情況進(jìn)行干預(yù)，我們雖然沒有碰上，但你能感覺到那背后的一種力量。

其實世界上最強(qiáng)大的力量是什么呢，就是老百姓居家過日子的力量。家常的德黑蘭，從黑袍背后一走出來，便顯示出自己遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于歷史風(fēng)云和小資情調(diào)等等宏大敘事和藝術(shù)敘事的力量。家常的德黑蘭沒有了神奇，依然有矜持，又多了一份親切和平易。他可能沒有你想象的那樣美麗，必定比你想象的更為親切。于是德黑蘭換來了大家會心的微笑。

一兩天后，我又感覺到伊朗和德黑蘭在家常色彩后面還有一層光澤和溫度，那就是奔放的熱情和對友誼的看重。

我們和當(dāng)?shù)厣虝?、旅游局、航空公司以及國家通訊社組織了一系列交流、聯(lián)誼活動，伊方?jīng)]有一個人不談中伊友誼合作，不談絲綢之路的。他們的表述切實而真誠，說中國和伊朗是幾千年的朋友，自古以來就在絲路上通商，我們是從未有過沖突和對抗的國家，是經(jīng)得起歷史考驗的朋友。國家通訊社總裁很動感情，他說，“中國”這兩個字對伊朗人來說，意味著勤勞、誠實、可信。他祝福絲路，祝福中國，請媒體同行一定將這個祝福帶回中國，帶給習(xí)主席。伊斯法罕商會會長說得很藝術(shù)，他希望萬里行團(tuán)隊能把伊朗對中國的微笑帶給中國人民。

這些且不去多說，出乎意料的是，在伊朗街頭，經(jīng)常有人大聲向我們問好，那頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過此行的其他國家。有的開著車、騎著摩托追上來與車隊并行，“秦那，秦那”地搭訕。有次遇到紅燈，一位先生隔著車窗便遞過來名片。還有一位先生特意將車開到我們7號車前，硬要送給記者小候一枚戒指，推讓半天拗不過，他才滿足地離去。

某日夜行，并行車道上有司機(jī)摟著女友相偎著開車，見中國車隊過來，特意打開車廂內(nèi)燈，開心地讓我們拍了個夠，才嫣然而去。對穿黑袍的女士我們不大敢亂拍，女導(dǎo)游調(diào)侃著鼓動，你們放心大拍吧，我知道，世界上數(shù)中國人最愛照相，你們知道嗎，世界上最喜歡讓人拍照的，就是伊朗女人??！可不，真的常有黑袍女郎主動找你合影。用你的機(jī)子拍了還必須換成她們的機(jī)子拍，才能放過你！

黑袍下涌動的是玫瑰般鮮麗的生命激情，是友誼的期盼和交流的欲求。

因此，參觀伊朗國家博物館時，我特意選了一幅“人心之間，有路相通”的書法作品相贈。這是波斯古諺，習(xí)近平訪問伊朗時講話專門引用過，與我們此行的感受太過契合。國家博物館館長諾坎德先生高興地接受了作品，并回贈了博物館大畫冊與紀(jì)念品。而在伊朗國家通訊社，我也特意選了一幅“大海必有遠(yuǎn)航”相贈。這種比喻性的話很難翻譯，我告訴翻譯，就是“有大海那樣的眼界和胸懷，才能遠(yuǎn)航天下，融匯世界”。

他們懂了，摟著我們的肩膀合影留念，照片上沒有一個人不在笑著，笑靨綻開，有若朵朵玫瑰！

玄奘從絲路帶回來什么

這似乎是一個無須問也不需要回答的問題，其實事情并不這么簡單。

玄奘在離開南疆的龜茲國之后，本來可以朝南直接翻越蔥嶺，也就是帕米爾高原，進(jìn)入巴基斯坦而去印度。但是他擔(dān)心自己私自出境，會被唐朝的附屬國扣留，加之還要尋求突厥葉護(hù)可汗的庇護(hù)，所以就繼續(xù)西行，兜了一個大圈子再往南走。這樣他便來到了現(xiàn)在的吉爾吉斯斯坦地界，在美麗的伊塞克湖邊見到了葉護(hù)可汗，可汗十分禮遇，贈給他豐厚的旅資，并給通往天竺的沿途各國寫了文書，希望他們幫助這位唐朝高僧西行。玄奘感慨地說：成事不在人，在勢。要用勢——運勢、造勢，才能取勝。

玄奘在這一帶遇到過大雪崩，幾乎被埋葬，遇到過高原反應(yīng)，幾度暈厥不醒。到了熱?！F(xiàn)在的伊塞克湖，從那里西行一段，便是今天吉爾吉斯首都比什凱克東北面的托克馬克市，也就是中國人熟悉的碎葉城。在那里又遇到了強(qiáng)人的攔截，在強(qiáng)人刀劍的威逼下，他說：你們要財物就拿走吧，只要讓我西行。然后便鎮(zhèn)定自若閉目念經(jīng)。他的定力反倒讓強(qiáng)人們失去了定力，強(qiáng)人們?yōu)榱藸帄Z分搶他的財物，開始了爭執(zhí)以至于激化到格斗廝殺，這卻正好放走了玄奘。在他回國后憶寫的《大唐西域記》中，玄奘對伊塞湖作了這樣的描述：“周千四五百里，東西長，南北狹，望之森然；無待激風(fēng)而洪波數(shù)丈……山行四百余里，至大清池，或名熱海，又謂咸?！珟嗪冢都嫦炭?，洪濤浩瀚，故水族雖多，莫敢捕魚?！?/p>

玄奘在伊塞湖畔這里還收了三個徒弟，三個徒弟希很像《西游記》中的原型。一個徒弟是婁沙，替玄奘法師背行囊、辦事、牽馬，很像是機(jī)智的孫悟空；一個徒弟是小沙彌致遠(yuǎn)，主要照顧高僧的生活起居，類似于沙和尚；另外葉護(hù)可汗還送給他一名向?qū)Ъ娣g突厥人比蒙，是個30多歲的大黑胖子，扛了根7尺長的大鐵鏟，大大咧咧走在隊伍前面，是不是很有點像豬八戒呢？所以吳承恩寫《西游記》，恐怕多少也是有一點歷史根據(jù)的。

玄奘留下的《大唐西域記》較為精準(zhǔn)地記錄了沿途百十來個國家及二十多處的風(fēng)習(xí)、都邑、山川情況，使印度一部分沒有歷史記載的邦屬，擁有了自己真實確鑿的史料；這使得唐僧在印度知名度極大，因為小學(xué)課本為此提到過他。玄奘這種實實在在的中國作風(fēng)，是儒家入世實踐精神的一種體現(xiàn)，給印度文化提供了營養(yǎng)基。

玄奘從印度帶回了佛經(jīng)，但遠(yuǎn)不止經(jīng)文。帶回的更有佛經(jīng)中關(guān)于生存、生命之夢的哲思和理想，有佛經(jīng)中執(zhí)著于在此生的苦行中圓夢于來生的那種美善的追求，那種在有所敬畏中救贖自身的精神。這與入世的儒家、超越的道家區(qū)別開來又組合起來，形成中國文化價值觀三足鼎立中的一足。這又是對中國精神的一種補(bǔ)充和完善。

玄奘從絲路還給我們帶回了唯識宗和因明學(xué)，并在中國佛教界開宗立派。其實這些學(xué)問也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了宗教信仰，它是一種哲學(xué)觀和思維方法，即唯心論和唯靈論，它與中國固有的唯心主義哲學(xué)流派相融匯，在發(fā)揚人的主觀能動性方面，對中華民族起到了非常積極的促進(jìn)作用。

玄奘離開伊塞克湖99年之后，相傳唐代著名詩人李白在這塊土地上誕生了。有觀點認(rèn)為，李白是隨他在西域經(jīng)商的父親在這里整整度過了他五六歲的童年時代之后，才歸返大唐的。他的父親給自己起了一個域外游子的名字：李客。這名字多少反映了他們一家人漂泊的生存和思鄉(xiāng)的情緒。在李白詩歌中，我們能夠明顯地感覺到不同于同代詩人杜甫的性情和情懷，那種浪漫和豪放，也許與這段在絲路上的人生經(jīng)歷和童年記憶有關(guān)吧。

李白以大量的詩歌點燃了中國人的浪漫主義情懷。浸漬在他人生和詩歌中的酒神精神，是對杜甫詩歌中日神精神的重大補(bǔ)充。中華民族之所以如此熱愛李白的詩，其中一個深層原因，恐怕就是李白的歌吟給世代被禮教束縛的中國人提供了釋放真生命、真性情的極新而又極大的空間。

此刻，站在托克馬克碎葉城遺址的原野上，我們已經(jīng)很難尋覓到1400年前的遺蹤了。夕陽在曠野上燒成一個火球，給我們每個人的剪影勾上了金色的輪廓。夕陽下，萋萋荒草若碎金躍動。這塊蒼涼而輝煌的土地，見證了玄奘與李白給中國人帶回來的理想之夢與浪漫詩情，見證了絲路對中華民族精神的滋養(yǎng)與拓展。這才是玄奘、李白帶給我們最最重要的東西啊。

記得我曾說過，中國歷史是按四分之二的音樂節(jié)奏前進(jìn)的。中國中、西部物質(zhì)和文化的交流融匯——包括戰(zhàn)爭中血的交流融匯，和中部周期性的統(tǒng)一，常常以分——合、分——合的四分之二的節(jié)奏，推動著中國歷史的進(jìn)步。絲路的交流，使中華文明與世界文明從古代開始就相互輸鈣輸血，激發(fā)著我們民族的內(nèi)在力量與理想情懷。玄奘、李白正是這方面篳路藍(lán)縷的前驅(qū)人物。

在歲月的漫漫長路上，一個歷史事件和歷史人物有可能留下好幾個層面的積淀：具體事件和故事層面，這是歷史與文藝；具體事件背后包含的結(jié)構(gòu)模式和處理這一事件的思維模式層面，這是哲學(xué)與邏輯；還有更深層、深到自己都渾然不覺的一個層面，那就境界與情懷，就是文化記憶的積淀。玄奘和李白在這三個層面上，信息量都十分豐沛！

車隊離碎葉古城漸行漸遠(yuǎn)，夜色若輕紗一層層從天際掛下來。而我心里一直縈繞著這個話題，它啟動了我思考的興趣，我的目光久久羈留在西邊地平線的縷縷光彩中。

責(zé)任編輯：閻 安