中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)課堂教學(xué)實踐

肖芳

【摘要】隨著我國職業(yè)教育的不斷發(fā)展，教學(xué)方法與手段日益多樣化，重視實訓(xùn)、培養(yǎng)“高技能人才”、以職業(yè)為導(dǎo)向的培養(yǎng)模式被廣泛認可，與社會接軌、崗位模擬的實訓(xùn)課成為中職院校的重要學(xué)習(xí)形式。

【關(guān)鍵詞】教學(xué)改革 科學(xué)計劃 現(xiàn)代技術(shù)

汽車維修專業(yè)培養(yǎng)人才的目標(biāo)，是培養(yǎng)學(xué)生成為能適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德、智、體、美全面發(fā)展，在生產(chǎn)一線從事維修工作的高素質(zhì)勞動者和中初級專門人才。隨著社會生活水平的不斷提高，汽車逐漸成為了人們出行主要的交通工具。與此同時，其行業(yè)的快速發(fā)展對中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)學(xué)生的專業(yè)技能也提出了更高的要求。因而為使課堂達到良好的教學(xué)狀態(tài)，要求教師在實訓(xùn)課堂教學(xué)活動開展過程中，應(yīng)從構(gòu)建實訓(xùn)基地等途徑入手來為學(xué)生營造一個良好的學(xué)習(xí)氛圍，帶動學(xué)生不斷提高自身實踐技能。

一、中職汽車維修專業(yè)教學(xué)存在的不足

1.沒有突顯學(xué)生主體地位

汽車維修專業(yè)強調(diào)學(xué)生應(yīng)既有理論知識又有實踐能力。在實際的教學(xué)過程中，以教師為中心的教學(xué)現(xiàn)象依然存在且比較明顯，無論是理論知識講授，還是實訓(xùn)技能練習(xí)，教師向?qū)W生講授如何學(xué)、如何做，缺乏讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)的空間和機會。同時，理論和實踐的教學(xué)不能達到同步進行，出現(xiàn)錯位現(xiàn)象，教學(xué)形態(tài)不平衡。這樣的教學(xué)現(xiàn)狀，導(dǎo)致學(xué)生不僅理論知識學(xué)不好，而且實訓(xùn)技能也得不到提高，嚴(yán)重影響著中職院校汽車維修教學(xué)質(zhì)量的提高。

2.難以激發(fā)學(xué)生興趣

中職院校在培養(yǎng)汽修專業(yè)人才上，是以市場需求為導(dǎo)向的，強調(diào)學(xué)生具備就業(yè)的能力。當(dāng)前，中職院校雖然將多媒體教學(xué)廣泛地引入到汽車維修專業(yè)教學(xué)中，但教學(xué)模式依然比較單一，沒有做出很大改變。教師在教學(xué)過程中仍然覺得比較累，學(xué)生也覺得學(xué)起來比較枯燥乏味。多媒體教學(xué)豐富了教師的教學(xué)手段，但是單向的教學(xué)輸出，激發(fā)不起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，會讓他們在學(xué)習(xí)中感到疲倦，缺乏主動學(xué)習(xí)的興趣和熱情。

3.欠缺一體化教學(xué)

當(dāng)前中職院校汽車維修專業(yè)教學(xué)改革的一個重要方向是開展一體化教學(xué)模式。汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)模式強調(diào)借助現(xiàn)代高科技教學(xué)手段，將理論教學(xué)和實踐教學(xué)完整地融合到一起，使兩方面教學(xué)能夠同步進行。但從當(dāng)前的教學(xué)現(xiàn)狀來看，中職院校由于諸多因素的影響，比如教學(xué)資源有限、辦學(xué)條件限制等，在構(gòu)建一體化教學(xué)模式中存在著欠缺和不足。一方面教師專業(yè)水平達不到要求，很難適應(yīng)理論和實踐教學(xué)的改革；另一方面，中職教育存在不足，一體化教學(xué)模式的實行需要時間，是一個教學(xué)改革的過程，需要在各方面投入人力、物力、財力。

二、提高中職汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的對策

1.及時改革教學(xué)內(nèi)容

在中職學(xué)校實踐教學(xué)活動中，傳統(tǒng)的“灌輸式”的教學(xué)模式已經(jīng)不適應(yīng)教學(xué)要求，為此教師要改善教學(xué)方法，如利用計算機等先進設(shè)備模擬汽車裝配系統(tǒng)，對汽車各系統(tǒng)的零部件進行拆裝，引導(dǎo)學(xué)生在模擬的場景練習(xí)，從中提高自身實踐技能，精準(zhǔn)地拆裝。在運用仿真軟件的過程中，為學(xué)生營造二維或者三維的實訓(xùn)環(huán)境，引導(dǎo)其在良好的實訓(xùn)環(huán)境中能反復(fù)觀察汽車系統(tǒng)運行狀況，并及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運行過程中出現(xiàn)的相應(yīng)問題，并對它進行處理。當(dāng)學(xué)生在模擬系統(tǒng)中，學(xué)會基本的技能后，再讓學(xué)生到實訓(xùn)場地接受實訓(xùn)教學(xué)。此外，教師在實訓(xùn)課堂教學(xué)中還要注重案例教學(xué)，將汽車維修案例以視頻或者圖片的形式展現(xiàn)出來，便于學(xué)生對汽車維修知識的了解，然后再帶領(lǐng)學(xué)生到實訓(xùn)場地針對案例進行實踐。汽車維修專業(yè)具有較強的應(yīng)用性和實踐性。在開展教學(xué)的過程中，應(yīng)注重訓(xùn)練和培養(yǎng)學(xué)生的綜合應(yīng)用能力。因此，中職院校應(yīng)根據(jù)當(dāng)前汽車行業(yè)的發(fā)展和汽車維修技術(shù)的變化，及時調(diào)整和改革教學(xué)內(nèi)容。

2.在實訓(xùn)教學(xué)中融入專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)

作為為現(xiàn)代汽車企業(yè)培養(yǎng)初、中級技能型人才的汽車運用與維修專業(yè)，更要將職業(yè)特色教育作為教育的重點，那么，根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)的要求，培養(yǎng)的學(xué)生不僅要具備出色的汽車專業(yè)技能而且還要具備抗挫折能力、創(chuàng)新能力、再學(xué)習(xí)能力。這就要求在實訓(xùn)教學(xué)的課程中融入專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。

3.創(chuàng)建有效課堂

由于當(dāng)前很多中職院校在汽車維修專業(yè)教學(xué)中，仍然以教師為中心，采用“填鴨式”教學(xué)法，沒有更多關(guān)注其它教學(xué)方法，比如任務(wù)驅(qū)動、分層教學(xué)、一體化教學(xué)等。學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體，教師在教學(xué)中應(yīng)認清這一點，在課堂教學(xué)中應(yīng)突顯學(xué)生的主體地位。

4.全面提高教師的綜合素質(zhì)

要想提高中職汽車維修專業(yè)教學(xué)的質(zhì)量，其前提和基礎(chǔ)是全面提升教師隊伍的綜合素質(zhì)。由于一些教師并不是汽修專業(yè)畢業(yè)的，其專業(yè)知識水平和結(jié)構(gòu)、實際經(jīng)驗均有限，掌握現(xiàn)在汽車行業(yè)的前沿知識較少，沒有達到向?qū)W生講授新型車和進口高檔車知識的水平，也不能很好地進行汽車維修操作指導(dǎo)。

5.制訂科學(xué)的教學(xué)計劃

在教學(xué)過程中，教師應(yīng)確保學(xué)生深刻了解教學(xué)內(nèi)容，激發(fā)他們用自身對知識的理解去完成作業(yè)和考試，即使學(xué)生在理解上存在偏差和錯誤，教師要認真耐心地進行更正和指導(dǎo)，幫助他們理順知識和思路。教師在教學(xué)中應(yīng)努力做到主次分明，條理清晰，用簡短、精煉的課堂語言講授知識。教師在講解電工電子方面的內(nèi)容時，應(yīng)緊密結(jié)合現(xiàn)代汽車電路的特點和電器元件內(nèi)容，讓學(xué)生真正把握基礎(chǔ)知識。

6.充分運用現(xiàn)代信息技術(shù)

傳統(tǒng)教學(xué)，很難呈現(xiàn)和表達汽車維修的一些最新知識，不利于學(xué)生理解，很多具體的專業(yè)知識也無法直觀地向?qū)W生進行表達。將現(xiàn)代信息技術(shù)手段充分運用到課堂教學(xué)中，可以使教學(xué)內(nèi)容更加直觀形象，更易于學(xué)生理解抽象的維修知識。

汽車專業(yè)的教學(xué)所涉及的知識和技能較其它專業(yè)多、面廣，要系統(tǒng)地掌握所有相關(guān)的理論和技能對于中等職業(yè)學(xué)生來說顯然太難。在實訓(xùn)教學(xué)中更應(yīng)注重以學(xué)生為中心，教師為主導(dǎo)，最大限度地激發(fā)學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)新意識，進一步采取學(xué)做、討論等靈活教學(xué)方式，把實際工作狀態(tài)和課堂教學(xué)融為一體實現(xiàn)了學(xué)校學(xué)習(xí)與實際工作崗位之間的零距離，也是實施課程改革的有力保證。

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