基于區(qū)域性汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)的校企合作移動平臺研究

張春東

摘要：本文介紹了基于黑龍江省區(qū)域汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀而建立校企合作移動平臺的思考，從平臺的內(nèi)容組成、模塊框架入手，分析其運營的可行性，并對可能出現(xiàn)的障礙提出了相應(yīng)的保障措施。

關(guān)鍵詞：校企合作 移動平臺 汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)

中圖分類號：G712文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1009-5349（2016）11-0246-01

一、黑龍江省汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

據(jù)南方財富網(wǎng)和搜狐公眾平臺報道：2015年，黑龍江省生產(chǎn)總值（GDP）達(dá)到15083.7億，在31省市排名中位列第21名，全省人均GDP為39352.20元，低于全國平均水平。雖然黑龍江將建設(shè)綜合性汽車產(chǎn)業(yè)基地作為了“十三五”的規(guī)劃，汽車制造業(yè)有著樂觀的預(yù)期，但汽車后市場的服務(wù)產(chǎn)業(yè)仍然飽受低GDP帶來的惡性循環(huán)，產(chǎn)業(yè)中的人才流動呈現(xiàn)高級人才流失、中級人才不足、初級人才頻繁跳槽轉(zhuǎn)行的窘境，人才供需呈現(xiàn)企業(yè)招不到人、人才找不到工作的怪象，歸根結(jié)底有以下兩個原因：

1.為生存，人才對薪酬預(yù)期較高

高職汽車相關(guān)專業(yè)學(xué)生對職業(yè)生涯規(guī)劃有著較高的預(yù)期，導(dǎo)致畢業(yè)生對自身的勞動薪酬預(yù)估相對過高，與企業(yè)的入門薪酬相距甚遠(yuǎn)，因此造成產(chǎn)業(yè)初級人才危及，相對過剩的畢業(yè)生不愿成為企業(yè)的初級人才。這里的關(guān)鍵是在校生不了解產(chǎn)業(yè)、企業(yè)。

2.為成本，企業(yè)對人才苛求較多

企業(yè)在大的區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響下，為保證其相對合理的運營成本和磨練具有相對較高忠誠度的人才，企業(yè)對不太熟悉的初級人才有較多的苛求。這里的關(guān)鍵是企業(yè)不了解學(xué)生的詳細(xì)情況。

二、校企合作移動平臺的形式

1.傳統(tǒng)的校企合作

傳統(tǒng)的校企合作為校企書面形式的簽約，雙方并不重于彼此約定的約束性，而只是作為備忘，其中的合作課程開發(fā)與合作實踐較少，達(dá)不到校企合作的切實意義。

2.選擇“互聯(lián)網(wǎng)+”的校企合作形式

主要通過增進(jìn)人、企雙方的了解而解決產(chǎn)業(yè)初級人才流動的問題，雖然從結(jié)果上看是以解決學(xué)生就業(yè)、企業(yè)招人的問題，但運作上不是僅提供就業(yè)、招人平臺，也不是某個小范圍的合作而通過微信應(yīng)用就能解決，而是為雙方提供隨時了解情況、參考數(shù)據(jù)、選人入職的實踐、就業(yè)平臺。那么既要滿足人不離手，又可具備大數(shù)據(jù)承載特點的“互聯(lián)網(wǎng)+”形式就是移動APP。

三、校企合作移動平臺服務(wù)模塊構(gòu)架

1.企業(yè)提供數(shù)據(jù)

企業(yè)需要提供學(xué)校與學(xué)生必要的內(nèi)容，如企業(yè)文化用以社會化、企業(yè)化學(xué)生思維；企業(yè)非涉密項目或產(chǎn)品用以讓學(xué)生了解可能的未來職業(yè)生涯；企業(yè)人才需求用以讓學(xué)校、學(xué)生做好就業(yè)準(zhǔn)備。

2.學(xué)校提供數(shù)據(jù)

學(xué)校提供學(xué)?；緺顩r，以及專業(yè)、課程情況，以便企業(yè)和學(xué)生了解，并與企業(yè)共同開發(fā)課程，調(diào)研專業(yè)發(fā)展，為學(xué)生指引學(xué)習(xí)方向，為企業(yè)提供人才必備知識技能。

3.學(xué)生提供數(shù)據(jù)參考

學(xué)生提供自己在學(xué)校中的表現(xiàn)，經(jīng)過學(xué)校相關(guān)人員審核其真實性予以標(biāo)注，讓企業(yè)更深入了解學(xué)生，讓學(xué)生有一個自我展現(xiàn)、自我記錄、自我留念的平臺。

平臺以三方數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，在逐漸運營的基礎(chǔ)上，循序漸進(jìn)開發(fā)新的共同興趣模塊，現(xiàn)有的初步構(gòu)架如圖1所示。

四、平臺運營可能存在的問題與保障措施

1.數(shù)據(jù)更新不及時

由于平臺需要三方數(shù)據(jù)的更新，數(shù)據(jù)遲滯在所難免。一是企業(yè)方?jīng)]有專門的合作運營隊伍，僅能提供數(shù)據(jù)予校方，校方代為更新；二是學(xué)生對于數(shù)據(jù)更新概念不清，可能造成垃圾數(shù)據(jù)泛濫或有效數(shù)據(jù)匱乏，校方審核后更新速度自然減慢。由于短期內(nèi)校方不可能投入足夠的人力，那么可以由高年級責(zé)任與能力較強的學(xué)生組建平臺服務(wù)社團(tuán)負(fù)責(zé)更新數(shù)據(jù)。

2.數(shù)據(jù)真實性難以保障

企業(yè)數(shù)據(jù)的更新不及時即可造成數(shù)據(jù)失真，學(xué)生不成熟的榮譽感與利益心可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)真實性不好把握。除平臺服務(wù)社團(tuán)工作人員的監(jiān)督外，更多的是注重三方的溝通。

3.運營成本不斷增高

正常的軟件成長周期總會有擴大的一步，人員成本提高是必然，除了源源不斷的社團(tuán)保障外，對于平臺運營，應(yīng)有校方專業(yè)人員指導(dǎo)平臺軟件發(fā)展，控制成本。

4.使用率偏低

一是企業(yè)對人才的需求往往是用時才找，這樣會導(dǎo)致企方對平臺的使用率低下，即使是就業(yè)高峰期，由于人才錄用的緊迫性，也可能鮮有時間使用平臺，所以應(yīng)開發(fā)企業(yè)關(guān)心的模塊，比如共建專業(yè)、課程等；而學(xué)生往往是就業(yè)季來臨時才開始主動了解企業(yè)，這需要提高學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃教育。

五、平臺未來的預(yù)期

本平臺致力于區(qū)域性汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)的校企合作，所以預(yù)期平臺能夠服務(wù)更多的企業(yè)，讓所有汽車相關(guān)專業(yè)的學(xué)生使用平臺展現(xiàn)自己，了解企業(yè)，達(dá)到入學(xué)后了解學(xué)什么，學(xué)習(xí)中了解為什么學(xué)，就業(yè)前知己知彼不迷茫，就業(yè)后引導(dǎo)學(xué)弟在業(yè)內(nèi)良性發(fā)展。

責(zé)任編輯：孫瑤