行走在“絲綢之路經(jīng)濟帶”上的運輸巨頭 德新交運成功登陸A股

向勁靜

作為新疆道路旅客運輸行業(yè)的骨干企業(yè)，也是全國道路交通運輸行業(yè)的百強企業(yè)，1月5日，德力西新疆交通運輸集團股份有限公司（下稱“德新交運”，603032.SH）成功登陸A股市場，昔日的運輸巨頭，從此進入人們的視野，邁上資本市場之路。

德新交運地處新疆烏魯木齊市，它不僅是絲綢之路的重要節(jié)點，也是中國境內(nèi)新亞歐大陸橋的橋頭堡。

一直以來，德新交運耕耘在道路旅客運輸行業(yè)，主要業(yè)務(wù)包括道路旅客運輸業(yè)務(wù)和客運汽車站業(yè)務(wù)，具體業(yè)務(wù)涵蓋國內(nèi)、國際道路旅客運輸服務(wù)，以及國內(nèi)、國際客運汽車站服務(wù)，是新疆領(lǐng)先的道路旅客運輸公司之一。

交通運輸業(yè)作為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和先行力量，一直受到國家政策的大力扶持。特別是近年來，隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施深入，“十三五”發(fā)展規(guī)劃對全疆的戰(zhàn)略部署，以及公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度的加大，道路運輸行業(yè)得到了十分迅猛的發(fā)展。同時，德新交運也將抓住“絲綢之路經(jīng)濟帶”的重大戰(zhàn)略發(fā)展機遇，乘勢飛翔，力創(chuàng)成為西北地區(qū)規(guī)模最大、品牌最響、實力最強、發(fā)展最好、經(jīng)濟效益和社會效益俱佳的業(yè)內(nèi)標(biāo)桿型企業(yè)。

新疆道路運輸?shù)念I(lǐng)先者

德新交運是新疆地區(qū)歷史最悠久、覆蓋范圍非常廣泛的專業(yè)道路旅客運輸公司。根據(jù)公司的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2016 年1～9月，發(fā)行人歸屬母公司所有者凈利潤為4247 萬元，較2015年同期增長20%。

截至2016 年6 月末，德新交運擁有國內(nèi)客運班線109 條、國際客運班線11 條，班線客運車輛383 臺以及3 座客運汽車站。2016 年上半年，德新交運道路旅客運輸業(yè)務(wù)和客運汽車站業(yè)務(wù)收入，分別占公司營業(yè)收入的79%和10%。目前德新交運擁有的國內(nèi)班線涵蓋烏魯木齊至新疆區(qū)內(nèi)主要大中城市和甘肅、四川、山東、浙江等其他省市；國際班線涵蓋哈薩克斯坦等國。

據(jù)《投資者報》記者了解，德新交運的道路客運服務(wù)主要為自治區(qū)內(nèi)各地州市之間的市際班車客運業(yè)務(wù)，并提供部分班線的省際和國際班車客運服務(wù)。班線客運服務(wù)是目前公司經(jīng)營的核心業(yè)務(wù)。隨著新疆旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，德新交運也不斷開拓新思路和戰(zhàn)略目標(biāo)，2016年6月啟動了旅游客運業(yè)務(wù)，將此作為新的戰(zhàn)略突口之一。

客運站是旅客辦理購票、行李托運等乘車手續(xù)并候車的場所，也是道路旅客運輸?shù)闹c和依托?？瓦\汽車站根據(jù)其車站級別以及交通及物價部門核定的標(biāo)準(zhǔn)向旅客和進入客運汽車站的營運車輛收取費用獲取收入，主要包括客運代理費、站務(wù)費、行包托運費、安檢費、車輛清洗費、小件快運費以及其他各項服務(wù)費。

值得一提的是，德新交運于2010～2016年度連續(xù)7年被中國道路運輸協(xié)會評為“中國道路運輸百強誠信企業(yè)”；榮獲中國道路運輸協(xié)會2010～2012年和2013～2015年“交通運輸部重點聯(lián)系道路運輸企業(yè)”。不僅如此，在2010～2015年間，德新交運以及子公司新德國際榮獲質(zhì)量信譽考核3A 企業(yè)。2014 年，經(jīng)中國道路運輸協(xié)會評定，德新交運及下屬烏魯木齊汽車站、新德國際及下屬烏魯木齊國際運輸汽車站，已達到交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級標(biāo)準(zhǔn)。

區(qū)位+技術(shù)雙重優(yōu)勢

烏魯木齊是中國連接中亞地區(qū)乃至歐洲的陸路交通樞紐，現(xiàn)已成為中國擴大向西開放、開展對外經(jīng)濟文化交流的重要窗口。特別是隨著新亞歐大陸橋的全線貫通，烏魯木齊在中國西部乃至中亞經(jīng)濟發(fā)展中的地位和作用日益增強。

德新交運董事長馬躍進表示，“十三五”期間，新疆經(jīng)濟將持續(xù)較快增長，在“絲綢之路經(jīng)濟帶”中的通道和樞紐地位將日益突出，運輸需求規(guī)模將持續(xù)擴大。一方面，國家推進建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”，沿線國家間的客貨運輸需求將日益旺盛，新疆作為“絲綢之路經(jīng)濟帶”重要交通樞紐和戰(zhàn)略通道，過境中轉(zhuǎn)運輸需求將顯著增加；另一方面，新疆加快建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”核心區(qū)“五大中心”，注重把資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，加大扶貧攻堅和民生改善力度，新疆的自我發(fā)展能力和經(jīng)濟發(fā)展水平將不斷提高，派生的客貨運輸需求規(guī)模將顯著擴大。

根據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳發(fā)布的《新疆維吾爾自治區(qū)道路運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）》，預(yù)計到2020年，完成客運量約4.519億人次；道路旅客周轉(zhuǎn)量為380.07億人公里。

據(jù)安信證券研究報告指出，德新交運作為新疆客運市場龍頭企業(yè)，競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)為：一、公司經(jīng)營烏魯木齊汽車站、烏魯木齊國際運輸汽車站和五彩灣客運汽車站3 座客運汽車站，烏魯木齊市作為新疆對外的窗口，在新疆交通運輸中處于戰(zhàn)略地位；二、新疆地區(qū)天然氣供應(yīng)充足，公司自2011 年起開始引進燃?xì)廛囕v以更新原有燃油車，改造項目使得燃料成本大幅下降。近兩年內(nèi)，德新交運的道路客運及客運站業(yè)務(wù)毛利率高于同行業(yè)其他上市公司。

數(shù)據(jù)顯示，2014年和2015年，公司從事道路客運業(yè)務(wù)的毛利率平均值分別為24.47%和20.27%。而德新交運的毛利率分別為29.36%和29.18%，高于行業(yè)平均值。此外，也高于同行業(yè)的上市公司，比如江西長運，其同期毛利率分別為13.47%和12.03%。

在技術(shù)方面，德新交運自2011年起便開始引進燃?xì)廛囕v以更新原有燃油車，公司燃?xì)廛囕v改造項目使得燃料成本大幅下降。天然氣作為綠色清潔能源，與柴油相比，具有較高的辛烷值，性質(zhì)穩(wěn)定，燃燒較完全，抗爆性強，與柴油客車相比，具有較好的利用效率。同時，燃?xì)廛囕v的更新促進了公司車輛發(fā)動機維護、燃料補充線路安排、財務(wù)核算等各方面進行系統(tǒng)化的升級。

相較于區(qū)域內(nèi)同行業(yè)企業(yè)，德新交運的管理優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：對單車成本核算以及客運線路經(jīng)營的精細(xì)化管理；對客運站運營的標(biāo)準(zhǔn)化要求。此外，德新交運通過對單車經(jīng)營成本的精細(xì)化核算，控制主營業(yè)務(wù)成本；同時德新交運每年對各班線客流情況進行市場調(diào)查，有針對性地安排車次，調(diào)整運力以提高車輛實載率，提升盈利水平。德新交運通過對客運站進行標(biāo)準(zhǔn)化管理，以提升客運站的旅客服務(wù)水平以吸引更多客流。endprint