誰說大元“旱鴨子”

劉玉婷

大元，當(dāng)年這個(gè)來自草原的蒙古民族認(rèn)為，宗教嘛，就是要與上天取得聯(lián)系，獲得力量，而不同宗教采用的方法不同而已，所以大元對(duì)各種宗教一視同仁。元時(shí)，伊斯蘭教在中國(guó)雖趕不上儒釋道的影響力，不過規(guī)模也算空前了。

往來如梭

泉州與穆斯林情根深種，保留下來許多伊斯蘭教石刻，現(xiàn)存穆斯林在中國(guó)創(chuàng)建的最古老的伊斯蘭教寺清凈寺也在泉州。寧波中國(guó)港口博物館藏有一件伊斯蘭教墓棺底座，據(jù)推測(cè)，就是阿拉伯商人浮海而來，定居泉州，最后葬于此地的遺物。

阿拉伯商人來經(jīng)商，走的就是海路：從波斯灣出發(fā)，沿著阿拉伯海北岸行至印度西海岸，繞過印度南端，橫跨孟加拉海，穿過馬六甲海峽，途經(jīng)東南亞國(guó)家，來到泉州。這只是海絲的其中一小段。走這條航線往返大約需要兩年，即使耗時(shí)這么長(zhǎng)也沒見這條航線沒落下去，反而越走越繁華，泉州港也迅速崛起了。

意大利人馬可·波羅在他的游記里介紹泉州（元時(shí)稱刺桐，因全城滿是刺桐樹得名）時(shí)，稱贊泉州城“宏偉秀麗”、泉州港“以船舶往來如梭而出名”、“大批商人云集這里，貨物堆積如山”。大批中國(guó)產(chǎn)的龍泉窯、德化窯、南安窯瓷器因價(jià)廉物美由泉州港遠(yuǎn)銷57個(gè)國(guó)家和地區(qū)，各國(guó)的商舶滿載香料、藥材、珠寶等貨物云集泉州港。泉州貨物吞吐量全國(guó)第一，海外航線遍布全球，是元代名副其實(shí)的第一大對(duì)外貿(mào)易港口。

可以和泉州港相提并論的國(guó)際大港分別是寧波港（元時(shí)稱慶元）和廣州港。寧波港主要和日本往來。和其他兩個(gè)港口相比，寧波離日本最近，七八天就能到日本的福岡（元時(shí)稱博多）。寧波與日本的貿(mào)易屬于出口一邊倒，而且是日本“上桿子”地要求和中國(guó)貿(mào)易，主要是銅錢、經(jīng)卷、瓷器等貨物輸往日本，銷量也很大。廣州港是中國(guó)重要的造船基地。摩洛哥旅行家伊本·白圖泰在游記中描述，印度和中國(guó)之間來往的海船有四層高，可以裝下一千人，而這種海船就是廣州制造的。

重商主義

元代，藉由海上絲綢之路與外界往來的海外貿(mào)易如此盛行，那么元政府在其中的立場(chǎng)如何？又扮演著什么樣的角色？

細(xì)數(shù)中國(guó)歷代，元朝政府所表現(xiàn)出來的重商精神是絕無僅有的。忽必烈和他的后繼者既支持商業(yè)活動(dòng)，對(duì)商人也沒什么偏見，提倡的是重商主義的價(jià)值觀。深究原因非常好理解，早年馳騁草原的蒙古族，手工業(yè)十分落后，他們習(xí)慣于通過交換獲得日常生活和戰(zhàn)爭(zhēng)的必需品。漸漸地，逐利的本性顯露出來了，必需品的交換滿足不了他們的需求，對(duì)財(cái)富的狂熱追求也讓陸上絲路更加紅火。1276年，元滅南宋，外族首次統(tǒng)治整個(gè)中國(guó)，東南沿海盡歸大元。自從最富庶的出?？谝字骱?，這些港口的海外貿(mào)易數(shù)據(jù)都入了大元的統(tǒng)計(jì)，大元可謂初嘗甜頭。來自世界各地的奇珍異寶豐富了大元皇帝的奢侈生活，商業(yè)厚利充實(shí)了大元的國(guó)庫(kù)，元朝政府賺得是金滿缽盆，對(duì)于商貿(mào)尤其是海外貿(mào)易更表現(xiàn)出空前的熱情和重視。

因此，官方制度層面，值得一提的是市舶制度和官本船制度。

市舶制度是元代官方管理海外貿(mào)易的基本制度。它不是元代的首創(chuàng)，卻也有自己的特色。宋代時(shí)，各通商口岸就設(shè)立了市舶機(jī)構(gòu)，還形成了一整套較為完備的市舶制度，負(fù)責(zé)管理進(jìn)出口船舶、向海商征收商稅、對(duì)市舶官員和商人建立獎(jiǎng)懲機(jī)制。元朝的理財(cái)大臣們想通過船貨和貿(mào)易的稅收來充實(shí)國(guó)庫(kù)，于是沿宋代舊制，在多處設(shè)立市舶司。市舶司地點(diǎn)屢次變更，到1322年，泉州、寧波、廣州三處市舶司才算穩(wěn)定下來。元代還制定了一部《市舶則法》，無論官吏、僧人道長(zhǎng)，都可以從事海外貿(mào)易。舶商及水手也不用服雜役，這是鼓勵(lì)海外貿(mào)易的硬性措施。南宋降將蒲壽庚很擅長(zhǎng)招徠外商，忽必烈賞識(shí)他，讓他繼續(xù)主持市舶司。還有大將董文炳解下金虎符給蒲壽庚以示嘉獎(jiǎng)，忽必烈得知后，對(duì)董文炳不但不加責(zé)備，還另賜他金虎符，元朝皇帝對(duì)市舶司的重視程度可見一斑。

官本船，顧名思義，“本”是官家的，像元朝廷這樣赤裸裸地追逐利益也是不多見的。此前，宋朝廷靠市舶抽分（收稅）、坐等海外貢品的方式獲取的微利有如隔空搔癢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足元朝廷的胃口。于是政府官本造船，既出船又出本，召集舶商出海從事貿(mào)易，負(fù)責(zé)具體經(jīng)營(yíng)，回來后利潤(rùn)七三開，官七商三。政府如此直接或間接地插足海外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)，是官本船制度最值得玩味的地方。

政府出錢出船、商人出汗出力的貿(mào)易組合，既可裕國(guó)，又不損民，大家喜聞樂見。1289年，光江淮行省的市舶稅就有珍珠四百斤，黃金三千四百兩，以此推斷，全國(guó)市舶稅可就是個(gè)大數(shù)目了，因此政府海外貿(mào)易的利潤(rùn)自然也是非常豐厚的。出行的商人不需要付出成本，憑借經(jīng)驗(yàn)和勞動(dòng)就能獲利甚豐。嘉定商人楊樞率官本船兩次到波斯灣，換回豹子、白馬、黑犬、琥珀等奇珍異獸，進(jìn)獻(xiàn)朝廷，因?yàn)楦傻貌诲e(cuò)被朝廷樹為典型，封了海運(yùn)千戶的官，還受了皇帝的接見，可謂名利雙收。而至于官本船法沒有讓有資本的富商在海外貿(mào)易中分一杯羹，遭到他們的強(qiáng)烈抵制，最后遇到更多的阻礙而被迫廢止，這就是后來的事了。

態(tài)度開放

海外貿(mào)易有如此豐厚的高額利潤(rùn)，可元朝廷說禁也就給禁了。中國(guó)海禁還真不是明清的專利，真正的鼻祖是元。元朝的海禁時(shí)禁時(shí)弛，從1292到1294年，從1303到1308年，從1311到1314年，從1320到1322年，共有四次。說起來，海禁和官本船制度還有因果關(guān)系。海外貿(mào)易的誘惑促使許多豪商私自下海，和政府來爭(zhēng)飯碗，元朝廷當(dāng)然不干了，用禁令來限制私商下海，禁得狠了，就發(fā)展成大規(guī)模的海禁。只是這種海禁是禁民不禁官，官本船還是允許下海的，禁內(nèi)不禁外，外商來華貿(mào)易還是大大歡迎的。

元代海禁和明清海禁也有本質(zhì)區(qū)別。元海禁是為了給自己制定的政策查漏補(bǔ)缺，保證政府獲得更高的利益，純屬自己和自己較勁。這與明清時(shí)期有外患威脅自身安全，退而求其次閉關(guān)鎖國(guó)而海禁是大大的不同?？梢悦鞔_的是，海禁不僅沒有影響元朝對(duì)外開放的態(tài)度，也沒有對(duì)元代海外貿(mào)易產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響。

對(duì)于管理海外貿(mào)易，元朝統(tǒng)治者是嘔心瀝血，在參考前朝的基礎(chǔ)上，逐漸摸索出自己的一套，也算是經(jīng)營(yíng)有道。當(dāng)時(shí)的蒙古人骨子里雖然仍然保留著草原民族的野性，但他們奉行的是，無論何時(shí)何地，只要能為蒙古利益服務(wù)就全盤接受的蒙古中心原則。因此，元政府會(huì)這么重視和大力提倡海外貿(mào)易。元代海上絲綢之路沒有在外族統(tǒng)治中國(guó)的時(shí)代攔腰斬?cái)?，而是繼續(xù)向前在南宋的基礎(chǔ)上有了更大的發(fā)展，又是在可理解的范圍之內(nèi)了。而基于這樣的事實(shí)，在元代，認(rèn)同天命賦予蒙古大汗的漢人還是占據(jù)了大多數(shù)。