幾年前，我到城鄉(xiāng)接合部檢查環(huán)境衛(wèi)生，從我區(qū)育紅東路港務處宿舍樓東側一條中心路向南不遠，經(jīng)過一座橋，看到橋南電線桿上掛著一塊標牌，上面寫著“危橋，請繞道行駛”，因橋北沒有“危橋”的標牌，我們已不經(jīng)意走過了危橋。這座危橋部分橋欄倒塌，橋面破損。這條路和橋南接益民路，北接育紅路，兩側是居民點，每天行人較多，是一條交通要道。

也是幾年前，我下鄉(xiāng)檢查環(huán)境衛(wèi)生，從我區(qū)益民路鐵塔東一條中心路向南約半里路處，看到樹干上也掛著一塊標牌，上面寫著“前方危橋，禁止通行”。這座南北向小石橋，橋北是村民的承包田，橋南是泰西村村莊點，橋北路旁有一座垃圾池，不知是不是為了方便橋南村民過橋倒垃圾和橋北的車輛運垃圾？

“危橋”的標牌豎在這兩座橋頭已經(jīng)多年，既然是危橋，為什么一直讓它屹立在人們眼前？人們不從這兩座危橋經(jīng)過，又能從什么地方進城、上學、回家？我在其他村子，也見到一些村道上豎有“前方危橋，禁止通行”的標牌，但行人和車輛照樣通行。我區(qū)地處里下河地區(qū)，河道星羅棋布，河多路多橋多，橋是交通的紐帶，孩子們上學，鄉(xiāng)親們種地、運肥料、運糧食和蔬菜，還有拖拉機、旋耕機、播種機、收割機，都要從橋上經(jīng)過，橋對農(nóng)民的生產(chǎn)生活來說，太重要了。而我所見的危橋，大多是水泥預制板結構，預制板橫跨在橋梁上，橋面只有3米左右寬，大多沒有欄桿，有的橋面裂縫，如果機動車裝載過重，橋有坍塌的危險。10多年前，某村有座危橋，一輛卡車經(jīng)過時由于橋板斷裂，翻入河中，造成3人死亡。由于沒有“危橋”標識，死者家屬把所在地的鎮(zhèn)領導告上法庭，該鎮(zhèn)進行了賠償。從這以后，所有村的危橋都豎有“前方危橋，禁止通行”的標牌。難道豎有“危橋”標牌，出了事故，當?shù)仡I導就不承擔責任了嗎？

每當我走在危橋上，心里總是不踏實，可不走這座危橋，又能從何處到達前方目的地？前方何時沒有危橋呢？由此我想到歷史上的趙州橋，想到建橋石匠李春。1400多年來，趙州橋歷經(jīng)8次大地震而不倒，54次大洪水而不垮，無數(shù)次戰(zhàn)亂而不毀，歷久彌堅。如今的橋梁質量為何不如趙州橋？難道造橋技術和條件比不上趙州橋？

為加快新農(nóng)村建設，我省每年都下達大量農(nóng)村公路、橋梁建設資金，農(nóng)村公路、橋梁有了很大改觀，主干道上基本上沒有危橋，而次干道上仍有危橋存在。有關部門得把省里下達的公路、橋梁建設資金用在實處，嚴把建橋質量關，杜絕“豆腐渣”工程，切實把老百姓的生命安全放在第一位。

江蘇鹽城 一讀者