淺析道路橋梁在設(shè)計(jì)與施工過(guò)程中的問(wèn)題及對(duì)策

蔡曉秀（重慶市黔江區(qū)地方海事處，重慶 409000）

淺析道路橋梁在設(shè)計(jì)與施工過(guò)程中的問(wèn)題及對(duì)策

蔡曉秀
（重慶市黔江區(qū)地方海事處，重慶 409000）

道路橋梁作為交通建設(shè)的基本組成部分，近些年得到了迅速的發(fā)展。由于道路橋梁設(shè)計(jì)與施工承擔(dān)著重大的安全責(zé)任，而當(dāng)前部分道路橋梁的設(shè)計(jì)與施工都忽略了對(duì)安全因素的考慮，因而容易引發(fā)安全問(wèn)題。本文就道路橋梁設(shè)計(jì)與施工工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)的解決措施。

道路；橋梁；設(shè)計(jì)；施工；安全；對(duì)策

1　道路橋梁設(shè)計(jì)與施工工作概述

道路橋梁與我們的出行是息息相關(guān)的，而道路橋梁的設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量關(guān)系到人們出行的便利與人身的安全。如果道路橋梁在施工過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，則會(huì)對(duì)后來(lái)的使用帶來(lái)極大的不便和嚴(yán)重的威脅，甚至造成安全事故和經(jīng)濟(jì)損失。因此，為了保障橋梁和道路設(shè)計(jì)與施工的質(zhì)量，本文根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)以及實(shí)際的情況分析了道路橋梁設(shè)計(jì)與實(shí)施過(guò)程中應(yīng)該重視的問(wèn)題，以免造成不必要的傷害與損失。

在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)之前應(yīng)該做好充分的準(zhǔn)備工作，筆者認(rèn)為應(yīng)該從兩個(gè)方面著手：一是對(duì)所設(shè)計(jì)的道路與橋梁應(yīng)該盡可能地熟悉施工的圖紙。對(duì)圖紙的熟悉就是整個(gè)工程在施工之前應(yīng)該充分做的工作，只有從整體上熟悉和把握施工的要求與細(xì)節(jié)，才能在真正施工的過(guò)程中順利進(jìn)行，避免出現(xiàn)失誤。對(duì)圖紙的熟悉并非由設(shè)計(jì)方單獨(dú)完成，而是需要設(shè)計(jì)方與施工方進(jìn)行當(dāng)面的交流與溝通，讓施工方了解設(shè)計(jì)方的意圖，能夠保證按照設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。同時(shí)為了保障施工的質(zhì)量，需要將現(xiàn)場(chǎng)的圖紙與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行對(duì)比分析，避免出現(xiàn)兩種圖紙有出入的情況。而施工圖紙的數(shù)據(jù)需要施工方進(jìn)行復(fù)核，或者隔開距離設(shè)置一個(gè)參照點(diǎn)，便利施工測(cè)量。

二是施工的準(zhǔn)備工作需要設(shè)計(jì)方和施工方都了解施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，有必要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行反復(fù)的勘查與探測(cè)，盡可能地排除可能影響施工順利進(jìn)行的不利因素。與此同時(shí)，為了能夠使工程按照預(yù)定的期限完成，便于施工，也需要施工方和設(shè)計(jì)方詳細(xì)了解施工場(chǎng)地的實(shí)際，對(duì)阻礙施工進(jìn)度的障礙提前解決。比例，在進(jìn)行道路橋梁施工過(guò)程中很可能會(huì)遇到交叉道路或者交叉橋梁的施工情況，對(duì)于這種情況需要前提做好預(yù)案。

2　道路橋梁設(shè)計(jì)與施工過(guò)程中常見的問(wèn)題

第一，缺乏法律法規(guī)的要求與規(guī)范。道路橋梁設(shè)計(jì)與施工過(guò)程必須要遵循一定的原則與要求，符合國(guó)家設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。但是當(dāng)前我國(guó)道路橋梁設(shè)計(jì)與施工的法律法規(guī)不夠完善，無(wú)法從整體上起到規(guī)范與制約作用。如果道路橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中僅僅是為了應(yīng)付國(guó)家的檢查，那么難免在施工過(guò)程中出現(xiàn)安全性的問(wèn)題，影響日后的正常使用。比如，我國(guó)對(duì)于跨海橋梁的設(shè)計(jì)與實(shí)施沒有專門的法律管束，使得這些工程出現(xiàn)安全隱患問(wèn)題的時(shí)候由于法律法規(guī)的不完善而沒有進(jìn)行相應(yīng)的追責(zé)處理，因而造成該項(xiàng)工程的質(zhì)量無(wú)法保障。

第二，施工原料的質(zhì)量低劣不過(guò)關(guān)。道路橋梁是城市建設(shè)最基本的，也是人們生活的前提條件。道路橋梁施工的原材料質(zhì)量直接影響著該項(xiàng)工程日后的使用情況，也是該項(xiàng)工程能否順利完成的關(guān)鍵因素。目前我國(guó)少數(shù)的橋梁施工過(guò)程中由于運(yùn)用的原材料質(zhì)量無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最低標(biāo)準(zhǔn)，比如水泥砂石鋼筋未達(dá)標(biāo)，都會(huì)嚴(yán)重影響工程的質(zhì)量。除此之外，還必須考慮施工器械的問(wèn)題，一些施工單位對(duì)公路橋梁的施工機(jī)械不保養(yǎng)不維護(hù)，造成這些機(jī)械頻頻出現(xiàn)問(wèn)題，從而影響工程的進(jìn)度和質(zhì)量。這些問(wèn)題的出現(xiàn)都或多或少地降低了機(jī)械設(shè)施的有效使用率，同時(shí)還給該項(xiàng)目帶來(lái)了安全隱患。

第三，道路橋梁的設(shè)計(jì)缺乏創(chuàng)新性。道路橋梁的設(shè)計(jì)不同于藝術(shù)設(shè)計(jì)，它的主要特點(diǎn)是關(guān)系到人的安全問(wèn)題，因此，道路橋梁的設(shè)計(jì)需要將安全性與耐久性以及設(shè)計(jì)的創(chuàng)新性因素都融合一起。但是由于各種原因，使得從事道路與橋梁設(shè)計(jì)的工程師在設(shè)計(jì)理念上一直保持著傳統(tǒng)，沒有更新設(shè)計(jì)理念。究其原因有政府部門對(duì)設(shè)計(jì)理念的不夠重視，使得道路與橋梁設(shè)計(jì)理念與當(dāng)代快節(jié)奏的生活相脫節(jié)，出現(xiàn)無(wú)法滿足社會(huì)需求的尷尬局面。

3　解決道路橋梁設(shè)計(jì)與施工問(wèn)題的策略

首先，完善道路橋梁設(shè)計(jì)與施工的法律制度與管理機(jī)制。對(duì)已有的法律制度與管理制度進(jìn)行完善和補(bǔ)充，讓其發(fā)揮更大的作用。對(duì)不符合國(guó)家最低標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目應(yīng)該禁止施工，或者進(jìn)行嚴(yán)格的懲罰。而對(duì)于法律沒有覆蓋的應(yīng)該建立法律法規(guī)，用法律手段嚴(yán)格消除道路橋梁施工過(guò)程中有安全問(wèn)題的項(xiàng)目。讓道路橋梁施工的每一個(gè)細(xì)節(jié)都符合國(guó)家的要求，從而減少和降低道路橋梁事故的發(fā)生，降低經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)損失，從而促進(jìn)道路橋梁事業(yè)的發(fā)展。除此之愛，在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該充分考慮到道路橋梁的生命周期、疲勞損傷的問(wèn)題以及承載的問(wèn)題。

其次，強(qiáng)化對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，嚴(yán)格把關(guān)原材料的質(zhì)量問(wèn)題。在整個(gè)道路橋梁的施工過(guò)程中，管理者應(yīng)該從宏觀把握項(xiàng)目的情況，對(duì)于項(xiàng)目施工中每個(gè)階段的重心都應(yīng)該全方位把握。比如，在施工前工作的重心就是做好所有的準(zhǔn)備工作，包括熟悉圖紙、勘查現(xiàn)場(chǎng)、做好預(yù)案等；而在項(xiàng)目的施工過(guò)程中應(yīng)該嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，對(duì)工程中所使用的水泥、沙子與鋼筋等都進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，必須符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)已經(jīng)完工的部分工程進(jìn)行質(zhì)量核查和驗(yàn)收。對(duì)于原材料的采購(gòu)必須從正規(guī)渠道由專人負(fù)責(zé)，杜絕不合格產(chǎn)品流入施工現(xiàn)場(chǎng)。

最后，完善道路橋梁施工人員的技術(shù)水平與組織編制。施工人員的技術(shù)水平直接關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目的優(yōu)劣，為此需要對(duì)施工技術(shù)人員進(jìn)行嚴(yán)格的選拔與培養(yǎng)，加強(qiáng)施工技術(shù)人員的準(zhǔn)入制度，完善施工技術(shù)人員的聘用標(biāo)準(zhǔn)。為了提高施工技術(shù)人員的專業(yè)技能與工作熱情，施工方可以選聘具備責(zé)任心與技術(shù)水平過(guò)硬的人員。制定一定的試用期來(lái)反復(fù)考核人員的技術(shù)水平與責(zé)任心，對(duì)于優(yōu)秀的人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。將編制施工計(jì)劃科學(xué)合理化，尤其是做好技術(shù)人員的安全培訓(xùn)工作。

［1］于志偉.探討道路橋梁施工管理中存在的問(wèn)題及解決方法［J］.門窗，2014（06）.

［2］李茂林.當(dāng)前道路橋梁施工過(guò)程中存在的問(wèn)題及解決對(duì)策［J］.黑龍江交通科技，2014（02）.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.18.074