控場奪冠從哲步中國車隊的視角看環(huán)浙云和站

文：楊瀚洋 圖：方旭東

控場奪冠從哲步中國車隊的視角看環(huán)浙云和站

文：楊瀚洋 圖：方旭東

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在不久前舉辦的環(huán)浙賽云和站，大家都知道最后的結(jié)果是哲步中國隊的劉飛取得冠軍。然而，為什么之前一直無人突圍成功，而山貓和劉飛卻能順利突圍？大集團(tuán)是怎樣被操控的？控場者如何控場？劉祝慶的摔車為何成為了比賽的轉(zhuǎn)折點？ 在此，筆者從自己和所在的哲步中國車隊的角度來做一個解析，以還原比賽的全貌。

公路大組賽和山地賽不同，公路團(tuán)隊的戰(zhàn)術(shù)很重要。一個不經(jīng)意的進(jìn)攻、一次偶然事故，都有可能改變比賽的走向，成為比賽的重要節(jié)點。

首先來說控場，為什么要控場？控場的意義何在？

簡而言之，控場就是控制大集團(tuán)，控制比賽節(jié)奏，將比賽往利于自己車隊的形式去發(fā)展。舉個例子，如果車隊主將是王牌沖刺手，那么就要控制大集團(tuán)無人突圍，讓比賽最后的結(jié)果發(fā)展為大集團(tuán)沖刺，這樣更有利于車隊主將的發(fā)揮，并最終獲得更好的成績。

突圍的兔子說不定是主將，趕緊追

其次是賽道分析

環(huán)浙云和站的賽道是32 km的起伏路，可以利用地形做最佳進(jìn)攻的地點有2處：一個是在賽道5 km后有1 km的4%的上坡?？梢栽诩瘓F(tuán)到達(dá)坡頂后的高速下坡路段突圍，因為上坡盯得緊，速度慢，一下距離拉不開。

另一個是這次比賽的皇后路段，賽道25 km處開始的1.4 km，坡度為6%的陡坡。如果突圍集團(tuán)抵達(dá)這里后卻沒有足夠的領(lǐng)先優(yōu)勢，就會被大集團(tuán)所追回，而沖刺型爬坡手也可以在這里突圍。大集團(tuán)也會在這里篩選剩下的最后名次爭奪者。

比賽的看點在于皇后路段后就是5 km的起伏路，這么短的坡，實力強(qiáng)的沖刺手不會被拉掉；爬坡手最多在這里拉開10 s左右的差距。因此，比賽的最后5 km將是拉扯混戰(zhàn)，如果沒有人成功突圍，就要進(jìn)入最后的沖刺對決。

由于本站比賽最后的沖刺路段也不是平路，是緩上坡，還是路窄全是彎的緩上坡。平路手來到最后路段時已經(jīng)消耗很多體力，而爬坡手因為地形優(yōu)勢體力保存較好；同時這里彎又不夠急，切彎好手的技巧沒優(yōu)勢，沖刺手的搖車卻會被打亂。綜上所訴，如果是最后拼沖刺，鬼知道誰能在這個路段最后獲勝。這里最合適的就是長距離沖刺手了，通過這個標(biāo)準(zhǔn)場上的選手們就可以篩選對手了。

那么，我們該怎么玩才能奪冠？

方案1：在前半程就突圍，拉出絕對時間優(yōu)勢，保證1.4 km的坡不被追回。

方案2：后半程突圍，在對手都累了的時候，一把拉出時間優(yōu)勢。

方案3：確立沖刺主將，消耗其他對手，保護(hù)他到最后500 m絕殺。

分析對手，列出重點照顧名單

以下這些人幾乎都沒副將。換句話說，在我們看來，他們的車隊里沒有那種有能力制造比賽節(jié)點的副將。

烈風(fēng)中國車隊：劉祝慶

短距離沖刺能力一般，擅長TT和長距離沖刺。絕對不能放他突圍，不然很難追，終點最后和他拼沖刺也很難，一定要在終點前盡量消耗他。

貝歐車隊：坡神胡甜甜

能放他走，不然陡坡壓根追不到他， 只要他沒突圍最后沖刺就沒有威脅。

麗水利刃隊：鄭凱

爬坡手里的沖刺手，上坡和他拼沖刺是噩夢。狀態(tài)巔峰時，他是浙江爬坡賽的霸主。本場比賽前不久，他剛剛奪得建寧賽的亞軍，說明現(xiàn)在他狀態(tài)很好。要在終點前盡量消耗他，而且絕對不能讓他突圍。

伊諾華輪胎隊：黃棪君

爬坡手里的沖刺手，擅長長距離高踏頻坐踩沖刺，這次的最后路段太適合他了。

山貓隊：張振

綜合型選手，爬坡算是短處，但是今天的坡太短，他的威脅依舊很大。

關(guān)于我們車隊的陣容：

沖刺及突圍主將：蔡正卿；技術(shù)類型相同但是體重更輕的主將：劉飛；類型相同，頭號副將也是替補(bǔ)主將：楊瀚洋（本文作者，如果以上兩個人都沒能頂上的時候，起碼還可以拿個名次。）；超級副將，浙江著名老車手楊國毅（如果純爬坡賽或越野賽，他將作為主將，然而由于楊國毅沖刺能力差，最后絕殺沒有優(yōu)勢，所以這里列為副將。）；裘文波；陳星名；徐成江；阮敏敏，跟在集團(tuán)里關(guān)鍵時刻可以換輪組。

除了今年中國自行車聯(lián)賽千島湖站外，這是我們第2次派出完整的車隊陣容，勢在必得。然而大家卻不知道，我們自己烏龍了自己2次。稍后會和大家詳細(xì)說明。

這次比賽的戰(zhàn)術(shù)是保護(hù)主將蔡正卿奪冠，計劃他在5 km處突圍，或在最后500 m絕殺。劉飛，自由人，如果車隊設(shè)置2個主將，那么戰(zhàn)術(shù)會陷入混亂，劉飛屬于綜合性車手，這次自由發(fā)揮或許會更好。那么車隊的任務(wù)很明白了：如果蔡正卿突圍失敗，除了劉飛，誰也不能放走，同時做好佯攻，為主力突圍做準(zhǔn)備，也同時消耗其他隊主將體力。

比賽一開始，所有重點照顧對象均未動，筆者在大集團(tuán)前面控場指揮，楊國毅盯住重要對手。剩下3名副將進(jìn)行各種佯攻和追兔子。

鄭凱的所有進(jìn)攻均被重點照顧，這也是為什么他沒有突圍成功原因。

在比賽第5 km時，也就是計劃中蔡正卿的突圍時刻烏龍發(fā)生了。徐成江以為是佯攻，高速追出，準(zhǔn)備配合佯攻，眼瞅追到只剩十幾米了，筆者高聲喊他回來。但此時已經(jīng)驚動了大集體，突圍戰(zhàn)術(shù)宣告失敗。

這不是車隊第1次鬧烏龍了，在今年的中國聯(lián)賽新沂站，楊國毅全力護(hù)送蔡正卿突圍，他擔(dān)心會被其他車隊追，遂拉爆自己，退下來回大集團(tuán)。這時在大集團(tuán)前方的陳星名以為是他不行了，趕緊加速上前“幫忙”，也順帶把大集團(tuán)帶上來了。

到了比賽的5 km，蔡正卿的突圍時刻了，蔡正卿高速用弗魯姆姿勢突圍。

在第15 km下坡右轉(zhuǎn)處，劉飛和黃琰君等人發(fā)動了一次進(jìn)攻，筆者覺得此次突圍有威脅，再次追回。此次進(jìn)攻剛結(jié)束，劉祝慶終于發(fā)動突圍了，我迅速貼上，這位“大眾情人”被大家重點照顧，突圍失敗。

山貓在劉祝慶剛結(jié)束進(jìn)攻、集團(tuán)慢下來時，用沖刺的速度突圍了！瞬間拉開大集團(tuán)幾十米！全場的一個最佳突圍由此誕生，干凈利落。

這時候筆者還沒緩過來，其他選手包括我們車隊的副將們也是。同時集團(tuán)的收縮也讓隊友們困在集團(tuán)里一時出不來。路過供水點后，劉飛把握比賽命運(yùn)的時候到了，劉飛和筆者說：突圍走不走。筆者回答道：我要控場，你走，一個人走，不要帶黃琰君。不然不放你走，其他人也會追你。

然后劉飛就迅速啟動，突圍。

劉飛只有63 kg，而山貓有70 kg，他們的沖刺功率和FTP（1 h內(nèi)可以穩(wěn)定輸出最高的平均功率）差不多，但是陡坡加起伏，劉飛的優(yōu)勢更大。就算突圍失敗，劉祝慶、鄭凱等人的追擊也會消耗很多體力。即使追回了山貓，他們也沒有力量繼續(xù)后面的比賽了，而我們還有蔡正卿主將！

這時，大家等劉祝慶去追兔子，就算劉飛被追回，劉祝慶也要耗費(fèi)很多體力。追兔子，舍劉祝慶其誰？果然，沒多久劉祝慶坐不住了，突圍，搖車加速，變線一氣呵成！然后就摔了……同時也帶摔了鄭凱的唯一副將！

如果我是山貓也不會和鄭凱一起突圍，因為會被鄭凱干掉，果斷自己跑。

如果沒有這一摔，劉飛和山貓也許真的無法突圍成功。追兔子的最強(qiáng)發(fā)動機(jī)劉祝慶倒下了，唯一一個可以幫忙的副將也倒下了！試問還有誰來追這兩個人？黃琰君是劉飛好朋友，就剩鄭凱了，他會一個人追么？作為主將，是不會燃燒自己，造福其他車隊的。

如果說，這時有誰能把這2個人追回來，那也就剩下我們自己了，我們還剩4個副將。誰想突圍，我們都能貼，誰突圍我們都追得回來，這就是控場！

因為劉飛昨天隊服濕了沒干，今天穿了一身黑。徐成江特地上來問筆者要不要追。筆者回答道：我說不要追，劉飛是我放的，他肯定能干掉山貓。

25 km處，大集團(tuán)進(jìn)入決勝的1.4 km爬坡。此時我們的裘文波、陳星名、徐成江等3名副將不出意外都會在這里消耗掉所有體能。一上坡，鄭凱直接發(fā)力突圍，瞬間將集團(tuán)前部篩選到只剩下爬坡手；接著胡甜甜開始高速爬坡拉人模式，前幾名基本定型。這時候，筆者發(fā)現(xiàn)蔡正卿沒有上來！又摔了？被劉祝慶的摔車影響了？一股不詳?shù)念A(yù)感襲來！

最初的計劃是：爬完坡后蔡正卿作為主將，我和楊國毅做副將輪番突圍消耗對手，最后蔡正卿絕殺。然而2次烏龍和摔車打亂了最初的計劃。我們利用集團(tuán)優(yōu)勢來控場的計劃，在比賽進(jìn)行到25 km陡坡時就算結(jié)束了。

陡坡是分水嶺，后面的比賽靠的是硬實力比拼。所以今天控場的終點就在這里。雖然有一些意外因素參雜其中，但是控場戰(zhàn)術(shù)還是基本成功了，順利完成方案2。

如果爬完坡還能控場，那是最頂尖的車隊才能做到的，也就是爬完坡后直接開始“高速火車”，讓其他車隊無法拉扯，并送主將到最后絕殺位置；而主將背后有一個副將卡好位置，完全封死其他車隊超車路線。

來源：騎友網(wǎng)供稿