徐鋒
9月29日,在當(dāng)天開(kāi)幕的巴黎車展上,雷諾集團(tuán)主席兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩宣布,搭載Z.E.40電池的雷諾ZOE電動(dòng)車即刻發(fā)售。隨后在接受媒體采訪時(shí),戈恩透露雷諾很快會(huì)在中國(guó)推出電動(dòng)車。
深度推進(jìn)汽車電動(dòng)化與智能化革命,是戈恩在過(guò)去九個(gè)月里做得三件大事之一。其他兩個(gè)一是通過(guò)國(guó)產(chǎn)科雷嘉的投放,雷諾重啟了進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃;二是成功“收編”三菱汽車,為沖刺全球車企前三甲打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),這或許是戈恩最看重的“戰(zhàn)績(jī)”。
在戈恩的計(jì)劃里,到2017年,雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟很有希望躋身全球銷量前三車企。目前,全球銷量前兩名車企大眾和豐田的競(jìng)爭(zhēng)很激烈,戈恩認(rèn)為雷諾-日產(chǎn)與它們的差距正在一點(diǎn)點(diǎn)縮小。
現(xiàn)在,戈恩領(lǐng)導(dǎo)下的雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟正在展現(xiàn)前所未有的協(xié)同效應(yīng),除了不斷刷新的全球銷量還有雙方在電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛技術(shù)上的齊頭并進(jìn)。“收編”三菱后,戈恩對(duì)今年雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟全球銷量達(dá)到1000萬(wàn)輛的高度很有信心。他說(shuō),這已經(jīng)不是目標(biāo),而是一個(gè)結(jié)果。
Q:您怎樣看待中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)?
A:中國(guó)市場(chǎng)會(huì)成為全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng),它的潛力巨大。我們希望為交通電氣化做出貢獻(xiàn),這也是我們之前通過(guò)日產(chǎn)和啟辰把電動(dòng)汽車帶到中國(guó)的原因,很快雷諾也會(huì)在中國(guó)推出電動(dòng)汽車。我們正和東風(fēng)的朋友一起研究經(jīng)濟(jì)型、低成本的電動(dòng)車。目前,中國(guó)電動(dòng)汽車銷售保持著高速增長(zhǎng),我非常樂(lè)觀地看待它的未來(lái)。
Q:雷諾在2017年怎樣面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)?
A:首先中國(guó)汽車市場(chǎng)在2017年會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。中國(guó)和印度會(huì)成為全球汽車界的引擎,屆時(shí)雷諾的銷售也會(huì)像飛機(jī)一樣起飛。
Q:低成本電動(dòng)車是否會(huì)用東風(fēng)雷諾這個(gè)品牌?
A:品牌可以是各種各樣的,在日產(chǎn)有啟辰。目前,我們正在和東風(fēng)進(jìn)行討論和研究,但最終項(xiàng)目還沒(méi)有確定下來(lái)。
Q:雷諾在中國(guó)的無(wú)人駕駛計(jì)劃是什么?
A:無(wú)人駕駛一定會(huì)進(jìn)入中國(guó),這是勿庸置疑的。目前,各個(gè)車商在這方面的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)相關(guān)技術(shù)也非常感興趣。在中國(guó)相關(guān)法律法規(guī)允許的時(shí)候,我們的產(chǎn)品會(huì)進(jìn)入中國(guó)。當(dāng)前,樣車正在美國(guó)、日本做相關(guān)測(cè)試。與此同時(shí),雷諾當(dāng)然不會(huì)遺忘中國(guó)市場(chǎng)。我們會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行一些展示項(xiàng)目,這會(huì)幫助雷諾完成產(chǎn)品差異化工作,也會(huì)幫助提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
Q:現(xiàn)在雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的銷量是全球第四,收購(gòu)三菱以后,目標(biāo)是多少?
A:我們的目標(biāo)是成為全球前三,和三菱合作會(huì)幫助我們達(dá)成上述目標(biāo)。事實(shí)上,前三名的差異已經(jīng)非常小。2016年,加上三菱,聯(lián)盟的銷量會(huì)超過(guò)一千萬(wàn)輛大關(guān)。因此,這并不是目標(biāo),它可能是我們現(xiàn)在正在做的工作的結(jié)果。2017年是雷諾增長(zhǎng)強(qiáng)勁的一年,我們希望躋身前三。