樂(lè)視&FF自動(dòng)駕駛合作研發(fā)成果WRC首秀

周天

FF&LeFuture人工智能研究院成果首秀

LeEco早在今年4月就與其戰(zhàn)略合作伙伴FF共同成立了FF&LeFuture人工智能研究院。此次大會(huì)也是FF&LeFuture人工智能研究院成立以來(lái)首次對(duì)外展示其研究成果。

此次大會(huì)其間，F(xiàn)F&LeFuture人工智能研究院主要展出的是自動(dòng)駕駛方面的一系列最新技術(shù)成果，包含感知、定位、軌跡規(guī)劃、人機(jī)交互以及遠(yuǎn)程控制等維度。

感知方面，基于多種傳感器信息融合，通過(guò)大數(shù)據(jù)收集和整理，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)障礙物監(jiān)測(cè)和可駕駛區(qū)域預(yù)測(cè)；定位方面，F(xiàn)F&LeFuture人工智能研究院自動(dòng)駕駛定位技術(shù)采用多傳感器融合方案，實(shí)現(xiàn)厘米精度的實(shí)時(shí)定位； 路徑規(guī)劃方面，該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)根據(jù)車輛動(dòng)態(tài)性能搜索合理路徑，實(shí)現(xiàn)360度防碰撞和安全駕駛；而車身周圍交互燈的設(shè)計(jì)，能充分和周圍行人交流當(dāng)前車輛和自動(dòng)駕駛狀態(tài)，如停車、行人可通行、自動(dòng)駕駛模式開啟等；通過(guò)遠(yuǎn)程控制，用戶可以不分地點(diǎn)地使用車輛自動(dòng)駕駛功能，例如遠(yuǎn)程喚起自動(dòng)泊車等。

此外，F(xiàn)F&LeFuture人工智能研究院還在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)安排了自動(dòng)駕駛生態(tài)體驗(yàn)項(xiàng)目。展示了自動(dòng)駕駛車在低速工況下的控制決策、精準(zhǔn)避障以及人機(jī)交互的能力。該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng)，允許用戶用手機(jī)控制自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行軌跡規(guī)劃，并在電視上呈現(xiàn)出來(lái)。

從2014年底LeEco宣布造車以來(lái)，自動(dòng)駕駛就是其核心發(fā)展方向之一，根據(jù)SAE（美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)）的標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)由低至高共分為0-5級(jí)，LeEco的目標(biāo)是在2018年左右推出3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的產(chǎn)品。

業(yè)界精英齊聚 FF&LeFuture實(shí)現(xiàn)全球協(xié)同

自成立以來(lái)，F(xiàn)F&LeFuture人工智能研究院充分利用中美兩國(guó)的智力與人才資源。根據(jù)規(guī)劃，研究院工作將結(jié)合感知、定位、規(guī)劃控制、人機(jī)交互四大維度，以自動(dòng)駕駛為起點(diǎn)，將涉及領(lǐng)域逐步擴(kuò)展至其他汽車相關(guān)技術(shù)，其中包括汽車增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)（AR）、地圖眾包、駕乘人員狀態(tài)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駕駛賽車等。此外，F(xiàn)F&LeFuture人工智能研究院還將深入其他人工智能技術(shù)的研發(fā)，包括機(jī)器人、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)終端及體驗(yàn)、虛擬個(gè)人助手、智能家庭等等。

今年3月，LeEco宣布原百度無(wú)人駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人倪凱加盟，擔(dān)任樂(lè)視超級(jí)汽車（中國(guó)）智能駕駛副總裁。FF方面，包括Jan Becker、Hong Bae等一批帶隊(duì)參加過(guò)本世紀(jì)初DARPA（美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局）自動(dòng)駕駛大賽的“元老”也赫然在列。反映出FF&LeFuture人工智能研究院的強(qiáng)勁實(shí)力。

參展世界機(jī)器人大會(huì)僅僅是開始，在新一輪的科技和產(chǎn)業(yè)變革中，LeEco與FF無(wú)疑已走在了時(shí)代的最前沿，諸多行業(yè)先鋒人才的加入也為其愿景的落地提供了良好基礎(chǔ)，F(xiàn)F&LeFuture人工智能研究院的未來(lái)值得期待。