共享經(jīng)濟：新型商業(yè)模式“乘風起飛”

馮玲

摘要：隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術(shù)的快速發(fā)展和移動智能設備的高度普及，共享經(jīng)濟應運而生。最早誕生于美國的Uber、Airbnb成為共享經(jīng)濟的代表企業(yè)，國內(nèi)代表企業(yè)有滴滴出行，他們顛覆傳統(tǒng)的出租車行業(yè)及酒店行業(yè)，提高閑置資源利用率，建立起點到點的網(wǎng)絡平臺，從而改變了人們的消費習慣及生活方式，更創(chuàng)造了新型的商業(yè)模式。本文將從共享經(jīng)濟的興起、發(fā)展、影響和未來四個維度介紹共享經(jīng)濟，并認為在國家的鼓勵與市場的高度支持下，共享經(jīng)濟將借著時代的“東風”繼續(xù)頑強成長并“乘風起飛”。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟；商業(yè)模式Uber；滴滴出行；Airbnb

中圖分類號：F49 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）022-000-03

移動互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)的異軍突起，正以千軍萬馬、驚濤拍岸之勢深刻影響著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，并催生出更多新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，培育出不少新經(jīng)濟增長點，其中讓人津津樂道的“共享經(jīng)濟”借著這股時代的“東風”應運而生，并以一種新型的商業(yè)模式、創(chuàng)新的發(fā)展理念，掀起了席卷全球的浪潮。

一、共享經(jīng)濟的興起

“共享經(jīng)濟”這個術(shù)語最早由美國得克薩斯州立大學社會學教授馬科斯·費爾遜和伊利諾伊大學社會學教授瓊·斯潘思于1978年發(fā)表的論文中提及，并在2008年引起了廣泛的關(guān)注，成為一種新型的商業(yè)模式。2008年金融危機爆發(fā)，伴隨經(jīng)濟大蕭條而來的是企業(yè)的加速破產(chǎn)和畸高的失業(yè)率，企業(yè)和家庭被迫開始量入為出的拮據(jù)生活?？s減開支和創(chuàng)造收益的需求，與龐大而被閑置的資源供給在Uber和Airbnb這類企業(yè)上得到了很好的對接、整合。2008年，特拉維斯卡拉尼克和他的朋友開發(fā)了叫車軟件Uber，鼓勵擁有私家汽車的家庭注冊為司機，提供租車服務，掙取收入、補貼家用；有搭車需求的消費者則在叫車軟件上注冊為乘客，體驗隨叫隨到的專車服務，并為乘車體驗買單。憑借強大的網(wǎng)絡服務平臺與海量的大數(shù)據(jù)運用，閑置資產(chǎn)存量被激活，追求經(jīng)濟效益的動力催生了大量的工作機會和新經(jīng)濟形態(tài)。同年，Airbnb應需而生并盤活了閑置的房屋，憑借互聯(lián)網(wǎng)平臺上陌生人之間的點對點聯(lián)絡，減少信息的不對稱性，并與社交網(wǎng)絡Facebook連接，搭建起了充滿社交元素的房屋租賃平臺。Airbnb顛覆了傳統(tǒng)的標準化的酒店客房模式，取而代之是被閑置的各類民宿和家一般溫暖的客房。

二、共享經(jīng)濟的發(fā)展

共享經(jīng)濟是借助第三方網(wǎng)絡平臺，有效整合并充分利用供給方閑置資產(chǎn)的剩余價值，通過資產(chǎn)“使用權(quán)”的暫時性讓渡，為需求方提供經(jīng)濟效益、社會價值的新型商業(yè)形態(tài)。移動互聯(lián)網(wǎng)、智能設備普及率的提高是共享經(jīng)濟產(chǎn)生并持續(xù)發(fā)展的基礎；網(wǎng)絡實名制的推廣、可量化、透明公開的網(wǎng)絡互評機制的建立為供需雙方搭建起“信任”的橋梁；大數(shù)據(jù)收集、計算和分析能力的提高，支付方式的創(chuàng)新為共享經(jīng)濟提供科技保障；精神文明進步、社交需求激增、創(chuàng)新理念和對不同生活方式的追求是共享經(jīng)濟成長的土壤。

輕資產(chǎn)、重運營是共享經(jīng)濟的特征，典型的代表企業(yè)有Uber和Airbnb。“打車鼻祖”Uber沒有一輛汽車而成為世界上最大的出租車公司，“房屋共享始祖”Airbnb沒有一處房產(chǎn)卻成為“世界上最大的酒店”。經(jīng)過爆發(fā)式的快速發(fā)展，誕生于2008年的Uber已經(jīng)將服務版圖覆蓋全球6大洲、70多個國家或地區(qū)的近500座城市，截至2016年6月Uber總訂單量已超20億，成為資本市場估值625億美元的巨型“獨角獸”。同樣誕生于2008年的Airbnb，已經(jīng)從籍籍無名的初創(chuàng)企業(yè)成長為一個在全球191個國家的34000多個城市擁有超過200萬個注冊民宿，客房總量超過洲際酒店集團，且估值達到240億美元的行業(yè)領(lǐng)頭羊。中國游客已經(jīng)有200多萬人使用過這一平臺。

在Uber和Airbnb商業(yè)模式的啟蒙和引領(lǐng)下，共享經(jīng)濟迅速引爆全球。在國內(nèi)，同樣以整合大量閑散社會交通資源的O2O出行平臺“滴滴出行”，大力拓展了專車、快車、順風車、拼車等市場業(yè)務，在短短幾年內(nèi)完成多輪融資，市場估值達280億美元，成為國內(nèi)出行巨無霸。滴滴出行擁有超過1500萬司機和3億注冊用戶，在中國大陸的日均訂單量達1400萬，《2016年Q1中國專車市場研究報告》顯示，滴滴專車以85.3%的訂單市場份額居行業(yè)之首。8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營，合并后估值將達350億美元，成為國內(nèi)共享經(jīng)濟的典范。此外，在互聯(lián)網(wǎng)租車行業(yè)，國內(nèi)還有神州專車、易到用車；國際上有新加坡打車應用Grab，印度打車應用Ola，以及美國打車企業(yè)Lyft。與Airbnb同類型的網(wǎng)站有國內(nèi)的小豬短租、螞蟻短租、途家等短租平臺，此外成立于上海的臺灣民宿預訂平臺“自在客”，總部位于深圳的、為出境自由行群體提供特色民宿的“住百家”等正在提升市場占有率。

共享經(jīng)濟在其他行業(yè)的發(fā)展可謂“百花齊放”。如Eatwith，自稱是“家常菜的Airbnb服務”，房主在自家做“大廚”，像開飯店一樣為食客下廚，收取勞務費更為結(jié)交朋友；AppearHere，世界上最大的網(wǎng)上商鋪短租平臺，它給全世界閑置店鋪和城市空間帶來利好；付點帳篷費就可以租用別人家的院子過夜，這一切可以在Campinmygarden上實現(xiàn)；閑置街頭的老舊電話亭改造成Wi-Fi熱點，除了宣傳城市形象、掙取高額廣告費外，還可以發(fā)布緊急訊息，目前Fon是世界上最大的Wi-Fi共享網(wǎng)絡；Vrumi專門提供工作空間的日租網(wǎng)；Justpark，出租被閑置的私家車位給需要停車的車主；Splacer則幫你找到合適的社交空間，開會、辦派對一應俱全。此外，還有TaskRabbit從人力資源角度運營，將工作外包出去；河貍家提供“上門美甲”等服務；眾籌金融提供資金共享，此外還有快遞、教育、家政服務、專業(yè)知識共享等等。

三、共享經(jīng)濟的影響

共享經(jīng)濟正悄然地改變著我們的生活方式，從日常出行、吃住到社交、娛樂；從轉(zhuǎn)變我們對“物權(quán)”的看法，到開創(chuàng)“零工經(jīng)濟”時代。共享經(jīng)濟一方面提高資源利用率，另一方面降低成本，增加收入；同時它讓我們重新審視“環(huán)境保護”這件事。共享經(jīng)濟積極響應“雙創(chuàng)”“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代精神，為“去產(chǎn)能”“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”的經(jīng)濟環(huán)境注入了新活力、新動能。本文將從以下四個方面闡述共享經(jīng)濟的影響。

“長尾”力量：零工經(jīng)濟興起，生活方式創(chuàng)新，無差異曲線變高。

共享經(jīng)濟刺激了“微創(chuàng)業(yè)”，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展使得人們將手中的技能和財產(chǎn)資本化的障礙得以明顯降低。供給方不再局限于具備重資產(chǎn)的大型標準化企業(yè)，消費者可借助Uber、Airbnb等平臺，成為市場主體出租車司機或租房商人，當許許多多市場主體的總和大到足以影響傳統(tǒng)出租車行業(yè)或酒店行業(yè)時，“長尾”已經(jīng)悄然形成。而消費者已經(jīng)變身為生產(chǎn)者、銷售者、經(jīng)營者，甚至三體合一，從事著“兼職”或“全職”工作，于是“零工經(jīng)濟”興起。

共享經(jīng)濟建立起一種新型的產(chǎn)權(quán)交易模式，本質(zhì)是資產(chǎn)的“所有權(quán)”與“使用權(quán)”分離，通過交換、共享資產(chǎn)實現(xiàn)互利共贏。資產(chǎn)所有者通過多次“出售”閑置資產(chǎn)，從而獲得額外收益；同時消費者支付更低的價格便可獲得更優(yōu)質(zhì)的服務和產(chǎn)品“使用權(quán)”，此時無差異曲線外移變高，效用提升。

得益于互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的極速發(fā)展，消費者可以獲得更多個性化、多元化的服務。消費者在網(wǎng)上完成出行、住宿等“私人訂制”，便能獲得點到點的服務和指引；生產(chǎn)者同時開啟“角色扮演”功能，體驗不同職業(yè)身份的樂趣。其中的互動、交流正成為“社交網(wǎng)絡”的新常態(tài)。

帕累托改進：有效化解產(chǎn)能過剩，保障就業(yè)、增加收入，促轉(zhuǎn)型升級。

2013年《國務院關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導意見》明確指出，要堅決管住和控制增量、調(diào)整和優(yōu)化存量，深化體制改革及機制創(chuàng)新，加快建立及完善以市場為主導的化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾長效機制。共享經(jīng)濟的本質(zhì)是帕累托改進，供給方出讓閑置資產(chǎn)的剩余價值變現(xiàn)獲益，需求方以更低的價格獲得資產(chǎn)的使用權(quán)。當今互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)的高速發(fā)展，使得信息不對稱減弱，有效彌補了市場失靈；同時借助網(wǎng)路平臺便利，交易成本極低，甚至接近于零邊際成本，實現(xiàn)了帕累托效率改善。

2016年6月27日，國務院總理李克強在第十屆夏季達沃斯論壇開幕式上致辭，提倡發(fā)展人人可參與、人人可受益的“共享經(jīng)濟”新發(fā)展理念，肯定“互聯(lián)網(wǎng)+”及“共享經(jīng)濟”等新動能在保障就業(yè)、增加收入等方面發(fā)揮的越來越重要的作用。7月18日，滴滴出行發(fā)布的《移動出行支持重點去產(chǎn)能省份下崗再就業(yè)報告》顯示，截至2016年5月底，滴滴為全國17個重點去產(chǎn)能省份，提供了388.6萬就業(yè)機會（含專快車和代駕）。這意味著，在有近1500萬司機的滴滴出行平臺上，每四個司機中就有一個來自重點去產(chǎn)能省份。他們不少山西、四川、黑龍江等省份煤炭鋼鐵行業(yè)。

此外，滴滴、Uber、Airbnb等“共享經(jīng)濟”型企業(yè)也為相關(guān)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供范本、藍圖。

共享價值：降低資源消耗、拯救環(huán)境是內(nèi)在動力。

共享經(jīng)濟一改往日粗放型經(jīng)濟造成的資源浪費與資源消耗，通過循環(huán)利用閑置資源、最大化資產(chǎn)剩余價值，有效減少資源消耗、環(huán)境污染，創(chuàng)造社會效益最大化。共享價值之一體現(xiàn)在“環(huán)保”：首先，滴滴出行、Uber等通過大數(shù)據(jù)計算出人流方向、密度及時間匹配度，開發(fā)出“拼車”服務，在費用共擔的規(guī)則下，支付成本大大降低；其次，減少了車輛運轉(zhuǎn)重復性、提高了車載效率；再者，降低汽車能源消耗、減少汽車尾氣排放和交通擁堵的痛點，為城市交通改善尋得出路。住房行業(yè)Airbnb通過分享現(xiàn)有房屋，大大提高了房屋固定資產(chǎn)的使用效率，降低了土地開發(fā)與酒店擴建成本，避免環(huán)境“再次消費”帶來的資源浪費。進一步延伸到更多的行業(yè)和領(lǐng)域：當知識和思想得到共享，智慧將不被浪費；當普通勞動力得到共享，時間將不被浪費；當工具和院子得到共享，家庭財產(chǎn)將不被浪費；當美食、美妝得到共享，手藝將不被浪費……共享越多，浪費越少。

滴滴出行總裁柳青認為，將對私家車的購買需求轉(zhuǎn)化為共享出行，減少買車、開車需求，節(jié)省油費、停車費，是共享經(jīng)濟的內(nèi)在動力與價值，滴滴將通過技術(shù)手段把社會上所有資源整合在一起，滿足人們多元化的出行需求。

新型商業(yè)模式：“雙創(chuàng)”“互聯(lián)網(wǎng)+”“大數(shù)據(jù)”全面發(fā)展，共享經(jīng)濟“東風”已來。

6月27日，國務院總理李克強充分肯定了共享經(jīng)濟有利于形成合理的收入分配格局、有利于壯大中產(chǎn)階級，共享經(jīng)濟也是“雙創(chuàng)”經(jīng)濟。7月28日，中國交通運輸部等7部委聯(lián)合發(fā)布《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》，宣布網(wǎng)約車合法，這也是全球范圍內(nèi)第一部國家級的網(wǎng)約車法規(guī)。國家頻頻發(fā)聲支持共享經(jīng)濟，正是因為共享經(jīng)濟體現(xiàn)了時代對于創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級的振臂高呼。深入推動“雙創(chuàng)”，有利于把精英與草根、線上與線下、企業(yè)與科研院所的創(chuàng)新活動融合起來，以千千萬萬市場主體的“微行為”，匯聚成創(chuàng)新發(fā)展的“眾力量”。深度開發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺，有利于高效率對接海量供需信息，推進科技研發(fā)、專業(yè)知識、工匠技能的合作共享。

7月14日，滴滴出行發(fā)布的《2016上半年中國城市交通出行報告》，利用大數(shù)據(jù)顯示了我國2016年上半年二三線城市與一線城市的交通擁堵情況，包含全國400座城市的平均車速（24.8km/h）、平均擁堵延時指數(shù)（1.58）、平均時速（24.8km/h）等?！秷蟾妗愤€利用網(wǎng)絡緩沖時間指標對各個城市市民出行應當預留的時間進行了研究，并研究了城市間的打車成功概率。如此精準、系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)分析，對未來城市交通壓力的緩解和疏導，以及人力時間的節(jié)省和高效利用都將起到振奮人心的作用。

國家的助力，市場的優(yōu)勝，發(fā)展的趨勢——共享經(jīng)濟“東風”已來。

四、共享經(jīng)濟的未來

共享濟為生活注入了新鮮血液，全球經(jīng)濟因此生氣盎然、煥然一新。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在新興產(chǎn)業(yè)的震懾下需受到一定程度擠壓，但這正是企業(yè)拓展新商業(yè)新空間，發(fā)展新動能，加速轉(zhuǎn)型升級的良好時機。在“互聯(lián)網(wǎng)+”“大數(shù)據(jù)”“云計算”等信息技術(shù)的帶動下，共享經(jīng)濟將憑借強大的生命力繼續(xù)頑強成長。

經(jīng)過8年的快速發(fā)展，Uber已覆蓋全球70個國家和地區(qū)近500座城市，市場估值已達625億美元，成為巨型“獨角獸”。國內(nèi)滴滴出行短短幾年內(nèi)嶄露頭角并強勢逆襲國內(nèi)市場、出征海外市場。8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營，這對滴滴來說無疑具有“里程碑”式的意義，而我國目前移動智能出行滲透率僅為1%，市場空間巨大。短租平臺Airbnb和巴西奧林匹克組委會合作，正式成為2016年里約奧運會的贊助商和“官方（備選）住所提供商”。Airbnb的鏈接出現(xiàn)在奧運會官方網(wǎng)站，奧運會官方亦將鼓勵前來里約的游客們選擇Airbnb的服務，這無疑將給Airbnb帶來巨大的經(jīng)濟效益。

普華永道推測，到2025年全球共享經(jīng)濟公司營收將增長至3350億美元。中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會發(fā)布的《中國分享經(jīng)濟發(fā)展報告2016》顯示，2015年中國分享經(jīng)濟市場規(guī)模約為1.95萬億元，保守估計參與分享經(jīng)濟活動的總?cè)藬?shù)超過5億。預測未來5年，中國分享經(jīng)濟增長年均將在40%左右，到2020年其市場規(guī)模或?qū)⒄糋DP的10%以上。

對于共享經(jīng)濟的發(fā)展是否完全顛覆現(xiàn)有行業(yè)規(guī)則，是否會促成壟斷，是否會限制于“共享”而減少新產(chǎn)品的開發(fā)等問題，時間將會給出最好的答案。

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[9]新華社天津6月27日電在第十屆夏季達沃斯論壇開幕式上的致辭.新華社.2016-08-02.

[10]滴滴出行宣布收購優(yōu)步中國.滴滴出行微信公眾號.2016-08-01.