公路施工中軟土路基的施工技術(shù)和處理方法

戴友誼

摘要：對(duì)軟土路基還需要采取科學(xué)的施工技術(shù)和處理辦法來進(jìn)行施工。本文主要介紹了公路工程中軟土路基的施工技術(shù)以及處理辦法，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路施工；軟土路基；施工技術(shù)；施工方法

中圖分類號(hào)：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-3024（2016）06-55-02

前言

路基施工是公路工程中最為重要的部分，也承擔(dān)著公路路面的所有應(yīng)力以及作用力，因此路基必須要有較高的穩(wěn)定性和耐久性，這樣也才能夠保證車輛的行駛安全。而軟土地基條件下施工的質(zhì)量也會(huì)受到一定程度的影響，因而我們也需要按照軟土地基施工的基本特性為準(zhǔn)則來采用科學(xué)的施工技術(shù)也可以有效的保證工程的施工質(zhì)量，這也是公路施工中必須要加以高度重視的內(nèi)容。

1.公路施工中軟土路基施工技術(shù)以及處理方法應(yīng)用的必要性分析

軟土路基相比普通的路基在構(gòu)成上有著一定的特殊性，這樣在施工的過程中也有著較高的要求，從而更好的滿足公路交通的基本需要。其中軟土路基在施工中的危害也分為兩部分內(nèi)容，首先，路堤滑坡。公路工程施工過程中軟土路基的處理是路基施工中的重要部分，而軟土相比其他土質(zhì)無論是在穩(wěn)定性上還是強(qiáng)度上都相對(duì)較弱，這樣路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度也會(huì)受到很大的影響。其次是路基的沉降。路基的沉降是路基質(zhì)量問題中一種最為常見的表現(xiàn)形式，而軟土路基也是造成路基沉降的主要原因。針對(duì)軟土路基的處理，還需要根據(jù)實(shí)際情況來選擇科學(xué)的施工技術(shù)和處理方法，這樣也才能夠更好的保證公路工程的質(zhì)量，對(duì)于提高公路的運(yùn)營能力以及保證人們的交通出行安全都有著非常重要的意義。

2.處理軟土路基的相關(guān)措施

2.1淺層軟土路基的處理

（1）加筋土法。這種方法主要是通過土工織物以及土工柵格等物品植入到地基中，這樣地基就會(huì)形成一個(gè)新的整體，同時(shí)其承載能力和穩(wěn)定性也會(huì)大大提高，以避免出現(xiàn)路基沉降的現(xiàn)象。采用這種方法大多會(huì)應(yīng)用在回填土的路堤施工中，在很多軟土、沙土等路基工程中都可以廣泛采用。

（2）強(qiáng)夯法。這種方法主要是利用重物來對(duì)軟土地基進(jìn)行強(qiáng)夯，這樣地基的密實(shí)度也會(huì)大大增加，從而減少路面出現(xiàn)的沉降現(xiàn)象，采用這種方法可以在地基處理深度低于3米的低飽和度粘土以及雜填土等施工中。施工的過程中，要對(duì)施工地段進(jìn)行測量放樣，并且距離和次數(shù)也要控制在一定的范圍內(nèi)，同時(shí)保證每個(gè)環(huán)節(jié)都能夠按照規(guī)范要求施工，

（3）換填法。換填法是將軟土的土層進(jìn)行清除，并且用碎石以及回填砂等來進(jìn)行填補(bǔ)，從而保證路基的穩(wěn)定性。施工過程中也要確保配料的均勻性以及準(zhǔn)確性，并且按照設(shè)計(jì)要求來做好深度的控制，每一層的攤鋪都要保證寬度與上一次攤鋪保證在50cm左右。

2.2軟土地基深層處理方法

（1）深層攪拌法。這種軟土地基的處理方法主要是利用水泥等來對(duì)地基土進(jìn)行攪拌處理，這樣地基就形成了新的復(fù)合地基，從而提高了地基的穩(wěn)定性和承載能力。而這種方法在應(yīng)用過程中也要注意不能應(yīng)用在超過12米的粉土或者粘性土上，并且施工過程中也要嚴(yán)格按照施工的基本要求來進(jìn)行。

（2）石灰樁法。在軟土地基處理中石灰樁法也是一種較為常見的方式，主要是通過人工或者機(jī)械成孔來將石灰等填充到路基當(dāng)中，由于路基的吸水能力較強(qiáng)，在經(jīng)過作用后，路基周邊土質(zhì)的物理性質(zhì)也會(huì)發(fā)生改變，從而保證路基的含水量能夠控制在一定的范圍內(nèi)。這樣也可以有效的保證路基的穩(wěn)定性。

（3）高壓噴射注漿法。高壓噴射注漿法是利用鉆機(jī)將帶有噴嘴的注漿管鉆至設(shè)計(jì)的土層深度，然后高壓噴漿，使混凝土砂漿與土體形成一個(gè)整體，徹底改變地基的結(jié)構(gòu)組成，提高地基的承載能力，減少其沉降。此法適用于軟弱地基深度較大的地基，可以超過30米。

3.軟土路基施工技術(shù)的具體應(yīng)用措施

3.1機(jī)械碾壓

在軟土路基施工中，軟土的薄厚程度不一，還需要通過機(jī)械設(shè)備來對(duì)軟土進(jìn)行處理，這樣也可以有效的解決軟土薄厚不一的問題。碾壓機(jī)對(duì)于不同厚度的軟土進(jìn)行壓實(shí)后，土層的整體性和密實(shí)性也都會(huì)相應(yīng)有所提高，在這樣的情況下，軟土地基的施工質(zhì)量才能夠得以保證。

3.2凍結(jié)技術(shù)

在公路軟土路基施工過程中，常常使用到凍結(jié)技術(shù)。凍結(jié)技術(shù)是指根據(jù)軟土路基軟土結(jié)構(gòu)流動(dòng)陛及水分特點(diǎn)，通過化學(xué)物質(zhì)使軟土凍結(jié)以提高軟土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的一種技術(shù)方法，在軟土路基實(shí)際施工中，將二氧化碳和液態(tài)氮通過液壓裝置壓到軟土路基內(nèi)部，液態(tài)氮可以降低內(nèi)部環(huán)境的溫度，而二氧化碳可以使軟土膨脹，通過不斷地作用最后使得軟土路基漸漸凍結(jié)。為了提高凍結(jié)技術(shù)的使用效率，可以將相適應(yīng)的制冷設(shè)備投入到軟土路基施工中使用。

3.3高壓噴射注漿技術(shù)

高壓噴射注漿技術(shù)于20世紀(jì)70年代引入我國，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平不斷提高，該技術(shù)也得到較快發(fā)展，高壓噴射注漿技術(shù)主要是利用高壓條件將水泥漿液噴射出來，進(jìn)而通過巨大的沖力將砂石與水泥等材料充分?jǐn)嚢杌旌?，最終逐漸凝固并形成圓柱狀水泥土固結(jié)合體，主要用以防滲漏與加固。

3.4拋石擠淤技術(shù)

拋石擠淤技術(shù)通常應(yīng)用在常年積水的洼地或魚塘，厚度小于4m且表面無硬殼的軟土。拋石擠淤技術(shù)主要是通過將相應(yīng)數(shù)量的片狀石塊投入到軟土路基底部，進(jìn)而擠壓淤泥出至基底范圍的一種方法。使用拋石擠淤技術(shù)時(shí)，應(yīng)在施工之前明確排水溝挖換范圍，同時(shí)準(zhǔn)備好相應(yīng)的施工設(shè)施。施工過程中若遇到積水，可以通過自然排水或水泵排水方法將地表水排走，同時(shí)可以通過挖掘機(jī)從兩端向中間或另一端向中間的順序進(jìn)行挖除，通常需要將上部3m的軟土挖除掉，防止再次積水，挖除的軟土應(yīng)運(yùn)到相應(yīng)的棄土場。

4.結(jié)束語

從上述內(nèi)容可以看出，目前對(duì)于軟土路基的處理是公路施工中必須要加以高度重視的內(nèi)容，而軟土路基施工技術(shù)在應(yīng)用過程中也會(huì)受到多方面因素的影響，因此在實(shí)際施工中還需要按照工程的實(shí)際情況和具體的要求來科學(xué)的選擇合理的施工技術(shù)，這樣也才能夠最大限度的保證公路工程的施工質(zhì)量。