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      繽慧&XRV孿生高顏值小鮮肉

      2016-09-30 15:22:19
      好日子 2016年1期
      關(guān)鍵詞:雷凌老款鮮肉

      不少國(guó)際汽車大牌都愛玩腳踩兩只船的橋段,把同平臺(tái)的車型交由不同的國(guó)內(nèi)合資廠家生產(chǎn),寄希望于多生孩子好打架,能夠占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額。

      好比一汽大眾的新邁騰和上海大眾的新帕薩特,就都源于大眾的PO46平臺(tái),發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤三大件幾乎如出一轍,就連外觀也如俄羅斯套娃,若非去看車尾銘牌,很難分辨誰是誰??上У氖?,市場(chǎng)對(duì)這對(duì)雙胞胎似乎不是太認(rèn)可,遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒法與當(dāng)年老款帕薩特創(chuàng)下的“神車”奇跡相比。

      再好比一汽豐田卡羅拉與廣汽豐田雷凌,也是這樣一對(duì)難兄難弟??_拉作為豐田的當(dāng)家小生,累計(jì)銷售3600萬輛位列全球第一的輝煌成了昨日黃花,在國(guó)內(nèi)銷量悲慘地跌到35名。雷凌略微強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn),但也在30名左右徘徊,非常辜負(fù)豐田的熱切希望。

      但也有一人分飾兩角演得漂亮的,那便是廣汽本田繽智與東風(fēng)本田XRV。這對(duì)孿生兄弟在2015年9月的銷量分別為11721臺(tái)和12821臺(tái),占據(jù)了合資品牌銷量排行榜的第五六名。

      由此可見,這不是到底要不要多生孩子的問題,而是這孩子到底惹不惹人愛的問題。若是大眾那樣排放造假變速箱大面積故障以及斷軸頻發(fā)還死不承認(rèn)的熊孩子,一個(gè)都嫌多;但若是如繽智和XRV這樣的高顏值小鮮肉,也許再來幾個(gè)也不嫌多。

      不過,這對(duì)兄弟可不是樣子貨,除了顏值高,內(nèi)涵也很值得說說。

      他們都源于本田Vezel。本田有一點(diǎn)很值得表揚(yáng),拿到國(guó)內(nèi)來的車型絕不會(huì)是落伍的老款,基本上,在國(guó)外上市的同時(shí),就直接引入國(guó)內(nèi)投產(chǎn)。本田Vezel是2013年亮相的本田概念車concept-V的量產(chǎn)版,于當(dāng)年年底在日本上市。2014年北京車展正式發(fā)布國(guó)產(chǎn),并于當(dāng)年雙雙上市。

      因?yàn)槭切萝囆?,所以技術(shù)含量就毋庸置疑。低配的1.5L排量,便加持了本田的地球夢(mèng)自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī),擁有131匹馬力的動(dòng)力,而百公里油耗卻又可以控制在6升以內(nèi)。若對(duì)動(dòng)力有更高要求,還有更大排量的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

      若是手動(dòng)控,有6速手動(dòng)變速箱可供把玩——沒看錯(cuò),是6速。若是圖安逸,則有模擬7前速的CVT自動(dòng)變速箱可供選擇。無論是想激烈地開還是輕松地開,都能滿足。

      XRV與繽智在底盤的唯一區(qū)別是,繽智還額外提供一款四驅(qū)版本。一款小型城市SUV居然配上四驅(qū)?至于用不用得上,廠家似乎并不關(guān)心。

      至于外觀,有那么點(diǎn)兒不同的取悅目標(biāo)。據(jù)調(diào)查,男人更喜歡XRV,女人則更愛繽智。

      本田的內(nèi)飾跟別家都有所不同,它似乎不大在意營(yíng)造舒適溫馨的內(nèi)飾氛圍,而比較追求激進(jìn)與個(gè)性??纯碭RV與繽智吧,中控及門邊用縫線包裹、飛翼式方向盤、鋼琴烤漆裝飾、“錯(cuò)位”式儀表板、懸浮式中控、雙色座椅、全景天窗

      除了面子好,里子也好,2015新車質(zhì)量報(bào)告中,小型SUV新車質(zhì)量排名第一名是——XRV,第二名是——繽智。

      已經(jīng)夠好了嗎?不,千萬別急,因?yàn)檫@還只是開始,僅僅是這樣的技術(shù)含量怎么對(duì)得起“技術(shù)本田”這個(gè)頭銜?本田最新的1.5T渦輪增壓引擎已經(jīng)發(fā)布,并即將搭載在XRV與繽智上。110千瓦的功率,超出寶馬的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)10%。

      有動(dòng)力,也有環(huán)保。XRV與繽智還將推出混合動(dòng)力版本,由1.5L地球夢(mèng)自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與最大功率22千瓦、峰值扭矩160牛米的電機(jī)搭檔,再通過7速雙離合變速箱,創(chuàng)造出低至百公里3.7升的超低油耗。按照他們50升的油箱容積計(jì)算,1200公里不加油輕輕松松。

      夠了嗎?還沒有,在剛剛舉行的本田全球媒體大會(huì)上,本田宣布了以下最新技術(shù)——全新智能駕駛系統(tǒng)、擁堵駕駛輔助功能、高速公路自動(dòng)駕駛、行星10AT自動(dòng)變速箱、插電混動(dòng)技術(shù)、燃料電池技術(shù)……

      而它們,也將陸續(xù)引入國(guó)內(nèi)——或許,在不久的將來,XRV與繽智會(huì)變成一對(duì)高科技與高顏值并存的孿生小鮮肉兄弟!

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