中國海員跨文化交際策略調(diào)查研究

朱曉玲

(上海海事大學(xué) 外國語學(xué)院，上?！?01306)

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中國海員跨文化交際策略調(diào)查研究

朱曉玲

(上海海事大學(xué) 外國語學(xué)院，上海201306)

在問卷調(diào)查的基礎(chǔ)上，分析海員在跨文化交際中的英語使用場合及交際策略的使用情況，提出船員英語培訓(xùn)中應(yīng)加強(qiáng)交際策略教學(xué)，提高學(xué)員的策略意識(shí)，在課堂內(nèi)容上模擬任務(wù)類型培養(yǎng)相應(yīng)的策略，并鼓勵(lì)學(xué)員在自然環(huán)境下練習(xí)交際策略。

跨文化交際；交際策略；海事英語；船員培訓(xùn)；英語教學(xué)

根據(jù)1998年MARCOM項(xiàng)目的最終報(bào)告，在過去25年左右的時(shí)間內(nèi)，大約80%的世界商船已經(jīng)變得由多語種和多文化的船員組成。[1]6隨著海運(yùn)行業(yè)日益全球化，越來越要求來自不同文化、使用不同語言的海員有效地進(jìn)行跨文化交流。而由于語言、文化、生活習(xí)慣等方面的差異，往往會(huì)造成海員間的誤解、沖突，甚至?xí)斐纱笆鹿?。該?bào)告對(duì)所收集的船舶事故數(shù)據(jù)的分析表明，96%的事故是由人為因素造成的，而與交流相關(guān)的因素占據(jù)其中的40%。[1]57可見，培養(yǎng)具有跨文化交際能力的國際化航海人才，其重要性不言而喻。

本文通過對(duì)中國海員的跨文化交際情況，尤其是在跨文化交際中遇到困難或出現(xiàn)障礙后通常采取的措施(即交際策略)進(jìn)行問卷調(diào)查，分析有效的交際策略，在此基礎(chǔ)上提出在英語教學(xué)及船員培訓(xùn)中進(jìn)行交際策略教學(xué)的必要性及途徑。

一、理論基礎(chǔ)：交際策略

交際策略是“交際者為了解決二語或外語交際中的困難而有目的和有意識(shí)地采取的”策略。[2]3王立非分析了學(xué)界7種不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，其中主要四種見表1。[3]125-126

表1　交際策略分類標(biāo)準(zhǔn)及具體分類

為方便受調(diào)查對(duì)象的理解，本文綜合上述各策略類型，共列出了9種策略：⑴要求對(duì)方澄清；⑵尋求他人、工具幫助；⑶轉(zhuǎn)述或使用近似表達(dá)，自造詞語；⑷母語直譯；⑸拖延，使用停頓填補(bǔ)詞(比如well, you know, as a matter of fact, 等等)；⑹固定重復(fù)；⑺放棄信息；⑻話題回避；⑼面部表情、手勢、肢體語言，并給出了供自由回答的“其他”選項(xiàng)。

國內(nèi)外對(duì)海員跨文化交際的研究較多，對(duì)二語學(xué)習(xí)者的交際策略的研究也很多，但對(duì)海員交際策略的研究非常少，筆者在中國知網(wǎng)上以“船員/海員”和“交際策略”為關(guān)鍵詞進(jìn)行摘要搜索，結(jié)果為零；全文搜索的結(jié)果中也未發(fā)現(xiàn)專門或部分論述海員跨文化交際策略的論文。

二、研究綜述

(一)研究問題

(1)海員通常在哪些場合會(huì)使用到英語？

(2)在出現(xiàn)跨文化交際障礙后海員通常采取什么措施(交際策略)？

(3)海員所采取的交際策略是否與上述哪些因素相關(guān)？

(二)研究設(shè)計(jì)

問卷采用封閉分級(jí)量表結(jié)構(gòu)，共分5級(jí)，從“①最經(jīng)常”到“⑤從不”，并加入“⑥不適用”，供被調(diào)查者選擇，同時(shí)供研究者處理少部分未作選擇的問卷。問卷內(nèi)容在被調(diào)查者個(gè)人信息之外包括2個(gè)選擇題，涉及英文使用場合、出現(xiàn)跨文化交際障礙后通常采取的措施(交際策略)，每題下有若干選項(xiàng)，要求被調(diào)查者對(duì)每一選項(xiàng)在①—⑥之間進(jìn)行選擇。

“在我這里，沒有不可能的事?！狈秷?jiān)強(qiáng)堅(jiān)定地說。那副自信表情，讓一杭開始動(dòng)搖了，但他相信，雪螢絕不會(huì)背叛自己，唯一的解釋是，雪螢找到記事本，但被范堅(jiān)強(qiáng)的人奪走了。

(三)研究方法

問卷調(diào)查于2014年12月至2015年5月間在上海、江蘇、山東、大連同時(shí)進(jìn)行，調(diào)查對(duì)象為外派船員及有外輪工作經(jīng)驗(yàn)的高校教師，向調(diào)查對(duì)象發(fā)放電子版問卷和書面版問卷，也以電子版和書面版回收答卷。

(四)調(diào)查結(jié)果與討論

共收到答卷126份，有效問卷102份，其中來自高級(jí)船員的問卷71份，普通船員31份?？赡苡捎诒徽{(diào)查者不熟悉分級(jí)量表，或者不愿對(duì)眾多選項(xiàng)逐一選擇，造成24份問卷因缺填內(nèi)容太多而無法統(tǒng)計(jì)，或因少部分海員外輪工作年限不足半年而被計(jì)為廢卷。被調(diào)查者中有69.6%是高級(jí)船員，35%有5年以上海齡，64.3%的人受過高等教育。

1．英語使用場合

對(duì)于高級(jí)船員而言，最經(jīng)常使用英語的場合依次為：與VTS聯(lián)系、PSC等檢查、進(jìn)出港引水和船舶會(huì)遇避碰。而將“最經(jīng)?！薄敖?jīng)常”和“有時(shí)”三項(xiàng)合并統(tǒng)計(jì)又增加了登陸、設(shè)備修理和加油作業(yè)。對(duì)于普通船員而言，使用英語的場合相對(duì)要少，三項(xiàng)合并的結(jié)果如下：安全演習(xí)、設(shè)備修理、登陸、PSC等檢查。高級(jí)船員與普通船員合并統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表2所示。

表2　外輪工作中的英語使用場合(有效人數(shù)102)

注：(1)VTS聯(lián)系；(2)PSC等檢查；(3)進(jìn)出港引水；(4)拖帶作業(yè)；(5)錨泊作業(yè)；(6)加油作業(yè)；(7)特殊作業(yè)；(8)船舶會(huì)遇避碰；(9)設(shè)備修理；(10)裝卸作業(yè)；(11)登陸；(12)安全演習(xí)；(13)日常生活和娛樂。每一組數(shù)據(jù)第一排為人數(shù)，第二排為所占百分比

由表2可見，最經(jīng)常和經(jīng)常使用英語的場合依次為：與VTS聯(lián)系、PSC等檢查、進(jìn)出港引水、裝卸作業(yè)、登陸、船舶會(huì)遇避碰、加油作業(yè)、設(shè)備修理、錨泊作業(yè)、拖帶作業(yè)、安全演習(xí)、特殊作業(yè)、日常生活和娛樂，前三項(xiàng)及最后一項(xiàng)與李燕、叢波[6]的調(diào)查結(jié)果完全相同，但中間9項(xiàng)略有不同。這與調(diào)查對(duì)象的構(gòu)成和工種有很大關(guān)系，但至少都說明，與VTS聯(lián)系、PSC等檢查、進(jìn)出港引水等工作場合最經(jīng)常需要使用英語，而中國船員在日常生活和娛樂中與外籍船員的交流較少。在供被調(diào)查者自由回答的“其他”選項(xiàng)之后，有5名被調(diào)查者給出了諸如與本船外籍船員間的工作交流，和船東、租家及其代理聯(lián)系，醫(yī)療急救，看病，購物等答案。

2．交際策略使用

高級(jí)船員與普通船員交際策略使用情況合并統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表3所示。

表3　跨文化交際策略使用情況(有效人數(shù)102)

注：(1)要求對(duì)方澄清；(2)尋求他人、工具幫助；(3)轉(zhuǎn)述或使用近似表達(dá)，自造詞語；(4)母語直譯；(5)拖延，使用停頓填補(bǔ)詞(如well, you know, as a matter of fact, 等等)；(6)固定重復(fù)；(7)放棄信息；(8)話題回避；(9)面部表情、手勢、肢體語言。每一組數(shù)據(jù)第一排為人數(shù)，第二排為所占百分比

由表3可見，最經(jīng)常、經(jīng)常和有時(shí)使用的交際策略依次為：尋求他人、工具幫助(82.3%)，面部表情、手勢、肢體語言(78.4%)，要求對(duì)方澄清(71.5%)，轉(zhuǎn)述或使用近似表達(dá)，自造詞語(70.6%)，拖延、使用停頓填補(bǔ)詞(51%)，固定重復(fù)(46.1%)，話題回避(39.3%)，放棄信息(35.3%)，母語直譯(34.3%)。一方面，這一結(jié)果反映了海員大多是在工作場合使用英文，為完成工作必須想方設(shè)法達(dá)成交際，所以諸如話題回避、放棄信息、母語直譯之類的策略不太適用，正印證了“任務(wù)類型與某些交際策略的選擇之間確實(shí)有一定的關(guān)系”[7]230，“策略的使用是由任務(wù)類型決定的”[2]8。另一方面，海員尤其是高級(jí)船員經(jīng)常和最經(jīng)常使用面部表情、手勢、肢體語言進(jìn)行交際，正面肯定了王艷秋、傅逸飛的結(jié)論：“應(yīng)該利用輔助交際手段進(jìn)行海事交際。國際海事組織應(yīng)該確定、規(guī)定并且頒布實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)海事交際手勢語?！盵8]85而對(duì)于供被調(diào)查者自由回答的“其他”選項(xiàng)，102份答卷未給出任何答案。很明顯，本調(diào)查表并未窮盡所有策略類型，但被調(diào)查者未能做出任何補(bǔ)充，說明他們對(duì)交際策略這一概念的理解還不夠周全。

對(duì)比高級(jí)船員和普通船員的交際策略使用情況，可以發(fā)現(xiàn)：

(1)對(duì)于高級(jí)船員而言，最經(jīng)常和經(jīng)常使用的交際策略依次為：面部表情、手勢、肢體語言，尋求他人、工具幫助，固定重復(fù)，轉(zhuǎn)述；而普通船員則最經(jīng)常和經(jīng)常使用的交際策略非常少，不具統(tǒng)計(jì)意義。說明兩者之間在英語程度及策略意識(shí)上存在差異。

(2)對(duì)比兩者最經(jīng)常、經(jīng)常和有時(shí)使用的交際策略，在策略⑸“拖延，使用停頓填補(bǔ)詞(比如well, you know, as a matter of fact, 等等)”及策略⑹“固定重復(fù)”上存在顯著差異，分別為62%、26%、56%、23%(見圖1)。根據(jù)王立非的研究，“停頓填補(bǔ)詞策略與口語流利度始終顯著相關(guān)”[9]。說明高級(jí)船員的英語流利程度要高于普通船員，交際策略的使用上也多于普通船員。而“固定重復(fù)”策略上的差異就只能用策略意識(shí)的差異來解釋了。

注：橫軸(1)—(9)同表3注，縱軸為最經(jīng)常、經(jīng)常和有時(shí)使用的交際策略所占百分比圖1　高級(jí)船員、普通船員使用交際策略對(duì)比

(3)對(duì)比兩者從不使用或認(rèn)為不適用的交際策略，策略(8)“話題回避”與策略(7)“放棄信息”，分別有高達(dá)65%和52%的普通海員從不使用或者認(rèn)為不適用。這一方面反映他們大多在工作場合與外籍海員交際，另一方面也說明他們對(duì)交際策略的概念不是很清楚，沒有意識(shí)到這兩點(diǎn)也可以成為交際策略(見圖2)。

注：橫軸(1)—(9)同表2注，縱軸為從不使用或認(rèn)為不適用的交際策略所占百分比圖2　高級(jí)船員、普通船員不使用的交際策略對(duì)比

(五)本研究的局限性

本研究也存在如下局限：一是調(diào)查對(duì)象范圍有限，回收答卷樣本數(shù)較小，可能擴(kuò)大樣本會(huì)發(fā)生顯著變化；二是本調(diào)查主要依靠熟人、朋友通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)放、回收問卷，對(duì)于題目任何不肯定的理解都會(huì)使被調(diào)查者放棄答題，這也是造成本次調(diào)查廢卷較多的原因之一。如果輔以船上觀察和面對(duì)面訪談等其他方式進(jìn)行，調(diào)查結(jié)果會(huì)更加真實(shí)有效。

三、結(jié)論及對(duì)船員英語培訓(xùn)的啟示

由上述分析可以得出以下結(jié)論：

(1)中國海員，尤其是普通海員的跨文化交際策略意識(shí)不強(qiáng)。在語言交際中，尤其是在船上的工作環(huán)境，常會(huì)由于交際者缺乏某一特定的語言表達(dá)手段而需要利用其他交際手段來保持交際渠道的暢通。因此，交際策略培訓(xùn)十分必要。

(2)中國海員在日常生活和娛樂中與外籍海員的交流較少，這一方面與個(gè)人性格、語言程度相關(guān)，也與交際策略培訓(xùn)欠缺相關(guān)。如果增加在諸如轉(zhuǎn)述、停頓填補(bǔ)、話題回避等策略的培訓(xùn)，必然可以促進(jìn)中外海員間的日常交流，創(chuàng)造團(tuán)結(jié)和諧的氣氛，減少船員的心理問題。

(3)中國海員主要是在工作場合使用英語，這決定了他們主要采用的是求成策略而不是縮減策略，是以二語為基礎(chǔ)的策略而不是以母語為基礎(chǔ)的策略，這說明策略使用與問題來源/性質(zhì)或任務(wù)類型相關(guān)。

(4)高級(jí)船員與普通船員策略使用情況的差異說明策略使用與語言程度相關(guān)。

(5)海員尤其是高級(jí)船員經(jīng)常和最經(jīng)常使用面部表情、手勢、肢體語言進(jìn)行交際，不管是出于有意識(shí)還是無意識(shí)，都提示了海事交際中的一種輔助手段，國際海事組織可以規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)海事通信用語，同樣可以規(guī)定并且頒布實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)海事交際手勢語。

綜上，船員英語培訓(xùn)中，在主要提高學(xué)員語言能力的同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)交際策略的培訓(xùn)。首先，在課堂上，教師應(yīng)從培養(yǎng)學(xué)員的策略意識(shí)入手，使他們認(rèn)識(shí)到交際策略的重要性。教師要了解交際策略在口語教學(xué)中的重要性，并熟知哪種策略形式有助于學(xué)員語言能力的提高。在此基礎(chǔ)上，對(duì)學(xué)員進(jìn)行交際策略的方法論指導(dǎo)，培養(yǎng)學(xué)員的交際策略意識(shí)，使學(xué)員了解在何種情況下運(yùn)用何種策略，并反復(fù)要求學(xué)員有意識(shí)地使用交際策略來提高自己的交際能力。

比如，針對(duì)中國海員在日常生活和娛樂中與外籍海員的交流較少的問題，可增加在諸如轉(zhuǎn)述、停頓填補(bǔ)、話題回避等策略上的培訓(xùn)。王立非即主要針對(duì)此三種策略進(jìn)行課堂教學(xué)，其研究結(jié)果顯示,“課堂口語交際策略強(qiáng)化教學(xué)可以增加學(xué)生使用策略的頻度，提高英語學(xué)習(xí)者使用迂回?cái)⑹龊吞钛a(bǔ)停頓等口語策略的能力。口語策略教學(xué)對(duì)學(xué)生的口語流利度的提高產(chǎn)生一定作用, 直接反映在停頓填補(bǔ)詞策略上”[9]，“在口語表達(dá)中掌握‘停頓填詞策略’有助于提高口語的流利性，從而間接支持策略強(qiáng)化訓(xùn)練有利于提高口語流利性的假設(shè)”[9]。張建理也建議介紹、練習(xí)口語中常用的所謂“篇章標(biāo)志”(例如anyway, say)，“功能標(biāo)志”(例如Excuse me, but……) 以及“填充詞”(例如You know, I mean)。[10]21而話題回避策略可讓學(xué)員學(xué)會(huì)回避其他文化中禁忌和敏感的話題，或采用委婉詞語言說。

其次，在課堂內(nèi)容的設(shè)計(jì)上，可以以情景或功能為話題設(shè)計(jì)課文，提供有關(guān)話題會(huì)使用到的詞語及文化背景知識(shí)；同時(shí)編排一些含有交際策略的示范對(duì)話，讓學(xué)員理解這些策略在交際中的作用；然后，再安排一些包括“角色扮演”的鞏固性練習(xí)，讓學(xué)員在實(shí)踐中摸索和體會(huì)。[10]通過模擬外輪工作中經(jīng)常出現(xiàn)的英文使用情景，有針對(duì)性地進(jìn)行實(shí)際演練，培訓(xùn)學(xué)員在不同類型任務(wù)下的策略使用。

再次，鑒于“學(xué)習(xí)者在自然環(huán)境中使用交際策略較多，而在正規(guī)的課堂教學(xué)環(huán)境里就很少使用交際策略，特別是當(dāng)教學(xué)的重點(diǎn)不是強(qiáng)調(diào)交際的流利性，而是放在糾正學(xué)生的語言使用錯(cuò)誤上時(shí)，策略使用就更少”[3]，要鼓勵(lì)學(xué)員走出課堂，利用一切機(jī)會(huì)，增加自然環(huán)境下與其他國家人員間(留學(xué)生、外籍海員等)的互動(dòng)，提高與來自不同文化背景的人自如溝通的能力, 切實(shí)提高跨文化交際能力。這一點(diǎn)尤其需要引起英語教師的注意。

[1]MARCOM Final Report Volume 1. The Impact of Multicultural and Multlingual Crews on Maritime Communication[M/OL].http://www.transport-research.info/sites/default/files/project/documents/marcom.pdf, 2014-10-30.

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[10]張建理.交際能力·交際策略·口語教學(xué)[J].外語與外語教學(xué), 1995 (3): 19-22.

2016-05-26

朱曉玲(1970-)，女，副教授，主要從事英語語言教學(xué)與研究。

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1006-8724(2016)03-0088-05