遵義開(kāi)啟“高效物流”模式

文丨鄭江南 張光冊(cè)

遵義開(kāi)啟“高效物流”模式

文丨鄭江南 張光冊(cè)

貴州黔北現(xiàn)代物流新城將按照 “1年建成、2年運(yùn)營(yíng)、3年完善”的總體建設(shè)目標(biāo)逐步推進(jìn)。項(xiàng)目建成后，貴州黔北現(xiàn)代物流新城的年處理能力將達(dá)4000萬(wàn)噸，直接提供1萬(wàn)人就業(yè)崗位，年創(chuàng)稅金10億元以上。

主題演講互動(dòng)交流現(xiàn)場(chǎng)

10月29日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)與遵義市人民政府主辦，遵義市鐵路建設(shè)投資(集團(tuán))股份有限公司等單位承辦的“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”遵義峰會(huì)在遵義市盛大舉行。大會(huì)以“紅色遵義 綠色物流——打造西部?jī)?nèi)陸開(kāi)放新高地”為主題，邀請(qǐng)業(yè)界知名專家及物流、金融、互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、生產(chǎn)制造等企業(yè)深度互動(dòng)交流，尋求“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”下的創(chuàng)新發(fā)展之路，“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”、供應(yīng)鏈金融、多式聯(lián)運(yùn)、物流園區(qū)等成為峰會(huì)熱點(diǎn)話題。貴州黔北現(xiàn)代物流新城與中儲(chǔ)公司、平安銀行、58速運(yùn)、武威保稅物流中心、美菜網(wǎng)、正泰集團(tuán)等近30家企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

遵義市鐵路建設(shè)投資（集團(tuán)）股份有限公司投資150億元建設(shè)的貴州黔北現(xiàn)代物流新城，成為了促成此次大會(huì)召開(kāi)的重要背景，項(xiàng)目占地9400畝，集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、商品交易、物業(yè)租賃、物流金融、物流信息、研發(fā)服務(wù)、創(chuàng)意服務(wù)等功能于一體。該項(xiàng)目的建設(shè)是遵義市深入踐行新發(fā)展理念、借力“一帶一路”積極參與國(guó)際大物流分工、加快打造西部?jī)?nèi)陸開(kāi)放新高地的重要里程碑。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎

十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記曾先后到一些重點(diǎn)革命老區(qū)考察。其中貴州遵義被習(xí)近平總書(shū)記選做2015年考察首站。可見(jiàn)國(guó)家對(duì)“紅色”地區(qū)的重視程度。那么，如何加快遵義當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展速度，就成為了擺在當(dāng)?shù)卣粘讨械念^等大事。

放眼全國(guó)，位于遵義市的貴州黔北現(xiàn)代物流新城東臨長(zhǎng)三角，西臨云南(包括東盟)，北靠成都、重慶，南面則是貴州的省會(huì)貴陽(yáng)，另外如果黔新線再進(jìn)一步打通的話，那么遵義就是一個(gè)重要承接點(diǎn)。此次“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”遵義峰會(huì)的召開(kāi)及加快貴州黔北現(xiàn)代物流新城的建設(shè)，將有力促使遵義乃至周邊地區(qū)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)發(fā)生裂變、升值，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)質(zhì)的提升，對(duì)遵義發(fā)展高效綠色物流、降低百姓生活成本、拉動(dòng)城市第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)人員的增加、帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又開(kāi)發(fā)展都具有重要的意義。

在國(guó)民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的今天，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”已經(jīng)成為“提升傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)和發(fā)展新經(jīng)濟(jì)”的重要舉措。李克強(qiáng)總理在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上提出“要推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)與物流深度融合，推動(dòng)物流業(yè)乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)”；國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見(jiàn)》中明確，“以推動(dòng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)與物流活動(dòng)的深度融合，提高全社會(huì)物流質(zhì)量、效率和安全水平”；交通運(yùn)輸部印發(fā)的《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中也明確指出，要建設(shè)集約高效的貨運(yùn)物流體系、推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”與運(yùn)輸服務(wù)融合發(fā)展，全力打造綜合運(yùn)輸服務(wù)升級(jí)版?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+高效物流”已成為我國(guó)物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新趨勢(shì)。

貴州省地處我國(guó)西南腹地，與重慶、四川、云南、廣西相接壤，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出。特別是近年來(lái)，貴州省在大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)方面獲得了蓬勃發(fā)展。今年5月25日，李克強(qiáng)總理在視察貴州大數(shù)據(jù)成果展時(shí)就“互聯(lián)網(wǎng)+物流”提出，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)最終要為“人”服務(wù)。遵義作為紅色圣地，一直受到國(guó)家的高度重視，近年來(lái)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展方面成效明顯，發(fā)展速度領(lǐng)先全國(guó)。遵義市政府把現(xiàn)代物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”戰(zhàn)略，“打造西部?jī)?nèi)陸開(kāi)放新高地”，樹(shù)立物流產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的創(chuàng)新典范，構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)新生態(tài)圈，具有重要的戰(zhàn)略意義。

大物流時(shí)代

遵義地處長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)之上，是國(guó)家規(guī)劃的長(zhǎng)江中上游綜合開(kāi)發(fā)和黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的重要區(qū)域和重要交通樞紐，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有舉足輕重的地位，發(fā)展物流業(yè)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)尤其明顯。因此，大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)對(duì)于遵義市乃至整個(gè)貴州省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著至關(guān)重要的帶動(dòng)作用。

但總體來(lái)講，遵義屬于內(nèi)陸地區(qū)，一直以來(lái)，由于貴州省，乃至整個(gè)西南大部分地區(qū)因地理環(huán)境的特殊性，物流成本過(guò)高直接導(dǎo)致整個(gè)區(qū)域的社會(huì)成本也跟著走高。另外，整個(gè)貴州省鐵路網(wǎng)分布偏低，而鐵路運(yùn)輸相比海運(yùn)、空運(yùn)、公路運(yùn)輸，其物流成本較低，因此正在建設(shè)中的貴州黔北現(xiàn)代物流新城將重點(diǎn)打造公鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，一旦建成后，通過(guò)先進(jìn)的物流運(yùn)輸系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)高效率、低成本的貨物流通，就有更多的企業(yè)愿意來(lái)到遵義投資、發(fā)展，進(jìn)一步提升遵義市的整體物流發(fā)展空間。

進(jìn)入“十三五”時(shí)期，遵義發(fā)展的環(huán)境、條件、任務(wù)、要求等都發(fā)生了新的變化。從全省大局、歷史地位、資源稟賦、區(qū)位優(yōu)勢(shì)來(lái)看，打造西部?jī)?nèi)陸開(kāi)放新高地，發(fā)展與探索綠色物流是遵義的發(fā)展所需、目標(biāo)所在。因此，貴州黔北現(xiàn)代物流新城應(yīng)勢(shì)而生。

作為中國(guó)革命轉(zhuǎn)折之地，遵義將以此次會(huì)議為發(fā)展契機(jī)，緊抓用好發(fā)展轉(zhuǎn)型之機(jī)，在后發(fā)趕超、同步小康的征程中，深入踐行新發(fā)展理念，從西部?jī)?nèi)陸實(shí)際出發(fā)，把開(kāi)放作為各項(xiàng)工作的主旋律和最強(qiáng)音。圍繞貴州黔北現(xiàn)代物流新城的建設(shè)，緊緊依托國(guó)家利好政策，打通從中國(guó)西南地區(qū)直通歐洲版圖的“黔新歐”物流線，建成多式聯(lián)運(yùn)的一類鐵路口岸和B型保稅物流中心，實(shí)現(xiàn)西部?jī)?nèi)陸地區(qū)深度融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與海上絲綢之路，與全球互聯(lián)互通的格局，全力參與到國(guó)際大物流分工中，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和擴(kuò)大當(dāng)?shù)貙?duì)外開(kāi)放作出新的更大貢獻(xiàn)。

多式聯(lián)運(yùn)看這里

貴州黔北現(xiàn)代物流新城以遵義市播州區(qū)閣老壩貨運(yùn)站為依托，緊靠川黔鐵路、渝黔快速鐵路和蘭海高速，附近擁有貴遵高速公路、遵義繞城高速、杭瑞高速等主要公路。另外，在航運(yùn)方面距楠木渡碼頭30公里、烏江渡碼頭10公里，再有遵義機(jī)場(chǎng)和茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)做支撐，擁有如此完備的交通區(qū)位基礎(chǔ)，貴州黔北現(xiàn)代物流新城發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)也是順勢(shì)而為。

順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)等新一代信息技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，貴州黔北現(xiàn)代物流新城以實(shí)現(xiàn)“物流+互聯(lián)網(wǎng)”、“物流+金融”和“物流+教育”為目標(biāo)，在建設(shè)商務(wù)辦公區(qū)和大數(shù)據(jù)與金融中心的基礎(chǔ)上，建設(shè)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與生活配套區(qū)，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)、金融服務(wù)，技能培訓(xùn)、技術(shù)研發(fā)等功能。

技術(shù)裝備作為貴州黔北現(xiàn)代物流新城進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)和物流作業(yè)所需要的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，是物流系統(tǒng)的重要資產(chǎn)，是物流技術(shù)水平高低的重要標(biāo)志，其技術(shù)裝備包括運(yùn)輸配送設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備等七大類，并向“實(shí)用化、專業(yè)化、智能化、系統(tǒng)化”的方向發(fā)展。

貴州黔北現(xiàn)代物流新城將打造功能齊全的物流金融服務(wù)平臺(tái)，其涵蓋存貨擔(dān)保質(zhì)押登記、公示、查詢的服務(wù)功能，提供融資、信貸、儲(chǔ)蓄等金融服務(wù)。并在此基礎(chǔ)上強(qiáng)化物流金融業(yè)務(wù)過(guò)程管理，包括倉(cāng)儲(chǔ)管理、倉(cāng)單管理以及物流金融業(yè)務(wù)相關(guān)方的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、評(píng)估培訓(xùn)、信息推送等服務(wù)，充分發(fā)揮出物流城的‘金融樞紐’功能。

貴州黔北現(xiàn)代物流新城還將建立大數(shù)據(jù)中心，主要提供數(shù)據(jù)中心等服務(wù)，以及為大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)相關(guān)企業(yè)(如微軟、Google、Saleforce、EMC等)入駐與發(fā)展提供場(chǎng)所。該功能區(qū)需設(shè)施設(shè)備平臺(tái)、信息支撐平臺(tái)、客戶管理系統(tǒng)等平臺(tái)進(jìn)行支撐。

新信息技術(shù)平臺(tái)為貴州黔北現(xiàn)代物流新城在公鐵聯(lián)運(yùn)快捷中轉(zhuǎn)區(qū)，提供有序、高效運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵和保障，主要包括兩個(gè)方面：一方面應(yīng)用GPS、EDI、射頻識(shí)別等新型信息技術(shù)及相應(yīng)設(shè)施設(shè)備；另一方面利用“云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+”等新信息技術(shù)建立貨運(yùn)信息管理系統(tǒng)和配送管理系統(tǒng)。

貴州黔北現(xiàn)代物流新城的檢測(cè)檢驗(yàn)平臺(tái)主要是針對(duì)海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫，海關(guān)監(jiān)控涉及的技術(shù)主要利用EDI電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)以及RFID無(wú)線射頻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)通關(guān)一體化，提高通關(guān)能力。

創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)主要分為“物流+”研發(fā)基地、“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新基地。其中，“物流+”研發(fā)基地主要實(shí)現(xiàn)物流與電子商務(wù)、供應(yīng)鏈、互聯(lián)網(wǎng)、外貿(mào)等的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)多業(yè)聯(lián)動(dòng)，提供全方位的物流服務(wù)體系，打造物流的“升級(jí)版”，并且與教育培訓(xùn)相結(jié)合，培養(yǎng)大批物流基礎(chǔ)性人才，最終擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)園的影響力以及產(chǎn)業(yè)園的總體業(yè)務(wù)；“互聯(lián)網(wǎng)+”主要是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的發(fā)展，構(gòu)建電商產(chǎn)業(yè)園，實(shí)現(xiàn)跨境電商、大宗商品電商交易、電商展示及O2O模式的電商等。

貴州黔北現(xiàn)代物流新城將按照 “1年建成、2年運(yùn)營(yíng)、3年完善”的總體建設(shè)目標(biāo)逐步推進(jìn)。項(xiàng)目建成后，貴州黔北現(xiàn)代物流新城的年處理能力將達(dá)4000萬(wàn)噸，直接提供1萬(wàn)人就業(yè)崗位，年創(chuàng)稅金10億元以上。