中小企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)因素解析

翟榮兵

(安徽新華學(xué)院 文化與新聞傳播學(xué)院，安徽　合肥　230088)

中小企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)因素解析

翟榮兵

(安徽新華學(xué)院 文化與新聞傳播學(xué)院，安徽合肥230088)

摘要：物流外包涉及眾多環(huán)節(jié)，存在系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。中小企業(yè)由于經(jīng)營(yíng)范圍、規(guī)模、經(jīng)濟(jì)實(shí)力等方面與大型企業(yè)相距甚遠(yuǎn)，在進(jìn)行物流外包時(shí)，遭遇的風(fēng)險(xiǎn)因素也會(huì)明顯不同。中小企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)包括內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)(社會(huì)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)、信息技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、物流服務(wù)商風(fēng)險(xiǎn))和外部風(fēng)險(xiǎn)(戰(zhàn)略決策風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)成本風(fēng)險(xiǎn)、人力資源風(fēng)險(xiǎn)、組織管理風(fēng)險(xiǎn))。文章針對(duì)上述風(fēng)險(xiǎn)，提出一系列對(duì)策建議：與物流合作伙伴建立戰(zhàn)略關(guān)系；成立專門風(fēng)險(xiǎn)管理小組，建立風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制；加強(qiáng)信息化建設(shè)，建立外包績(jī)效評(píng)價(jià)體系；政府加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善相關(guān)法律法規(guī)。

關(guān)鍵詞：中小企業(yè)；物流外包；風(fēng)險(xiǎn)因素

一、引言

物流外包在經(jīng)濟(jì)全球化的今天已經(jīng)成為非物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇。中小企業(yè)由于經(jīng)營(yíng)范圍、規(guī)模、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、競(jìng)爭(zhēng)力等方面和大中型企業(yè)相比存在明顯的不足，在進(jìn)行物流業(yè)務(wù)外包時(shí)，遭遇的風(fēng)險(xiǎn)因素也會(huì)明顯不同。中小企業(yè)在進(jìn)行物流外包之前如果風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)不能做到客觀、科學(xué)的分析、判斷，并采取一定的防范措施，那么企業(yè)的物流外包戰(zhàn)略目標(biāo)不僅不能實(shí)現(xiàn)，反而會(huì)削弱企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，甚至?xí)?lái)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

筆者認(rèn)為目前的物流外包風(fēng)險(xiǎn)研究還存在以下的一些問題。(1)中國(guó)中小企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的調(diào)查中，風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的設(shè)置尚需根據(jù)國(guó)情進(jìn)行調(diào)整。(2)目前研究的主要是外包方法的運(yùn)用，以概念性的模型框架為核心，缺乏典型案例的實(shí)際分析。(3)對(duì)一般企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)理論的綜合研究較多，缺乏針對(duì)性的專門研究。(4)物流外包風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系的系統(tǒng)性不夠。

本文通過分析安徽省汽車零部件中小企業(yè)物流外包典型案例，構(gòu)建了中小企業(yè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)體系，并提出針對(duì)性的解決措施。

二、中小企業(yè)物流外包存在的問題

相對(duì)國(guó)外而言，國(guó)內(nèi)中小型企業(yè)起步較晚，由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境還不夠完善，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展緩慢以及企業(yè)自身的原因，使得我國(guó)中小型企業(yè)物流外包不管是在企業(yè)內(nèi)部還是外部的社會(huì)環(huán)境上，均出現(xiàn)不少問題(見圖1)。

內(nèi)在問題主要體現(xiàn)在：對(duì)第三方物流重要性的認(rèn)識(shí)不夠充分；缺乏合格的專業(yè)人員進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)和系統(tǒng)評(píng)估；對(duì)物流服務(wù)商的選擇和評(píng)估能力不足；資源整合能力不強(qiáng)；缺乏對(duì)物流外包風(fēng)險(xiǎn)的制約；客戶滿意度難以達(dá)到理想程度。

存在的外在問題主要體現(xiàn)在：第三方物流市場(chǎng)的不成熟；區(qū)域物流平臺(tái)的不完善；國(guó)內(nèi)物流信息化的不普及。

三、外包風(fēng)險(xiǎn)體系構(gòu)建

綜合本課題研究及眾多學(xué)者的研究成果，筆者認(rèn)為中小企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)既有一般企業(yè)業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)的共同特點(diǎn)，又具有中小企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)的獨(dú)特特征，包含內(nèi)部(見圖2)和外部風(fēng)險(xiǎn)(見圖3)。

圖2　內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)

圖3　外部風(fēng)險(xiǎn)

1.內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)

來(lái)自企業(yè)內(nèi)部的物流外包風(fēng)險(xiǎn)主要包括以下幾個(gè)方面。

(1)戰(zhàn)略決策風(fēng)險(xiǎn)：主要由企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變化、外包市場(chǎng)成熟度、外包合同風(fēng)險(xiǎn)和退出策略風(fēng)險(xiǎn)組成。企業(yè)物流外包環(huán)境情況、外包市場(chǎng)成熟度會(huì)對(duì)中小企業(yè)的物流外包戰(zhàn)略決策產(chǎn)生較大影響。對(duì)于中小企業(yè)而言，簽訂必要的物流服務(wù)合同是企業(yè)實(shí)施物流外包的前提，合同規(guī)定了合作雙方的法律責(zé)任。物流外包企業(yè)如果與中小企業(yè)發(fā)生糾紛，中小企業(yè)由于地位不高和實(shí)力有限等原因，在退出策略的制定和選擇方面會(huì)處于不利形勢(shì)。

(2)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)：中小企業(yè)物流外包戰(zhàn)略本身就是力圖最大限度利用外部資源，降低自身財(cái)務(wù)成本和獲得一定的安全保障。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)主要包括投資成本、隱含成本估計(jì)、成本失控以及物流商財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

(3)人力資源風(fēng)險(xiǎn)：中小企業(yè)物流外包可能導(dǎo)致企業(yè)物流技術(shù)水平下降、物流人才流失、人員協(xié)同和學(xué)習(xí)能力降低等問題。

(4)組織管理風(fēng)險(xiǎn)：由于合作雙方組織文化差異，外包契約不規(guī)范和沒有選擇到合適的物流服務(wù)商等因素，造成企業(yè)在組織管理上存在風(fēng)險(xiǎn)。

2. 外部風(fēng)險(xiǎn)

外部風(fēng)險(xiǎn)主要包括以下四個(gè)方面。

(1)社會(huì)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)：中小企業(yè)在面對(duì)政治、法律或社會(huì)環(huán)境因素變化時(shí)風(fēng)險(xiǎn)抵御能力較弱。國(guó)際金融危機(jī)、貿(mào)易保護(hù)主義所導(dǎo)致的中小企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)是社會(huì)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)，波及范圍廣、時(shí)間長(zhǎng)，無(wú)法通過措施有效控制。

(2)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)：該風(fēng)險(xiǎn)主要是由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中服務(wù)成本、服務(wù)質(zhì)量和外包壟斷等原因而產(chǎn)生的。隨著物流外包市場(chǎng)的發(fā)展，物流服務(wù)商討價(jià)還價(jià)能力加強(qiáng)，物流外包的風(fēng)險(xiǎn)也隨之提高；另一方面，由于國(guó)家進(jìn)一步完善了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并加強(qiáng)了知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，加大了物流外包的難度，致使總費(fèi)用提高。

(3)信息技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)：為了更好地適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，中小企業(yè)將自身不擅長(zhǎng)的物流業(yè)務(wù)外包，交給更適合的物流服務(wù)商來(lái)運(yùn)作與管理。在這種模式下，企業(yè)的信息技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)必然存在，主要表現(xiàn)在雙方溝通機(jī)制不健全、信息不對(duì)稱、信息反饋不到位、信息遺漏等方面。

(4)物流服務(wù)商風(fēng)險(xiǎn)：物流服務(wù)商的風(fēng)險(xiǎn)主要由物流商鎖定風(fēng)險(xiǎn)、物流商法律風(fēng)險(xiǎn)、物流商選擇風(fēng)險(xiǎn)三個(gè)方面組成。由于不能對(duì)服務(wù)商做到全面了解，必然存在由于服務(wù)商選擇和控制不當(dāng)造成的風(fēng)險(xiǎn)；部分物流服務(wù)商市場(chǎng)壟斷行為的存在，導(dǎo)致中小企業(yè)討價(jià)還價(jià)能力非常弱。

四、案例分析

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)期，國(guó)家堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需戰(zhàn)略，實(shí)施區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略和主體功能區(qū)戰(zhàn)略，推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)逐步從沿海向內(nèi)陸延伸。以安徽省為例，汽車產(chǎn)業(yè)是安徽的支柱產(chǎn)業(yè)之一，近幾年，安徽某汽車集團(tuán)不斷發(fā)展壯大，一舉成為全國(guó)500強(qiáng)企業(yè)，其配套生產(chǎn)廠家分布全國(guó)。由于其87%的配套企業(yè)分布在長(zhǎng)三角地區(qū)，不利于降低成本與同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，隨著國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)宏觀調(diào)控的深入，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)兼并重組。安徽某汽車集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)重要的集卡車、商務(wù)車以及小轎車等為一體的汽車生產(chǎn)廠家，將會(huì)迅速發(fā)展壯大，其配套中小企業(yè)也將從中獲益。可是伴隨著波及全球的金融危機(jī)的爆發(fā)，虛擬經(jīng)濟(jì)的危機(jī)波及實(shí)體經(jīng)濟(jì)，讓中國(guó)的汽車行業(yè)特別是高耗能汽車行業(yè)瞬間進(jìn)入了寒冬。對(duì)于處于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型時(shí)期的安徽某汽車集團(tuán)及其零部件配套企業(yè)來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊尤為劇烈。伴隨著原材料漲價(jià)、油價(jià)上漲、人民幣繼續(xù)升值、節(jié)能減排政策的實(shí)施，中小企業(yè)內(nèi)部各個(gè)方面的費(fèi)用會(huì)有一定幅度的增加，而且國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)擴(kuò)張、新產(chǎn)品的推廣等都需要很大的資金消耗，都會(huì)導(dǎo)致成本的增加。為了更好地發(fā)展其核心業(yè)務(wù)，進(jìn)行物流業(yè)務(wù)外包成為企業(yè)生存與發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。在進(jìn)行物流外包決策之前，企業(yè)的高層決策者首先要從風(fēng)險(xiǎn)角度考慮該決策方案實(shí)施的可行性。

五、防范中小企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策

1．選擇合適的物流外包伙伴和模式，與物流合作伙伴建立戰(zhàn)略關(guān)系

(1)選擇適合企業(yè)的物流外包伙伴和模式。 中小企業(yè)在選擇將物流業(yè)務(wù)外包之后，要慎重選擇合作伙伴，這是中小企業(yè)物流外包能否取得成功的關(guān)鍵因素之一。一是要對(duì)物流服務(wù)企業(yè)進(jìn)行全面調(diào)查、綜合分析、客觀評(píng)價(jià)。通過對(duì)供應(yīng)商的全面分析可以有效減少企業(yè)物流外包過程中的風(fēng)險(xiǎn)。二是中小企業(yè)應(yīng)實(shí)事求是，深入分析自身物流能力與狀況，客觀分析物流外包是否能為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益。一般情況下，企業(yè)只有在擁有了合適的合作伙伴，企業(yè)內(nèi)部管理層也認(rèn)識(shí)到物流外包的重要性而且清楚針對(duì)外包應(yīng)做的準(zhǔn)備工作后，才能決定是否實(shí)施外包，并確定其是否有能力和可供選擇的物流供應(yīng)商進(jìn)行合作。三是引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，確定若干家擁有良好聲譽(yù)和實(shí)力的物流服務(wù)企業(yè)。確定若干家物流服務(wù)企業(yè)而不是簡(jiǎn)單地與一家企業(yè)合作，有助于規(guī)避合作風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力。

(2)與物流服務(wù)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。 合作雙方本著共贏的原則，建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，這種合作關(guān)系主要通過以下幾個(gè)方面來(lái)體現(xiàn)：一是努力建成利潤(rùn)共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的共同體，達(dá)到合作雙方共贏的目的。二是本著分配公平、程序公平的基本原則，積極做到制定政策或采取措施時(shí)，能充分考慮到合作方的利益。三是建立有效的溝通反饋機(jī)制。合作雙方在合作過程中要建立有效的反饋機(jī)制，相互溝通。中小企業(yè)應(yīng)積極讓物流服務(wù)商知道其所能得到的收益，以激發(fā)合作的積極性。

2．建立聯(lián)合風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，成立專門風(fēng)險(xiǎn)管理小組

單個(gè)中小企業(yè)由于自身因素在風(fēng)險(xiǎn)防范力量上顯得明顯不足，但通過和其他企業(yè)的積極合作，建立有效的聯(lián)合風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，可以達(dá)到共同面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)、降低風(fēng)險(xiǎn)的目的。合作的企業(yè)既可以是幾家有著相同類型風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)，也可以是地點(diǎn)相近或是在某些利益上有關(guān)聯(lián)關(guān)系的企業(yè)。它們以中小企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的方式通過一定的協(xié)同機(jī)制連接起來(lái)，共同對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防范。

中小企業(yè)可以根據(jù)實(shí)際工作需要建立有關(guān)工作組，對(duì)物流外包過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效分析、識(shí)別、評(píng)價(jià)、監(jiān)督、控制和防范。工作組人員構(gòu)成應(yīng)囊括企業(yè)各個(gè)部門負(fù)責(zé)人，其通過召開會(huì)議等形式，對(duì)物流外包進(jìn)行有效監(jiān)督、調(diào)控。

3．構(gòu)建基于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的物流外包管理機(jī)制

(1)樹立創(chuàng)新觀念。管理者必須改變物流外包意味著物流業(yè)務(wù)不重要的看法，而應(yīng)當(dāng)從戰(zhàn)略的角度正確面對(duì)物流外包問題，把它作為企業(yè)有效地使用外部資源提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。確定了企業(yè)物流外包需求及目標(biāo)后，應(yīng)當(dāng)在充分調(diào)查企業(yè)自身資源及外部市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，確定企業(yè)的物流外包合作對(duì)象。企業(yè)的物流外包需求、目標(biāo)也是企業(yè)對(duì)服務(wù)商實(shí)施績(jī)效考核的基本依據(jù)。

(2)選擇合適的物流外包服務(wù)商，適時(shí)調(diào)整企業(yè)內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)。中小企業(yè)應(yīng)依據(jù)實(shí)際需要，對(duì)物流供應(yīng)商的管理狀況、戰(zhàn)略導(dǎo)向、信息技術(shù)能力、行業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)等方面進(jìn)行調(diào)查、分析和評(píng)價(jià)。企業(yè)尤其要對(duì)物流服務(wù)商的承諾和報(bào)價(jià)進(jìn)行仔細(xì)的分析比較，從而確保物流外包業(yè)務(wù)有效地完成。企業(yè)在選擇物流供應(yīng)商時(shí)，一方面應(yīng)通過物流外包的實(shí)施，最大化企業(yè)的利益；另一方面又要實(shí)現(xiàn)物流合作的持續(xù)穩(wěn)定。企業(yè)物流外包后，原有業(yè)務(wù)流程必然會(huì)發(fā)生變化，相關(guān)部門也需要分流部分員工，因此，根據(jù)實(shí)際工作需要適時(shí)對(duì)企業(yè)自身的組織體系進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)還需要對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重組，以適應(yīng)企業(yè)在實(shí)施物流外包后組織的變化。企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的目的主要有：調(diào)整整體業(yè)務(wù)流程，進(jìn)行部門職能變革；持續(xù)有效地對(duì)外包的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)控；對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行分流、安置及崗位再分配。

4．加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，建立物流外包績(jī)效評(píng)價(jià)體系

通過加強(qiáng)信息化建設(shè)，合作雙方可以了解對(duì)方希望在合作中實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，減少由于溝通的不到位而造成的不必要的麻煩。通過物流信息平臺(tái)的建立可以很好地掌握和控制外包物流的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，既能夠很好地掌握物流控制權(quán)，也能夠在一定程度上起到監(jiān)管的作用。物流信息系統(tǒng)建立后，合作的雙方不僅能夠?qū)崿F(xiàn)信息的共享，還能夠了解彼此的戰(zhàn)略方向，進(jìn)一步強(qiáng)化雙方的戰(zhàn)略合作，增加相互信任，減少甚至消除各種不確定因素。

5．加強(qiáng)企業(yè)間文化交流，建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制

每個(gè)企業(yè)在長(zhǎng)期發(fā)展過程中都形成了自身的文化，企業(yè)之間加強(qiáng)文化交流有助于取長(zhǎng)補(bǔ)短，彌補(bǔ)企業(yè)原有文化的不足，增進(jìn)彼此間的了解，使雙方合作更加和諧，從而在一定程度上加強(qiáng)了企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防范能力。

6．完善外部條件并加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

物流外包作為一個(gè)新興行業(yè)，相關(guān)的法律法規(guī)還不夠完善。政府部門應(yīng)積極完善相關(guān)的法律法規(guī)，明確合作雙方之間的責(zé)權(quán)利關(guān)系。通過完善有關(guān)物流外包的政策法規(guī)，營(yíng)造一個(gè)有利于中小企業(yè)物流外包業(yè)務(wù)實(shí)施的寬松環(huán)境，降低物流外包風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，政府應(yīng)積極改善基礎(chǔ)設(shè)施條件。中小企業(yè)是我國(guó)企業(yè)存在的主要形式，它們基礎(chǔ)薄弱，不僅需要有利的政策法規(guī)環(huán)境，還需要完善的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。具備了以上兩個(gè)基本條件，中小企業(yè)減少了影響物流外包的不確定因素，才能蓬勃發(fā)展環(huán)境，互利共贏。

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責(zé)任編校：裴媛慧，孫詠梅

收稿日期：2016-02-05

基金項(xiàng)目：安徽省高校人文社科研究重點(diǎn)項(xiàng)目(SK2016A0459);安徽省高校人文社科研究重點(diǎn)項(xiàng)目(SK2015A676)；安徽省高等教育振興計(jì)劃安徽新華學(xué)院物流管理項(xiàng)目(2013zytz080)

作者簡(jiǎn)介：翟榮兵，男，安徽巢湖人，講師，碩士，研究方向?yàn)槲锪黠L(fēng)險(xiǎn)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、高等教育研究。

DOI:10.19327/j.cnki.zuaxb.1007-9734.2016.03.022

中圖分類號(hào)：F252

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1007-9734(2016)03-0126-04