基于移動媒體動畫藝術(shù)的多種類型比較

王玉玨　黃　璐?。ê贾萋殬I(yè)技術(shù)學(xué)院　310018）

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基于移動媒體動畫藝術(shù)的多種類型比較

王玉玨黃璐（杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院310018）

摘要：隨著移動媒體技術(shù)的誕生和普及，圖形圖像技術(shù)的發(fā)展與革新，移動媒體受到越來越多的企業(yè)青睞，尤其是動畫形式在新產(chǎn)品的服務(wù)推廣和宣傳上應(yīng)用越來越多。除了要求創(chuàng)作者放棄傳統(tǒng)的制作工具以外，還要將美術(shù)與設(shè)計(jì)功底、視聽語言的運(yùn)用技能和精湛的計(jì)算機(jī)水平三種能力融為一體。本文就多種動畫技術(shù)在移動媒體平臺上的應(yīng)用進(jìn)行了比較和研究。

關(guān)鍵詞：移動媒體；車載動畫；圖形動畫；動畫制作

一、概述

隨著歷史的車輪滾滾前行，動畫這種藝術(shù)形式也發(fā)生了天翻地覆地變化。從遠(yuǎn)古人類力求表現(xiàn)物體運(yùn)動的意念性壁畫，到新媒體新技術(shù)引領(lǐng)下交互媒介盛行的今天，動畫不僅僅衍生出多種流派與風(fēng)格的表現(xiàn)形式，更派生出各種新穎、技巧性強(qiáng)的制作手法。另一方面，在傳媒技術(shù)快速發(fā)展的當(dāng)下，傳統(tǒng)媒體如：報(bào)紙、雜志、廣播等，除了單純的作為一種向廣大受眾傳播信息的媒介形式外，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們對信息獲取的“即視感”要求。移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用與快速普及，促使用戶閱讀習(xí)慣漸漸改變，尤其是傳統(tǒng)的紙質(zhì)媒介逐漸遠(yuǎn)離人們的視野。

近幾年，全球傳統(tǒng)媒體行業(yè)整體呈萎靡態(tài)勢。僅在2009年，美國就有105家報(bào)紙機(jī)構(gòu)倒閉。因此，傳統(tǒng)媒體轉(zhuǎn)型，勢在必行。而移動數(shù)字媒體的誕生，則是順應(yīng)了移動互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的趨勢。

移動媒體，不僅僅包括手機(jī)，還包括移動存儲、移動電視、移動電子顯示屏幕，表現(xiàn)形式有客戶端娛樂媒體、車載動畫、車載雜志、甚至巴士車身廣告等都屬于移動媒體范疇。筆者此次服務(wù)的企業(yè)是一家以車載媒體為主體的數(shù)字傳媒有限公司。該公司主要為長途或短途大巴車旅客提供途中的個(gè)性化娛樂需求服務(wù)。隨著信息化時(shí)代的到來，人們出行頻率增加，旅途過程已經(jīng)不僅僅是單純的到達(dá)目的地的過程，而是一種出行體驗(yàn)，乘客對出行的判斷從便捷度逐漸向舒適度、娛樂度轉(zhuǎn)變?？瓦\(yùn)巴士平均運(yùn)營時(shí)長為2—5小時(shí)，在途中娛樂需求潛力巨大。此次項(xiàng)目主要為這家公司推出的“線上線下購票系統(tǒng)”以及“車載互動WIFI網(wǎng)絡(luò)”進(jìn)行宣傳，為乘客的手機(jī)、iPad等移動終端提供豐富多彩的娛樂內(nèi)容。形式定為車載動畫（包括動畫宣傳片以及吉祥物等衍生產(chǎn)品設(shè)計(jì)），動畫本身具有生動活潑，容易令受眾印象深刻的媒體承載特色。

二、多類型動畫比較研究

作為一名動畫專業(yè)教師，利用下企業(yè)鍛煉的機(jī)會，在完成產(chǎn)學(xué)對接項(xiàng)目任務(wù)的同時(shí)，對相應(yīng)的移動數(shù)字媒體公司進(jìn)行了技術(shù)性服務(wù)，收集了一些對教學(xué)具有指導(dǎo)性與可操性的經(jīng)驗(yàn)，也了解到什么樣的動畫類型，更加適合移動媒體的傳播，能獲得更好的影響效果。

本次車載動畫的制作按照風(fēng)格形式可以分為傳統(tǒng)逐幀動畫，F(xiàn)lash故事動畫以及圖形動畫。下面就幾種動畫類型進(jìn)行比較與研究。

1.傳統(tǒng)逐幀動畫

這里提到的傳統(tǒng)逐幀動畫也是基于數(shù)字化制作技術(shù)的前提下，參照傳統(tǒng)的二維動畫制作流程，進(jìn)行數(shù)字化的模擬與制作。

車載動畫《車票大作戰(zhàn)》截圖

此類動畫的劇本創(chuàng)作非常傳統(tǒng)，符合一般影視劇本的創(chuàng)作法則，注重故事的完整性與戲劇性。一般在劇本構(gòu)建中，都是一幕幕相互聯(lián)代的構(gòu)成了事件的因果關(guān)系，一般來說，第二幕發(fā)生的事件必然源自第一幕建立起來的因素，在發(fā)展過程中，同時(shí)推動著第三幕的產(chǎn)生，即“二一三”式邏輯結(jié)構(gòu)。以車載動畫《車票大作戰(zhàn)》為例，該動畫的大致情節(jié)是：在一汽車客運(yùn)站，男主角幫助了一位走失兒童找到親人，卻不小心把自己的車票弄丟了，巧合的是，弄丟的車票卻被他幫助過的走失兒童撿到，并交到了男主角手中，最終男主角沒有延誤行程及時(shí)趕上了大巴車，其中還穿插了服務(wù)企業(yè)要求推廣的“線上線下購票系統(tǒng)”的軟廣告。乍一看，這個(gè)片子的主題是個(gè)“好人有好報(bào)的故事”，但細(xì)細(xì)分析，可以發(fā)現(xiàn)男主角丟失車票的原因是在第一幕中幫助走失兒童時(shí)不小心弄丟的，但就在男主角不知所措的時(shí)候，他幫助過的走失兒童又將他的車票還給了他，這才讓男主角在第三幕趕上了大巴車。整個(gè)片子的故事結(jié)構(gòu)非常符合“二一三”式的邏輯結(jié)構(gòu)。另一方面，在困境的鋪墊與巧合的設(shè)置上，也做得非常細(xì)致和自然。比如說男主角丟失的不僅僅是車票，而是將車票夾在錢包中同時(shí)掉出衣服口袋丟掉的，這才導(dǎo)致男主角想要補(bǔ)票的時(shí)候發(fā)現(xiàn)連補(bǔ)票的錢也沒有了。巧合的是他丟掉的錢包和車票恰好被他幫助過的人撿到，并且及時(shí)還給了他，這一情節(jié)的設(shè)置能夠喚起觀眾的同情和理解。

由此可見，在劇本創(chuàng)作中主要是要考慮好人物關(guān)系、敘事結(jié)構(gòu)、困境與巧合幾個(gè)主要問題。這是傳統(tǒng)二維動畫創(chuàng)作的基礎(chǔ)，同時(shí)也是一切敘事性動畫的基礎(chǔ)。

在中期階段，符合傳統(tǒng)動畫的逐幀繪制過程。盡管數(shù)字動畫不再需要拷貝臺、打孔紙這些“老古董”，但是仍然需要利用數(shù)位板和二維軟件進(jìn)行逐幀的繪制。眾所周知，傳統(tǒng)二維動畫在中期制作過程中是耗時(shí)最長的階段。因?yàn)樽罱K輸出的每一秒鐘動畫都需要24幀單張的畫面才能實(shí)現(xiàn)，并且人物每增加一個(gè)肢體動作，甚至是一些自然因素，例如：風(fēng)吹動頭發(fā)、衣裙，都會導(dǎo)致增加成倍的工作量。還是以《車票大作戰(zhàn)》為例，該影片主體時(shí)長5分30秒，按照“一拍三”（即每秒8幀）的節(jié)奏，總共需要2640幀才能完成，也就是說需要至少2640張畫面才能講完整這個(gè)故事，可見其工作量之巨大。

不過，在工作量巨大的同時(shí)，也帶來了一定優(yōu)勢，由于每一幀都具有手繪的獨(dú)立性，但在一個(gè)個(gè)鏡頭之間又具有連貫性，因此在角色動作上可以適當(dāng)進(jìn)行夸張與變形，也可以增加動作的細(xì)節(jié)和細(xì)膩程度，以及模擬拍攝角度所產(chǎn)生的透視變化，這些都增加了影片的視覺觀賞性，也有助于提升片子的藝術(shù)品質(zhì)。

2.Flash故事動畫

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的提升，越來越多的動畫軟件被開發(fā)或革新，F(xiàn)lash就是其中之一。Flash具有操作簡單，上手快的優(yōu)點(diǎn)，因此也成為廣大動畫公司在初期創(chuàng)作階段的首選。

Flash故事動畫的應(yīng)用主要涵蓋企業(yè)宣傳與推廣、影視作品表現(xiàn)以及教學(xué)等領(lǐng)域。本次進(jìn)企服務(wù)的主要目的就是幫助企業(yè)推出的新項(xiàng)目新產(chǎn)品進(jìn)行宣傳和推廣。Flash是一款制作矢量繪圖的軟件，同時(shí)它集動畫、編輯、音頻合成、輸出于一體，僅用Flash這一款軟件就能完成一部完整的動畫短片。因此它也是車載動畫的首選制作軟件。

Flash是矢量制作軟件，用它繪制出來的圖形具有可以無限放大又不會失真的特點(diǎn)，并且相對簡單的矢量道具加以構(gòu)成美學(xué)的排列和布置后，還會使畫面具有一種形式美感。同時(shí)Flash動畫的存儲容量小，方便網(wǎng)頁上傳，而且在壓縮播放窗口時(shí)也不會影響畫面的清晰度。

車載動畫《愛的距離》截圖

其次，這里所強(qiáng)調(diào)的是故事動畫，是以敘事作為前提進(jìn)行的動畫創(chuàng)作，F(xiàn)lash雖然具有矢量繪圖的各種優(yōu)點(diǎn)，但是同時(shí)也存在一定的局限性。比如，在人物或者道具的刻畫上不會很完善和細(xì)致，尤其是人物的動作表現(xiàn)上，通常都是利用Flash自帶的動畫補(bǔ)間工具來完成，而這種通過計(jì)算機(jī)運(yùn)算生成的動畫在視覺表現(xiàn)上是非常機(jī)械死板的，沒有手工繪制的細(xì)膩生動。以車載動畫《愛的距離》為例，片中所有的人物基本上都以“純側(cè)”或“純正”角度出現(xiàn)，在轉(zhuǎn)身動作中，補(bǔ)間動畫幀都以“閃現(xiàn)”或“旋轉(zhuǎn)”過渡，人物的肢體動作也是拆分后的元件以支點(diǎn)為軸心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的。在動作的幅度和透視的變化上都極為局限和僵硬。

3.圖形動畫

Motion Graphics，也就是我們通常說的圖形動畫，通常是指融入了平面設(shè)計(jì)、動畫設(shè)計(jì)、視聽語言、構(gòu)成藝術(shù)等各種藝術(shù)風(fēng)格混搭的視覺表現(xiàn)藝術(shù)，是近幾年各種移動媒體，自媒體等客戶端流行起來的一種交互動畫形式。

車載動畫《春運(yùn)那些事》截圖

本次進(jìn)企服務(wù)制作的車載動畫中也有這類型的動畫作品，《春運(yùn)那些事》就是圖形動畫的作品之一。以此動畫片為例，在制作流程中，尤其是前期的劇本上，與傳統(tǒng)逐幀動畫有很大的差別，如果說傳統(tǒng)逐幀動畫注重劇本的影視邏輯與戲劇結(jié)構(gòu)的話，那么圖形動畫則弱化了這些邏輯與結(jié)構(gòu)，而是以圖形圖像的形式美、運(yùn)動設(shè)計(jì)、節(jié)奏控制為主導(dǎo)，輔以音樂音效以及旁白，進(jìn)行影片制作?！洞哼\(yùn)那些事》中對火車、飛機(jī)、大車、輪船、山脈、房屋等都進(jìn)行了圖形圖像的幾何化處理。在元素運(yùn)動與畫面構(gòu)圖上又特別注重構(gòu)成美學(xué)的應(yīng)用。圖形本身具有一定的抽象性，同時(shí)也具有一定的普遍性和認(rèn)知性，在表述和講述問題上具有一目了然，簡潔分明的特質(zhì)，使得信息的傳遞變得感性和具象。

這種形式的動畫繼承了Flash故事動畫的制作優(yōu)點(diǎn)，除了制作成本低、制作周期短，由于概括性的圖形也使得動作設(shè)計(jì)賦予了節(jié)奏變化，這也改變了Flash制作動作時(shí)的機(jī)械與僵硬。在《春運(yùn)那些事》中，涉及到的交通工具的變化、運(yùn)動節(jié)奏的變化、時(shí)間空間的變化以及轉(zhuǎn)場與色彩的變化，傳達(dá)出的信息不同，營造的氛圍不同。多變化、多角度、多維度的信息量也能牢牢抓住觀眾的眼睛，進(jìn)而完成功能性的解釋和說明，最終達(dá)到企業(yè)項(xiàng)目的宣傳和推廣任務(wù)。這也是企業(yè)最終采用此片在移動媒體平臺播放的原因。

三、結(jié)語

通過多種車載動畫制作的比較和研究，我們發(fā)現(xiàn)，移動媒體為動畫的發(fā)展與革新提供了平臺，圖形動畫以其具有的極強(qiáng)包容性，表現(xiàn)形式的多樣性，并兼?zhèn)淞藗鹘y(tǒng)動畫與Flash動畫的優(yōu)勢。尤其在信息傳遞的動態(tài)邏輯性方面，視覺效果的形式感符合受眾的需要，被廣泛地運(yùn)用在節(jié)目頻道包裝、廣告、MV、交互裝置等領(lǐng)域。這也是傳統(tǒng)動畫轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展方向之一。

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作者簡介：

王玉玨，工作單位：杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，職務(wù)：教師，研究方向：動畫設(shè)計(jì)。