考慮工程碩士培養(yǎng)差異性的專業(yè)認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)要素分析

吳嬌蓉 王瑋 黃雨 葉霞飛

摘要：工程教育專業(yè)認(rèn)證從本科向碩士層次的拓展已成為一種趨勢(shì)，但是工程碩士培養(yǎng)相較學(xué)士培養(yǎng)，在學(xué)制、學(xué)分、課程設(shè)置、專業(yè)實(shí)踐培養(yǎng)等方面具有明顯的差異性。本文綜合分析國內(nèi)高校工程碩士培養(yǎng)的差異性，在明確工程碩士與學(xué)士專業(yè)認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)聯(lián)性基礎(chǔ)上，考慮大多數(shù)學(xué)校能夠達(dá)到的基本要求以及工程碩士通用標(biāo)準(zhǔn)的可操作性和可推廣性，對(duì)工程碩士專業(yè)認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)要素——畢業(yè)要求、課程體系、師資隊(duì)伍三項(xiàng)提出了具體的調(diào)整建議。

關(guān)鍵詞：工程碩士；培養(yǎng)差異性；通用標(biāo)準(zhǔn)要素；專業(yè)認(rèn)證

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2016）39-0058-04

面對(duì)日益激烈的新型工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，工程碩士的培養(yǎng)需求快速增長，提高工程碩士培養(yǎng)質(zhì)量成為教改研究的熱點(diǎn)。2013年6月，中國成功申請(qǐng)成為“華盛頓協(xié)議”臨時(shí)簽約組織，標(biāo)志著我國本科工程教育專業(yè)認(rèn)證工作的全面展開。教育認(rèn)證是通過確認(rèn)某一教育機(jī)構(gòu)所提供的教育服務(wù)質(zhì)量的方式，為接受或可能接受這種教育服務(wù)的群體或個(gè)人與需要教育服務(wù)的社會(huì)工作提供的一種教育質(zhì)量保證方式[1]。因此，工程教育認(rèn)證對(duì)引入先進(jìn)的教育理念與質(zhì)量保障機(jī)制，提高工程教育人才培養(yǎng)質(zhì)量意義重大[2]。同時(shí)，工程教育專業(yè)認(rèn)證從本科向碩士層次的拓展已成為一種趨勢(shì)，目前已有一些國家和國際組織在進(jìn)行這方面的嘗試[3]。但是工程碩士培養(yǎng)相較學(xué)士培養(yǎng)具有明顯的差異性，主要體現(xiàn)在培養(yǎng)規(guī)格的多樣性；培養(yǎng)學(xué)制、學(xué)分差異，培養(yǎng)學(xué)制不同，帶來培養(yǎng)環(huán)節(jié)的三個(gè)要素——課程體系、專業(yè)實(shí)踐、學(xué)位論文的差異。由于工程碩士培養(yǎng)對(duì)象、培養(yǎng)方式具有明顯的差異性，工程碩士專業(yè)認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行的本科生專業(yè)認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)聯(lián)性、關(guān)鍵要素的標(biāo)準(zhǔn)如何被不同學(xué)校接受，且具有一定的操作性和推廣性成為必須解決的難題。本文以交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域全日制專業(yè)碩士培養(yǎng)為例，綜合分析國內(nèi)高校工程碩士培養(yǎng)的差異性，參照英國和歐洲的經(jīng)驗(yàn)，考慮學(xué)制、學(xué)分、課程設(shè)置、專業(yè)實(shí)踐培養(yǎng)的差異，開展工程專業(yè)碩士認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)要素分析，為統(tǒng)籌考慮并綜合設(shè)計(jì)我國本科和碩士層次的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)提供參考。

一、國內(nèi)工程碩士培養(yǎng)差異性

工程碩士培養(yǎng)差異性主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：

（1）培養(yǎng)規(guī)格的多樣性，可以區(qū)分為全日制工程碩士和非全日制工程碩士，前者培養(yǎng)的對(duì)象多為應(yīng)屆的學(xué)生，沒有工作經(jīng)驗(yàn)，后者培養(yǎng)的對(duì)象是具有一定工作經(jīng)驗(yàn)的在職人員，是與企業(yè)共同培養(yǎng)的，在職人員應(yīng)一邊工作一邊完成工程碩士的各項(xiàng)培養(yǎng)環(huán)節(jié)。（2）培養(yǎng)學(xué)制、學(xué)分差異，英國和美國均有一年學(xué)制的工程碩士，國內(nèi)則分別有2年、2.5年和3年學(xué)制的培養(yǎng)形式；由于學(xué)制的差異，必然帶來總學(xué)分要求的差異。（3）培養(yǎng)學(xué)制不同，帶來培養(yǎng)環(huán)節(jié)三個(gè)要素——課程體系、專業(yè)實(shí)踐、學(xué)位論文的差異。

以交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域全日制專業(yè)碩士培養(yǎng)為例，選取該領(lǐng)域?qū)I(yè)建設(shè)水平處于國家前列的西南交大、中南大學(xué)、東南大學(xué)、北京交通大學(xué)和同濟(jì)大學(xué)五所高校，收集五所高校的全日制專業(yè)碩士培養(yǎng)方案[4-7]，具體分析上述第（2）和第（3）兩個(gè)方面的差異性。

1.學(xué)制差異。五所高校全日制專業(yè)碩士學(xué)制差異較大，東南大學(xué)和北京交通大學(xué)學(xué)制為2年，西南交大和中南大學(xué)學(xué)制為3年，見表1。

2.學(xué)分差異。五所高校由于學(xué)制不同，全日制工程碩士達(dá)到畢業(yè)要求的總學(xué)分也有明顯差異，東南大學(xué)總學(xué)分最低不少于26學(xué)分，中南大學(xué)總學(xué)分最高不少于36學(xué)分，見表2。

3.專業(yè)實(shí)踐培養(yǎng)差異。五所高校對(duì)于到企業(yè)、事業(yè)或其他單位從事專業(yè)實(shí)踐活動(dòng)的培養(yǎng)要求差異主要體現(xiàn)在累積時(shí)間要求和學(xué)分差異上。累積時(shí)間方面，同濟(jì)大學(xué)要求不少于3個(gè)月，西南交大要求不少于1個(gè)學(xué)期，北京交大不少于6個(gè)月，中南大學(xué)不少于12個(gè)月。學(xué)分設(shè)置方面，東南大學(xué)沒有實(shí)踐學(xué)分要求，同濟(jì)大學(xué)專業(yè)實(shí)踐學(xué)分要求最高，為6學(xué)分（占總學(xué)分比例為19%），見表3。

4.課程設(shè)置差異。五所高校培養(yǎng)方案中課程設(shè)置差異較大，課程分類按照公共學(xué)位課、專業(yè)學(xué)位課、專業(yè)選修課和學(xué)術(shù)講座與學(xué)術(shù)報(bào)告四小類進(jìn)行對(duì)比分析，具體如下：（1）公共學(xué)位課：五所高校學(xué)分要求為5～6學(xué)分，相同課程包括英語、中國特色社會(huì)主義理論與實(shí)踐，但公共學(xué)位課學(xué)分占總學(xué)分比例有較大差異，最低占16%，最高占23%。（2）專業(yè)學(xué)位課：五所高校專業(yè)學(xué)位課學(xué)分要求有較大差異，開設(shè)的課程數(shù)量與二級(jí)學(xué)科、專業(yè)方向或研究方向相關(guān)，北京交通大學(xué)學(xué)分要求最低，為4學(xué)分，中南大學(xué)學(xué)分要求最高為14學(xué)分，見表4。五所高校相同或相近課程僅有兩門，包括交通運(yùn)輸工程學(xué)（或交通工程理論）、交通規(guī)劃理論與方法（或綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃）。（3）專業(yè)選修課：四所高校學(xué)分要求為6～8學(xué)分，開設(shè)的課程數(shù)量與二級(jí)學(xué)科、專業(yè)方向或研究方向相關(guān)，西南交大專業(yè)選修課的課程數(shù)量最少為16門，同濟(jì)大學(xué)由于支撐了3個(gè)二級(jí)學(xué)科方向，專業(yè)選修課的課程數(shù)量最多為33門課，見表5。東南大學(xué)培養(yǎng)方案中非學(xué)位課程要求8學(xué)分，但是沒有具體列出課程名稱。（4）學(xué)術(shù)講座與學(xué)術(shù)報(bào)告：五所高校均有這個(gè)培養(yǎng)環(huán)節(jié)，學(xué)分要求為1～2學(xué)分，較為一致。

5.學(xué)位論文要求差異。五所高校中三所高校對(duì)學(xué)位論文工作時(shí)間要求不少于1年，西南交大和中南大學(xué)要求不少于1.5年，對(duì)論文選題要求略有差異，查閱文獻(xiàn)與字?jǐn)?shù)要求有一定的差異，見表6。

二、工程碩士與學(xué)士專業(yè)認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)聯(lián)性

在職業(yè)資格體系發(fā)育比較完善的發(fā)達(dá)國家，與國計(jì)民生相關(guān)的重要職業(yè)大都有最低的教育要求，以保證從業(yè)人員的基本知識(shí)和能力水平。以美國為例，參加工程師執(zhí)照考試的報(bào)名者必須獲得經(jīng)過美國工程技術(shù)認(rèn)證學(xué)會(huì)（ABET）認(rèn)證的學(xué)士學(xué)位，而醫(yī)生、律師等專業(yè)化程度更高的職業(yè)，最低學(xué)歷要求則為博士層次[8]。隨著世界范圍內(nèi)人們受教育水平的普遍提高，工程教育專業(yè)認(rèn)證從本科向碩士層次的拓展已成為一種趨勢(shì)。英國高等工程教育類型豐富，層次多樣，其碩士層次的認(rèn)證與學(xué)士相比，碩士層次的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)在深度和寬度上都比學(xué)士有更高的要求[2]，具有如下特點(diǎn)。

1.碩士的學(xué)習(xí)產(chǎn)出標(biāo)準(zhǔn)是學(xué)士的拓寬和提高。碩士層次學(xué)位項(xiàng)目的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)高于學(xué)士學(xué)位項(xiàng)目，例如在學(xué)習(xí)產(chǎn)出中，對(duì)學(xué)士要求具備對(duì)相關(guān)學(xué)科知識(shí)的理解能力，而對(duì)碩士層次的畢業(yè)生，則普遍要求在綜合理解的基礎(chǔ)上，對(duì)前沿、新技術(shù)和新發(fā)展有所意識(shí)，甚至是批判性的意識(shí)，還要有對(duì)工程外部領(lǐng)域知識(shí)的理解。在“工程實(shí)踐能力”培養(yǎng)中，關(guān)于“對(duì)各種工程材料和組成部分的知識(shí)和理解”的限定詞，工程碩士要求是廣泛的，而學(xué)士要求是理解可以應(yīng)用工程知識(shí)的背景[2]。因?yàn)楣こ檀T士有著面對(duì)工程實(shí)踐的職業(yè)指向性，而在工程實(shí)踐中遇到的往往是復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)問題，面對(duì)的是各種工程材料和組成部分問題的綜合集成，因此知識(shí)要廣泛。在“交流和與他人一起工作的能力”要求上，對(duì)學(xué)士要求具備與他人一起工作的能力；而對(duì)碩士層次的畢業(yè)生，則要求具備理解團(tuán)隊(duì)中的不同角色并進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)的能力[2]。

2.工程碩士更注重應(yīng)用能力的培養(yǎng)。工程碩士培養(yǎng)有更多工業(yè)界參與的項(xiàng)目工作和團(tuán)隊(duì)工作要求，具有更明確的工程職業(yè)指向性，強(qiáng)調(diào)應(yīng)用能力的培養(yǎng)[2]。因此，在英國經(jīng)過認(rèn)證的綜合型工程碩士學(xué)位在工程師注冊(cè)中具有優(yōu)勢(shì)地位也是理所當(dāng)然的。在具體培養(yǎng)過程中，工程碩士學(xué)位和學(xué)士學(xué)位的不同在于前者在研究過程和工業(yè)環(huán)境中，應(yīng)提供更具深度的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)需要提供更大范圍的項(xiàng)目工作經(jīng)驗(yàn)，包括參與團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目。

三、考慮工程碩士培養(yǎng)差異的專業(yè)認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)要素分析

我國本科層次的工程教育專業(yè)認(rèn)證已經(jīng)正式確立，進(jìn)入快速發(fā)展期。目前國際上進(jìn)行碩士層次工程教育專業(yè)認(rèn)證的國家不多，各大國際認(rèn)證組織對(duì)碩士層次的認(rèn)證也處于探索階段，因此我國可參照英國和歐洲的經(jīng)驗(yàn)，考慮學(xué)制、學(xué)分、課程設(shè)置、專業(yè)實(shí)踐培養(yǎng)差異，工程碩士專業(yè)認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)的三個(gè)關(guān)鍵要素可以在大多數(shù)學(xué)校能夠達(dá)到的基本要求上，進(jìn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的條文編制，以使得工程碩士專業(yè)認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)具有可操作性和可推廣性，具體建議如下。

1.畢業(yè)要求。從前文交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域五所高校全日制碩士培養(yǎng)學(xué)制差異分析可知，工程碩士最短學(xué)制為2年，并且學(xué)位論文的累積工作時(shí)間有不少于1年的要求，因此通用標(biāo)準(zhǔn)在畢業(yè)要求這項(xiàng)，可以規(guī)定適用的學(xué)制，例如最低學(xué)制要求為2年。畢業(yè)要求中的能力標(biāo)準(zhǔn)，考慮到碩士層次的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)在深度和寬度上都比學(xué)士有更高的要求，且更注重實(shí)踐能力、應(yīng)用能力和一定的研究能力的培養(yǎng)，因此工程碩士畢業(yè)要求能力標(biāo)準(zhǔn)在目前中國工程教育專業(yè)認(rèn)證協(xié)會(huì)給出的本科生12項(xiàng)畢業(yè)要求[9]基礎(chǔ)上，建議增加創(chuàng)新能力要求；將本科的研究能力對(duì)應(yīng)至工程問題分析，實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)、實(shí)施及分析，創(chuàng)新能力三項(xiàng)能力標(biāo)準(zhǔn)；提高工程知識(shí)、工程問題分析、實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)、實(shí)施及分析、工程設(shè)計(jì)與開發(fā)、工程與社會(huì)、終身學(xué)習(xí)6項(xiàng)能力標(biāo)準(zhǔn)。見圖1。

2.課程體系。本科培養(yǎng)以課程為主，但是工程碩士培養(yǎng)除了課程以外，還有實(shí)踐環(huán)節(jié)和學(xué)位論文的要求，因此建議將通用標(biāo)準(zhǔn)第5大項(xiàng)標(biāo)題“課程體系”調(diào)整為“培養(yǎng)環(huán)節(jié)”，即培養(yǎng)環(huán)節(jié)包括課程、實(shí)踐環(huán)節(jié)和學(xué)位論文。培養(yǎng)環(huán)節(jié)能支持畢業(yè)要求的達(dá)成，培養(yǎng)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)有企業(yè)或行業(yè)專家參與。前文指出交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域五所高校全日制碩士在公共學(xué)位課、專業(yè)學(xué)位課、專業(yè)選修課的學(xué)分設(shè)置、學(xué)分比例上均有較大差異，很難按照本科生的課程體系標(biāo)準(zhǔn)給出各類課程占學(xué)分比例的最低要求。建議工程碩士在課程這一項(xiàng)，提出必須設(shè)置人文社會(huì)科學(xué)類通識(shí)教育課程，與本專業(yè)畢業(yè)要求相適應(yīng)的數(shù)學(xué)與自然科學(xué)類課程，符合本專業(yè)畢業(yè)要求的工程基礎(chǔ)類課程、專業(yè)基礎(chǔ)類課程與專業(yè)類課程的要求即可。同樣，對(duì)實(shí)踐環(huán)節(jié)、學(xué)位論文只要給出明確要求，不需要給出學(xué)分比例的最低要求，以適應(yīng)各所高校工程碩士培養(yǎng)的專業(yè)方向和就業(yè)去向的多樣性。

3.師資隊(duì)伍。工程碩士與學(xué)士培養(yǎng)的明顯差異在于工程碩士采取的導(dǎo)師制，因此在師資隊(duì)伍這項(xiàng)通用標(biāo)準(zhǔn)中，應(yīng)關(guān)注“導(dǎo)師”有足夠時(shí)間和精力投入到研究生指導(dǎo)中，而不是本科生通用標(biāo)準(zhǔn)中的“教師”有足夠時(shí)間和精力投入到本科教學(xué)和學(xué)生指導(dǎo)中。另一方面，專業(yè)教師對(duì)工程碩士的專業(yè)深度和應(yīng)用能力的培養(yǎng)至關(guān)重要，因此在通用標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)關(guān)注“專業(yè)教師”具有專業(yè)水平、工程經(jīng)驗(yàn)、職業(yè)發(fā)展能力且能夠開展工程實(shí)踐問題研究，參與學(xué)術(shù)交流，而不是本科生通用標(biāo)準(zhǔn)中泛指的“教師”。

四、結(jié)語

隨著世界范圍內(nèi)高等工程教育專業(yè)認(rèn)證制度的不斷完善，以及高等教育大眾化的持續(xù)推進(jìn)，碩士層次工程教育專業(yè)認(rèn)證的嘗試和推廣將是一種趨勢(shì)。本文綜合分析國內(nèi)高校工程碩士培養(yǎng)的差異性，考慮了大多數(shù)學(xué)校能夠達(dá)到的基本要求，提出工程碩士專業(yè)認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)要素——畢業(yè)要求、課程體系、師資隊(duì)伍三項(xiàng)的具體調(diào)整建議。建議依托已組建的中國工程教育專業(yè)認(rèn)證協(xié)會(huì)，以本文的研究成果作為參考，統(tǒng)籌考慮并綜合設(shè)計(jì)我國本科和碩士層次的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，讓我國碩士層次的工程教育專業(yè)認(rèn)證工作走在國際前列。

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