陸港及陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)的級(jí)別劃分

席平++張穎

【摘 要】 為了促進(jìn)陸港及陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)健康、有序發(fā)展，通過(guò)闡述陸港定義、名稱(chēng)、宗旨、組織機(jī)構(gòu)代碼、陸港規(guī)模、陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)，分析陸港及陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)的級(jí)別劃分。以西安陸港為例，對(duì)其定性評(píng)級(jí)，得出西安陸港級(jí)別為一級(jí)綜保型陸港，陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)級(jí)別為四級(jí)工貿(mào)型陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)、省級(jí)第四代經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。

【關(guān)鍵詞】 陸港；陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)；陸港經(jīng)濟(jì)；第五代經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

2000年，筆者在《建立中國(guó)西部國(guó)際港口――西安國(guó)際陸港的設(shè)想》[1]一文中提出了陸港基本理論和實(shí)施方法；2004年，在上海市人民政府與西安市人民政府推動(dòng)下，我國(guó)第一個(gè)國(guó)際陸港項(xiàng)目――西安國(guó)際港務(wù)區(qū)正式立項(xiàng)；2007年，石家莊內(nèi)陸港正式投入運(yùn)營(yíng)；2009年，《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則（陸港）》修訂案提交全國(guó)人大；2011年，首屆中國(guó)國(guó)際陸港研討會(huì)在西安召開(kāi)；2013年，中、印、蒙、俄、泰等14個(gè)成員國(guó)在泰國(guó)曼谷簽署了聯(lián)合國(guó)亞洲及太平洋經(jīng)濟(jì)社會(huì)委員會(huì)《政府間陸港協(xié)定》；2014年，中國(guó)港口協(xié)會(huì)陸港分會(huì)在西安成立；2015年，“國(guó)際陸港”列入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)陸港建成項(xiàng)目和在建項(xiàng)目為107個(gè)，陸港事業(yè)方興未艾，在國(guó)內(nèi)外蓬勃發(fā)展。

1 陸港概述

1.1 定 義

陸港是設(shè)在內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)中心城市鐵路、公路交匯處，便于貨物裝卸、運(yùn)輸、存儲(chǔ)的車(chē)站，是內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)中心城市依照有關(guān)國(guó)際運(yùn)輸法規(guī)、條約和慣例設(shè)立直接對(duì)外開(kāi)放的通商口岸和現(xiàn)代物流操作平臺(tái)，是沿海港口在內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)中心城市的支線港口。

從對(duì)陸港的定義中可以看出：陸港是車(chē)站，是內(nèi)陸城市具備直接從事國(guó)際運(yùn)輸和現(xiàn)代物流的操作平臺(tái)，是沿海港口在內(nèi)陸城市從事國(guó)際運(yùn)輸?shù)姆种C(jī)構(gòu)（支線港或喂給港）。

1.2 陸港名稱(chēng)

陸港名稱(chēng)由“城市名+陸港”組成，如西安陸港。陸港作為學(xué)名，無(wú)水港、干港、旱碼頭、公路港、鐵路港、港務(wù)區(qū)等名稱(chēng)可以作為陸港的別名。

1.3 陸港發(fā)展宗旨

“建港興市，開(kāi)發(fā)內(nèi)陸”作為陸港發(fā)展的宗旨，體現(xiàn)出三重理念：（1）通過(guò)建設(shè)陸港，達(dá)到振興城市的目的；（2）建設(shè)陸港是抓手，是振興內(nèi)陸城市的重要方法之一；（3）促進(jìn)內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高內(nèi)陸人民生活水平，是陸港建設(shè)的終極目標(biāo)。

1.4 陸港經(jīng)濟(jì)

（1）陸港經(jīng)濟(jì)是由國(guó)際陸港、國(guó)際運(yùn)輸、陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)、城市基礎(chǔ)、內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)和國(guó)際經(jīng)貿(mào)關(guān)系等經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)有機(jī)組成的區(qū)域經(jīng)濟(jì)，其目的是為了促進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高人民生活水平。

（2）陸港經(jīng)濟(jì)與海港經(jīng)濟(jì)互為補(bǔ)充，共同促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在大西洋兩岸、地中海沿線產(chǎn)生了以國(guó)際海港為基礎(chǔ)的國(guó)際貿(mào)易，在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中誕生了以海港為國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)體系，并形成“西方經(jīng)濟(jì)學(xué)”。在西方經(jīng)濟(jì)學(xué)理論指導(dǎo)下，世界各國(guó)擁有港口的沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。但是，西方經(jīng)濟(jì)學(xué)理論用于指導(dǎo)內(nèi)陸地區(qū)和內(nèi)陸國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展則如強(qiáng)弩之末，乏善可陳。如亞歐大陸，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)主要集中在大西洋東岸的西歐地區(qū)、地中海沿岸國(guó)家、印度洋北岸的沿海地區(qū)、太平洋西岸沿海地區(qū)，中歐、東歐、中亞、西亞以及東亞的內(nèi)陸地區(qū)的經(jīng)濟(jì)資源豐富與經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢形成明顯反差。

（3）亞歐大陸和五大洲的內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)資源豐富，其發(fā)展建設(shè)是以建立國(guó)際陸港、配套陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)、創(chuàng)建陸地國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建陸港經(jīng)濟(jì)體系為抓手。

1.5 陸港組織機(jī)構(gòu)

西安陸港組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖1。

圖1 西安陸港組織機(jī)構(gòu)

1.6 陸港主要功能

陸港主要承擔(dān)內(nèi)陸地區(qū)國(guó)際物流業(yè)務(wù)，具有單證辦理、報(bào)關(guān)查驗(yàn)、檢驗(yàn)檢疫、多式聯(lián)運(yùn)、運(yùn)輸組織、中轉(zhuǎn)換裝、裝卸儲(chǔ)存、運(yùn)輸代理、信息服務(wù)、配套服務(wù)等功能。

從宏觀角度看，陸港是內(nèi)陸城市直接融入“一帶一路”的必要大門(mén)，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶陸地國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)。規(guī)劃建設(shè)陸港是為了促進(jìn)內(nèi)陸城市外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為國(guó)際資本和東部?jī)?yōu)質(zhì)資本向內(nèi)陸雙轉(zhuǎn)移提供國(guó)際物流平臺(tái)。

從微觀角度看，陸港是內(nèi)陸對(duì)外的通商口岸，為內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)在本地提供直接進(jìn)入國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和國(guó)際市場(chǎng)的通道入口。

1.7 陸港規(guī)模

陸港規(guī)模是以陸港貨物吞吐量（萬(wàn)t）為基本衡量基礎(chǔ)，輔以集裝箱吞吐量（萬(wàn)TEU）和陸港進(jìn)出口貨物總額（億美元），其統(tǒng)計(jì)范圍包含陸港及陸港配套物流設(shè)施的國(guó)際運(yùn)輸和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸。

2 陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)概述

2.1 定 義

陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)是以陸港為基礎(chǔ)，以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、國(guó)際物流和現(xiàn)代裝備制造業(yè)為特色的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，是內(nèi)陸城市發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的新城區(qū)。陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)主要有自由貿(mào)易區(qū)、綜合保稅區(qū)、出口加工區(qū)、工業(yè)園區(qū)、商品交易市場(chǎng)、客運(yùn)中心站、文化教育區(qū)、生產(chǎn)配套服務(wù)區(qū)、生活配套服務(wù)區(qū)等區(qū)塊組成。

2.2 陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)建設(shè)的任務(wù)

（1）建新城，即參照國(guó)際港口城市發(fā)展模式，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)。

（2）入大網(wǎng)，即陸港產(chǎn)業(yè)園區(qū)積極主動(dòng)地與世界各大港口和商貿(mào)市場(chǎng)建立經(jīng)貿(mào)關(guān)系，直接參與國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和世界經(jīng)貿(mào)市場(chǎng)，帶領(lǐng)本地區(qū)經(jīng)貿(mào)走向世界，引導(dǎo)世界經(jīng)貿(mào)進(jìn)入本地區(qū)。

（3）組小網(wǎng)，即構(gòu)建陸港直接經(jīng)濟(jì)腹地，組建以陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)為中心，以其周邊地區(qū)為經(jīng)濟(jì)輻射區(qū)的國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，為本地區(qū)提供現(xiàn)代國(guó)際物流服務(wù)，帶動(dòng)外向型經(jīng)濟(jì)大發(fā)展。

2.3 陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展模式

以陸港為基礎(chǔ)，依托陸港大進(jìn)大出的國(guó)際物流資源優(yōu)勢(shì)設(shè)置陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)（陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)由陸港工業(yè)區(qū)和陸港服務(wù)區(qū)組成），陸港工業(yè)企業(yè)集群的大產(chǎn)出和大運(yùn)量為陸港提供充足的貨物資源，陸港服務(wù)區(qū)（現(xiàn)代服務(wù)業(yè)）的優(yōu)質(zhì)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集群為陸港聚集經(jīng)濟(jì)腹地的貨物資源，從而形成陸港、陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)、內(nèi)陸城市、陸港直接經(jīng)濟(jì)腹地、陸港間接經(jīng)濟(jì)腹地層次遞進(jìn)的有機(jī)關(guān)系[2]，促成“依港設(shè)區(qū)、以區(qū)養(yǎng)港、區(qū)港聯(lián)動(dòng)、建港興市”的發(fā)展模式，使內(nèi)陸城市發(fā)展成為國(guó)際港口城市，帶動(dòng)城市輻射地區(qū)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展。endprint

3 級(jí)別劃分

3.1 級(jí) 別

本文將陸港分為三級(jí)：一級(jí)綜保型陸港，二級(jí)聯(lián)運(yùn)型陸港，三級(jí)公路型陸港；將陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)分為五級(jí)：一級(jí)核心型陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)，二級(jí)綜保型陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)，三級(jí)外工型陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)，四級(jí)工貿(mào)型陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)，五級(jí)商貿(mào)型陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)。

3.2 評(píng)定依據(jù)

以陸港與陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)擁有的基礎(chǔ)設(shè)施為評(píng)定依據(jù)。具體劃分見(jiàn)表1。

參與評(píng)級(jí)的基礎(chǔ)設(shè)施須滿足兩個(gè)要求：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要獲得上級(jí)有關(guān)政府部門(mén)批準(zhǔn)；基礎(chǔ)設(shè)施需要投入運(yùn)營(yíng)。

3.3 不同陸港級(jí)別的作用

（1）一級(jí)綜保型陸港：具有陸港完備功能，為進(jìn)出口企業(yè)、國(guó)際物流企業(yè)提供一站式辦公的國(guó)際物流單證作業(yè)、保稅物流和公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸服務(wù)；是本地區(qū)直接對(duì)外貿(mào)易大門(mén)，改善本地區(qū)外向型投資環(huán)境。

（2）二級(jí)聯(lián)運(yùn)型陸港：具有陸港基本功能，為進(jìn)出口企業(yè)、國(guó)際物流企業(yè)提供一站式辦公的國(guó)際物流單證作業(yè)和公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸服務(wù)；是本地區(qū)直接對(duì)外貿(mào)易大門(mén)，改善本地區(qū)外向型投資環(huán)境。

（3）三級(jí)公路型陸港：具備陸港基本功能，為進(jìn)出口企業(yè)、國(guó)際物流企業(yè)提供一站式辦公的國(guó)際物流單證作業(yè)和國(guó)際集裝箱運(yùn)輸服務(wù)。公路型陸港審批程序簡(jiǎn)單，投資少，見(jiàn)效快，可為本地區(qū)迅速建立直接對(duì)外貿(mào)易大門(mén)，提供國(guó)際港口服務(wù)，促進(jìn)本地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3.4 不同陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)級(jí)別的作用

（1）一級(jí)核心型陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)：擁有自由貿(mào)易區(qū)、物流園區(qū)、綜合保稅區(qū)、客運(yùn)中心，提供工業(yè)生產(chǎn)加工、出口加工、國(guó)際港口服務(wù)、商品交流以及生產(chǎn)和生活配套服務(wù)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，是國(guó)際化大都市的核心經(jīng)濟(jì)區(qū)和文化中心。

（2）二級(jí)綜保型陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)：配有綜合保稅區(qū)、物流園區(qū)、客運(yùn)中心，提供工業(yè)生產(chǎn)加工、出口加工、國(guó)際港口服務(wù)、商品交流以及生產(chǎn)和生活配套的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，是地區(qū)國(guó)際經(jīng)貿(mào)的新城鎮(zhèn)。

（3）三級(jí)外工型陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)：配有出口加工區(qū)、物流園區(qū)、客運(yùn)中心，提供工業(yè)生產(chǎn)加工、國(guó)際港口服務(wù)、商品交流以及生產(chǎn)和生活配套服務(wù)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，是工貿(mào)型陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)的升級(jí)版。

（4）四級(jí)工貿(mào)型陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)：配有物流園區(qū)、客運(yùn)中心，提供工業(yè)生產(chǎn)加工、國(guó)際港口服務(wù)、商品交流以及生產(chǎn)和生活配套服務(wù)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，成為引領(lǐng)本地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的平臺(tái)。

（5）五級(jí)商貿(mào)型陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)：提供基本國(guó)際港口服務(wù)，具備國(guó)際商品交流功能和初級(jí)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)平臺(tái)，推動(dòng)本地區(qū)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展。

3.5 參與評(píng)定的基礎(chǔ)設(shè)施簡(jiǎn)介

3.5.1 陸港國(guó)際物流單證作業(yè)區(qū)

陸港國(guó)際物流單證作業(yè)區(qū)是本地區(qū)辦理國(guó)際物流單證的企事業(yè)單位對(duì)外辦事窗口的聚集區(qū)，是陸港的首腦機(jī)構(gòu)，為進(jìn)出口企業(yè)、國(guó)際物流企業(yè)提供一站式辦公服務(wù)。

3.5.2 陸港公路或鐵路集裝箱作業(yè)區(qū)和散貨作業(yè)區(qū)

陸港公路或鐵路集裝箱作業(yè)區(qū)是陸港進(jìn)行公路或鐵路國(guó)際集裝箱業(yè)務(wù)操作的綜合場(chǎng)所，為國(guó)內(nèi)外工商企業(yè)提供“門(mén)到門(mén)”集裝箱配送、拆箱交貨和裝箱運(yùn)輸服務(wù)，提供空箱回送、貨物暫存、海關(guān)查驗(yàn)、檢驗(yàn)檢疫、洗箱修理等業(yè)務(wù)，滿足集裝箱國(guó)際運(yùn)輸?shù)幕拘枨蟆?/p>

陸港公路或鐵路散貨作業(yè)區(qū)是陸港進(jìn)行公路或鐵路運(yùn)輸散雜貨的作業(yè)區(qū)，為國(guó)內(nèi)外工商企業(yè)和物流公司提供運(yùn)輸組織、中轉(zhuǎn)換裝、裝卸儲(chǔ)存、運(yùn)輸代理等服務(wù)。

3.5.3 陸港保稅物流中心

陸港保稅物流中心是經(jīng)海關(guān)總署批準(zhǔn)，由我國(guó)境內(nèi)企業(yè)法人經(jīng)營(yíng)、專(zhuān)門(mén)從事保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)的海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所。主要功能包括：保稅倉(cāng)儲(chǔ)、分撥配送、國(guó)際中轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、物流加工、包裝裝卸、增值服務(wù)、全球采購(gòu)、信息服務(wù)、出口退稅等。

3.5.4 陸港商品交易市場(chǎng)

陸港商品交易市場(chǎng)主要包括消費(fèi)品綜合市場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)、工業(yè)消費(fèi)品市場(chǎng)、生產(chǎn)資料綜合市場(chǎng)、工業(yè)生產(chǎn)資料市場(chǎng)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料市場(chǎng)等類(lèi)型。借助陸港區(qū)域交通中心優(yōu)勢(shì)，陸港配套專(zhuān)業(yè)商品交易市場(chǎng)、電商物流園和客運(yùn)中心，為本地區(qū)提供商品批發(fā)、零售業(yè)務(wù)，為電商提供商品體驗(yàn)店和信息服務(wù)中心，發(fā)展客運(yùn)快遞配送業(yè)務(wù)，為商戶、顧客和陸港員工提供長(zhǎng)途客運(yùn)以及市內(nèi)公交服務(wù)。

3.5.5 陸港工業(yè)區(qū)

陸港工業(yè)區(qū)是經(jīng)政府批準(zhǔn)建設(shè)、臨近陸港的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，是以陸港為依托，直接連接國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，提高工業(yè)化集約程度、突出產(chǎn)業(yè)特色、優(yōu)化功能布局的第四代經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，是承接國(guó)際資本和東部?jī)?yōu)質(zhì)資本雙轉(zhuǎn)移的有效平臺(tái)。

3.5.6 陸港出口加工區(qū)

陸港出口加工區(qū)是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)、由海關(guān)監(jiān)管的特殊封閉工業(yè)區(qū)，入?yún)^(qū)企業(yè)可從事制造、加工、裝配和進(jìn)出口商品等業(yè)務(wù)，同時(shí)享受?chē)?guó)家規(guī)定的稅費(fèi)減免政策。

3.5.7 陸港綜合保稅區(qū)

陸港綜合保稅區(qū)是設(shè)立在內(nèi)陸地區(qū)的具有保稅港區(qū)功能的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，執(zhí)行保稅港區(qū)的稅收和外匯政策，集保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流區(qū)、港口功能于一身，可以發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)、配送、采購(gòu)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工等業(yè)務(wù)。

3.5.8 陸港自由貿(mào)易區(qū)

陸港自由貿(mào)易區(qū)是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)在區(qū)內(nèi)可以進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、商品展銷(xiāo)、制造、拆裝、改裝、加標(biāo)簽、分類(lèi)、與其他貨物混合加工等商業(yè)活動(dòng)的特殊區(qū)域。陸港自由貿(mào)易區(qū)在內(nèi)陸地區(qū)的操作功能與國(guó)外自由港區(qū)的功能較為相似。

4 經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)是在內(nèi)地政府管理下，享受部分特殊優(yōu)惠政策，聚集資本密集型和技術(shù)密集型工商企業(yè)的經(jīng)濟(jì)特區(qū)。管理主體為地方政府的派出機(jī)構(gòu)――經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)，建設(shè)主體為開(kāi)發(fā)區(qū)投資有限公司。經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)為入?yún)^(qū)企業(yè)提供“七通一平”建設(shè)環(huán)境及國(guó)家給予的優(yōu)惠政策和措施。

根據(jù)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的投資業(yè)態(tài)，可以分為以下幾種類(lèi)型：

（1）第一代經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。以優(yōu)惠政策為主，吸引各種工業(yè)投資和生產(chǎn)、生活配套服務(wù)的工業(yè)產(chǎn)業(yè)型經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。

（2）第二代經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。以某些工業(yè)產(chǎn)業(yè)或某類(lèi)工業(yè)企業(yè)為主，輔以商貿(mào)交易以及生產(chǎn)、生活配套服務(wù)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。

（3）第三代經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。以產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈或產(chǎn)業(yè)集團(tuán)原理構(gòu)建，輔以商貿(mào)交易和生產(chǎn)、生活配套服務(wù)的工業(yè)生態(tài)開(kāi)發(fā)區(qū)。

（4）第四代經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。集國(guó)際物流園區(qū)、工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商貿(mào)交易區(qū)和生產(chǎn)、生活配套服務(wù)為一體的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。

（5）第五代經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)――國(guó)際經(jīng)貿(mào)都城核心區(qū)。集國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易行政中心、國(guó)際文化交流中心、工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、國(guó)際物流園區(qū)、商貿(mào)交易區(qū)和生產(chǎn)、生活配套服務(wù)為一體的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。

根據(jù)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的規(guī)?？梢苑譃椋簢?guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、市級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。

5 西安陸港定性評(píng)級(jí)

根據(jù)陸港和陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)劃分級(jí)別，西安陸港及陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)定性評(píng)級(jí)如下：

陸港級(jí)別：一級(jí)綜保型陸港；

陸港規(guī)模：2014年，西安陸港貨物總吞吐量5.6萬(wàn)t，集裝箱吞吐量9.8萬(wàn)TEU，進(jìn)出口貿(mào)易總額249.8億美元；

陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)名稱(chēng)：西安國(guó)際港務(wù)區(qū)；

陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)級(jí)別：四級(jí)工業(yè)商貿(mào)型陸港產(chǎn)業(yè)區(qū)，省級(jí)第四代經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 張宇圣，顏二鵬，朱咸?hào)|.陸港的名稱(chēng)和定義[J].水運(yùn)管理，2013（2）：36-38.endprint