商焱明
從去年中央文件中首次出現(xiàn)“發(fā)展分享經(jīng)濟”,到2016年政府工作報告提出“促進分享經(jīng)濟發(fā)展”“支持分享經(jīng)濟發(fā)展”,反映出中央對“分享經(jīng)濟”的看重。據(jù)國家信息中心信息化研究部、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會分享經(jīng)濟工作委員會發(fā)布的《中國分享經(jīng)濟發(fā)展報告2016》顯示,2015年中國分享經(jīng)濟市場規(guī)模約為19560億元,分享經(jīng)濟領(lǐng)域參與提供服務(wù)者5000萬人左右,約占勞動人口總數(shù)的5.5%,參與分享經(jīng)濟活動總?cè)藬?shù)已經(jīng)超過5億人。隨著云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展,分享經(jīng)濟已經(jīng)給大生產(chǎn)、大消費的原有消費模式帶來沖擊,大有顛覆傳統(tǒng)消費模式之勢。
何為分享經(jīng)濟?其實我們對此并不陌生。出門在網(wǎng)絡(luò)平臺上約輛車,有了閑置房或二手物品在58同城等網(wǎng)絡(luò)平臺上發(fā)布出來進行交易,這些都是分享經(jīng)濟的現(xiàn)實例子。理論上,分享經(jīng)濟是指個體間直接交換商品與服務(wù)的系統(tǒng),涵蓋社會生活的方方面面。所有這些交換都可通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn),尤其是通過智能手機。這種個體間直接交換的系統(tǒng),在任何時間均可以實現(xiàn)將世界各地成千上萬的人們連接起來。網(wǎng)約車在過去三年高速發(fā)展,已通過分享經(jīng)濟,從用戶端、服務(wù)鏈條、商業(yè)價值端對原本傳統(tǒng)的打車服務(wù)、汽車租賃服務(wù)進行了重構(gòu)。從更大的范圍來看,近年風(fēng)生水起的O2O行業(yè),也屬于分享經(jīng)濟商業(yè)模式。這種建立在資源共享基礎(chǔ)上的嶄新模式,運用技術(shù)力量實現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置,減少了能源消耗,正在迅速滲透到許多領(lǐng)域和細分市場。
分享成立有兩個前提:一是供應(yīng)過剩的經(jīng)濟;二是現(xiàn)代人從物質(zhì)與認知上都有雙倍盈余,需要與他人進行互動。在此情況下,如果建立一個由第三方創(chuàng)建的、以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的市場平臺,這個第三方可以是商業(yè)機構(gòu)、組織或者政府,個體就可以借助這些平臺交換閑置物品、分享自己的知識和經(jīng)驗,或者向企業(yè)、某個創(chuàng)新項目籌集資金。分享經(jīng)濟的價值基礎(chǔ)是人們把商品和服務(wù)的使用權(quán)看得比擁有權(quán)更重。
移動互聯(lián)網(wǎng)進入高速發(fā)展期,推動分享經(jīng)濟成為大勢所趨。分享經(jīng)濟同時符合“十三五”創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念,代表著一種綠色的生活方式,或?qū)⒋呋G色消費。但要融入全球分享經(jīng)濟熱潮,我國分享經(jīng)濟還需監(jiān)管、引導(dǎo)和規(guī)范,需要供給方和需求方合力營造良好的生態(tài)氛圍,完善相關(guān)法律法規(guī),以達到共贏。