新常態(tài)下中小型物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究

摘 要：我國(guó)中小型物流企業(yè)受經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”的影響，面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的挑戰(zhàn)，針對(duì)挑戰(zhàn)，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下的創(chuàng)新思維尋求發(fā)展壯大的有效路徑。

關(guān)鍵詞：新常態(tài)；互聯(lián)網(wǎng)+物流業(yè)

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入“新常態(tài)”，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支撐的物流業(yè)發(fā)展也步入新常態(tài)。當(dāng)前，我國(guó)物流企業(yè)有700多萬(wàn)家，其中占大多數(shù)的是中小型物流企業(yè)。雖然大型物流企業(yè)發(fā)展迅速，但中小型物流企業(yè)對(duì)物流行業(yè)、對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到重要的作用。我國(guó)中小型物流企業(yè)受經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”的影響，面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的挑戰(zhàn)，為了實(shí)現(xiàn)良好發(fā)展，必須充分抓住互聯(lián)網(wǎng)+的大好機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展。

一、經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”下中小型物流企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

1.物流業(yè)發(fā)展增速放緩，中小型物流企業(yè)規(guī)模小、競(jìng)爭(zhēng)力弱

雖然物流業(yè)過(guò)去十多年保持了20%以上的高速增長(zhǎng)，但“新常態(tài)”下社會(huì)經(jīng)濟(jì)整體增速放緩，社會(huì)物流總額增幅逐年下降，物流業(yè)增加值增幅逐年下降。今后一段時(shí)間，社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值增速將維持低速增長(zhǎng)，中小型物流企業(yè)由于經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、市場(chǎng)份額少、競(jìng)爭(zhēng)力弱所受沖擊力將更加明顯，為此，必須順應(yīng)時(shí)代，謀求發(fā)展壯大之路。

2.物流業(yè)面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整，中小型物流業(yè)服務(wù)功能單一、調(diào)整困難

當(dāng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)中第三產(chǎn)業(yè)逐步成為產(chǎn)業(yè)主體，消費(fèi)需求逐步成為需求主體，電商物流激增的同時(shí)，網(wǎng)上銷(xiāo)售呈現(xiàn)“爆發(fā)式”增長(zhǎng)?？爝f、快運(yùn)、食品、電子、快消、醫(yī)藥、冷鏈等物流細(xì)分市場(chǎng)保持較高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，線上與線下結(jié)合的個(gè)性化、多樣化、體驗(yàn)式社區(qū)物流服務(wù)需求凸顯。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物特別是移動(dòng)購(gòu)物將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)物流服務(wù)的規(guī)模和質(zhì)量都提出了更高的要求。中小型物流企業(yè)通常服務(wù)功能較為單一，面對(duì)客戶需求及問(wèn)題時(shí)更難應(yīng)對(duì)，因此必須盡快調(diào)整功能，把握發(fā)展機(jī)遇。

3.物流業(yè)面臨人才缺口，中小型物流企業(yè)技術(shù)人才數(shù)量少、質(zhì)量不高

物流業(yè)運(yùn)營(yíng)成本高居不下，高層人才缺乏。勞動(dòng)力成本不斷攀升，傳統(tǒng)物流業(yè)的低成本規(guī)?；瘮U(kuò)張的粗放式增長(zhǎng)已成為過(guò)去，物流行業(yè)對(duì)一線操作型人才的需求比例逐年下降，對(duì)懂得高新技術(shù)特別是信息技術(shù)類(lèi)人才的需求比例上升。中小型物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中信息化程度低、經(jīng)營(yíng)秩序不規(guī)范，由于企業(yè)規(guī)模不大、發(fā)展空間受限，導(dǎo)致高端人才數(shù)量匱乏，使得企業(yè)發(fā)展受阻。

二、“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)中小微物流企業(yè)帶來(lái)的發(fā)展提出了挑戰(zhàn)

1.資金短缺造成了運(yùn)營(yíng)模式單一、服務(wù)水平低下

“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，大型物流企業(yè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)式發(fā)展，能夠快速實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作、物流服務(wù)品質(zhì)升級(jí)。中小型物流企業(yè)因資金短缺及人力受限因此無(wú)法形成規(guī)范化的運(yùn)營(yíng)模式，大多數(shù)中小型物流企業(yè)依循傳統(tǒng)單一的物流配送模式或貨代模式，未能形成自己獨(dú)特的物流品牌與專(zhuān)業(yè)化服務(wù)特色，因此客戶資源不穩(wěn)定，服務(wù)水平相對(duì)低下。

2.人才缺乏制約了信息化發(fā)展水平，制約了企業(yè)發(fā)展

“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，大型物流企業(yè)通過(guò)集中培訓(xùn)，能夠快速提升信息化水平，實(shí)現(xiàn)多產(chǎn)業(yè)融合。目前中小型物流企業(yè)信息化程度相對(duì)較低，無(wú)法自如應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的業(yè)務(wù)流程的革新。大多數(shù)中小型物流企業(yè)從業(yè)人員文化素質(zhì)不高，因此從傳統(tǒng)的人力操作轉(zhuǎn)換到電腦操作存在一定的困難，因此企業(yè)信息化水平無(wú)法提升，導(dǎo)致與其他行業(yè)缺乏溝通，無(wú)法打破行業(yè)壁壘。

三、新常態(tài)下利用“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)中小型物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略

1.在“互聯(lián)網(wǎng)+”基礎(chǔ)上，利用平臺(tái)思維實(shí)現(xiàn)模式創(chuàng)新促進(jìn)規(guī)模發(fā)展

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展，物流園區(qū)平臺(tái)、運(yùn)力資源平臺(tái)、公路貨運(yùn)平臺(tái)、零擔(dān)物流專(zhuān)線平臺(tái)、物流打車(chē)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，物流平臺(tái)企業(yè)的商業(yè)模式不斷優(yōu)化。中小型物流企業(yè)可以充分利用互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)思維的開(kāi)放、共享、共贏的特點(diǎn)，借助平臺(tái)抱團(tuán)取暖、實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。企業(yè)可以通過(guò)物流信息平臺(tái)，使得貨運(yùn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)與物流園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、配送網(wǎng)點(diǎn)等信息互聯(lián)，促使人員、貨源、車(chē)源高效匹配，從而有效減少空駛率，提高配送效率。中小型物流企業(yè)借助平臺(tái)克服市場(chǎng)份額小、無(wú)資金實(shí)力搭建自己物流信息服務(wù)平臺(tái)的短板。通過(guò)平臺(tái)聚少成多形成集群效應(yīng)，逐步擴(kuò)到規(guī)模，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展、實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作，形成區(qū)域綜合體，實(shí)行規(guī)模經(jīng)營(yíng)，增強(qiáng)單個(gè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

2.在“互聯(lián)網(wǎng)+”基礎(chǔ)上，利用眾籌思維實(shí)現(xiàn)資金融通促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)

眾籌是互聯(lián)網(wǎng)+的優(yōu)秀產(chǎn)物，它不僅低門(mén)檻、多樣性而且能夠依靠大眾力量開(kāi)發(fā)創(chuàng)意。眾籌能將分散化的資金集中起來(lái)、甚至分散的智慧集中起來(lái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)平民化和草根化的運(yùn)作。例如，如京東預(yù)售“湊份子”、阿里巴巴“娛樂(lè)寶”、百度“眾籌頻道”、好潤(rùn)倉(cāng)連鎖倉(cāng)儲(chǔ)等。眾籌實(shí)現(xiàn)了一加一大于二，是一種開(kāi)放、分享的思維，它契合了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的要求。將互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的眾籌模式應(yīng)用到物流行業(yè)一方面實(shí)現(xiàn)資本的眾籌，為中小型企業(yè)解決了融資難的問(wèn)題，進(jìn)而解決因資金短缺造成的運(yùn)營(yíng)模式單一、企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一的問(wèn)題，通過(guò)眾籌積累資金、擴(kuò)充人力，與金融業(yè)、制造業(yè)不斷融合，增強(qiáng)供應(yīng)鏈上下游的聯(lián)動(dòng)服務(wù)，打造多產(chǎn)業(yè)與物流集約化供應(yīng)的發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)資金融通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

3.在“互聯(lián)網(wǎng)+”基礎(chǔ)上，利用精神家園思維實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)優(yōu)秀員工的吸引，提升員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度

精神家園思維即自我實(shí)現(xiàn)，是馬斯洛需求層次理論中人類(lèi)需求的最高追求。中小型物流企業(yè)必須注重員工的精神世界，通過(guò)對(duì)員工的思想引導(dǎo)，加強(qiáng)員工的歸屬感，從而積累創(chuàng)造力。加強(qiáng)企業(yè)品牌文化建設(shè)，尋找優(yōu)秀合作伙伴，用自身深厚的底蘊(yùn)和伙伴良好的口碑形成共贏效果，吸引更有優(yōu)秀從業(yè)人員。推廣企業(yè)優(yōu)秀的文化，實(shí)現(xiàn)人性化管理，將企業(yè)管理與眾籌結(jié)合，吸引眾籌參與者中的業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人士，吸引優(yōu)秀人才就業(yè)，解決中小型物流企業(yè)人才匱乏的問(wèn)題。通過(guò)眾籌積累資金的同時(shí)擴(kuò)充人力，從而提升企業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)，提升員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度，有利于中小型物流企業(yè)的健康發(fā)展。

4.在“互聯(lián)網(wǎng)+”基礎(chǔ)上，利用大數(shù)據(jù)思維實(shí)現(xiàn)信息對(duì)稱(chēng)創(chuàng)新物流服務(wù)內(nèi)容，提升服務(wù)質(zhì)量

對(duì)于正在向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流信息技術(shù)已經(jīng)成為發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)配置。例如，隨著手持終端設(shè)備的隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)APP應(yīng)用的不斷成熟，物流信息同步、分揀中轉(zhuǎn)、裝卸運(yùn)輸、攬收派送等環(huán)節(jié)更加高效；二維碼、無(wú)線射頻識(shí)別等物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與貨物的實(shí)時(shí)跟蹤和網(wǎng)絡(luò)化管理，甚至能夠?qū)崿F(xiàn)智能分倉(cāng)，提高貨物調(diào)度效率，降低物流成本。目前應(yīng)該充分利用大數(shù)據(jù)思維，實(shí)現(xiàn)信息的及時(shí)交換、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確分析，開(kāi)發(fā)應(yīng)用終端APP，線上線下的多層面對(duì)目標(biāo)客戶進(jìn)行長(zhǎng)期有效的維護(hù)。運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析結(jié)果可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，對(duì)忠誠(chéng)客戶的維護(hù)在物流行業(yè)具備巨大的價(jià)值潛力。中小型物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展后，可以大數(shù)據(jù)分析結(jié)果對(duì)目標(biāo)客戶實(shí)現(xiàn)最精準(zhǔn)的服務(wù)，根據(jù)客戶需求創(chuàng)新物流服務(wù)內(nèi)容，提升服務(wù)質(zhì)量。

5.在“互聯(lián)網(wǎng)+”基礎(chǔ)上，利用跨界思維促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合，提升信息化水平

物流行業(yè)的跨界經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略已有先鋒，順豐通過(guò)自提點(diǎn)切入在城市社區(qū)開(kāi)的“嘿客”如雨后春筍，京東幫從一三四線城市的大家電切入在縣城和農(nóng)村開(kāi)辟藍(lán)海，天貓的愛(ài)蜂潮從家具產(chǎn)品切入，傳統(tǒng)的電商企業(yè)進(jìn)行了O2O模式進(jìn)軍實(shí)體銷(xiāo)售行業(yè)?？缃缢季S催生創(chuàng)新，跨界可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合。信息技術(shù)創(chuàng)新為物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展提供了動(dòng)力，伴隨著信息技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)的植根，金融服務(wù)業(yè)、設(shè)備制造業(yè)、咨詢業(yè)等能夠在交叉處形成技術(shù)融合。中小型物流企業(yè)必須提升信息化水平，線上線下兼顧，實(shí)現(xiàn)服務(wù)多樣化、產(chǎn)業(yè)高度融合才能做大做強(qiáng)立于不敗之地。作為服務(wù)型產(chǎn)業(yè)，中小型物流企業(yè)更容易與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)和農(nóng)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。因此開(kāi)展“多業(yè)聯(lián)動(dòng)”將合作層次從運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送業(yè)務(wù)向集中采購(gòu)、訂單管理、流通加工、物流金融、售后維修、倉(cāng)配一體化等高附加值增值業(yè)務(wù)、個(gè)性化創(chuàng)新服務(wù)拓展延伸，將是中小型企業(yè)發(fā)展騰飛之路。

隨著物流業(yè)邁進(jìn)“新常態(tài)”，中小型物流企業(yè)面臨新挑戰(zhàn)的同時(shí)可以利用互聯(lián)網(wǎng)+尋找發(fā)展機(jī)遇。有效利用互聯(lián)網(wǎng)+的平臺(tái)思維、眾籌思維、大數(shù)據(jù)思維、精神家園思維和跨界思維，針對(duì)新常態(tài)制定發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀員工的聚集、實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)質(zhì)量的提升、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合最終可以實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展不斷壯大。

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作者簡(jiǎn)介：陳英華（1979- ），女，漢族，湖北武漢人，中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)碩士，武漢商貿(mào)職業(yè)學(xué)院，講師，研究方向：物流管理、職業(yè)教育