淺談公路養(yǎng)護(hù)職工技能培訓(xùn)

任麗

摘 要：近年來，公路事業(yè)快速發(fā)展，在促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，也出現(xiàn)了許多新問題。隨著公路建設(shè)的逐步完善，公路等級(jí)大幅度提高，在公路養(yǎng)護(hù)的過程中，新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用也越來越廣泛。與此同時(shí)，現(xiàn)有職工的知識(shí)層次和文化水平不同程度偏低，已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在的養(yǎng)護(hù)需求。對(duì)公路養(yǎng)護(hù)職工的技能培訓(xùn)，提高行業(yè)整體從業(yè)隊(duì)伍的素質(zhì)成為必然。

關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；公路養(yǎng)護(hù)；技能培訓(xùn)

面對(duì)公路行業(yè)發(fā)展的新形勢(shì)，積極實(shí)施人才戰(zhàn)略，倡導(dǎo)人才興路。立足新起點(diǎn)，面臨新挑戰(zhàn)，謀求新發(fā)展，需要有一大批適應(yīng)新時(shí)代新形勢(shì)要求的公路養(yǎng)護(hù)管理人才，以推動(dòng)交通事業(yè)又好又快地發(fā)展。

一、公路養(yǎng)護(hù)職工隊(duì)伍現(xiàn)狀淺析

（一）人才緊缺，結(jié)構(gòu)欠佳

公路行業(yè)人員總量大，但人才緊缺；知識(shí)結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)比例不夠合理?；湛h公路段在職人員大學(xué)本科以上文化的職工占職工總數(shù)的10%，大專、中專文化的職工占職工總數(shù)的12%，其余為高中以下文化；專業(yè)技術(shù)人員占職工總數(shù)的14.4%。而且高學(xué)歷人員和專業(yè)技術(shù)人員均集中于機(jī)關(guān)管理人員中。同時(shí)，一線養(yǎng)管站工人年齡老化現(xiàn)象突出?，F(xiàn)有大多數(shù)職工知識(shí)結(jié)構(gòu)單一，職工隊(duì)伍素質(zhì)整體不高，有的理論知識(shí)少，干工作憑經(jīng)驗(yàn)，有的人大事不會(huì)做，小事不想做；有的則有勇無謀，把握不住“度”，甚至是部分存有畏難情緒，得過且過思想嚴(yán)重。

（二）文憑與水平不相稱

職工在職后通過參加各類高等學(xué)校學(xué)習(xí)，文化水平得到提高，好多職工取得了本科、?？埔陨衔膽{，有的也晉升了職稱。但由于有些職工為了獲取文憑，為晉升職稱創(chuàng)條件，僅憑短期學(xué)習(xí)搞“速成”，實(shí)際水平與其獲取的文憑、專業(yè)技術(shù)職務(wù)并不相稱，遇到工作實(shí)踐中的難點(diǎn)、熱點(diǎn)等“疑難雜癥”就無從下手。

（三）職工崗位成才成長(zhǎng)環(huán)境與機(jī)制欠缺

我們的職工長(zhǎng)期生存在自己行業(yè)的“小圈子”里，對(duì)外界的接觸較少，受外部沖擊的影響較小，缺乏必要的責(zé)任感和危機(jī)感。同時(shí)，單位內(nèi)部缺乏有效的激勵(lì)機(jī)制。薪酬基本上與員工的貢獻(xiàn)和業(yè)績(jī)沒有直接的對(duì)應(yīng)關(guān)系，偏重于崗位、職務(wù)或者級(jí)別之間的差異，偏輕于員工報(bào)酬與其工作業(yè)績(jī)之間的直接的利益關(guān)系。造成職工管理工作安于現(xiàn)狀，隊(duì)伍缺乏自我加壓、自我挑戰(zhàn)、自我發(fā)展的欲望，這從根本上阻礙了廣大職工主動(dòng)性和創(chuàng)造性的發(fā)揮，使整個(gè)職工隊(duì)伍沒有生機(jī)和活力。

二、新時(shí)期如何加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)

（一）根據(jù)基層養(yǎng)護(hù)單位實(shí)際，科學(xué)規(guī)劃職工技能培訓(xùn)

養(yǎng)護(hù)職工擔(dān)任的工作比較繁重，既要完成生產(chǎn)任務(wù)，又要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，所以職工培訓(xùn)不可能采取長(zhǎng)期的辦法。因而怎樣在較短的培訓(xùn)時(shí)間內(nèi)提高職工培訓(xùn)質(zhì)量，成為思索的主要問題。在對(duì)職工的培訓(xùn)中，應(yīng)優(yōu)先培訓(xùn)生產(chǎn)骨干，優(yōu)先培訓(xùn)關(guān)鍵崗位人員，優(yōu)先培訓(xùn)專業(yè)人才，優(yōu)先培訓(xùn)工人技師，以此來帶動(dòng)整個(gè)職工隊(duì)伍整體技術(shù)、業(yè)務(wù)水平的提高，形成骨干先訓(xùn)一步，典型示范，良性互動(dòng)，共同提高的生動(dòng)局面。

（二）建立、健全培訓(xùn)激勵(lì)機(jī)制，按照需求實(shí)施培訓(xùn)

在平等的環(huán)境中，向職工提供具有挑戰(zhàn)性的工作以及系統(tǒng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，把培訓(xùn)與每名職工實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的過程融合起來，讓職工與單位一起成長(zhǎng)，使教育培訓(xùn)成為養(yǎng)護(hù)單位發(fā)展源源不絕的動(dòng)力。與此同時(shí)，向職工提供明晰的職業(yè)發(fā)展通道，使職工通過培訓(xùn)有多種機(jī)會(huì)和空間去發(fā)展自己的職業(yè)生涯，實(shí)現(xiàn)個(gè)人的職業(yè)理想，書寫人生壯麗篇章。結(jié)合公路行業(yè)的實(shí)際，按照人才在公路行業(yè)的不同層次需要，綜合采用各種手段，形成有效的激勵(lì)機(jī)制。在干部使用、職稱晉升、獎(jiǎng)金福利等方面為人才提供方便，要把精神激勵(lì)、事業(yè)激勵(lì)與分配激勵(lì)相結(jié)合，提高人才的待遇，不斷用事業(yè)凝聚人心、靠待遇留住人才、以人格感染人才、憑實(shí)績(jī)使用人才，打造人才成長(zhǎng)平臺(tái)，為公路事業(yè)的發(fā)展吸引更多的人才。

三、抓好三支隊(duì)伍建設(shè)，促進(jìn)精神文明建設(shè)

要促進(jìn)公路行業(yè)的大發(fā)展，需要全體干部職工共同努力，首要把三支隊(duì)伍建設(shè)好。第一支隊(duì)伍是公路行業(yè)管理人才隊(duì)伍。要認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)法律與政策，弘揚(yáng)求真務(wù)實(shí)、為人民服務(wù)的作風(fēng)，打造高素質(zhì)公路行業(yè)管理人員隊(duì)伍。第二支隊(duì)伍是公路行業(yè)專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍。要進(jìn)一步深化事業(yè)單位改革，完善事業(yè)單位用人機(jī)制，壯大專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍，竭力提高專業(yè)技術(shù)人員的綜合素質(zhì)。第三支隊(duì)伍是公路行業(yè)技能型人才。公路行業(yè)工勤技能人員占很大比例，要在現(xiàn)有工勤技能人員中，通過技術(shù)比武、勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)，選拔技術(shù)能手，提高真正技能型人才的待遇，讓高技能人才發(fā)揮更大的積極性。

精神文明為單位全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展提供思想保證、精神動(dòng)力和智力支持。一是以黨支部、工會(huì)、共青團(tuán)興趣小組為龍頭，培養(yǎng)知識(shí)型職工，建設(shè)學(xué)習(xí)型單位，定期總結(jié)交流讀書經(jīng)驗(yàn)和心得，引導(dǎo)職工勤奮好學(xué)、學(xué)以致用。二是加強(qiáng)公路文化建設(shè)和特色班組建設(shè)，組織開展攝影、繪畫、寫作、文藝、體育等特色活動(dòng)，營(yíng)造良好的工作、學(xué)習(xí)、生活氛圍。三是開展形式多樣、豐富多彩的文藝匯演、書畫攝影展、職工運(yùn)動(dòng)會(huì)、游藝賽等活動(dòng)，豐富職工文化生活。

四、結(jié)語(yǔ)

目前，加強(qiáng)公路行業(yè)職工隊(duì)伍建設(shè)，成就一支政治可靠、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)過硬的隊(duì)伍，已經(jīng)成為一項(xiàng)刻不容緩的重要工作。

我們要不斷加強(qiáng)對(duì)職工隊(duì)伍的科學(xué)規(guī)范管理，開拓創(chuàng)新，銳意進(jìn)取，為建設(shè)一支適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的高素質(zhì)職工隊(duì)伍而不懈努力。