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      農(nóng)村公路建設(shè)服務(wù)當?shù)氐纳鐣?jīng)濟發(fā)展的思考

      2016-12-20 19:00:39祁生榮
      中國科技博覽 2016年25期
      關(guān)鍵詞:公路建設(shè)農(nóng)村

      祁生榮

      [摘 要]農(nóng)村要想獲得發(fā)展,首先需要進行對道路的建設(shè),公路的修建能夠有效的帶動周邊經(jīng)濟的發(fā)展。在我國當社會經(jīng)濟發(fā)展的形勢下,城市已經(jīng)得到了一定的發(fā)展,因為我國是一個農(nóng)業(yè)大國,目前農(nóng)村人口仍然是我國最大的人口聚集地。要想進一步促進我國經(jīng)濟的發(fā)展,就需要推動農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。公路的修建是農(nóng)村獲得發(fā)展的最直接的方式。本文主要以杭州富陽地區(qū)為例,就農(nóng)村公路建設(shè)產(chǎn)生的經(jīng)濟效益進行具體分析。

      [關(guān)鍵詞]農(nóng)村 公路建設(shè) 社會經(jīng)濟效益

      中圖分類號:TU973.12 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2016)25-0190-01

      我國農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展在很大程度上離不開公路的建設(shè),因為公路是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施,通過公路的建設(shè),能夠有效的縮小城鄉(xiāng)之間的差距,由此可以看出公路建設(shè)在農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用,通過長期的實踐和研究發(fā)現(xiàn),單一的依靠交通部門進行公路的投資沒有一定的科學性,這種情況下,要想有效的實現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展,就需要地方政府進行分擔,這樣就能夠在實際的公路建設(shè)中使成本的投入得到有效的控制,完善管理體制,促進公路建設(shè)的長遠發(fā)展。

      一、農(nóng)村公路的特點

      在農(nóng)村地區(qū),大多數(shù)公路的建設(shè)都是為了運輸以及經(jīng)濟的發(fā)展而修建的,由此就可以看出農(nóng)村公路具有一定的集體性質(zhì)。其具體的特性主要表現(xiàn)在以下幾個方面:首先,農(nóng)村公路屬于政府公共服務(wù)范圍內(nèi),其收益的范圍主要是鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及縣城的居民,因此農(nóng)村公路有一定的公共物品特性。另外,農(nóng)村公路具有較強的外溢性。我國是一個農(nóng)業(yè)大國,大多數(shù)人口都集中在農(nóng)村,這一部分人群是我國一個潛在的強大的消費群體,將農(nóng)村與城市通過公路進行連接,不僅能夠改善農(nóng)村的交通條件,同時也能使農(nóng)村的投資環(huán)境得到改善,對其的收入以及消費能力的提升都有著積極的促進作用,同時還能增加就業(yè),促進周邊地區(qū)的經(jīng)濟增長。其次,農(nóng)村公路是公路運輸中的一個重要部分,這一部分公路是地方公路的主要運輸路線,將農(nóng)村和外界的干線公路實現(xiàn)有效的聯(lián)系,不僅能夠使自身的運輸能力得到提升,同時也能實現(xiàn)與外界的聯(lián)系。最后,農(nóng)村公路因為其性質(zhì)特殊性,所以其修建的資金主要是由地方政府以及受益的鄉(xiāng)村及百姓共同承擔的。

      二、杭州富陽地區(qū)公路建設(shè)對社會經(jīng)濟效益的影響分析

      以杭州富陽地區(qū)2014年的經(jīng)濟收益為例進行研究。杭州富陽地區(qū)大部分地區(qū)都是山地和丘陵,平原和盆地面積相對較小,水域面積最小,該地區(qū)的總?cè)丝跒?6.6083萬人,在公路修建以后,周邊得到了快速的發(fā)展。主要表現(xiàn)為商戶、人均生產(chǎn)總值、市場集體以及餐飲、旅游、政府和道路建設(shè)長度等的增長。從經(jīng)濟發(fā)展的角度來看,公路建設(shè)以后全區(qū)人均生產(chǎn)總值達到了90809元,與公路建設(shè)以前相比較增長了7.4%,商戶新增4493家,農(nóng)民專業(yè)合作社47家,公司制企業(yè)有3695家;因為道路的建設(shè),該地區(qū)能夠與外界實現(xiàn)互通,農(nóng)民的經(jīng)濟收益有所增長,其消費能力也在不斷的發(fā)生著變化,同時由于公路修建以后旅游業(yè)的發(fā)展,有效的帶動了餐飲業(yè)的發(fā)展,這一地區(qū)在公路修建以后,餐飲單位增加到了2260家,此外,藥廠、制造單位以及新增加的公司數(shù)量也與修建以前有著明顯的差異,與修路以前相比,增加了78.41%,由此就可以看出公路在農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展中的促進作用。

      三、農(nóng)村公路建設(shè)對社會經(jīng)濟效益的影響

      通過以上數(shù)據(jù)就可以看出,農(nóng)村公路建設(shè)對其社會經(jīng)濟效益有著明顯的影響,并且涉及的范圍相當廣泛,不僅能夠促進其經(jīng)濟的發(fā)展,同時對生活服務(wù)、消費、衛(wèi)生保健、教育文化水平、生態(tài)、科技進步、安全、社會保障等都有著直接的影響,公路在農(nóng)村最主要的作用就在于使正常的生產(chǎn)和生活得到保證,同時對其空間的布局以及規(guī)劃的優(yōu)化也有著促進作用,下面具體就農(nóng)村公路對其經(jīng)濟效益的影響進行分析:

      1、農(nóng)民生活的改善

      公路的建設(shè)不僅能夠更加發(fā)不方便農(nóng)民的日常生活,對學生的學習以及農(nóng)村師資力量的提升也有著明顯的促進作用。如果沒有便捷的交通作為依托,那么農(nóng)村的教育條件以及道路環(huán)境就得不到改善,難以留住優(yōu)秀的師資力量。此外,農(nóng)村公路的建設(shè)對農(nóng)村醫(yī)療條件的改善也有積極的作用,因為公路建設(shè)使經(jīng)濟效益得到了增長,衛(wèi)生服務(wù)體系也會逐漸開始完善。其次,在以往的條件下,由于客觀條件的限制,導致交通的不夠通達,路面質(zhì)量不好,這種情況下,農(nóng)民出行大都以步行為主,這種情況直接限制了農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展。公路建設(shè)以后,交通通達性的提升使機動車逐漸代替了步行,人們的生活以及發(fā)展觀念因此也不斷的發(fā)展著變化,個體戶、商販逐漸增加,一些人更愿意通過打工獲得收益,隨著這種情況的持續(xù)發(fā)展,農(nóng)民的收入逐漸得到了提高,出行的意愿也在不斷的增強,這樣就能夠帶動公路的發(fā)展,不斷的促使農(nóng)村發(fā)展走向良心循環(huán)的道路。

      2、促進社會實現(xiàn)進一步發(fā)展

      作為農(nóng)業(yè)大國,當前我國城市已經(jīng)發(fā)展到一定程度,要想獲得進一步的發(fā)展,就必須之間將目光轉(zhuǎn)向農(nóng)村,只有這樣才能將我國潛在的市場進行挖掘。這就需要首先將農(nóng)村地區(qū)與發(fā)達地區(qū)建立聯(lián)系,使其能夠擁有便利的交通條件,改善由于交通問題導致的交易成本高的問題,通過這種方式就可以將潛在的優(yōu)勢直接轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實的優(yōu)勢,這樣還可以實現(xiàn)對農(nóng)村勞動力的有效轉(zhuǎn)移。同時,通過發(fā)展農(nóng)村的交通,可以使農(nóng)村落后的格局得到改善,同時對周邊地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展也有促進作用,這樣,留守在農(nóng)村的一些農(nóng)民也可以更好的進行發(fā)展,這樣就能使一些地方保護行為得到削弱,逐漸消除地方貿(mào)易壁壘,最終促使農(nóng)村逐漸實現(xiàn)有規(guī)律的變化和發(fā)展,實現(xiàn)與城市的共同發(fā)展。

      3、公路建設(shè)能夠促進農(nóng)村進行招商引資

      農(nóng)村的公路建設(shè),能夠使地區(qū)內(nèi)部的交通網(wǎng)絡(luò)不斷的得到完善,這樣就能夠為投資者提供更加便捷的客觀條件,使農(nóng)村地區(qū)的潛力得到開發(fā),同時還能通過對外貿(mào)易實現(xiàn)經(jīng)濟的增長。在運輸條件不斷得到完善的情況下,農(nóng)村就可以更多與外界進行交流和溝通,對引進外資進行發(fā)展有著積極的作用,這樣就可以為當?shù)厝嗣裉峁└嗟木蜆I(yè)機會,提高居民的物質(zhì)生活條件。目前我國的人口流動大多是趨向于城市的,這種情況不僅給城市的交通、醫(yī)療、教育等方面帶來極大的壓力,同時人們的生活條件也難以得到改善,如果能夠有效的促進農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展,就可以使這種人口流動形式得到改善,平衡城鄉(xiāng)之間的差異,對農(nóng)村的科、教、文、衛(wèi)各個方面的發(fā)展也有積極作用。

      4、能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)村資源的最大化利用

      在當前社會的發(fā)展中,能源以及資源的缺乏已經(jīng)成為了一個重要問題,而就農(nóng)村的發(fā)展而言,其生活和生產(chǎn)中能源的消耗往往都是一些可再生資源,這與我國當前可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)狀是完全吻合的。在公路修建以后,就可以將農(nóng)村的農(nóng)副產(chǎn)品向外界進行運輸,同時林業(yè)、漁業(yè)、旅游業(yè)等的資源也能得到充分的利用,這樣就能夠不斷的促進農(nóng)村產(chǎn)業(yè)布局的合理化,對農(nóng)村經(jīng)濟的長遠發(fā)展有著積極的促進作用。由此就可以看出,只有不斷的進行農(nóng)村道路交通的完善和發(fā)展,才能使農(nóng)村的運輸能力得到保證,進而促使其經(jīng)濟向多元化進行發(fā)展。

      結(jié)束語

      綜上所述,就目前我國的經(jīng)濟發(fā)展而言,大多數(shù)城市地區(qū)的已經(jīng)得到了充分的發(fā)展,并且在向周邊不斷的擴展,作為占我國人口最多的農(nóng)村而言,如果能夠得到有效的開發(fā)和利用,那么其消費潛力、發(fā)展?jié)摿Χ际遣豢晒懒康?,但是發(fā)掘這一潛能的首要任務(wù)就是需要進行公路的建設(shè),通過公路建設(shè)不僅能夠更加方便農(nóng)民的生活、生產(chǎn),同時也能加強與外界的交流,對其發(fā)展以及觀念的轉(zhuǎn)變都有積極意義,只有完善了農(nóng)村的交通體系,使其能夠與外部聯(lián)系起來,才能推動其社會經(jīng)濟效益的不斷提高。

      參考文獻

      [1]王芳.農(nóng)村公路社會經(jīng)濟效益評價體系構(gòu)建研究[J].廣東科技,2014(Z1).

      [2]宗小賓.公路建設(shè)項目社會經(jīng)濟效益后評價指標體系研究[J].科技與企業(yè),2015(1).

      [3]喬長文.公路建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟的影響規(guī)律及效益分析[J].科技經(jīng)濟市場,2016(4).

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