試論航海類教育改革的方向與趨勢(shì)

[摘 要] 我國(guó)航海類高等教育發(fā)展相對(duì)滯后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上海上交通業(yè)變化發(fā)展的步伐。主要研究新形勢(shì)下航海類教育改革的發(fā)展方向與發(fā)展趨勢(shì)。

[關(guān) 鍵 詞] 航海類；教育改革；方向；趨勢(shì)

[中圖分類號(hào)] G642 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2016）36-0062-01

在全球一體化風(fēng)起云涌的形勢(shì)下，國(guó)家與國(guó)家、地區(qū)與地區(qū)之間的商貿(mào)溝通往來日益密切的大背景下，高等教育航海類教育改革迫切需要提上新的日程，特別是當(dāng)前航海類高等教育中存在一些不容忽視的問題并愈演愈烈，改革就理所應(yīng)當(dāng)?shù)爻蔀橐环N必然，核心就在于適應(yīng)海上交通業(yè)發(fā)展所需的技術(shù)、人才、資源等。

一、航海類高等教育改革的方向與趨勢(shì)

一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)資料表明：在全球范圍內(nèi)，海上交通的運(yùn)輸量約占總貨物運(yùn)輸量的85%以上，可見海上交通運(yùn)輸在整個(gè)大宗貨物運(yùn)輸中的地位，且海上交通運(yùn)輸具有成本相對(duì)較低、安全系數(shù)相對(duì)較高、潔凈環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較強(qiáng)的特點(diǎn)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)體量的不斷擴(kuò)大和國(guó)際貿(mào)易往來的日漸增多，海上交通運(yùn)輸業(yè)承擔(dān)的貨物轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)運(yùn)的任務(wù)越來越重，但我國(guó)的海上交通發(fā)展相比發(fā)達(dá)國(guó)家還相對(duì)比較滯后，主要表現(xiàn)在航海類專業(yè)人才缺乏和航海類專業(yè)技術(shù)落后上，航海類高等教學(xué)是承接這兩項(xiàng)任務(wù)不可或缺的載體，因此，航海類高等教育改革的方向和趨勢(shì)就是越來越要與國(guó)際化接軌，要越來越重視航海類專業(yè)人才數(shù)量和質(zhì)量的培養(yǎng)以及高精尖專業(yè)技術(shù)的提高。

二、適應(yīng)航海類高等教育改革方向與趨勢(shì)的策略

（一）準(zhǔn)確把握航海類高等教育的科學(xué)定位

必須清楚地認(rèn)識(shí)到培養(yǎng)和鍛造高素質(zhì)的航海專業(yè)人才并最終服務(wù)于海上交通業(yè)發(fā)展應(yīng)當(dāng)是航海類高等教育的最終確定位。那么，遵循這一定位原則，航海類高等教育改革方向就是以市場(chǎng)為標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)在哪一方面的人才上缺口最大，就應(yīng)當(dāng)著重培養(yǎng)這一方面的人才，確保數(shù)量和質(zhì)量能夠滿足市場(chǎng)的要求，也為畢業(yè)生的擇業(yè)就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

航海類教育是高等教育中的重要組成部分，承擔(dān)著為國(guó)家培養(yǎng)航海專業(yè)人才的重任，不可或缺。但實(shí)際辦學(xué)過程中，由于高校的重視程度不夠和實(shí)力所限，導(dǎo)致目前航海類高校數(shù)量偏少、培養(yǎng)的規(guī)模也較小、專業(yè)方向比較單一，培養(yǎng)人才的針對(duì)性不強(qiáng)。這就需要國(guó)家給予航海類專業(yè)的支持力度要加大，從資金上、技術(shù)上、人才上適當(dāng)向航海類高等教育傾斜，并實(shí)施必要的引導(dǎo)和監(jiān)督。學(xué)校也應(yīng)當(dāng)以此為契機(jī)，強(qiáng)化重視程度，提升航海類專業(yè)的招生規(guī)模、擴(kuò)大航海類專業(yè)培養(yǎng)的覆蓋面，吸收和引進(jìn)專業(yè)型的教師隊(duì)伍，努力提升航海類專業(yè)的教育質(zhì)量。同時(shí)，高校應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與航海企業(yè)的對(duì)接和聯(lián)系，切實(shí)以海上交通業(yè)企業(yè)的需求為導(dǎo)向，提高專業(yè)教學(xué)和人才培養(yǎng)的針對(duì)性，真正解決不精通不專業(yè)的問題，在這個(gè)過程中，也可以與海上交通企業(yè)簽訂實(shí)習(xí)和就業(yè)合同，確保培養(yǎng)出的航海類專業(yè)人才有一技之長(zhǎng)，有用武之地。

（二）努力轉(zhuǎn)變航海類教育培養(yǎng)的理念思維和方式方法

新形勢(shì)下，培養(yǎng)高素質(zhì)的既具有較強(qiáng)的航海理論，又具備過硬的航海技術(shù)的人才應(yīng)當(dāng)是航海類高等教育始終堅(jiān)持的目標(biāo)。當(dāng)前，航海類高等教育培養(yǎng)存在的最大問題就是“兩極分化”。有的學(xué)校注重航海理論知識(shí)的培養(yǎng)，卻忽視了學(xué)生航海技術(shù)的鍛煉和提高，造成“紙上談兵”。有的學(xué)校只培養(yǎng)航海技術(shù)，將航海理論束之高閣，造成學(xué)生沒有堅(jiān)實(shí)的理論作為支撐。航海類專業(yè)是一項(xiàng)系統(tǒng)性、綜合性都非常強(qiáng)的專業(yè)，脫離理論指導(dǎo)下的航海技術(shù)實(shí)際過程中往往也難以施展和運(yùn)用，達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和

要求。

在航海類高等教育過程中，航海理論和航海技術(shù)必須堅(jiān)持兩手抓兩手硬，對(duì)教師人員的要求就是轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的說教式的教學(xué)方法，通過創(chuàng)設(shè)海上交通業(yè)的有效情境，增強(qiáng)學(xué)生的參與性和關(guān)注度。針對(duì)航海技術(shù)晦澀難懂、繁瑣復(fù)雜的特點(diǎn)，在課堂教學(xué)中教師應(yīng)當(dāng)充分運(yùn)用多媒體技術(shù)對(duì)實(shí)際航海過程中的技術(shù)重點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行立體化闡釋。教師還應(yīng)當(dāng)以實(shí)際技術(shù)的運(yùn)用所需的理論指導(dǎo)為依托，在學(xué)習(xí)技術(shù)中引導(dǎo)學(xué)生自己找理論、用理論，實(shí)現(xiàn)航海理論與航海技術(shù)的同步推進(jìn)。也可以以學(xué)校的方式與航海類企業(yè)合作共同組織舉辦一些海上交通技術(shù)大賽等活動(dòng)，鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的航海實(shí)際操作技術(shù)和能力。

（三）不斷強(qiáng)化航海類高等教育的國(guó)際化接軌

由于國(guó)家與國(guó)家之間的領(lǐng)海是有劃分和限制的，跨國(guó)海上運(yùn)輸業(yè)在所難免，因此，我國(guó)的海上運(yùn)輸業(yè)必須要與國(guó)際接軌，適應(yīng)國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)和要求。這種接軌必須要從航海類的高等教育抓起，從這一階段就要強(qiáng)化國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)與培養(yǎng)，讓學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)階段就能夠在一定程度上掌握和運(yùn)用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

總之，當(dāng)前我國(guó)正處在航海類高等教育改革的關(guān)鍵時(shí)期，通過準(zhǔn)確把握航海類高等教育的科學(xué)定位、努力轉(zhuǎn)變航海類教育培養(yǎng)的理念思維和方式方法、不斷強(qiáng)化航海類高等教育的國(guó)際化接軌，就能夠把握我國(guó)航海類高等教育改革的發(fā)展方向與

趨勢(shì)。

參考文獻(xiàn)：

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