機(jī)械式停車設(shè)備檢規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)比較研究

張世闊 鄭 偉 馬 舜 孫 微 武善軍

（杭州市特種設(shè)備檢測(cè)研究院 杭州 310003）

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機(jī)械式停車設(shè)備檢規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)比較研究

張世闊 鄭 偉 馬 舜 孫 微 武善軍

（杭州市特種設(shè)備檢測(cè)研究院 杭州 310003）

摘 要：本文從我國機(jī)械式停車設(shè)備的分類與發(fā)展以及檢規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀這兩方面介紹了當(dāng)前機(jī)械式停車設(shè)備的基本情況，梳理了我國現(xiàn)行檢規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各類機(jī)械式停車設(shè)備所需配置安全防護(hù)裝置的要求，并結(jié)合實(shí)際檢驗(yàn)情況分析了存在的安全隱患。在此基礎(chǔ)上，從完善現(xiàn)有機(jī)械式停車設(shè)備相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及統(tǒng)一安全技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)這兩方面對(duì)檢規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的修訂提出了建議。

關(guān)鍵詞：檢規(guī) 標(biāo)準(zhǔn) 安全防護(hù)裝置 比較研究 機(jī)械式停車設(shè)備

Comparative Study Between Inspection Regulation and Standards for Mechanical Parking Equipment

Zhang Shikuo Zheng Wei Ma Shun Sun Wei Wu Shanjun
( Hangzhou special equipment inspection and research institute Hangzhou 310003)

Abstract This paper introduces the current situation of mechanical parking system from two aspects, including: its classifi cation and development, the present situation of the inspection rules and standards. And the safety protection devices of several mechanical parking system are sorted out according to current inspection regulation and standards. Combined with inspection case, potential safety hazard is analyzed. Based on these, some valuable suggestions for the formulating of mechanical parking system inspection regulations and standards are given in two aspects, including: completing and unifi cation the requirement.

Keywords Inspection regulation Standards Safety protection device Comparative study Mechanical parking equipment

機(jī)械式停車設(shè)備在解決城市靜態(tài)交通中發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，近幾年機(jī)械式停車設(shè)備生產(chǎn)廠家發(fā)展較快，據(jù)統(tǒng)計(jì)目前全國持有特種設(shè)備制造許可證和安裝改造維修許可證的企業(yè)就有100余家。市場(chǎng)的快速膨脹也帶來了諸如產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)水平不高、施工隊(duì)伍技術(shù)力量不足、對(duì)安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)理解不夠等問題。然而，目前機(jī)械式停車設(shè)備檢驗(yàn)規(guī)范（以下簡(jiǎn)稱檢規(guī)）和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)存在一些差異，這給制造、施工單位甚至檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)帶來了一些困惑和難題，甚至也留下了一些安全隱患。

1 我國機(jī)械式停車設(shè)備基本情況

1.1 機(jī)械式停車設(shè)備分類與發(fā)展

按工作原理的不同，機(jī)械式停車設(shè)備可分為升降橫移類、簡(jiǎn)易升降類、垂直升降類、巷道堆垛類、平面移動(dòng)類、汽車專用升降機(jī)類、垂直循環(huán)類、多層循環(huán)類、水平循環(huán)類等9種類型[1]。表1為2013年全國機(jī)械式停車設(shè)備制造安裝企業(yè)的具體分布情況，圖1中可以看出浙江相關(guān)企業(yè)數(shù)量排名前列，其中杭州又是浙江機(jī)械式停車設(shè)備的重要生產(chǎn)基地[2]。

表1　2013年機(jī)械式停車設(shè)備企業(yè)全國分布統(tǒng)計(jì)情況

1.2 檢規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀

現(xiàn)行有效的檢規(guī)是國家質(zhì)檢總局于2008年頒布的TSG Q7015—2008《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》（于2011年修訂）、TSG Q7016—2008《起重機(jī)械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》。其中，TSG Q7015—2008中列出了機(jī)械式停車設(shè)備需要設(shè)置的安全防護(hù)裝置。

機(jī)械式停車設(shè)備按其品種劃分，分別有對(duì)應(yīng)的制造標(biāo)準(zhǔn)：JB/T 8910—2013《升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備》、JB/T 8909—2013《簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備》、JB/T 10475—2004《垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備》、JB/T 10474—2004《巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備》、JB/T 10545—2006《平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備》、JB/T 10546—2014《汽車專用升降機(jī)》、JB/T 10215—2000《垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備》、JB/T 11455—2013《多層循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備》、GB/T 27545—2011《水平循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備》。此外，機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)內(nèi)最具權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)是GB 17907—2010《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》，它也是制造單位和安裝改造維修單位指導(dǎo)生產(chǎn)的基礎(chǔ)[3]。

2 檢規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比分析

通過對(duì)比發(fā)現(xiàn)，檢規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各類機(jī)械式停車設(shè)備在安全防護(hù)裝置的設(shè)置方面要求不盡相同[4]。以下就常見的幾類機(jī)械式停車設(shè)備進(jìn)行比較和分析。

2.1 升降橫移類

檢規(guī)中要求配備長(zhǎng)、寬、高檢測(cè)裝置（僅限長(zhǎng)），阻車裝置，警示裝置，防止超限運(yùn)行裝置，人車誤入檢出裝置，載車板上汽車位置檢測(cè)裝置，防載車板墜落裝置，斷(松)繩（鏈）保護(hù)裝置以及應(yīng)急停止開關(guān)。而標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)位置檢測(cè)裝置以及出入口門、圍欄、聯(lián)鎖安全檢查裝置未做要求，或者說標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)為操作人員確認(rèn)安全的場(chǎng)合不受本條限制。

實(shí)際檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，由于地面層與其他層車位尺寸可能存在差異，以及操作人員的判斷偏差，不安裝限高裝置是存在很大風(fēng)險(xiǎn)的；尤其是對(duì)于帶地下層的機(jī)械式停車設(shè)備，不安裝限寬裝置也會(huì)帶來車輛因開門運(yùn)行而造成的剪切等安全隱患。此外，現(xiàn)在很多帶地下層的升降橫移類停車設(shè)備都配備了圍欄門以規(guī)避可能的墜落風(fēng)險(xiǎn)，而檢規(guī)則未考慮有地下層的情況，應(yīng)加以修訂。

2.2 簡(jiǎn)易升降類

檢規(guī)中要求配備長(zhǎng)、寬、高檢測(cè)裝置（僅限長(zhǎng)），阻車裝置，警示裝置，防止超限運(yùn)行裝置，防載車板墜落裝置，斷(松)繩（鏈）保護(hù)裝置以及應(yīng)急停止開關(guān)。而標(biāo)準(zhǔn)中則對(duì)斷(松)繩（鏈）保護(hù)裝置未做要求，對(duì)限長(zhǎng)裝置和警示裝置的要求也是宜裝。

在制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，或許考慮到大部分簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備均是液壓俯仰式，故而對(duì)此條未做要求。目前，鋼絲繩式、鏈條式的簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備已占據(jù)大多數(shù)。雖然斷(松)繩（鏈）及伸長(zhǎng)不均等情況出現(xiàn)的概率較低，但實(shí)際操作中仍有可能發(fā)生，所以應(yīng)該加裝斷(松)繩（鏈）保護(hù)裝置。此外，由于標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)限長(zhǎng)裝置和警示裝置的要求是宜裝，導(dǎo)致很多制造單位生產(chǎn)時(shí)對(duì)這兩類安全防護(hù)裝置根本未做要求。實(shí)踐證明，液壓俯仰式安裝這兩類安全防護(hù)裝置的意義不大，而鋼絲繩式、鏈條式則需要加裝。

2.3 垂直升降類

檢規(guī)中要求配備長(zhǎng)、寬、高檢測(cè)裝置，阻車裝置，警示裝置，防止超限運(yùn)行裝置，載車板上汽車位置檢測(cè)裝置，出入口門、圍欄連鎖安全檢查裝置，防重疊自動(dòng)檢測(cè)裝置，防載車板墜落裝置(防搬運(yùn)器墜落裝置)，防夾裝置，緩沖器，運(yùn)轉(zhuǎn)限制裝置，斷(松)繩（鏈）保護(hù)裝置以及應(yīng)急停止開關(guān)。而標(biāo)準(zhǔn)中則對(duì)斷(松)繩（鏈）保護(hù)裝置未做要求，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)限制裝置的要求也是宜裝，且只要求設(shè)置搬運(yùn)器（或載車板）運(yùn)行到位后的防墜落裝置。

由于垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備基本上是準(zhǔn)無人方式，從實(shí)際使用中以及可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)來看，設(shè)置搬運(yùn)器（或載車板）運(yùn)行到位后的防墜落裝置更加合理。實(shí)際檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，此類設(shè)備層站較多，鋼絲繩或鏈條也較長(zhǎng)，使用中松鏈的可能性較大，再加上大部分未安裝運(yùn)行防墜落裝置，所以加裝斷(松)繩（鏈）保護(hù)裝置還是很有必要的。然而檢驗(yàn)中卻發(fā)現(xiàn)部分此類設(shè)備緊急出口未設(shè)置，或是設(shè)置的緊急開門裝置不符合要求，比如從車庫內(nèi)不用鑰匙無法打開緊急門。這是迫切需要檢規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一并嚴(yán)格要求的。此外，泊車完成后出于對(duì)車輛的安全考慮，安裝載車板鎖定裝置也是十分重要、且已在設(shè)備中廣泛應(yīng)用的。

2.4 巷道堆垛類

檢規(guī)中要求配備長(zhǎng)、寬、高檢測(cè)裝置，警示裝置，防止超限運(yùn)行裝置，載車板上汽車位置檢測(cè)裝置，出入口門、圍欄連鎖安全檢查裝置，防重疊自動(dòng)檢測(cè)裝置，防載車板墜落裝置，防夾裝置，緩沖器，運(yùn)轉(zhuǎn)限制裝置以及應(yīng)急停止開關(guān)。而標(biāo)準(zhǔn)中則對(duì)阻車裝置也進(jìn)行了要求，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)限制裝置的要求則是宜裝。

此類設(shè)備存取車時(shí)人員都是在設(shè)備外面，不存在人員進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部的問題，不裝設(shè)運(yùn)行限制裝置無可厚非。然而實(shí)際檢驗(yàn)中卻發(fā)現(xiàn)過因未裝阻車裝置致使車輛發(fā)生前后移動(dòng)、甚至因缺少載車板鎖定裝置致使車輛連同載車板整體滑移的現(xiàn)象。加裝阻車裝置、載車板鎖定裝置的成本不高且施工簡(jiǎn)單，因而還是十分必要的。

2.5 平面移動(dòng)類

檢規(guī)中要求配備長(zhǎng)、寬、高檢測(cè)裝置（僅限長(zhǎng)），警示裝置，防止超限運(yùn)行裝置，出入口門、圍欄連鎖安全檢查裝置，防載車板墜落裝置，防夾裝置，緩沖器以及應(yīng)急停止開關(guān)。而標(biāo)準(zhǔn)中則對(duì)阻車裝置、汽車位置檢測(cè)裝置、防重疊自動(dòng)檢測(cè)裝置、載車板鎖定裝置也進(jìn)行了要求，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)限制裝置的要求則是宜裝。

出于對(duì)制造標(biāo)準(zhǔn)的理解，再加上存取車時(shí)操作人員都是在設(shè)備外面并且可以對(duì)設(shè)備有效監(jiān)管，因而不裝設(shè)運(yùn)行限制裝置可能造成的危險(xiǎn)幾乎不存在。然而實(shí)際檢驗(yàn)中卻發(fā)現(xiàn)過因未裝阻車裝置致使車輛發(fā)生前后移動(dòng)、甚至因缺少載車板鎖定裝置致使車輛連同載車板整體滑移的現(xiàn)象。加裝阻車裝置、載車板鎖定裝置的成本不高且施工簡(jiǎn)單，因而還是十分必要的。實(shí)際檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，由于各層車位尺寸的差異，以及操作人員的判斷偏差，絕大部分廠家均安裝了汽車位置檢測(cè)裝置和防重疊自動(dòng)檢測(cè)裝置。

2.6 汽車專用升降機(jī)類

檢規(guī)中要求配備長(zhǎng)、寬、高檢測(cè)裝置（僅限長(zhǎng)），警示裝置，防止超限運(yùn)行裝置，載車板上汽車位置檢測(cè)裝置、出入口門、圍欄連鎖安全檢查裝置，防夾裝置，緩沖器，應(yīng)急停止開關(guān)，通風(fēng)裝置（人車共乘式），通訊裝置（人車共乘式），應(yīng)急救護(hù)裝置（人車共乘式），安全鉗和限速器，以及汽車專用升降機(jī)類停車設(shè)備安全防護(hù)裝置。而標(biāo)準(zhǔn)中則另外要求宜裝阻車裝置。

此類設(shè)備較多采用液壓驅(qū)動(dòng)方式，與液壓汽車電梯頗為相似。檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，超載限制裝置多采用溢流閥，未配備相應(yīng)的聲光報(bào)警裝置或者報(bào)警裝置失效，達(dá)不到檢規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求。另外，有些底坑深度不足的，保證檢修人員安全的設(shè)施也不夠完善。

3 對(duì)檢規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)的建議

通過對(duì)檢規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的比較研究發(fā)現(xiàn)，在檢規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)機(jī)械式停車設(shè)備安全防護(hù)裝置還存在較多出入。因而，對(duì)檢規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的修訂提出以下意見：

3.1 完善現(xiàn)有機(jī)械式停車設(shè)備相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

隨著新技術(shù)的應(yīng)用、新結(jié)構(gòu)型式的面世，現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)越來越無法滿足發(fā)展的需要。雖然近幾年GB 17907、JB/T 8910、JB/T 8909以及JB/T 10546等標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)做了修訂，然而其它幾種型式的機(jī)械式停車設(shè)備的修訂工作還未跟上。這就造成了標(biāo)準(zhǔn)之間的不統(tǒng)一，如JB/T 10475—2004與GB 17907—2010之間的差異等等。因此，亟待完善現(xiàn)有相關(guān)機(jī)械式停車設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，以統(tǒng)一要求并適應(yīng)新形勢(shì)的需要。

3.2 統(tǒng)一安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)行有效的檢規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)之間存在很多不一致的地方。這會(huì)帶來很多的尷尬，例如制造單位按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的機(jī)械式停車設(shè)備，會(huì)有一些達(dá)不到檢規(guī)要求的項(xiàng)目。另外，安全技術(shù)規(guī)范體系中，TSG Q7015—2008、TSG Q7016—2008以及TSG Q7013—2006《機(jī)械式停車設(shè)備型式試驗(yàn)細(xì)則》等規(guī)則之間也存在一些差異。這就要求制定一個(gè)統(tǒng)一的安全技術(shù)規(guī)范，以指導(dǎo)機(jī)械式停車設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、使用、修理、保養(yǎng)和檢驗(yàn)、檢測(cè)，并明確機(jī)械式停車設(shè)備的基本安全要求。

4 結(jié)束語

機(jī)械式停車設(shè)備是目前我國機(jī)電產(chǎn)業(yè)中增速最快的細(xì)分產(chǎn)業(yè)，但政出多門、標(biāo)準(zhǔn)和檢規(guī)沖突問題對(duì)行業(yè)發(fā)展形成掣肘，而各地制造安裝單位和檢驗(yàn)單位各自對(duì)相關(guān)規(guī)定理解也不一樣，也在一定程度上考驗(yàn)著這個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)的健康與可持續(xù)發(fā)展。本文根據(jù)多年工作經(jīng)驗(yàn)提出問題和建議，正是行業(yè)內(nèi)亟需開展的技術(shù)交流，以推動(dòng)行業(yè)規(guī)范自律。檢驗(yàn)單位作為行業(yè)發(fā)展重要的引領(lǐng)和標(biāo)準(zhǔn)制定參與者，只有解決檢規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)沖突問題，才能提升檢驗(yàn)單位形象，突破行業(yè)發(fā)展瓶頸，獲得長(zhǎng)久發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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[4] JB/T 8910—2013 升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備[S].

行業(yè)動(dòng)態(tài)

收稿日期：（2015-09-14）

作者簡(jiǎn)介：張世闊(1980～)，男，碩士，工程師，起重機(jī)械檢驗(yàn)所副所長(zhǎng)，主要從事起重機(jī)檢驗(yàn)研究工作。

文章編號(hào)：1673-257X(2016)03-0008-04

DOI:10.3969/j.issn.1673-257X.2016.03.002

中圖分類號(hào):X941

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B