本刊編輯部
馬斯克今年45歲。他的人生精彩得有點(diǎn)不可思議:他創(chuàng)立了大名鼎鼎的網(wǎng)絡(luò)支付平臺(tái)PayPal,31歲成為億萬富翁,用短短幾年時(shí)間制造出世界上價(jià)格最低的運(yùn)載火箭,開辟私人探索太空時(shí)代,同時(shí)制造出第一輛在商業(yè)上獲得成功的電動(dòng)汽車,他提出的新能源“太陽城”計(jì)劃正在進(jìn)行,45分鐘橫跨美國的超級(jí)高鐵也在計(jì)劃中。
完成以上任何一件,都算偉業(yè)。有人奉馬斯克為“大神”,也有人批評(píng)他并非在發(fā)明新技術(shù),而僅僅是利用名人效應(yīng)包裝現(xiàn)有技術(shù)。例如,電動(dòng)車、火箭和太陽能板都并非其原創(chuàng)技術(shù),甚至氣壓傳輸管旅行設(shè)想都有很長(zhǎng)的歷史。但不可否認(rèn),即使是在顛覆性創(chuàng)新已經(jīng)是老生常談的硅谷,馬斯克的每次商業(yè)冒險(xiǎn)都是實(shí)實(shí)在在的顛覆??梢哉f,他就是在吃“顛覆”這碗飯。