吉林省文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的路徑研究

鄭舒婷，高　鶴，陳冠中

（長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，吉林長(zhǎng)春，130012）

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吉林省文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的路徑研究

鄭舒婷，高鶴，陳冠中

（長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，吉林長(zhǎng)春，130012）

［摘要］隨著經(jīng)濟(jì)全球化的迅猛發(fā)展，產(chǎn)業(yè)間相互融合的現(xiàn)象變得越來(lái)越普遍，特別是創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出了融合發(fā)展的新形態(tài)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為吉林省的支柱產(chǎn)業(yè)，為其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出了巨大的貢獻(xiàn)?；诋a(chǎn)業(yè)融合的角度，吉林省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)之間缺乏互動(dòng)發(fā)展，在融合發(fā)展中存在自主創(chuàng)新能力較低、資金和人力資本投入不足、設(shè)計(jì)和服務(wù)水平落后以及管理體制限制等問(wèn)題，因此應(yīng)著力于以文化創(chuàng)意促進(jìn)汽車(chē)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、提升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的品牌價(jià)值、增加汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的文化價(jià)值等路徑促進(jìn)二者的融合發(fā)展。

［關(guān)鍵詞］汽車(chē)產(chǎn)業(yè)；文化創(chuàng)意；融合發(fā)展

2014年國(guó)務(wù)院在《推進(jìn)文化創(chuàng)意和設(shè)計(jì)服務(wù)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展》中提出要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)文化創(chuàng)意與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的深度融合，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型。由此可見(jiàn)，產(chǎn)業(yè)融合對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用。國(guó)內(nèi)一些學(xué)者對(duì)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展路徑進(jìn)行了研究?；ńǎ?］針對(duì)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與一、二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出了“越界、滲透、提升、融合”的多種路徑研究，認(rèn)為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的融合與創(chuàng)新發(fā)展有利于全面實(shí)現(xiàn)國(guó)家的現(xiàn)代化，提升綜合國(guó)力和國(guó)家的文化軟實(shí)力。任志君［2］以張家界的旅游業(yè)為例，分析了影響其產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)問(wèn)題，并提出在旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中融入文化特色與創(chuàng)意性、加強(qiáng)創(chuàng)意人才的培養(yǎng)與資金的支持等相關(guān)對(duì)策，以此帶動(dòng)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。黃昌志［3］認(rèn)為汽車(chē)文化與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之間是緊密聯(lián)系、不可分割的，汽車(chē)文化包含了歷史、美學(xué)、藝術(shù)等多門(mén)學(xué)科，引領(lǐng)著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)汽車(chē)品牌的塑造根植于豐富文化內(nèi)涵之中，汽車(chē)文化在娛樂(lè)、消費(fèi)等方面影響著人們的生活。盡管不少學(xué)者都對(duì)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)相結(jié)合進(jìn)行了深入分析，但針對(duì)二者產(chǎn)業(yè)間融合互動(dòng)的問(wèn)題探討較少。因此結(jié)合眾多學(xué)者關(guān)于產(chǎn)業(yè)融合的理論，本文將深入分析這二者之間在融合發(fā)展中存在的問(wèn)題，并對(duì)其融合發(fā)展的路徑進(jìn)行探討，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供新的思路。

一、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合的內(nèi)涵和價(jià)值

（一）文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合的內(nèi)涵

目前，文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)在各國(guó)的發(fā)展勢(shì)頭都很迅猛，具有良好的發(fā)展前景，對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展起著重要作用。一些國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)文化產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合的內(nèi)涵進(jìn)行了廣泛研究。學(xué)者王東、許新國(guó)［4］認(rèn)為，它們的融合路徑主要是通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，提升原產(chǎn)品附加值，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級(jí)。孫學(xué)文［5］提出，文化產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)二者之間的融合與滲透，主要是指把文化因素滲透到產(chǎn)業(yè)中，通過(guò)不同創(chuàng)意表現(xiàn)形式與創(chuàng)新意識(shí)賦予到產(chǎn)業(yè)之中，提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展。王學(xué)人、楊永忠［6］基于文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)融合的角度提出，文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的融入將成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)之間創(chuàng)新的必然要求，這種融合可從兩個(gè)方面來(lái)體現(xiàn)：橫向上，通過(guò)形成以創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)為核心的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，例如影視作品、藝術(shù)表演及廣告會(huì)展等產(chǎn)業(yè)的跨界發(fā)展?？v向上，以創(chuàng)意技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用及服務(wù)為主，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)之間的全面整合。

上述學(xué)者通過(guò)不同的角度對(duì)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合的內(nèi)涵進(jìn)行了闡述，筆者認(rèn)為，創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合主要是以文化與創(chuàng)意為載體，通過(guò)不同的創(chuàng)意形式與創(chuàng)新活動(dòng)滲透到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中，打破邊界，利用文化創(chuàng)新理念，突破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)原有的組織方式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。

（二）文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合的價(jià)值

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)主要指生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)基本成熟、資源利用率較低的產(chǎn)業(yè)，主要集中在勞動(dòng)力密集型和以制造加工為主的行業(yè)之中。在科技不斷進(jìn)步的時(shí)代，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已進(jìn)入瓶頸期，面臨著資源浪費(fèi)、較低產(chǎn)品附加值以及環(huán)境污染等問(wèn)題，因此促進(jìn)它們的相互融合、跨界發(fā)展正是改變這些困境所需要的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。吉林省的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為一種傳統(tǒng)工業(yè)，面臨著自主創(chuàng)新能力差、自主品牌較少以及技術(shù)落后等問(wèn)題，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的路徑之一就是依賴(lài)于文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，注重創(chuàng)新、創(chuàng)造理念的注入使產(chǎn)品呈現(xiàn)出多樣化特點(diǎn)，避免相同產(chǎn)品間的競(jìng)爭(zhēng)，為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展融入新的創(chuàng)意性元素。同時(shí)，汽車(chē)工業(yè)本身的發(fā)展也離不開(kāi)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，例如新穎的造型設(shè)計(jì)和高端的技術(shù)等。因此汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，賦予了產(chǎn)品傳統(tǒng)文化的元素與特色，能夠創(chuàng)造出較多的經(jīng)濟(jì)與文化價(jià)值，進(jìn)而提升了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，汽車(chē)工業(yè)的滲透也為其發(fā)展提供了重要的契機(jī)，進(jìn)一步刺激文化創(chuàng)新的發(fā)展。

二、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合面臨的問(wèn)題

（一）自主創(chuàng)新能力較低

在全球經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的背景下，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一體化為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，推動(dòng)吉林省汽車(chē)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵在于企業(yè)的自主創(chuàng)新能力。然而，就吉林省當(dāng)前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，從內(nèi)部情況來(lái)說(shuō)：除了發(fā)展良好的一汽集團(tuán)外，大多數(shù)企業(yè)的自主研發(fā)、創(chuàng)新能力都不足，關(guān)鍵技術(shù)難以突破。產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不完善，核心零部件生產(chǎn)滯后，服務(wù)技術(shù)落后，汽車(chē)電子產(chǎn)品多為低端化產(chǎn)品，缺乏高科技配套產(chǎn)品與專(zhuān)業(yè)化的生產(chǎn)方式；自主品牌發(fā)展落后，同質(zhì)化產(chǎn)品之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，缺乏產(chǎn)品的文化特色，一味地模仿其他產(chǎn)品，不具備足夠的創(chuàng)新性，汽車(chē)產(chǎn)品多樣性難以形成。從外部情況來(lái)說(shuō)：企業(yè)缺乏自主創(chuàng)新意識(shí)，僅僅依靠引進(jìn)技術(shù)、降低生產(chǎn)成本來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，忽視了文化對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要性，產(chǎn)品創(chuàng)新沒(méi)有充分利用文化的獨(dú)特性、差異性，同時(shí)也制約了汽車(chē)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間的提升；全省的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)沒(méi)有形成集群發(fā)展，不具備專(zhuān)業(yè)化分工，知識(shí)產(chǎn)出水平較低，進(jìn)一步影響了科研能力的提高，企業(yè)之間缺少信息溝通的渠道，技術(shù)共享難以實(shí)現(xiàn)，制約了產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；l(fā)展，也難以帶動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（二）資金與人力資本投入不足

任何產(chǎn)業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展都離不開(kāi)資金的支持與人力資本的培養(yǎng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也不例外。由于吉林省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度相對(duì)緩慢，對(duì)于人才的待遇、福利水平較低，難以吸引較多的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，人才流失現(xiàn)象嚴(yán)重，因此汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨著高端化人才缺失、人力資本積累不足以及人才結(jié)構(gòu)不合理的問(wèn)題。主要體現(xiàn)在：一方面，勞動(dòng)力素質(zhì)較低。專(zhuān)業(yè)性人才嚴(yán)重不足，缺少高端技術(shù)人員、汽車(chē)服務(wù)人才和科技創(chuàng)新人才，間接導(dǎo)致了企業(yè)的自主研發(fā)能力與創(chuàng)新能力薄弱，在競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。另一方面，大多數(shù)企業(yè)缺乏自主創(chuàng)新意識(shí)，管理觀念落后，用人機(jī)制僵化，沒(méi)有形成產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的人才培育模式，對(duì)人力資源積累不夠重視，難以滿足汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的綜合性專(zhuān)業(yè)人才。除此之外，制約全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素就是資金的投入較少，絕大多數(shù)依靠政府的財(cái)政支出，企業(yè)的融資渠道單一，規(guī)模難以擴(kuò)大，因此要積極促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的緊密結(jié)合，利用科技帶動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)更多的綠色、環(huán)保創(chuàng)意設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為汽車(chē)產(chǎn)品，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，增加財(cái)富的積累。

（三）設(shè)計(jì)與服務(wù)水平落后

隨著消費(fèi)需求的快速增長(zhǎng)，汽車(chē)已逐漸走進(jìn)人們的生活，在大多數(shù)家庭中由奢侈品變?yōu)榱吮匦杵?，在豐富多樣的汽車(chē)產(chǎn)品中，人們也越來(lái)越注重汽車(chē)的文化元素，例如汽車(chē)的外觀設(shè)計(jì)、汽車(chē)廣告文化以及汽車(chē)的服務(wù)品質(zhì)等方面?？v觀該省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況：首先，產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)落后，盲目跟風(fēng)，缺乏產(chǎn)品自身的特色。目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的自主品牌仍較少，品牌價(jià)值不高，難以滿足消費(fèi)者的需求。不同品牌的汽車(chē)設(shè)計(jì)都有其獨(dú)特的文化內(nèi)涵，例如絕大多數(shù)法國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)較大玻璃面積，這與他們所追求的自由、浪漫的文化息息相關(guān)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)正是缺少這種多樣性文化的融入，品牌文化難以形成。其次，汽車(chē)作為高端化的產(chǎn)品，因此汽車(chē)的廣告設(shè)計(jì)正是展現(xiàn)產(chǎn)品特點(diǎn)的最好平臺(tái)。但當(dāng)前吉林省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的廣告設(shè)計(jì)創(chuàng)新理念落后，難以體現(xiàn)品牌產(chǎn)品訴求，難以打開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不能滿足消費(fèi)者的需求心理。廣告設(shè)計(jì)也缺少中國(guó)傳統(tǒng)文化的融入與滲透，汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)文化的魅力，因此汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也離不開(kāi)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的結(jié)合。最后，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)服務(wù)業(yè)擁有巨大的市場(chǎng)潛力，但是吉林省大部分汽車(chē)企業(yè)的服務(wù)水平仍比較落后，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的盈利性為目標(biāo)，缺乏市場(chǎng)規(guī)范的約束，服務(wù)質(zhì)量難以提升，制約了汽車(chē)工業(yè)的前進(jìn)步伐。同時(shí)汽車(chē)服務(wù)業(yè)有關(guān)的領(lǐng)域包括：汽車(chē)的美容裝飾、汽車(chē)信貸與保險(xiǎn)等方面的發(fā)展也不完善，服務(wù)人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不高，沒(méi)有對(duì)勞動(dòng)力進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的技能培訓(xùn)，無(wú)法滿足客戶的需求與市場(chǎng)的多樣化發(fā)展。

（四）管理體制的限制

吉林省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主要以國(guó)企經(jīng)營(yíng)的形式存在，經(jīng)營(yíng)目標(biāo)分散，具有一定的社會(huì)職能，會(huì)給企業(yè)在財(cái)務(wù)上帶來(lái)負(fù)擔(dān)，企業(yè)管理體制滯后，政企不分，進(jìn)而影響了產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。一方面，國(guó)企本身具有一定的政治色彩，權(quán)利過(guò)度集中，缺乏一定的民主性與科學(xué)性。在把握消費(fèi)者的需求心理、進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、占領(lǐng)市場(chǎng)等方面的靈敏度不夠強(qiáng)烈，同時(shí)政府的參與使得企業(yè)的職能和權(quán)力難以行使，導(dǎo)致企業(yè)的管理效率逐漸下降。另一方面，政企邊界模糊，使得企業(yè)在管理過(guò)程中存在較多的矛盾。領(lǐng)導(dǎo)者做決策時(shí)可能只考慮責(zé)任而忽視管理問(wèn)題，監(jiān)督機(jī)制不健全，決策程序不科學(xué)，管理方面存在信息不對(duì)稱(chēng)，欠缺一定的公開(kāi)性與透明度。此外，國(guó)企職位的選拔注重工作者的年限和經(jīng)驗(yàn)，使得專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員不能選擇合適的工作崗位，難以調(diào)動(dòng)他們的積極性，技術(shù)水平與個(gè)人技能得不到充分的發(fā)揮，人才流失嚴(yán)重。管理體制存在著的這些問(wèn)題，將影響汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展，因此管理制度的改革與創(chuàng)新已迫在眉睫。

三、促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的路徑

（一）以文化創(chuàng)意促進(jìn)汽車(chē)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

面對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上激烈的競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品的同質(zhì)化使得汽車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)量急劇下降，產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)策略變得尤為重要，但是該省的汽車(chē)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)設(shè)計(jì)理念落后，營(yíng)銷(xiāo)模式落后，缺乏創(chuàng)意，難以引起消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望。而當(dāng)前旅游業(yè)風(fēng)靡一時(shí)，對(duì)消費(fèi)者有著巨大的吸引力，因此汽車(chē)旅游業(yè)是打開(kāi)市場(chǎng)的路徑之一。而旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展又離不開(kāi)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的支持，要提升產(chǎn)品內(nèi)涵，就要促進(jìn)二者之間的深入滲透與融合。首先，企業(yè)應(yīng)積極抓住機(jī)遇，建立汽車(chē)旅游產(chǎn)業(yè)園，并對(duì)其進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，加大宣傳力度，利用汽車(chē)文化制成汽車(chē)電影、汽車(chē)廣告，舉辦大型的汽車(chē)會(huì)展，為汽車(chē)產(chǎn)品提供一個(gè)展示的平臺(tái)。其次，重點(diǎn)打造野外旅游路線，發(fā)展汽車(chē)自駕旅游、科普旅游等娛樂(lè)旅游項(xiàng)目，積極建設(shè)和完善旅游區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)，確保旅行途中的安全、救援行動(dòng)服務(wù)的完善，讓消費(fèi)者在愉快的環(huán)境中科學(xué)地認(rèn)識(shí)汽車(chē)產(chǎn)品的性能與可操作性，同時(shí)更加深刻體驗(yàn)地方的特色文化與習(xí)俗。再次，成立汽車(chē)俱樂(lè)部與汽車(chē)協(xié)會(huì)，與其成員溝通、交流汽車(chē)產(chǎn)品的相關(guān)信息，再積極對(duì)自己的產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整、組裝，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。最后，向游客開(kāi)放工廠，參觀汽車(chē)模型，設(shè)計(jì)汽車(chē)組裝游戲，既滿足了游客的好奇心，又了解了汽車(chē)的設(shè)計(jì)方式，有利于改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的消費(fèi)觀念與結(jié)構(gòu)，選擇適合自己的車(chē)型。汽車(chē)旅游業(yè)的興起與發(fā)展，不僅促進(jìn)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的繁榮，而且?guī)?dòng)了當(dāng)?shù)匾徊糠纸鹑跇I(yè)、餐飲業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于推動(dòng)吉林省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（二）以文化創(chuàng)意提升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的品牌價(jià)值

我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處于成長(zhǎng)階段，造型設(shè)計(jì)缺乏創(chuàng)意，沒(méi)有自己的品牌文化，過(guò)多的抄襲國(guó)外的品牌設(shè)計(jì)，使得汽車(chē)工業(yè)停滯不前，我們要尋找一條適合自己的品牌發(fā)展道路，挖掘品牌的文化內(nèi)涵，借助文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特性與設(shè)計(jì)理念，塑造新的品牌價(jià)值。首先，在造型設(shè)計(jì)方面要深入分析消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的審美趨向，再與中國(guó)的傳統(tǒng)文化大背景相結(jié)合，例如中國(guó)人追求“以人為本”的價(jià)值觀，加之民族的文化元素，借助我國(guó)獨(dú)特的文化景觀進(jìn)行自主創(chuàng)新。汽車(chē)設(shè)計(jì)不僅僅為了突出產(chǎn)品的功能，更重要的是體現(xiàn)出人們對(duì)生活的精神理念。其次，在廣告設(shè)計(jì)中，靈活的應(yīng)用創(chuàng)意文化，可以用微電影的形式來(lái)展示產(chǎn)品。在創(chuàng)意設(shè)計(jì)中，可以適當(dāng)?shù)娜谌胫袊?guó)元素，例如用悠久的歷史文化背景或者戲劇表演的方式來(lái)吸引消費(fèi)者的需求心理，創(chuàng)新要源于生活，更要貼切社會(huì)環(huán)境。再次，在對(duì)品牌的推廣過(guò)程中，不能僅僅依賴(lài)于廣告的手段，更要結(jié)合公共關(guān)系、人員推銷(xiāo)等方式進(jìn)行傳播，進(jìn)而提高品牌的傳播效率。最后，自主品牌的發(fā)展離不開(kāi)具有豐富表現(xiàn)形式的文化，既要挖掘地方的特色文化，也要充分應(yīng)用現(xiàn)代化的高科技，才能成功的塑造自身的品牌文化。

（三）以文化創(chuàng)意增加汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的文化價(jià)值

文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨界融合，不僅可以豐富汽車(chē)產(chǎn)品的種類(lèi)，也促進(jìn)了人們對(duì)創(chuàng)意產(chǎn)品需求的擴(kuò)大。企業(yè)可以依托創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)，延伸產(chǎn)品價(jià)值鏈，開(kāi)發(fā)出大量的汽車(chē)文化產(chǎn)品，例如汽車(chē)游戲、汽車(chē)影視、汽車(chē)手工藝品、汽車(chē)展會(huì)以及汽車(chē)電子設(shè)備等，傳播汽車(chē)知識(shí)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。此外，二者之間的相互滲透，帶動(dòng)了相關(guān)服務(wù)業(yè)的發(fā)展與新產(chǎn)業(yè)的形成。一方面，在汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域方面，加強(qiáng)對(duì)配套設(shè)施、服務(wù)質(zhì)量等方面的科學(xué)性、規(guī)范化管理，對(duì)汽車(chē)服務(wù)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)，提高他們的綜合素質(zhì)與服務(wù)技能，并完善監(jiān)督機(jī)制，挖掘市場(chǎng)潛力。同時(shí)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，為汽車(chē)保養(yǎng)、維修及保險(xiǎn)等提供完善的信息技術(shù)服務(wù)，帶動(dòng)了汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)、金融業(yè)和廣告業(yè)的繁榮，擴(kuò)展了新的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，推動(dòng)了汽車(chē)業(yè)的全面升級(jí)。另一方面，以創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)為核心，大力發(fā)展汽車(chē)影視、汽車(chē)餐飲業(yè)、汽車(chē)體育業(yè)以及汽車(chē)傳媒業(yè)等新型產(chǎn)業(yè)，不僅完善了傳統(tǒng)工業(yè)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，也改變了人們傳統(tǒng)的娛樂(lè)休閑方式，為吉林省的產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更多的文化價(jià)值。

（四）以文化創(chuàng)意開(kāi)拓汽車(chē)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展道路

隨著全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，當(dāng)前可利用的能源儲(chǔ)量逐漸減少，環(huán)境污染也日益加劇，節(jié)能減排、低碳生活已經(jīng)成為各個(gè)國(guó)家努力的共同目標(biāo)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高耗能、高污染嚴(yán)重影響著人們的生活健康。創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)作為一種無(wú)煙產(chǎn)業(yè)，具有高知識(shí)性、高附加值、無(wú)污染等特點(diǎn)，利用創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的“越界”來(lái)促

進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路徑引起了各國(guó)的高度關(guān)注，因此，要積極推動(dòng)汽車(chē)新能源產(chǎn)業(yè)與節(jié)能減排技術(shù)和創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。新能源的發(fā)展方向主要有：一方面以燃料、清潔能源為動(dòng)力來(lái)源，掌握核心技術(shù)，利用先進(jìn)技術(shù)制造燃料電池，以天然氣、氫能源、太陽(yáng)能為載體制造燃?xì)馄?chē)、氫動(dòng)力汽車(chē)、太陽(yáng)能汽車(chē)等新能源產(chǎn)品，減少能源的損耗。另一方面，在產(chǎn)品中融入創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的設(shè)計(jì)技術(shù)與方法，運(yùn)用新型環(huán)保材料、輕量化材料等促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)品的更新?lián)Q代，減少對(duì)環(huán)境的破壞。企業(yè)要積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，淘汰落后產(chǎn)能，促進(jìn)資源的優(yōu)化配置，產(chǎn)品更新?lián)Q代，走循環(huán)經(jīng)濟(jì)的道路。

融合互動(dòng)是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新形式，隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)的到來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展越來(lái)越需要文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的滲透，促進(jìn)它們的越界、融合與滲透，不僅有利于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)效益的提高，也對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型提供了新的發(fā)展路徑與新理念。以創(chuàng)意為先導(dǎo)，延伸汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，充分利用文化所蘊(yùn)含的價(jià)值，衍生出更多的汽車(chē)創(chuàng)意產(chǎn)品，打造品牌文化價(jià)值，對(duì)吉林省的產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

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［作者簡(jiǎn)介］鄭舒婷（1991-），女，碩士研究生，研究方向?yàn)閲?guó)別經(jīng)濟(jì)。高鶴（1980-），女，博士，講師，碩士生導(dǎo)師，研究方向?yàn)閲?guó)別經(jīng)濟(jì)。

［基金項(xiàng)目］2015年吉林科技廳科技發(fā)展計(jì)劃軟科學(xué)項(xiàng)目（20150418036FG）；2015年吉林省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目（2015JD38）；2015年國(guó)家級(jí)“大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃”項(xiàng)目“吉林省文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)研究”

［中圖分類(lèi)號(hào)］〔F062.9〕

［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A