鐵路施工和運營現(xiàn)場職業(yè)病危害因素分析

黃慧隆，戈菲，趙靜，劉佳斌，馬世偉

(中國鐵道科學(xué)研究院節(jié)能環(huán)保勞衛(wèi)研究所，北京 100081)

職業(yè)健康與安全

鐵路施工和運營現(xiàn)場職業(yè)病危害因素分析

黃慧隆，戈菲，趙靜，劉佳斌，馬世偉

(中國鐵道科學(xué)研究院節(jié)能環(huán)保勞衛(wèi)研究所，北京 100081)

目的調(diào)查鐵路施工和運營現(xiàn)場職業(yè)病危害因素，分析其對勞動者健康的危害程度，提出防護對策建議。方法對鐵路施工和運營現(xiàn)場進行職業(yè)衛(wèi)生學(xué)調(diào)查及工作場所職業(yè)病危害因素檢測。結(jié)果鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場隧道施工過程中的粉塵、一氧化碳、噪聲、高溫等職業(yè)病危害因素的濃度或強度超過國家職業(yè)衛(wèi)生標準限值的要求，運營現(xiàn)場車輛系統(tǒng)和機務(wù)系統(tǒng)粉塵、毒物、噪聲、高溫的濃度或強度部分超過國家職業(yè)衛(wèi)生標準限值的要求。結(jié)論鐵路施工和運營現(xiàn)場存在的主要職業(yè)病危害因素和防治重點依次為粉塵、噪聲、毒物、高溫等。

鐵路；施工；運營；職業(yè)病危害因素

隨著鐵路的發(fā)展，職業(yè)病危害日趨復(fù)雜，開展施工期和運營期的職業(yè)病危害防治工作是有效預(yù)防和控制職業(yè)病的重要途徑。本文結(jié)合鐵路系統(tǒng)職業(yè)衛(wèi)生普查工作[1]、中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃項目課題《鐵路衛(wèi)生保障技術(shù)研究—鐵路建設(shè)項目職業(yè)病危害評價模式與規(guī)范研究》及以往對鐵路建設(shè)項目進行的職業(yè)衛(wèi)生學(xué)調(diào)查及工作場所危害因素檢測，總結(jié)分析鐵路施工和運營現(xiàn)場的職業(yè)病危害因素存在情況以及防護效果，發(fā)現(xiàn)不足，提出防護對策建議。

1 鐵路施工現(xiàn)場工藝特點、職業(yè)病危害因素分析

1.1 路基

路基施工過程中存在的職業(yè)病危害因素主要是施工揚塵、施工機械噪聲、振動、施工機械排放的尾氣中包含的毒物等。

路基專業(yè)職業(yè)病危害因素的接觸人群主要是施工機械司機，路基和護坡鉆孔、爆破工。機械司機室設(shè)有防塵窗和空調(diào)，各類機械司機接觸粉塵、噪聲、高溫濃/強度能達到國家標準限值的要求。路基和護坡鉆孔、爆破工為露天作業(yè)，接觸的粉塵、噪聲、夏季高溫濃/強度不能達到國家標準限值的要求。

1.2 橋涵

橋涵施工過程中存在的職業(yè)病危害因素主要是施工揚塵、施工機械噪聲、振動、施工機械排放的尾氣中包含的毒物，電焊作業(yè)存在電焊煙塵、錳及其化合物等。

橋涵專業(yè)職業(yè)病危害因素的接觸人群主要是電焊工，由于電焊作業(yè)場所以露天居多，粉塵和毒物的擴散條件良好，但是，由于風(fēng)向、體位影響，仍有部分電焊工接觸的職業(yè)病危害因素濃/強度不能達到國家標準限值的要求。

1.3 隧道

隧道施工過程中存在的職業(yè)病危害因素主要是鉆孔、爆破、棄渣裝運產(chǎn)生的矽塵，爆破產(chǎn)生的毒物；施工機械噪聲、振動、施工機械排放的尾氣中包含的毒物等。混凝土拌和、噴射過程存在水泥塵、噪聲、振動等。

隧道施工作業(yè)人員接觸的職業(yè)病危害是施工期最為嚴重的，隧道施工作業(yè)現(xiàn)場的粉塵濃度和噪聲強度超標，對作業(yè)人員健康影響較為突出，應(yīng)重點分析與評價，并提出切實有效、有針對性的建議措施。

1.4 軌道

鋪軌作業(yè)包括鋼軌的切割和焊接，作業(yè)場所存在的職業(yè)病危害因素主要有噪聲、鐵及其化合物粉塵、電焊煙塵、臭氧、氮氧化合物、一氧化碳、錳及其化合物、紫外輻射等，如焊軌使用鋁熱焊，危害因素還包括氧化鋁粉塵。

軌道專業(yè)職業(yè)病危害因素的接觸人群主要是電焊工，由于電焊作業(yè)場所以露天居多，粉塵和毒物的擴散條件良好，電焊工接觸的職業(yè)病危害因素濃/強度能達到國家職業(yè)衛(wèi)生標準限值的要求。

1.5 道路改移及臨時工程

大型臨時設(shè)施和過渡工程包括汽車運輸便道、混凝土集中拌和站、電力線路、給水干管路、鋼結(jié)構(gòu)綜合加工廠、長軌存放基地。

混凝土集中拌和站存在的職業(yè)病危害因素主要為水泥粉塵、石灰石粉塵、煤塵、矽塵、噪聲等?；炷涟韬蜑闄C械化作業(yè)，作業(yè)人員接觸粉塵濃度較低，能達到國家標準限值的要求。

鋼結(jié)構(gòu)綜合加工廠、長軌存放基地作業(yè)人員在焊接和切割過程中接觸的職業(yè)病危害因素主要為噪聲、振動、鐵及其化合物粉塵、電焊煙塵、臭氧、氮氧化合物、一氧化碳、錳及其化合物、紫外輻射等。上述兩類工作場所多為露天或敞開式布置，粉塵和毒物擴散條件良好，電焊工接觸的職業(yè)病危害因素濃/強度能達到國家標準限值的要求。

1.6 站場

站場施工期存在的職業(yè)病危害因素主要是施工揚塵、施工機械噪聲、振動、施工機械排放的尾氣中包含的毒物等?；炷涟韬驼敬嬖谒鄩m、噪聲、振動等。上述兩類工作場所多為露天或敞開式布置，粉塵和毒物擴散條件良好，作業(yè)人員接觸的職業(yè)病危害因素濃/強度能達到國家標準限值的要求。

2 鐵路運營現(xiàn)場工藝特點、職業(yè)病危害因素分析

2.1 機務(wù)

機務(wù)段主要工作內(nèi)容包括機車整備、運用、保養(yǎng)、段修、試驗等。機務(wù)段作業(yè)人員接觸的職業(yè)病危害因素：整備吹灰、上砂過程中的矽塵、噪聲；電焊過程中的一氧化碳、氮氧化物、臭氧、電焊煙塵、電焊弧光、噪聲；熔接、氣割、打磨除銹等環(huán)節(jié)均產(chǎn)生粉塵；車體及構(gòu)件刷防銹漆接觸苯、甲苯、二甲苯；水阻試驗接觸噪聲；污水處理作業(yè)人員可能接觸硫化氫、氨。

整備吹灰、上砂接觸矽塵和噪聲，電焊、熔接、氣割作業(yè)接觸電焊煙塵，水阻試驗接觸噪聲，上述職業(yè)病危害因素濃/強度超出到國家標準限值的要求。

2.2 車務(wù)

運營期職業(yè)病危害因素主要是客運站臺人員接觸噪聲和貨運站臺相應(yīng)貨種產(chǎn)生的危害因素?？瓦\站場站臺人員接觸噪聲能達到國家職業(yè)衛(wèi)生標準限值的要求。貨運站場作業(yè)人員接觸的職業(yè)病危害與貨種的情況有關(guān)，散雜貨、金屬礦石、糧食等貨種產(chǎn)生粉塵。

2.3 工務(wù)

鐵路運營期的工務(wù)系統(tǒng)主要包括工務(wù)段、橋工段、工務(wù)機械段等。工務(wù)系統(tǒng)為鐵路運營期職業(yè)病危害較為嚴重的單位，隧道、采石、橋梁及電焊作業(yè)可能接觸煤塵、矽塵、電焊煙塵、有毒物質(zhì)等。職業(yè)病危害存在情況以單位存在的作業(yè)類型而定，職業(yè)病危害因素對作業(yè)人員的健康影響主要為粉塵超標可能導(dǎo)致各類塵肺病。

2.4 電務(wù)

主要接觸職業(yè)病危害因素的作業(yè)為編組站駝峰場和空壓站值守巡視、設(shè)備養(yǎng)護、檢修以及少量的焊接，接觸職業(yè)病危害因素涉及一氧化碳、氮氧化物、臭氧、電焊煙塵、電焊弧光、噪聲、工頻電場等。駝峰車間減速器工區(qū)噪聲強度較高，有研究表明工人連續(xù)三天噪聲8h等效聲級91.3 dB(A)、89.5 dB(A)、92.9 dB(A)，均超過《工作場所有害因素接觸限值 第2部分：物理因素》規(guī)定的職業(yè)接觸限值的要求[2]。

2.5 車輛

車輛段是車輛檢查、保養(yǎng)和段修的作業(yè)場所。作業(yè)人員接觸的職業(yè)病危害因素主要為電焊、熔接、氣割等過程中的一氧化碳、氮氧化物、臭氧、電焊煙塵、電焊弧光、噪聲等。刷防銹漆、罐體噴防銹漆等接觸苯、甲苯、二甲苯等。污水處理作業(yè)人員可能接觸硫化氫、氨。

電焊作業(yè)產(chǎn)生的電焊煙塵可能超標，最有可能發(fā)生的職業(yè)病即為電焊工塵肺。其他作業(yè)產(chǎn)生的職業(yè)病危害因素，在正常防護的情況下，應(yīng)能達到國家標準限值的要求。

3 職業(yè)病危害關(guān)鍵控制點和關(guān)鍵控制措施分析

鐵路施工和運營現(xiàn)場存在的主要職業(yè)病危害因素和防治重點依次為粉塵、噪聲、毒物、高溫等。根據(jù)工程分析、職業(yè)衛(wèi)生學(xué)調(diào)查、職業(yè)病危害因素檢測結(jié)果及其他文獻資料，鐵路建設(shè)項目建設(shè)施工期的職業(yè)病危害關(guān)鍵控制崗位為隧道工程洞身施工人員和各專業(yè)的電焊工[3]，運營期的職業(yè)病危害關(guān)鍵控制崗位為機務(wù)和車輛的熔接工、噴漆工，工務(wù)養(yǎng)路工、鍛工，工務(wù)機械的清篩、卸渣等。

鐵路隧道施工作業(yè)人員接觸粉塵濃度較高，建議采取如下措施保護勞動者健康：(1)配備大功率排風(fēng)機和壓風(fēng)機保證適當?shù)耐L(fēng)效率；(2)在項目條件允許的情況下使用隧道挖掘機進行挖掘施工作業(yè)，減少人工作業(yè)環(huán)節(jié)；鑿巖盡量采用機械鑿巖臺車，噴錨采用濕式自動噴錨設(shè)備，盡量避免人工手持設(shè)備，減少隧道作業(yè)人員數(shù)量；(3)噴錨采用濕式自動噴錨設(shè)備、使用水壓或水封等爆破技術(shù)，炮前對巖壁和巷道灑水，炮眼使用水炮泥，炮后保證爆破后通風(fēng)時間足夠長，將揚起的粉塵排放出隧道，且每次爆破后必須保證灑水，噴霧炮及時開啟；出渣時隧道路面及時灑水，且灑水充分，降低隧道作業(yè)粉塵濃度；(4)在保證安全的情況下，盡量減少出渣與其他工種交叉作業(yè)，以降低相關(guān)工種作業(yè)人員接觸粉塵的濃度；(5)配備錨噴除塵器或混凝土噴射機除塵器對水泥噴漿機、高速攪拌臺車等設(shè)備進行除塵凈化；(6)為隧道內(nèi)電焊、鋼筋加工棚電焊作業(yè)崗位設(shè)置移動式電焊煙塵除塵器，有效降低電焊煙塵的危害，同時應(yīng)加強對除塵設(shè)備的日常管理和維護，保證除塵效率。其他鐵路施工和運營現(xiàn)場大部分為露天作業(yè)，針對前述存在問題，主要采取個體防護、縮短勞動時間保護勞動者健康。

[1] 馬世偉，阮志剛，李誼，等.2010年全國鐵路系統(tǒng)職業(yè)衛(wèi)生狀況調(diào)查[J].鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生，2012，2(5)：256-258.

[2] 王力民，徐俊，木拉提，等.某鐵路駝峰車間減速器工區(qū)噪聲情況調(diào)查報告[J].疾病監(jiān)測與控制雜志，2014，8(12)：751-752.

[3] 徐俊杰，趙賢青，黃秀楊，等.隧道工程作業(yè)場所職業(yè)病危害因素與評價[J].安徽預(yù)防醫(yī)學(xué)雜志，2006，12(4)：216-217.

Analysis on Occupational Hazards in the Workplaces of Railway During Construction and Operation

HUANG Huilong, GE Fei, ZHAO Jing, LIU Jiabin, MA Shiwei

(EnergySaving&EnvironmentalProtection&OccupationalSafetyandHealthResearchInstitute,ChinaAcademyofRailwaySciences,Beijing100081,China)

Objective Occupational hazards and the hazardous degree on the workers’ health in the workplaces of railway during construction and operation were investigated and analyzed.Methods Occupational health investigation and detection of occupational hazards in the workplaces were implemented in some railway construction and operation on-sites.Results The concentration or intensity of industrial dust, carbon monoxide, noise and high temperature exceeded the occupational exposure limits in the process of the railway tunnel construction, also in the part of vehicle system and locomotive system.Conclusion The main occupational hazards and the key points of the prevention and treatment in railway construction and operation are dust, noise, toxic substances, high temperature and so on.

railway; construction; operation; occupational hazards

2016-11-08；

2016-11-24

中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃項目《鐵路衛(wèi)生保障技術(shù)研究—鐵路建設(shè)項目職業(yè)病危害評價模式與規(guī)范研究》(2015Z006-B),中國鐵道科學(xué)研究院科技研究開發(fā)基金項目《鐵路機車車輛檢維修職業(yè)病危害綜合防控新技術(shù)研究》(2015YJ107)。

黃慧隆(1980—)，女，黑龍江望奎人，醫(yī)學(xué)碩士，副研究員，主要從事鐵路衛(wèi)生工作。

2095-1671(2016)06-0298-03

R134

B