70%長(zhǎng)期休眠大陸遊艇業(yè)「擱淺」

王詩(shī)婕

在大陸，遊艇俱樂(lè)部通常將遊艇當(dāng)作奢侈品來(lái)打造。但目前在大陸註冊(cè)的約4000艘遊艇中，高達(dá)70%處?kù)堕L(zhǎng)期休眠狀態(tài)中，大部分遊艇俱樂(lè)部處?kù)短潛p狀態(tài)。處?kù)栋l(fā)展初級(jí)階段的大陸遊艇行業(yè)，面臨著哪些擱淺的「險(xiǎn)灘」，又該如何駛向發(fā)展的「海岸」？

「在很多地方，遊艇消費(fèi)根本不是『高大上』，而是中產(chǎn)與普通老百姓都可以買(mǎi)得起、玩得起的休閒娛樂(lè)方式?！乖谌涨芭e辦的第二十屆中國(guó)（上海）國(guó)際遊艇展上，有35年遊艇經(jīng)驗(yàn)的香港遊艇會(huì)會(huì)員鄺向榮表示。

在大陸，遊艇俱樂(lè)部通常將遊艇當(dāng)作奢侈品來(lái)打造。對(duì)於普通白領(lǐng)來(lái)說(shuō)，擁有私人遊艇，仍是一種遙不可及的奢侈生活。但高端商務(wù)遊艇的消費(fèi)人群有限，傳統(tǒng)會(huì)員制很難盈利。

「目前大陸遊艇行業(yè)的怪現(xiàn)狀是，企業(yè)一窩蜂地賣(mài)高端商務(wù)遊艇，遊艇俱樂(lè)部定位模糊、盈利模式單一；豪華遊艇俱樂(lè)部會(huì)員不足、經(jīng)營(yíng)困難，政府相關(guān)政策、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)配套等方面不夠完善等，中國(guó)遊艇消費(fèi)市場(chǎng)仍有待培育。」鄺向榮說(shuō)。

遊艇俱樂(lè)部為何大面積虧損

來(lái)自中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的資料顯示，目前大陸遊艇建造企業(yè)120多家，註冊(cè)的遊艇數(shù)量約4000艘，主要分佈在海南、深圳等地。在這4000多條遊艇中，處?kù)堕L(zhǎng)期休眠狀態(tài)的遊艇占比高達(dá)70%，大部分遊艇俱樂(lè)部處?kù)短潛p狀態(tài)。

「這樣的經(jīng)營(yíng)狀況並不奇怪，內(nèi)因與俱樂(lè)部的經(jīng)營(yíng)模式、定位、經(jīng)營(yíng)成本等相關(guān)，外因與政府支持、消費(fèi)觀念及文化相關(guān)。」上海一位遊艇俱樂(lè)部經(jīng)營(yíng)者表示，大陸遊艇俱樂(lè)部經(jīng)營(yíng)模式有兩類(lèi)，一類(lèi)是房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商投資建設(shè)碼頭，硬體投資大，回收慢，主要為配套高端房產(chǎn)，提升房地產(chǎn)的品味特色，靠房地產(chǎn)利潤(rùn)來(lái)支撐，而非遊艇俱樂(lè)部本身運(yùn)營(yíng)來(lái)掙錢(qián)。

另一類(lèi)自主經(jīng)營(yíng)的有實(shí)力的遊艇俱樂(lè)部，由於大陸地方投資政策等原因，短期內(nèi)也很難收回投資。一些地方政府對(duì)遊艇產(chǎn)業(yè)的期望值過(guò)高，對(duì)當(dāng)?shù)剡[艇俱樂(lè)部設(shè)立門(mén)檻較高，要求企業(yè)達(dá)到一定的投資規(guī)模，占地面積、容積率達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)才能獲批。這使得企業(yè)在專(zhuān)案之初就大規(guī)模投入，在某種程度上也導(dǎo)致企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本過(guò)高，前期大規(guī)模虧損。

相比而言，在歐洲、澳洲等水上休閒運(yùn)動(dòng)發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)，大部分遊艇俱樂(lè)部水域土地租金相對(duì)較低，且被允許其按照市場(chǎng)運(yùn)作情況逐漸擴(kuò)大規(guī)模，建設(shè)室內(nèi)、室外配套措施，企業(yè)的靈活度更大，能更早進(jìn)入運(yùn)營(yíng)良性循環(huán)狀況。

以香港為例，香港遊艇會(huì)如今有會(huì)員12000人，其中活躍會(huì)員有5300人，年?duì)I業(yè)額達(dá)到2億港元，俱樂(lè)部在維多利亞港的黃金位置，但交給政府的租金很低，並且多年沒(méi)有漲價(jià)，這也讓俱樂(lè)部的經(jīng)營(yíng)成本降低。

而由於定位為高端奢侈品，大陸成熟的遊艇俱樂(lè)部的會(huì)員規(guī)模僅有300人左右，會(huì)員不多導(dǎo)致主要以會(huì)員消費(fèi)為主要盈利模式的遊艇俱樂(lè)部舉步維艱。

此外，泊位被房地產(chǎn)商壟斷，有些中產(chǎn)階層買(mǎi)得起遊艇但交不起會(huì)籍及泊位租金。鄺向榮表示，香港遊艇會(huì)的會(huì)費(fèi)為30250港幣/年，而大陸遊艇俱樂(lè)部的會(huì)費(fèi)一般在30萬(wàn)人民幣到100萬(wàn)人民幣，「內(nèi)地遊艇俱樂(lè)部會(huì)費(fèi)至少是香港遊艇會(huì)的10倍，但服務(wù)是否好10倍很難說(shuō)?！?/p>

遊艇行業(yè)中低端市場(chǎng)潛力大

「大陸的遊艇行業(yè)還太不接地氣，製造的產(chǎn)品、提供的服務(wù)都盯著高端市場(chǎng)?！怪袊?guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)船艇分會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊新發(fā)也認(rèn)為，讓一般人玩得起遊艇，才是推動(dòng)大陸遊艇業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵。

一些企業(yè)已經(jīng)注意到新趨勢(shì)。上海萊悅遊艇集團(tuán)有限公司副董事長(zhǎng)李曉紅從2006年開(kāi)始創(chuàng)辦現(xiàn)在的遊艇俱樂(lè)部，「前些年一些企業(yè)主消費(fèi)遊艇更多是炫耀性的消費(fèi)，但是，現(xiàn)在更多開(kāi)始理性消費(fèi)?！?/p>

李曉紅經(jīng)營(yíng)的俱樂(lè)部目前在大陸有上海等4處連鎖專(zhuān)案。不像傳統(tǒng)的遊艇俱樂(lè)部一樣發(fā)展會(huì)員，通過(guò)會(huì)費(fèi)、遊艇租賃、泊位租賃等來(lái)維持生存。李曉紅介紹，萊悅目前探索的盈利模式還包括遊艇俱樂(lè)部管理輸出，將遊艇與度假、賽事組織、活動(dòng)等結(jié)合。

此外，萊悅還推出多人分時(shí)共用購(gòu)?fù)в?jì)畫(huà)（由多位出資人通過(guò)共同出資購(gòu)買(mǎi)同一艘遊艇，並由俱樂(lè)部統(tǒng)一管理，使不同出資人在不同時(shí)間獨(dú)立且公平地使用遊艇，從而避免遊艇閒置，降低玩艇成本），有些價(jià)格較低的帆船項(xiàng)目只需幾萬(wàn)元就可以參與，一般白領(lǐng)完全可以接受。

「中國(guó)的海岸線很長(zhǎng)，遊艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展有很好的基礎(chǔ)?！灌椣驑s認(rèn)為，同時(shí)，長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶的人均GDP已經(jīng)達(dá)到8000美元，消費(fèi)升級(jí)給遊艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了很好的條件。

正因如此，遊艇產(chǎn)業(yè)近年來(lái)也逐漸吸引了大陸本土企業(yè)的目光，除了與遊艇概念相關(guān)的上市公司外，一些企業(yè)近年來(lái)也通過(guò)收購(gòu)海外遊艇企業(yè)，或與外資遊艇企業(yè)合作的方式逐漸進(jìn)入這一市場(chǎng)。