關(guān)于絲綢之路歷史文化研究的幾點(diǎn)見(jiàn)解

朱士光

摘 要：對(duì)絲綢之路的發(fā)現(xiàn)和文化內(nèi)涵的解析，尤其對(duì)絲綢路歷史文化的研究，是推進(jìn)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的先行之舉。絲綢之路的跨國(guó)性、歷時(shí)性及文化多樣性，彰顯了絲綢之路研究的學(xué)術(shù)價(jià)值與社會(huì)效應(yīng)，堅(jiān)持世界史觀與全局性、比較論證的觀點(diǎn)，是推進(jìn)絲綢之路學(xué)術(shù)研究的內(nèi)在生命力，也是當(dāng)前絲綢之路研究熱潮的重要推動(dòng)力。

關(guān)鍵詞：絲綢之路；歷史文化；一帶一路；世界史；非線性

中圖分類(lèi)號(hào)：K878 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1671-6248（2015）04-0001-04

2014年6月22日上午，在位于西亞波斯灣西南岸的卡塔爾首都多哈舉行的聯(lián)合國(guó)教科文組織第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上，世界上首個(gè)跨國(guó)申遺項(xiàng)目——“絲綢之路：長(zhǎng)安—天山廊道的路網(wǎng)”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“絲綢之路”）被順利通過(guò)列入世界遺產(chǎn)名錄[1]。它與同日也被通過(guò)列入世界遺產(chǎn)名錄的中國(guó)另一申報(bào)項(xiàng)目——中國(guó)大運(yùn)河，都屬于線性文化遺產(chǎn)[2]。后者雖長(zhǎng)達(dá)1 011公里，但均在中國(guó)境內(nèi)[3]；而絲綢之路的東方起點(diǎn)在中國(guó)陜西省西安市（一度曾東展至河南省洛陽(yáng)市），但在穿過(guò)甘肅省河西走廊與新疆維吾爾族自治區(qū)天山南北地區(qū)后，即越過(guò)國(guó)境，進(jìn)入中亞，之后又延伸至南亞印度河流域、西亞、北非與歐洲，是橫跨亞洲、非洲與歐洲廣大區(qū)域的一條陸上商業(yè)貿(mào)易與文化交流路線[4]。這條極為重要的聯(lián)結(jié)東、西方多個(gè)國(guó)家的陸上交通路線，早在史前之新石器時(shí)代就已為先民們所開(kāi)通。在中國(guó)，到西漢武帝（前140～前87）建元三年（前138）與元狩四年（前119）派張騫兩次出使西域①，遂使之成為雙方主導(dǎo)的中國(guó)中原王朝與西方諸國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化交往的大道。之后，到1877年，德國(guó)地理學(xué)家費(fèi)迪南·馮·李?；舴以趤?lái)中國(guó)進(jìn)行實(shí)地考察后，在其名著《中國(guó)》（又譯為《中國(guó)親程旅行記》，或《中國(guó)：親身旅行的成果和以之為根據(jù)的研究》）第一卷中將之命名為“絲綢之路”。因“絲綢之路”一名形象生動(dòng)又切合史實(shí)，所以一經(jīng)提出便得到中外學(xué)界與政界、商界的廣泛認(rèn)同，紛紛采用。還有一些學(xué)者通過(guò)研究，不斷對(duì)其路程與內(nèi)容加以擴(kuò)充。如關(guān)于絲綢之路西方的終點(diǎn)，20世紀(jì)20年代德國(guó)歷史學(xué)家阿爾伯特·赫爾曼就在他寫(xiě)的《中國(guó)和敘利亞之間的古絲綢路》與《從中國(guó)到羅馬帝國(guó)的絲綢之路》等著作中，即將該路的西端由中亞內(nèi)陸地區(qū)向西延伸到西亞瀕臨地中海的敘利亞，進(jìn)而到達(dá)南歐亞平寧半島上的羅馬。甚至還有學(xué)者將絲綢之路之兩端分別延展到太平洋岸與大西洋岸[5]。由此可見(jiàn)這條大道在歷史上發(fā)揮的作用之大，影響之廣！

尤其值得注意的是，自國(guó)家主席習(xí)近平先后于2013年9月、10月在出訪中亞和東南亞時(shí)提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與21世紀(jì)海上絲綢之路的倡議后，關(guān)于“一帶一路”建設(shè)不僅列為中國(guó)之重大戰(zhàn)略，還得到國(guó)外許多相關(guān)國(guó)家的紛起呼應(yīng)，一時(shí)間，從國(guó)內(nèi)到國(guó)外，從政府到民間，包括從事國(guó)際關(guān)系、軍事戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、歷史文化、民族宗教以及環(huán)境科學(xué)等人文社會(huì)學(xué)界均對(duì)建設(shè)“一帶一路”這一涉及全球的發(fā)展戰(zhàn)略表示關(guān)切并開(kāi)展研究，發(fā)表了不少觀點(diǎn)與建議。當(dāng)然這其中也有一些頗感疑慮的看法。為切實(shí)推進(jìn)“絲綢之路”之學(xué)術(shù)研究，并為實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略作出具體貢獻(xiàn)，現(xiàn)根據(jù)近來(lái)對(duì)相關(guān)問(wèn)題的學(xué)習(xí)與思考，對(duì)絲綢之路歷史文化研究問(wèn)題陳述一些個(gè)人見(jiàn)解。

一、當(dāng)前注重研究絲綢之路歷史文化的意義與作用

前已述及，絲綢之路歷經(jīng)自新石器時(shí)代以來(lái)迄于當(dāng)今的整個(gè)人類(lèi)歷史時(shí)期，涉及亞洲、非洲、歐洲整個(gè)舊大陸廣闊地域，包容多個(gè)國(guó)家、地區(qū)與民族，歷史演變曲折復(fù)雜，而各地區(qū)與民族、國(guó)家之文化又多種多樣、豐富深厚。盡管在中國(guó)自公元前后之西漢、東漢時(shí)之大史學(xué)家司馬遷與班固在他們撰寫(xiě)的史學(xué)名著《史記》之《大宛列傳》及《漢書(shū)》之《西域傳》開(kāi)始對(duì)之有所記載，之后在相關(guān)的史籍與詩(shī)文中對(duì)其記述更不絕如縷；在國(guó)外，恰如李?；舴以谄涿吨袊?guó)》中論及“絲綢之路”時(shí)引述的公元1世紀(jì)無(wú)名氏撰寫(xiě)的《厄立特里亞海航行記》中曾描述的公元前后中國(guó)與印度以及中亞地區(qū)的巴克特里亞，即大夏間的交通、貿(mào)易狀況。自那以后，西方一些國(guó)家和地區(qū)的使者、商人也不斷風(fēng)塵仆仆地來(lái)往于絲綢之路上。其中最著名的是13世紀(jì)后半葉，即中國(guó)元代初年沿絲綢之路東行來(lái)華的威尼斯商人馬可·波羅。他所著的《寰宇記》，也即后世通稱(chēng)的《馬可·波羅行紀(jì)》，對(duì)絲綢之路與他所到達(dá)的元代帝國(guó)相關(guān)地區(qū)之自然狀況、風(fēng)俗民情、宗教運(yùn)動(dòng)，特別是經(jīng)濟(jì)與商貿(mào)狀況作了翔實(shí)精彩的記載。盡管如此，面對(duì)絲綢之路歷時(shí)長(zhǎng)近萬(wàn)年，地域廣達(dá)數(shù)千萬(wàn)平方公里這一龐然大物，對(duì)于其歷史、文化方面的問(wèn)題，揭示、研究與論述都是十分不足的。當(dāng)下，在絲綢之路的一部分被列為世界文化遺產(chǎn)，“一帶一路”又成為全球發(fā)展戰(zhàn)略的形勢(shì)下，對(duì)絲綢之路之歷史文化加強(qiáng)研究，尤顯重要與緊迫。

（一）這是強(qiáng)固對(duì)絲綢之路這一重大歷史事實(shí)認(rèn)識(shí)的根本之舉

前已述及，盡管自西漢史學(xué)家司馬遷在其史學(xué)名著《史記》之《大宛列傳》記載了“張騫鑿空”的史跡后，中外學(xué)界對(duì)這條連接中國(guó)中原王朝與中亞、南亞、西亞、北非、歐洲的交通貿(mào)易大道就屢有記述與研究，但迄今仍有學(xué)界中人提出種種質(zhì)疑。如以為“歷史上的絲綢之路，既不是中國(guó)人興建的，也不是中國(guó)人推行的，而是境外對(duì)中國(guó)的絲綢之路有需要，才形成了絲綢之路”；如還認(rèn)為在德國(guó)地理學(xué)家李?；舴医o出“絲綢之路”命名前，中國(guó)人缺乏自覺(jué)性，也缺乏主動(dòng)性，而此后又濫用“絲綢之路”的名稱(chēng)[6]。諸如此類(lèi)的辯難言詞還有一些。這就表明，對(duì)絲綢之路究竟是如何形成的，中國(guó)人對(duì)絲綢之路究竟有無(wú)貢獻(xiàn)以及有何貢獻(xiàn)等基本史實(shí)還有必要進(jìn)一步加強(qiáng)研究，拿出更為翔實(shí)可信的史料與研究成果來(lái)強(qiáng)固學(xué)界與民眾對(duì)絲綢之路這一重大歷史事實(shí)的認(rèn)識(shí)。

（二）這是激活絲綢之路內(nèi)在生命力，并使之在新的時(shí)代里煥發(fā)出蓬勃生機(jī)的必要之舉

大凡言之，絲綢之路這一在世界上已存在了數(shù)千年，迄今仍鮮活地呈現(xiàn)于世人面前的歷史綜合體，如果路網(wǎng)是其血脈，它所涉及的區(qū)域或國(guó)家是其肌體，路網(wǎng)上往來(lái)輸送的名貴貨物以及政治、科技、宗教等訊息是其血液，那么蘊(yùn)涵于它們之中的文化則是其靈魂，是其得以長(zhǎng)期延續(xù)下來(lái)的內(nèi)在生命力。所以，唯有在進(jìn)一步全面而又精當(dāng)?shù)亟沂境鏊男纬膳c發(fā)展的史實(shí)的基礎(chǔ)上，深刻、精準(zhǔn)地剖析出上述種種史實(shí)的廩賦的文化內(nèi)涵，才能有效激活這一內(nèi)在生命力；并使當(dāng)代學(xué)人與政治、經(jīng)濟(jì)、科技各界有識(shí)之士，為其培養(yǎng)新內(nèi)涵，并使其在新的時(shí)代里煥發(fā)出蓬勃生機(jī)，繼續(xù)發(fā)揮它推進(jìn)世界歷史前進(jìn)的巨大作用。

（三）這是推進(jìn)當(dāng)前“一帶一路”重大發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)健實(shí)施的有效之舉

如前所述，近年來(lái)自中國(guó)將“一帶一路”確立為重大發(fā)展戰(zhàn)略，并將之推向世界時(shí)，一方面不少相關(guān)國(guó)家群起響應(yīng)；另一方面，也出現(xiàn)不少疑慮。這除了前已述及的國(guó)內(nèi)有學(xué)者質(zhì)疑絲綢之路并非中國(guó)人興建推行的以外；國(guó)外也出現(xiàn)了一些誤讀。如有人將之解讀為是中國(guó)的“西進(jìn)戰(zhàn)略”[7]，還有人將之稱(chēng)為是中國(guó)版的“馬歇爾計(jì)劃”[8]；更有人竟將之說(shuō)成是推行中國(guó)式的“天定命運(yùn)”，為了謀求“海上霸權(quán)”，甚至是推進(jìn)“新殖民主義”[9]。為了破除上述種種誤讀與偏見(jiàn)，務(wù)實(shí)推進(jìn)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，除了一方面發(fā)揮政治智慧，正面宣示中國(guó)政府推行“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，是本著平等、包容、合作、共贏的理念與原則，加速與各國(guó)的經(jīng)貿(mào)、政治與文化往來(lái)，增強(qiáng)互信互利的友好關(guān)系，共建互利共贏的“利益共同體”和共同發(fā)展繁榮的“命運(yùn)共同體”的良好意圖之外；另一方面則可通過(guò)對(duì)“一帶一路”之歷史文化的研究與宣傳，充分展示華夏先民數(shù)千年來(lái)通過(guò)陸上與海上絲綢之路，增進(jìn)與沿線各國(guó)、各地區(qū)友好往來(lái)互濟(jì)互利的優(yōu)良傳統(tǒng)以及共同推進(jìn)了世界歷史不斷發(fā)展的史實(shí)，來(lái)映證中國(guó)政府的誠(chéng)意，從而為穩(wěn)健有序地推進(jìn)這一重大戰(zhàn)略營(yíng)造和諧融洽的氣氛。有鑒于此，筆者很同意蘭州大學(xué)絲綢之路文化研究專(zhuān)家鄭炳林教授提出的“文化先行”的建議。針對(duì)中國(guó)現(xiàn)在提出的構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，得到了很多國(guó)家的響應(yīng)，但也有個(gè)別國(guó)家和地區(qū)對(duì)此不是很了解這一現(xiàn)象時(shí)，鄭炳林認(rèn)為這是一種正?，F(xiàn)象，建議實(shí)現(xiàn)文化先行，先從文化領(lǐng)域推進(jìn)：“讓更多的人來(lái)到中國(guó)，感受中國(guó)的誠(chéng)意?！盵10]筆者也由此認(rèn)為，進(jìn)一步加強(qiáng)絲綢之路歷史文化研究，是當(dāng)前切實(shí)推進(jìn)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)健實(shí)施的有效之舉。

二、當(dāng)前開(kāi)展絲綢之路歷史文化研究應(yīng)確立的幾個(gè)新觀點(diǎn)

為回應(yīng)“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施的需要，也為在承接前人研究成果的基礎(chǔ)上進(jìn)一步推動(dòng)絲綢之路歷史文化研究，筆者認(rèn)為應(yīng)首先確立以下3個(gè)基本觀點(diǎn)：

第一，全球史或世界史觀點(diǎn)。鑒于以往國(guó)內(nèi)學(xué)人對(duì)絲綢之路歷史文化研究大多著眼于國(guó)境內(nèi)之內(nèi)容，很少對(duì)國(guó)境外之相關(guān)內(nèi)容著力開(kāi)展研究。所以不僅多數(shù)成果均為國(guó)內(nèi)之史實(shí)，而且其基本觀點(diǎn)也都是立足于中國(guó)史，僅從中國(guó)歷史發(fā)展角度說(shuō)事。上述研究在當(dāng)時(shí)來(lái)看是有價(jià)值的，值得肯定，但在今日來(lái)看，就顯得太狹隘了。究其原因，當(dāng)然主要還是絲綢之路本身就是一條跨國(guó)、跨洲的國(guó)際間大通道，要對(duì)其全貌有深入認(rèn)識(shí)，需要從局部區(qū)域個(gè)別路段做起，但最終畢竟要對(duì)全路段加以整合，特別是要從世界史的觀點(diǎn)來(lái)加以統(tǒng)攬?zhí)嵘?，發(fā)掘其在世界歷史發(fā)展進(jìn)程中的積極作用，總結(jié)其歷史經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以便在今天加以發(fā)揚(yáng)光大。所以對(duì)絲綢之路歷史文化的研究首先還應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)部分繼續(xù)開(kāi)展研究，但應(yīng)有關(guān)照世界史的眼光與胸懷，要跨出國(guó)門(mén)，對(duì)國(guó)境外的相關(guān)內(nèi)容，或獨(dú)自進(jìn)行，或與所在國(guó)家、地區(qū)學(xué)者合作積極投入，以便推進(jìn)對(duì)“絲綢之路”整體歷史文化的全面深入研究。

第二，區(qū)域性觀點(diǎn)，也即非線性觀點(diǎn)。以往不少人將陸上或海上之絲綢之路看作是跨國(guó)、跨地區(qū)的交通線路，具有顯著的線性特點(diǎn)。2014年6月22日在卡塔爾首都多哈舉行的聯(lián)合國(guó)教科文組織第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上，中國(guó)與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦聯(lián)合申報(bào)的“絲綢之路：長(zhǎng)安—天山廊道的路網(wǎng)”與“中國(guó)的大運(yùn)河”同時(shí)批準(zhǔn)列入《世界遺產(chǎn)名錄》后，2014年6月23日《光明日?qǐng)?bào)》與6月25日《中國(guó)文物報(bào)》分別在頭版頭條報(bào)道這一重大喜訊時(shí)，稱(chēng)絲綢之路與大運(yùn)河“是在世界范圍內(nèi)具有廣泛影響力和號(hào)召力的超大型線性文化遺產(chǎn)”，“巨型線性文化遺產(chǎn)”。在之后的媒體宣傳中也就著重介紹了絲綢之路與大運(yùn)河沿線之節(jié)點(diǎn)城鎮(zhèn)及重要文物古跡遺址，這就更強(qiáng)化了其線性文化遺產(chǎn)的認(rèn)識(shí)。然而通過(guò)不斷深入的研討，特別是國(guó)家確立了“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略后，大家已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，“一帶一路”不僅具有帶動(dòng)“一帶一路”沿線文化遺產(chǎn)保護(hù)利用工作開(kāi)展的功能，還承擔(dān)著構(gòu)建國(guó)際性區(qū)域新合作格局[11]，契合國(guó)家大戰(zhàn)略的歷史性重大任務(wù)[12]。因此有專(zhuān)家明確指出，“一帶一路”這一富有戰(zhàn)略意蘊(yùn)的原則概念，重新劃定了以沿線60多個(gè)發(fā)展中國(guó)家為優(yōu)先范圍的“朋友圈”[13]。還有學(xué)者形象地譬喻道：“一帶一路”，實(shí)際上不是兩條線，而是一張巨大的網(wǎng)張弛《“中國(guó)式全球戰(zhàn)略”解析》，載《鳳凰周刊》2015年第11期。。當(dāng)然上述見(jiàn)解都是將“一帶一路”看作是國(guó)家重大戰(zhàn)略而作的解讀。而作為落實(shí)國(guó)家這一重大發(fā)展戰(zhàn)略而必須先行的絲綢之路歷史文化研究，很顯然就不能局限于對(duì)其沿線重要節(jié)點(diǎn)的研究，而是應(yīng)擴(kuò)大到絲綢之路沿線區(qū)域這一廣大的面上，也即一個(gè)廣闊而又恰當(dāng)?shù)膮^(qū)域上。唯有這樣才能在既有研究成果基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推動(dòng)絲綢之路區(qū)域之歷史文化研究。

第三，注重文化比較研究的觀點(diǎn)。從前述可知，絲綢之路貫穿人類(lèi)整個(gè)歷史時(shí)期，涉及之地域廣闊、民族眾多，因此僅論某一個(gè)地區(qū)或某一個(gè)國(guó)家之某一種文化現(xiàn)象，在歷史上的不同時(shí)期即含有不同的表現(xiàn)；而在不同地區(qū)或不同國(guó)家，就是同一種文化也都會(huì)有不同的表現(xiàn)。因此林林總總的文化現(xiàn)象，既有因歷史時(shí)期的演變而造成的前后不同，也有因地域差異而形成的多種表象。因而我們?cè)谘芯拷z綢之路的歷史文化時(shí)，在厘清其歷史發(fā)展過(guò)程的前提下，開(kāi)展各類(lèi)文化現(xiàn)象的研究時(shí)，要遵從世界史觀點(diǎn)與區(qū)域性觀點(diǎn)，還應(yīng)遵從比較式的觀點(diǎn)。面對(duì)絲綢之路所包容區(qū)域形形色色、異彩紛呈的文化現(xiàn)象，既要將它們各自的內(nèi)涵與特色研究清楚，還當(dāng)將它們歷史上前后時(shí)期因演變改造的不同與不同地區(qū)、國(guó)家因不同條件（包括自然與人文因素）所形成的差異揭示明白，再加以對(duì)照，探尋彼此的異同及其導(dǎo)致的原因，這樣我們對(duì)絲綢之路歷史文化的研究就會(huì)更加豐富，也更深入，因而研究成果的學(xué)術(shù)價(jià)值與社會(huì)效應(yīng)也會(huì)更為重大、更加彰顯。

也正是在注重文化比較研究觀點(diǎn)的指引下，我們可在深入研究了絲綢之路在歷史時(shí)期各階段之各地區(qū)或國(guó)家文化之主要內(nèi)涵與基本特點(diǎn)的基礎(chǔ)上可順勢(shì)開(kāi)展下述研究工作：各歷史階段各地區(qū)或國(guó)家間之文化交流的內(nèi)容與方式；各歷史階段各地區(qū)或國(guó)家間文化之相互影響及其效應(yīng)；當(dāng)前各地區(qū)或國(guó)家間文化交流之新特點(diǎn)與新手段以及政府和民間應(yīng)采取的回應(yīng)措施、態(tài)度。

很顯然，上述幾方面的研究工作，必須秉持世界史觀點(diǎn)與全局性觀點(diǎn)，特別是文化比較觀點(diǎn)方能做好。而其所研究成果，無(wú)疑對(duì)強(qiáng)固“絲綢之路”歷史事實(shí)的認(rèn)識(shí)，激活“絲綢之路”內(nèi)在生命力、切實(shí)推進(jìn)“一帶一路”重大發(fā)展戰(zhàn)略的穩(wěn)健實(shí)施都是有著具體的學(xué)術(shù)價(jià)值與現(xiàn)實(shí)的社會(huì)效應(yīng)。

三、結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前隨著“絲綢之路：長(zhǎng)安—天山廊道的路網(wǎng)”被列入世界文化遺產(chǎn)，又加上中國(guó)政府將建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”確定為重大戰(zhàn)略決策，并公開(kāi)推向世界之后，已引起相關(guān)國(guó)家政府與國(guó)際學(xué)術(shù)界的高度關(guān)注及熱議。可以肯定，在今后相當(dāng)長(zhǎng)一段歷史時(shí)期里，在“一帶一路”沿線各國(guó)共同協(xié)力實(shí)施這一戰(zhàn)略構(gòu)想的過(guò)程中，對(duì)絲綢之路之學(xué)術(shù)研究也將進(jìn)入一個(gè)新的階段，使之成為一門(mén)世界性的顯學(xué)，其規(guī)模與成果及其社會(huì)影響都大為超越歷史時(shí)期。作為學(xué)界中的一員，而且又是長(zhǎng)期生活與工作在絲綢之路東方起點(diǎn)城市——西安的歷史地理學(xué)者，自當(dāng)積極投身于正蓬勃興起的新一輪絲綢之路研究熱潮之中。作為前期的一個(gè)成果，先僅就在新的歷史時(shí)期里，如何順應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)發(fā)展的需要，進(jìn)一步深入開(kāi)展絲綢之路歷史文化研究先奉獻(xiàn)幾點(diǎn)個(gè)人見(jiàn)解。自認(rèn)為有幾分新意，以供大家參考，如有不當(dāng)之處也敬請(qǐng)大家批評(píng)匡正。

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[8]張?chǎng)?，楊海?“一帶一路”不是中國(guó)版“馬歇爾計(jì)劃”[N].中國(guó)社會(huì)科學(xué)報(bào)，2015-02-13（A07）.

[9]黃日涵，叢培影.“一帶一路”的外界誤讀與理性反思[N].中國(guó)社會(huì)科學(xué)報(bào)，2015-05-13（B02）.

[10]周龍，方莉，宋喜群.開(kāi)放是絲路繁盛的基礎(chǔ)——訪絲路文化研究專(zhuān)家、蘭州大學(xué)歷史文化學(xué)院院長(zhǎng)鄭炳林[N].光明日?qǐng)?bào)，2014-07-22（09）.

[11]王金波.構(gòu)建“一帶一路”區(qū)域新合作[N].中國(guó)社會(huì)科學(xué)報(bào)，2015-07-01（A07）.

[12]王海良.“一帶一路” 契合國(guó)家大戰(zhàn)略[N].中國(guó)社會(huì)科學(xué)報(bào)，2015-06-29（A04）.

[13]張宇燕.把“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想建設(shè)落實(shí)到實(shí)處[N].中國(guó)社會(huì)科學(xué)報(bào)，2015-05-27（B05）.