淺談空管班組建設(shè)

孫偉

摘要：當(dāng)前民航業(yè)處于高速發(fā)展期，空中交通管制對(duì)民航安全的重要性日益顯現(xiàn)。作為空管保障體系的基層單位—空管班組，面對(duì)新形勢(shì)下的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)，如何提高空管班組的管理水平，充分發(fā)揮班組潛能以便為民航創(chuàng)造最大價(jià)值，并為飛行保障提供更優(yōu)質(zhì)、更經(jīng)濟(jì)的管制服務(wù)，已成為擺在我們面前非常重要而迫切的問題。

關(guān)鍵詞：空中交通管理 班組 資源 建設(shè)

班組資源管理體現(xiàn)了集體的智慧和力量，只有組建協(xié)調(diào)默契的空管班組，才能有效地減少甚至避免人為錯(cuò)誤的發(fā)生，提高飛機(jī)運(yùn)行的安全性。班組是進(jìn)行對(duì)空指揮的基本單位，是空管部門的最基層組織，班組工作的好壞直接關(guān)系到飛行的安全和效率能否得到保障。面對(duì)規(guī)模迅速擴(kuò)張的新形勢(shì)，班組建設(shè)和管理必須與時(shí)俱進(jìn)。

一、空管班組現(xiàn)狀分析

我國目前各個(gè)航空管制部門對(duì)管制員班組的建立缺乏整體性和系統(tǒng)性，影響了班組的工作效率，主要表現(xiàn)在以下4方面。

1、班組間的人員變動(dòng)頻繁，不利于班組管制員間的互相了解

管制工作需要一個(gè)席位的主、副班管制員非常默契地配合，很多單位忽略了管制工作的這一要求，致使由于主、副班間的不協(xié)調(diào)而造成飛行沖突時(shí)有發(fā)生。

2、排班中技術(shù)力量搭配不合理

由于存在有執(zhí)照管制員緊張問題，一些空管單位在排班時(shí)只注重人員的安排，而忽略了排班中技術(shù)力量的搭配。因?yàn)楣苤茊T技術(shù)力量搭配不合理，配合不默契而造成飛行沖突的現(xiàn)象在管制工作中經(jīng)常發(fā)生。

3、排班中人際關(guān)系處理不當(dāng)，成為安全事故隱患

在排班中沒有注意非正式組織的關(guān)系，過于緊張和寬松的人際關(guān)系都會(huì)造成安全隱患。出現(xiàn)過主、副班管制員在飛機(jī)較少的情況下聊天、睡覺，險(xiǎn)些造成事故的情況。

4、領(lǐng)導(dǎo)對(duì)科學(xué)配置班組人力資源的重要性認(rèn)識(shí)不夠

因人力資源配置不當(dāng)引起的安全隱患一般不會(huì)直接表現(xiàn)出來，而是通過其他形式表現(xiàn)。在調(diào)查事故的原因時(shí)，只是簡(jiǎn)單追查表面的個(gè)人問題，沒有觸及管理方面（包括班組配置）的原因。

二、合理班組建設(shè)及實(shí)施方法

1、減少班組人員流動(dòng)，合理配置班組資源

由于管制人才的儲(chǔ)備不夠，而培養(yǎng)一個(gè)合格的管制員又有著比較長的周期（平均2 年左右），所以現(xiàn)在有的管制單位出現(xiàn)了比較大的人員缺口，進(jìn)而導(dǎo)致班組的人員配置不穩(wěn)定，經(jīng)常需要拆東墻補(bǔ)西墻，這十分不利于班組資源管理。試問帶班主任對(duì)團(tuán)隊(duì)成員不熟悉，如何對(duì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行管理和資源配置；成員之間互相不了解，何談順暢的配合。合理的班組資源配置會(huì)綜合考慮每個(gè)個(gè)體多方面的因素，例如性格、能力、習(xí)慣等等，形成整體時(shí)起到1+1 大于 2 的效果，極大的提升整體運(yùn)行效率，形成多重的防護(hù)層，不容易被不安全因素?fù)舸?。不合理的班組資源配置，安全防線上就會(huì)產(chǎn)生薄弱處，即使每個(gè)的成員都很優(yōu)秀，但如果不能很好的互相配合，互相檢查，互相提醒，整體防線依然很容易被擊穿，不利于持續(xù)安全保障。配置班組資源，大體上可以從以下幾個(gè)方面考慮：1） 年齡結(jié)構(gòu)：管制班組成員年齡應(yīng)該是老、中、青合理搭配，形成一個(gè)梯次的年齡構(gòu)成。不同年齡層次的管制員在班組中的作用是不同的，老同志管制經(jīng)驗(yàn)豐富，善于把握方向；中年管制員是中流砥柱；年輕管制員精力充沛，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，年輕管制員得到成長，管制事業(yè)才有希望。年齡上的梯次配置能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)驗(yàn)、精力等方面的互補(bǔ)。2） 個(gè)性搭配：個(gè)性搭配就是對(duì)管制員的性格，體質(zhì)等綜合分析之后進(jìn)行人員搭配，以期收到強(qiáng)弱搭配，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的效果，例如：讓脾氣急躁但是決斷力強(qiáng)和性格溫和但是行動(dòng)力弱的管制員搭配，讓工作細(xì)心但是體質(zhì)較弱的和粗枝大葉但是體質(zhì)較強(qiáng)的管制員搭配等等。3） 資質(zhì)和能力結(jié)構(gòu)：隨著班組規(guī)模不斷擴(kuò)大，班組成員在資質(zhì)和能力方面肯定是參差不齊的。在進(jìn)行人員配置時(shí)，差距過大，或者過小都有其弊端。例如資質(zhì)太低的不一定敢于像資質(zhì)高的提出自己的合理意見，起不到交叉檢查的作用；兩個(gè)資質(zhì)高能力強(qiáng)的人安排在一起，有可能會(huì)互不服氣，產(chǎn)生你逆反心理。因此，平緩的梯度配置是最合理的。

2、班組成員的素質(zhì)培養(yǎng)

管制員的個(gè)人素質(zhì)是空管安全的基礎(chǔ)，也是空管班組資源的基礎(chǔ)。班組的建設(shè)和班組資源是降低交通事故率和保證安全的關(guān)鍵。管制員無論從性格、管制經(jīng)驗(yàn)、業(yè)務(wù)技能、工作作風(fēng)都是不盡相同的，且對(duì)信息的獲取及情況的判斷難免有偏差失誤，長時(shí)間的工作難免有疏漏，處置特殊情況也難免顧此失彼，因此，空管工作的有效性直接受制于每一位管制員工作能力的高低，加強(qiáng)管制員隊(duì)伍建設(shè)、加強(qiáng)管制員基本素質(zhì)培養(yǎng)、提高管制員管制技能加強(qiáng)班組資源管理的前提和基礎(chǔ)。

3、提升帶班主任的管理能力和決策能力

俗話說的好，兵熊熊一個(gè)，將熊熊一窩。隨著班組規(guī)模的急劇擴(kuò)大，帶班主任作為班組的靈魂人物，對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)走向的決定性作用越發(fā)明顯。一般來說，在業(yè)務(wù)能力上，帶班主任往往是部門的精兵強(qiáng)將，技術(shù)骨干，但是帶班主任還有一個(gè)身份是管理者，作為管理者應(yīng)該對(duì)自己提出更高的要求，不斷提升自己的綜合素質(zhì)，以下例舉四點(diǎn)基本的素質(zhì)能力：1） 決策能力：處理突發(fā)不正常情況對(duì)管制工作來說是家常便飯，飛行器空中故障、空軍戰(zhàn)斗飛行演練、空軍轉(zhuǎn)場(chǎng)穿越民航航路、緊急、特殊、重要任務(wù)等等，面對(duì)復(fù)雜情況和特殊困難，組員都會(huì)對(duì)帶班主任產(chǎn)生依賴心理，這時(shí)的帶班主任，必須具備過硬的心理素質(zhì)，冷靜的利用自己深厚的業(yè)務(wù)功底，迅速做出正確決策，帶領(lǐng)班組走出困境。2）鼓舞團(tuán)隊(duì)士氣的能力。帶班主任的個(gè)人魅力往往能夠鼓舞班組成員的士氣，讓班組在順境逆境都能保持良好的耐力和戰(zhàn)斗力。3） 協(xié)調(diào)組織能力：一個(gè)擁有出色協(xié)調(diào)組織能力的帶班主任，就好像潤滑油，讓班組這部機(jī)器的各個(gè)部件的配合保持順暢。帶班主任還主導(dǎo)了與其他管制單位的協(xié)調(diào)，一個(gè)能理順方方面面關(guān)系的帶班主任，會(huì)讓班組開展工作時(shí)獲得一個(gè)平穩(wěn)和諧的外部環(huán)境，十分有利與管制安全。4） 交際能力。帶班主任應(yīng)該從工作生活的方方面面關(guān)心班組成員的情況和動(dòng)態(tài)，對(duì)待班組成員真誠，熱情，民主，在講原則的基礎(chǔ)上富有人情味，使得班組成員樂意接受管理。

結(jié)語：

空管班組的建設(shè)和資源管理是保證空管安全的重要因素，采用先進(jìn)的管理手段，實(shí)行人性化的管理，充分發(fā)揮空管班組的最大效能，為民航飛行安全保駕護(hù)。

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