淺析市政路橋施工中常見的質(zhì)量問題與解決措施

朱靜麗 吝章成

【摘要】市政路橋施工主要是指某些具有特殊性建筑，例如：從事橋梁、公路施工生產(chǎn)等施工，路橋施工是綜合性強(qiáng)且復(fù)雜龐大的一項(xiàng)工程建設(shè)，其施工過程比較復(fù)雜，人們出行的行駛安全和人身安全都與路橋施工質(zhì)量好壞有著直接的關(guān)系。在實(shí)際工作中，有很多種原因都可能致使市政路橋工程質(zhì)量下降，因此文章針對(duì)市政路橋施工中常見的問題進(jìn)行分析研究，并提出相應(yīng)的解決措施。

【關(guān)鍵詞】市政路橋；施工質(zhì)量；問題；解決措施

1 引言

在對(duì)市政路橋進(jìn)行施工的過程中，施工單位應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中遇到的質(zhì)量問題并在第一時(shí)間進(jìn)行解決，與此同時(shí)，還應(yīng)該將市政路橋工程的進(jìn)度掌握準(zhǔn)確，這樣才能對(duì)路橋施工進(jìn)行更加科學(xué)的指導(dǎo)。目前來看，市政路橋施工中還存在著一些問題，在施工過程中很有可能發(fā)生安全事故及機(jī)械故障等情況，這些都會(huì)影響到市政路橋施工的進(jìn)度及質(zhì)量。所以，施工單位應(yīng)從多個(gè)方面進(jìn)行考慮，將可能發(fā)生的施工問題及時(shí)的進(jìn)行解決，并在第一時(shí)間采取措施，保證市政路橋施工順利和安全的進(jìn)行。

2 市政路橋施工中常見的問題及原因分析

2.1 市政路橋的混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題

市政路橋施工中經(jīng)常會(huì)發(fā)生裂縫現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的發(fā)生將會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度有所減弱，從而導(dǎo)致整個(gè)市政路橋施工過程中發(fā)生一些工程事故，影響路橋的正常使用以及結(jié)構(gòu)的美觀。對(duì)于施工單位來說，普遍發(fā)生的問題就是混凝土結(jié)構(gòu)裂縫，這種問題發(fā)生的原因普遍都是與施工人員的操作水平有關(guān)系，也與混凝土材料的質(zhì)量有關(guān)系，但是使混凝土結(jié)構(gòu)使用性能降低的最根本原因還是施工人員的技術(shù)水平。

2.2 市政路橋鋼筋銹蝕的施工質(zhì)量問題

市政路橋的使用壽命取決于鋼筋的質(zhì)量，如果施工中采用銹蝕的橋梁鋼筋就會(huì)減少市政路橋的使用年限。例如：施工方法、施工現(xiàn)場(chǎng)、施工中所用到的原材料等諸多因素都是導(dǎo)致路橋鋼筋銹蝕的原因，每一種原因的產(chǎn)生都會(huì)使混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性出現(xiàn)失誤，從而影響鋼筋的使用性能。因?yàn)闆]有方法去斷定橋梁鋼筋銹蝕的原因，所以市政路橋鋼筋的防腐工作將很難開展，所以要在正式施工之前制定相關(guān)的管理方案。

2.3 市政路橋?yàn)r青路面的施工質(zhì)量問題

路橋工程的施工人員在對(duì)材料進(jìn)行配制的時(shí)候，應(yīng)對(duì)瀝青混合料進(jìn)行科學(xué)的配制，如果配制不合理將會(huì)對(duì)材料造成很大的影響，例如：如果油石比偏小的話，那么路面就會(huì)松散；如果油石比偏大，那么路面鋪筑好之后就會(huì)發(fā)生泛油的現(xiàn)象。此外，還可能因?yàn)槟撤N原因給路面的施工質(zhì)量帶來不利影響，像石料的抗壓強(qiáng)度及集料的壓碎值差，如果顆粒是細(xì)長(zhǎng)扁平就證明其含量過高，換言之就是對(duì)礦料質(zhì)量的控制不當(dāng)。如果拌和設(shè)備發(fā)生異常情況，或者是瀝青混合料在拌合之后達(dá)不到應(yīng)有的效果，例如：材料的溫度低、含水量又太大或者是剛開爐，這些都是使工程材料受到破壞的重要原因，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)白料且路面無法攤鋪成型，在施工過程中篩分系統(tǒng)發(fā)生故障之后，就會(huì)使骨料級(jí)配發(fā)生異常轉(zhuǎn)變等現(xiàn)象。

2.4 市政路橋鋪裝層面的施工質(zhì)量問題

目前為止，市政路橋所反映出來的施工質(zhì)量來看，橋梁鋪裝層的質(zhì)量普遍存在問題，如果不在第一時(shí)間進(jìn)行處理，就會(huì)造成多方面的損失。最為嚴(yán)重的后果就是很多施工單位都會(huì)忽略掉對(duì)橋梁的施工管理工作，沒有對(duì)橋梁鋪裝層進(jìn)行嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制。有很多已經(jīng)定制好的工程管理方案只是流于形式，對(duì)于后期的管理工作根本沒有實(shí)質(zhì)性的指導(dǎo)意義，這也是致使市政路橋工程發(fā)生脫落、松散、裂縫等一系列問題的主要原因。

3 市政路橋施工中常見問題的相應(yīng)措施

3.1 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題的解決措施

為了避免混凝土結(jié)構(gòu)裂縫這一問題的發(fā)生，施工單位首先應(yīng)該使用質(zhì)量過關(guān)的混凝土。在對(duì)混凝土進(jìn)行拌制的過程中，應(yīng)該嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，自己檢查施工設(shè)備是否符合施工標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)性能，以便做出判斷，對(duì)于施工中所用到的水灰比測(cè)定主要采取的方法，應(yīng)該立即就能推算出混凝土的強(qiáng)度，但是受到市政路橋工程施工條件的限制，很有可能不施行。目前來看，還是應(yīng)該以坍落度進(jìn)行試驗(yàn)，這也是判斷混凝土施工技術(shù)和性能好壞的方法之一。對(duì)混凝土的流動(dòng)性、粘度性做出相應(yīng)的判斷，適當(dāng)?shù)目刂坪眉铀?，保證水灰比不變的情況下，生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)混凝土。

3.2 鋼筋銹蝕施工質(zhì)量問題的解決措施

在處理施工過程中橋梁鋼筋的防腐問題時(shí)，應(yīng)該積極、科學(xué)的使用施工方案，以便保證施工中的每個(gè)環(huán)節(jié)在操作處理方面都能達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求?？梢愿鶕?jù)分級(jí)對(duì)高性能的防腐材料進(jìn)行嚴(yán)格篩選，這在很大程度上節(jié)約了施工成本，而且也使施工材料的性能得到更好的發(fā)揮。另外，還應(yīng)該對(duì)先進(jìn)的處理技術(shù)進(jìn)行引進(jìn)以便把對(duì)材料的腐蝕破壞降到最低，為了避免橋梁鋼筋發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，還可以在施工過程中將化學(xué)防護(hù)法引入，這樣一來施工具備先進(jìn)技術(shù)方案的同時(shí)，還可以使鋼筋攜帶數(shù)量有足夠富余的電子，這樣才能對(duì)橋梁鋼筋的腐蝕起到根本的作用。

3.3 瀝青路面施工質(zhì)量問題的解決措施

施工單位可以根據(jù)市政路橋工程的施工安排進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)防措施處理。首先，應(yīng)把施工中所能用到的瀝青混合料確定好，然后選擇適合施工場(chǎng)地的配合比，對(duì)混合料進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)?；旌狭吓浔纫欢ㄒ鶕?jù)礦料配合比以及混合材料的含量進(jìn)行配制，對(duì)于水泥穩(wěn)定粒的混合材料，在符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)之上，還應(yīng)該限制水泥的使用量，然后把具體的配料方法告訴施工人員。其次，在施工過程中還應(yīng)對(duì)人工碾壓工藝以及工具等方面進(jìn)行控制，然后把碾壓工藝的作業(yè)流程弄清楚，及時(shí)有效的觀測(cè)碾壓質(zhì)量。在高溫天氣進(jìn)行碾壓的時(shí)候，為了保證表面的水分程度，在復(fù)壓振動(dòng)壓路機(jī)的后面應(yīng)配備一臺(tái)膠輪，這樣做的目的是避免拒不水分損失過多出現(xiàn)松散。碾壓設(shè)備的配置情況是否符合標(biāo)準(zhǔn)，并且碾壓方式和操作人員的技術(shù)水平是否會(huì)影響到整個(gè)路面的平整度是非常關(guān)鍵的，所以應(yīng)該根據(jù)不同形式的結(jié)構(gòu)層配制相應(yīng)的設(shè)備。在施工過程中，要根據(jù)瀝青路面的技術(shù)規(guī)程嚴(yán)格要求瀝青材料的質(zhì)量控制，對(duì)重點(diǎn)的內(nèi)容和項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)試，此外，還應(yīng)該詳細(xì)的觀察路面外形尺寸，例如：路面的平整度、高度、寬度等指標(biāo)。

3.4 鋪裝層面施工質(zhì)量問題的解決措施

在選擇施工材料的時(shí)候一定要注意鋪層材料是否具有防水性能。除此之外，還應(yīng)該及時(shí)觀察鋪層材料防水層在施工過程中的使用情況，盡量避免鋪筑后所產(chǎn)生的透水現(xiàn)象，還要延長(zhǎng)橋梁普層面的使用期限。施工人員應(yīng)結(jié)合路橋結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況有針對(duì)性的做好維護(hù)工作，以便保證橋梁鋪裝層的厚度能在正常范圍，在對(duì)鋪設(shè)材料進(jìn)行施工時(shí)一定要考慮到鋪設(shè)材料是否具有良好的彎曲性能，這樣才能避免路橋因?yàn)榱芽p原因所帶來的負(fù)面影響。很多施工單位在不同的地區(qū)進(jìn)行路橋施工工作，還應(yīng)該考慮到氣候環(huán)境變化所造成的不利因素，如果是非常寒冷的地區(qū)進(jìn)行市政路橋施工很容易出現(xiàn)裂縫，這樣一來就要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況采取必要的措施對(duì)橋梁鋪裝層進(jìn)行修補(bǔ)，如果是在炎熱的地區(qū)進(jìn)行市政路橋工作，就應(yīng)該設(shè)置非常適合的防水混凝土，并嚴(yán)格控制防水混凝土的厚度。

4 結(jié)束語

市政路橋施工的質(zhì)量問題不僅僅是一項(xiàng)細(xì)致的工作而且還很復(fù)雜，本文所提到的市政路橋施工從實(shí)際經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，然后對(duì)市政路橋施工中常見的問題進(jìn)行探討，提出一些有建設(shè)性的意見，為市政路橋工程提供了可靠的依據(jù)以便施工工作順利的進(jìn)行。

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