基于交通工程施工現(xiàn)場管理的分析

顧昊

摘 要：交通工程的施工具有工期長、工程復雜、易受環(huán)境干擾的特點，如果不能做好現(xiàn)場管理工作，則會出現(xiàn)以下幾種現(xiàn)象：受環(huán)境的影響工程不能進行的現(xiàn)象；施工成果不能滿足施工要求必須重新返工的現(xiàn)象；施工材料不能滿足施工要求不能繼續(xù)施工的現(xiàn)象；施工時出現(xiàn)安全事故給工程項目造成重大損失的現(xiàn)象......交通工程施工過程中出現(xiàn)種種問題往往和施工過程中沒有做好交通工程施工現(xiàn)場管理工作有關，要讓交通工程施工通順利的進行，需要抓好交通工程施工現(xiàn)場管理工作。 在交通工程施工中，常常出現(xiàn)很多問題，這都是由于沒有做好現(xiàn)場管理的原因，本文對交通工程施工現(xiàn)場管理出現(xiàn)的問題做出分析，并提出解決的對策。

關鍵詞：交通工程；現(xiàn)場管理

1 交通工程施工中現(xiàn)場管理缺乏的體現(xiàn)

在交通工程施工中，往往能看到以下的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都會嚴重影響交通工程施工項目的進行：

1.1 軟弱地基處理有問題

在施工中，有時會發(fā)現(xiàn)軟弱地基沒有處理徹底的問題。軟弱地基的承載負載的能力非常差，施工中極易產(chǎn)生變形而引發(fā)工程事故。如果軟弱地基沒有處理徹底則必須在施工時專門花時間處理軟弱地基的問題，通過改變它的特能和性質(zhì)才讓施工繼續(xù)進行。軟弱地基的處理是交通工和施工中常見的問題。

1.2 橋涵出現(xiàn)跳車的問題

在交通施工過程中，有時會出現(xiàn)路基和橋涵之間處理的問題，比如兩者之間的接頭沒有處理好的問題，它包括：橋頭的搭板沒有設置好、改換填料出現(xiàn)問題、土隔柵或者土工布的鋪設出現(xiàn)問題等。如果橋涵與基頭的接頭問題沒有處理好，交通工程施工時會出現(xiàn)跳車的現(xiàn)象，使施工過程不能進行。

1.3 線型和標高出現(xiàn)問題

在交通工程中，線型和標高是影響工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，如果線型和標高沒有滿足要求，則易出現(xiàn)種種交通安全問題影發(fā)工程事故，有些交通工程施工中，一些施工人員對工程設計的標準敷衍了事，對質(zhì)量不負責任，使線型和標高出現(xiàn)問題，在施工驗收中由于驗收質(zhì)量不過關，讓工程又出現(xiàn)返工現(xiàn)象。

2 交通工程施工中現(xiàn)場管理問題存在的原因

總結以上經(jīng)常出現(xiàn)的交通工程施工出現(xiàn)的問題，可以看到部分交通工程施工中沒有做好現(xiàn)場管理，其中現(xiàn)場管理出現(xiàn)問題的關鍵為：

2.1 沒有做好工程過程控制

要做好工程過程控制，要做到在交通工程施工開始前，要求工程負責人員閱讀好施工圖紙，它包括能了解工程施工的目標、能了解控制工程質(zhì)量的關鍵、要了解施工項目技術的難點等等。只有了解好施工圖紙，才能做好現(xiàn)場管理工作。在施工過程開始時，沒有做好施工環(huán)境的勘測工作，有時會發(fā)現(xiàn)工程環(huán)境難以施工、或者施工準備工作沒有做好，使施工項目的質(zhì)量和進度難以得到控制等問題。在施工開始過程中，部分施工現(xiàn)場管理人員沒有做好有效的管理，不注意把握好施工工程的種種細節(jié)，使施工工程進行得散漫隨意，一旦出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，施工過程中又造成返工現(xiàn)象，而由于交通工程施工項目的工程特點，一旦質(zhì)量出現(xiàn)問題，將使工程很難得到有效控制。

2.2 沒有做好工程材料控制

有些交通工程施工時，沒有做好工程材料的控制，導致一些工程材料的質(zhì)量不合格，在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題；有時選材施工材料時性能和型號的選擇不符合施工設計的要求，一旦使用在施工項目中，容易引起工程質(zhì)量問題；有時施工材料需要在施工中進行操作，比如交通工程施工中常常使用到混凝土等，這類材料在操作時如果技術沒有達到施工的標準，也會引發(fā)工程質(zhì)量的問題。施工材料的控制是交通工程施工的重要保障，在做好交通工程施工現(xiàn)場管理時，要重點控制施工材料的環(huán)節(jié)。

2.3 沒有做好工程安全控制

在施工過程中，有些工作人員沒有足夠的安全意識。他們有時為了貪圖工程能快速的進行、有時為了節(jié)省成本、有時為了其它的原因，在交通工程施工項目中心存僥幸心理，認為施工過程中出現(xiàn)安全事故的機率這么小，不會那么不走運出現(xiàn)安全事故。然而就是因為心存伐幸心理，使交通工程施工中出現(xiàn)安全問題，一旦施工過程中出現(xiàn)安全問題就影響整個工程進度。

3 落實交通工程施工中現(xiàn)場管理問題的對策

3.1 加強交通工程的過程控制

3.1.1 落實好設計圖紙的閱讀

在做好交通工程施工現(xiàn)場管理的過程中，要先詳細閱讀好施工圖紙，施工圖紙是施工現(xiàn)場管理的方向，施工現(xiàn)場管理的目的是為了完成設計圖紙的要求，只有弄清楚施工圖紙中的一切細節(jié)，才能做好現(xiàn)場施工管理工作。

3.1.2 做好施工項目的準備

施工時要做好施工項目的各種準備工作，比如根據(jù)施工階段的規(guī)劃工作做好施工人員的準備工作、施工材料的準備工作、施工設備的準備工作，還要做好現(xiàn)場的環(huán)境勘測，只有做好施工項目的準備工作，在實際的現(xiàn)場施工管理中，才能保證施工的進度與質(zhì)量。

3.1.3 做好施工現(xiàn)場的控制工作

對施工現(xiàn)場的控制包括對工程質(zhì)量的質(zhì)量控制、施工的進度控制、施工的安全控制、施工的成本控制等，從以上這四個方面嚴格做好控制工作才能保證施工現(xiàn)場管理工作能夠落實到位?？梢哉f施工現(xiàn)場的控制工作就是施工現(xiàn)場管理的重點。 3.2 落實工程崗位責任制度

在做好施工現(xiàn)場管理工作時，要根據(jù)工作的需要將施工人員分配在工作崗位上，要求每個工作人員都要盡職盡責的完成自己的本職工作，如果一旦出現(xiàn)各種施工項目的問題，就能根據(jù)施工項目工程發(fā)生問題的原因將責任追究到個人，只有做好工程崗位責任制度，才能高效的完成現(xiàn)場工程管理工作。

3.3 優(yōu)化施工項目的流程

在施工過程中，有時會出現(xiàn)意外的事件影響施工的進度，比如有時會出現(xiàn)難以預料的天氣使施工工程不能繼續(xù)、出現(xiàn)意外的事故使施工項目的現(xiàn)場遭到破壞、出現(xiàn)意外的事故使施工人員不能迅速就位等等。這類事情的發(fā)生會使施工的質(zhì)量、進度、成本等都難以得到控制。此時在做施工管理工作時，要針對意外的事件做好靈活安排，此時要根據(jù)現(xiàn)有的情況優(yōu)化施工流程的安排， 使施工的質(zhì)量、進度、成本等都能得到控制。同時，優(yōu)化施工項目的流程也是一種預防突發(fā)狀況的重要手段，如果平時做好優(yōu)化施工項目的流程工作，在日常施工過程中，會使施工項目的重點環(huán)節(jié)都能得到有效控制。

3.4 做好施工項目的激勵工作

要做好交通工程的現(xiàn)場管理工作，需要靈活動用好激勵的手段，通過激勵的方式能夠最大現(xiàn)度的調(diào)動施工人員的積極性，反之如果施工人員抱著反正干多干好一個樣，干多干少一個樣，則管理人員很難做好施工現(xiàn)場管理工作。要做好施工項目的激勵工作，就要對施工的每個工作環(huán)節(jié)都要擬定好合適的工作指標。如果施工人員能夠高效的完成施工工作就會得到獎勵，然而如果因為工作失誤造成工程質(zhì)量問題，則要受到相應的處罰。有效的激勵工作能極大的提高交通工程項目施工的效率。

4 總結

在交通工程現(xiàn)場施工時，往往會往生種種質(zhì)量原因，這其中重要的原因之一就是沒有做好交通工程的現(xiàn)場管理工作。要做好交通工程的現(xiàn)場管理工作，就要針對目前已經(jīng)存在的問題分析沒有做好管理的原因，再找出相應的對策。只有面對問題、分析問題、解決問題才能做好交通工程現(xiàn)場管理工作。

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