東汽350MW超臨界汽輪機(jī)本體安裝工藝總結(jié)

王新舉

【摘 要】華能臨沂發(fā)電有限公司熱電聯(lián)產(chǎn)擴(kuò)建工程#1機(jī)350MW汽輪機(jī)組是由東方汽輪機(jī)廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)，超臨界單軸、雙缸、雙排汽、凝汽再熱式汽輪機(jī)，為提高效率、減少漏氣損失采用新型DAS汽封，通流間隙也較以往同類型機(jī)組優(yōu)化修正，施工中我們根據(jù)以往的安裝經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合本機(jī)組的特點(diǎn)，優(yōu)化施工方案，確保施工安全、質(zhì)量，提高機(jī)組運(yùn)行指標(biāo)。通過(guò)本臺(tái)汽輪機(jī)安裝，達(dá)到積累施工、管理經(jīng)驗(yàn)和培養(yǎng)人才的目的，為我公司同類型機(jī)組安裝積累相關(guān)資料。

【關(guān)鍵詞】超臨界汽輪機(jī)；本體安裝工藝；優(yōu)化

1 工程概況介紹

本工程汽輪機(jī)采用超臨界、一次中間再熱抽汽凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組，高中壓缸采用合缸反流結(jié)構(gòu)，低壓缸采用雙層缸雙流結(jié)構(gòu)，高中壓隔板固定在缸體持環(huán)上。汽機(jī)本體部分設(shè)備包括高中壓缸、低壓缸、前軸承箱、軸封等。其中高中壓缸分為內(nèi)、外缸，分別以上、下半缸形式供貨。低壓缸分內(nèi)外缸，內(nèi)缸也為上下缸形式，外缸則上下半缸又分成調(diào)端段、中段、電端段三片部分，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子由高中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)接組成，分別支承在四只軸承上。額定轉(zhuǎn)速3000r/min，轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針 （從汽輪機(jī)向發(fā)電機(jī)端看），盤(pán)車裝置為自動(dòng)嚙合型，能使汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，并能在正常油壓下以足夠的轉(zhuǎn)速建立起軸承油膜，轉(zhuǎn)速為4.29r/min。

2 主要工程量、人員組織及分工介紹

本文介紹的東汽350MW超臨界汽輪機(jī)本體安裝工藝主要工程量情況如表2-1所示，人員組織及分工情況如表2-2所示。

3主要質(zhì)量控制點(diǎn)施工方法及經(jīng)驗(yàn)

3.1 基礎(chǔ)準(zhǔn)備

本臺(tái)機(jī)組在安裝前的汽輪機(jī)基礎(chǔ)交安驗(yàn)收過(guò)程中，認(rèn)真核對(duì)安裝圖與土建圖紙，仔細(xì)測(cè)量基礎(chǔ)標(biāo)高、孔洞尺寸、地腳螺栓及錨固板等數(shù)據(jù)，檢查出中間軸承座、低壓缸右前半基礎(chǔ)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高50mm左右，前軸承座基礎(chǔ)潤(rùn)滑油回油母管孔洞尺寸偏小于設(shè)計(jì)40mm左右，前軸承箱基礎(chǔ)比設(shè)計(jì)厚100mm左右。

3.2水泥墊塊制作

重點(diǎn)控制工藝包括：找正、基礎(chǔ)鑿毛清理、水溫控制、攪拌及澆灌時(shí)間、灌漿料與水的配比、水泥墊塊與臺(tái)板的接觸。澆灌采用MF870C無(wú)收縮水泥灌漿料，此種型號(hào)灌漿料非金屬性、無(wú)收縮、流動(dòng)性能優(yōu)良。水泥墊塊模盒采用泡沫塑料制作，厚度為20mm，按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)位置尺寸制作墊塊模盒。設(shè)好水平基準(zhǔn)點(diǎn)后，用高精度水準(zhǔn)儀測(cè)量各臺(tái)板的標(biāo)高，用調(diào)整螺絲調(diào)整臺(tái)板水平。然后用地腳螺栓固定住臺(tái)板。澆灌前對(duì)基礎(chǔ)表面應(yīng)用水浸濕達(dá)24小時(shí)以上養(yǎng)護(hù)。水泥墊塊澆灌時(shí)漿料只能從模盒一端的斜坡面灌注，每一塊水泥墊塊分兩次進(jìn)行澆灌，澆灌第一層的表面距臺(tái)板底面30～40mm后，在20～40分鐘之內(nèi)，澆灌第二層漿料應(yīng)連續(xù)澆灌，直至漿料在溢流口冒出為止。

3.3軸承箱及低壓缸組合就位

重點(diǎn)控制工藝有汽缸預(yù)組合、基架與臺(tái)板接觸面積。低壓缸組合采用直接在基礎(chǔ)臺(tái)板上組合的方法，汽缸就位前清掃檢查各垂直及水平結(jié)合面，應(yīng)平整無(wú)劃痕，螺栓孔絲扣完好，兩端軸承箱油室做滲油實(shí)驗(yàn)，灌油高度應(yīng)不低于回油管的上口外壁，灌油經(jīng)24h應(yīng)無(wú)滲漏。

將下汽缸按照調(diào)、中、電的順序逐一就位在臺(tái)板上，用塞尺檢查臺(tái)板與汽缸間隙，要求0.05mm塞尺不入。確認(rèn)汽缸與臺(tái)板接觸均勻一致。清理各段低壓外缸結(jié)合面及結(jié)合面螺栓孔，在靠近中分面處加緊1.0mm墊片，測(cè)量記錄缸體垂直法蘭面處的間隙。取出墊片，均勻緊固1/3螺栓，要求0.05mm塞尺不入。

正式組合時(shí)用百分表測(cè)量?jī)善紫噙B處水平面的高低，要求高差在0.03mm以下。如達(dá)不到要求，松開(kāi)銷子螺栓，拿出銷子，磨開(kāi)銷子偏心套，調(diào)整兩片缸水平面一致，測(cè)量?jī)善族e(cuò)口情況，直至符合要求，然后打入銷子緊固。緊固垂直面所有連接螺栓，點(diǎn)焊偏心銷套，將螺絲與螺帽點(diǎn)焊防松。

3.4軸瓦、軸承箱內(nèi)部油管路檢查安裝

重點(diǎn)控制工藝：軸瓦墊鐵接觸情況、推力軸承安裝方向、進(jìn)油節(jié)流孔孔徑。本臺(tái)機(jī)組汽輪機(jī)共4個(gè)支持軸承，其中#1、#2為可傾瓦，#3、#4為圓筒瓦。推力軸承布置在中間軸承箱內(nèi)。

解體軸承并進(jìn)行清理，瓦面保護(hù)良好，設(shè)備無(wú)銹蝕、毛刺。鎢金無(wú)夾渣、氣孔、凹坑、裂紋等缺陷，用千分尺檢查各可傾瓦瓦塊，厚度應(yīng)均勻，偏差不大于0.03mm，分別對(duì)軸瓦進(jìn)行著色檢驗(yàn)，檢查鎢金面有無(wú)脫胎現(xiàn)象，確認(rèn)軸承座及軸瓦的進(jìn)油孔應(yīng)清潔暢通，并應(yīng)與軸承座上的供油孔對(duì)正，聯(lián)系熱工拆除熱工儀表等元件。檢查瓦口以下的楔形油隙和油囊符合制造廠圖紙的規(guī)定。軸瓦調(diào)整墊鐵按位置打好鋼印，標(biāo)明位置、方向。拆下調(diào)整墊片清理檢查，軸瓦墊塊下的調(diào)整墊片采用整張的鋼質(zhì)墊片，每個(gè)墊塊的墊片數(shù)不超過(guò)三層，墊片平整，無(wú)毛刺和卷邊，其尺寸比墊塊稍窄。

3.5軸系找中

本臺(tái)機(jī)組#1、#2軸瓦為可傾瓦，下半軸瓦為3塊瓦塊，根據(jù)可傾瓦軸系找中時(shí)盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)易偏向一邊的特點(diǎn)，在每次對(duì)中讀數(shù)據(jù)時(shí)，為確保轉(zhuǎn)子在自由狀態(tài)時(shí)不偏移，且在同一位置；使用油壓千斤頂左右頂動(dòng)轉(zhuǎn)子，并架設(shè)百分表監(jiān)視，保證轉(zhuǎn)子在中心位置，防止了轉(zhuǎn)子找中時(shí)，因活動(dòng)瓦塊造成的"圓周"數(shù)據(jù)測(cè)量誤差。

4 結(jié)論

華能臨沂發(fā)電有限公司熱電聯(lián)產(chǎn)擴(kuò)建工程#1機(jī)組順利于2012年12月26日完成168小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)行，汽輪機(jī)最大軸振0.057mm，軸瓦溫度較同類型其它機(jī)組低，其它各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)本臺(tái)汽輪機(jī)安裝，積累了施工管理經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)鍛煉了人才，為我公司同類型機(jī)組安裝積累了相關(guān)資料。

參考文獻(xiàn)：

[1] 林存鎮(zhèn). 1000MW超超臨界汽輪機(jī)本體安裝工藝分析[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2014，3（19）： 43-45.

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