世界汽車
再也不能用老眼光去看待它了!這是我們拿到全新漢蘭達(dá)之后一致的態(tài)度,除了熟悉的名字之外我們很難從全新漢蘭達(dá)身上找出老款車型的影子。外觀,動(dòng)力、內(nèi)飾以及功能配置方面的提升讓我們對(duì)它充滿了欣喜和好奇,推心置腹之后我們也終于了解到,全新漢蘭達(dá)所做的努力也正是其能夠在天地間自由暢行的底氣。
天賦魄力
源自美國市場的全新漢蘭達(dá)從揭開面紗露出臉龐的那一刻起,帶給我的感受便是如此。新車型的前臉采用了被譯為“熱切眼神”的“Keen Look”豐田最新設(shè)計(jì)語言,張弛有度更顯氣勢磅礴。此外,無論是車頭上方的飽滿線條還是中央的那道流暢鍍鉻裝飾,一切富有膽識(shí)展現(xiàn)力量感的機(jī)會(huì)都被眼前這個(gè)大塊頭牢牢抓住,鋒芒盡顯。陽剛之氣起始于大尺寸梯形中網(wǎng),延伸至寬大的前保險(xiǎn)杠,勾勒出厚重的車頭。平直的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,是駕駛者內(nèi)心安穩(wěn)的基石,向兩側(cè)延伸的隆起,眉宇之間仿佛看破凡塵。全新漢蘭達(dá)擁有一個(gè)更加壯碩的身軀,相比上一代在長、寬上都有一定提升,從而滿足了國內(nèi)消費(fèi)者和美國人的用車?yán)砟?,錢花到位了,氣勢自然也得跟上。新車型凌厲且厚重的車身造型不斷散發(fā)著美式的野性與霸氣,如果沒有豐田“牛角”Logo的宣示,真的很難想象這是一款日系SUV。
天生心胸
移步車內(nèi),瞬間點(diǎn)亮的氛圍燈環(huán)繞全局,好似置身于高級(jí)私人會(huì)所。觸感柔軟的座椅具有良好的包裹感,中控臺(tái)大量鑲嵌高亮銀色及細(xì)膩木紋裝飾條,細(xì)小到每一針縫線,都堪比手工的自然精致。每一寸空間,都在締造豪華品質(zhì)新典范??偠灾?,全新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾舍棄了“前輩”那種粗獷不羈的風(fēng)格,更多營造出時(shí)尚奢華的情調(diào)。另外,滑動(dòng)式對(duì)開的中央扶手箱內(nèi)含可移動(dòng)托盤和12V電源接口,當(dāng)把滑動(dòng)蓋完全打開時(shí),24.5L的超大儲(chǔ)物空間便躍然于眼前。
全新漢蘭達(dá)采用了“2+3+2”的車內(nèi)布局,無論是前排還是第2排空間的座椅,都可以獨(dú)立調(diào)節(jié)。當(dāng)?shù)?排的中央扶手放下時(shí),便形成2個(gè)獨(dú)立艦長式座椅,可享兩人的私密會(huì)談;當(dāng)收起時(shí),則可實(shí)現(xiàn)媲美豪華MPV的寬敞乘坐空間。可折疊的第3排按6:4的比例分割長座椅,能傾斜依靠,讓乘員享受到與前排一樣輕松愜意的駕乘體驗(yàn)。
天賜從容
全新漢蘭達(dá)新增了2.0T雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),取代老款的2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。不過最耀眼的地方在于豐田兩個(gè)看家本領(lǐng)的結(jié)合,D-4S燃油雙噴射技術(shù)(缸內(nèi)直噴+進(jìn)氣歧管噴射)和VVT-iW智能廣角可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。在兩大技術(shù)的雙劍合璧下,此臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出最大功率162kW、最大轉(zhuǎn)矩350N·m的動(dòng)力。與之匹配的是6擋手/自一體變速器,并帶有雪地模式,實(shí)測中換擋非常平順,幾乎感覺不到任何的沖擊感。
全新漢蘭達(dá)前輪采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架,經(jīng)過調(diào)校,在急彎和顛簸路面都輕松自如。后輪將老款的雙連桿獨(dú)立懸架改為雙叉臂獨(dú)立懸架,彈簧和減振器重新布局。在實(shí)際表現(xiàn)中,干脆利落的底盤反饋?zhàn)屛腋杏X似乎是置身于一款以運(yùn)動(dòng)見長的車內(nèi)。
正如其名字那樣,高處,高地,任何細(xì)節(jié)之處都要做到高人一籌是要付出更多努力的,無論是深不可測的中央扶手箱還是中控臺(tái)下沿修長婉轉(zhuǎn)的儲(chǔ)物格,抑或是想你所想的杯架設(shè)計(jì)都能細(xì)致入微到日常的實(shí)際生活中。全新漢蘭達(dá)外表粗狂有力,不折不扣的硬漢水準(zhǔn),但卻粗中有細(xì),甚至說是體貼入微,偉岸的身材與豐富的內(nèi)涵讓人不會(huì)產(chǎn)生一種生疏感,無論是你第一次接觸它,還是朝夕相處一段時(shí)間,都能感受到它超越車輛本身屬性的那一部分內(nèi)容。我們?cè)谶x擇座駕的時(shí)候都要考慮到它的實(shí)用性,這一點(diǎn)無可厚非,汽車最為本質(zhì)的屬性中有著工具的角色,正如我們?cè)谶x擇一款平時(shí)攜帶的鑰匙鏈刀具,口香糖大小的折疊世界里收納了剪刀、螺絲刀、瓶起等很多功能,同樣的,我們也能在全新漢蘭達(dá)身上找到SUV、2.0T、7座和適時(shí)四驅(qū)、陡坡緩解等很多體現(xiàn)其智慧的地方。
對(duì)了,還有7座設(shè)計(jì),上一代漢蘭達(dá)推出之時(shí),7座SUV車型的概念還尚未被大家所認(rèn)同,主要原因就是出行人群以及家庭成員的結(jié)構(gòu),所以上一代漢蘭達(dá)的5座車型成為了選購時(shí)的寵兒。時(shí)過境遷,這些年諸如自駕游、全家出行以及超大行李箱空間等突顯實(shí)用性和多功能性的屬性備受推崇,甚至成為了很多購車者和有升級(jí)計(jì)劃的人們的首要考慮因素。全新漢蘭達(dá)這一次沒有讓第三排座椅成為擺設(shè),從其所推出的車型來看,5座版本車型幾乎被淡化到了邊緣地帶,事實(shí)情況也印證了其第三排座位的能耐,可調(diào)節(jié)的頭枕以及獨(dú)立享用的杯架等都著力體現(xiàn)著全新漢蘭達(dá)已經(jīng)將7座車型優(yōu)化到了較高的水準(zhǔn)。同時(shí),后懸架采用的雙叉臂式獨(dú)立懸架在保障舒適性的同時(shí),也節(jié)約出了一定的縱向空間,使得第三排座位在乘坐時(shí)的頭部空間不會(huì)很局促,總之,后兩排座位越來越可以平等對(duì)話了。每每在提到全新漢蘭達(dá)的時(shí)候,我們都會(huì)忍不住談及它的種種變化,即使是時(shí)隔數(shù)月再次相見也能夠如數(shù)家珍。每一款車型在上市之后最切實(shí)際的目標(biāo)就是想要售出更多的產(chǎn)品,而目前全新漢蘭達(dá)所得到的訂單量想必也不用在這里贅述,在這里我們只想告訴大家:想要和得到之間還有兩個(gè)字,就是做到!只有做到才能得到,再簡單不過的道理。我們?cè)谙硎苋聺h蘭達(dá)所帶來的一切改變其實(shí)都是其用心做到的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,畢其功于一役,全新漢蘭達(dá)的這一仗,打得漂亮。
相對(duì)于老款漢蘭達(dá)車型的外觀造型,全新漢蘭達(dá)變得更加厚重,尤其前臉兒的造型加重了視覺上的穩(wěn)定感,讓超過1.9m的車身寬度看上去更加龐大。外觀設(shè)計(jì)的巨大變化是漢蘭達(dá)造型上的突破,也是全新漢蘭達(dá)展示其新形象的最直接體現(xiàn)。
和上代車型相比,全新漢蘭達(dá)在舒適性和靜謐性上有了更進(jìn)一步的提升。全新漢蘭達(dá)從第一代車型至今,從沒有刻意塑造硬邦邦的野性,而是自始至終追求SUV車型的“另類”舒適性,全新漢蘭達(dá)依然如此。轉(zhuǎn)向盤的皮質(zhì)很柔軟,觸感非常好。還有如沙發(fā)般舒適的座椅,并配有加熱和通風(fēng)功能,增加了受歡迎程度。全新漢蘭達(dá)的靜音性非常好,坐在全新漢蘭達(dá)的座艙中,感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和路面顛簸的噪聲來自很遠(yuǎn)的距離,而且中間被厚厚的介質(zhì)阻隔,傳遞到車內(nèi)的聲音很微弱。在同級(jí)SUV中,全新漢蘭達(dá)的品質(zhì)感難尋對(duì)手。
全新漢蘭達(dá)的品質(zhì)感或多或少借鑒了一些“雷氏”風(fēng)格,但這些絕不僅限于前臉的擴(kuò)張?jiān)煨停€有內(nèi)部的細(xì)膩感和懸架的結(jié)構(gòu)。全新漢蘭達(dá)的后懸架結(jié)構(gòu)由此前的雙連桿變成了和RX相同的雙叉臂結(jié)構(gòu),在底盤表現(xiàn)方面有了較大的提升,讓舒適性和操控表現(xiàn)性達(dá)到更好的平衡。此外,全新漢蘭達(dá)將四驅(qū)系統(tǒng)下放,在2.0T版本上就能見到,是其一掃上一代車型越野能力欠佳的最好手段。有了這套四驅(qū)系統(tǒng)后,全新漢蘭達(dá)應(yīng)付爛路顯得更有底氣。
自動(dòng)啟/停系統(tǒng)目前已經(jīng)不是新鮮配置,但是全新漢蘭達(dá)卻把這個(gè)功能做到了極致,在路口發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止后,再次啟動(dòng)時(shí)的沖擊感非常小,與那些讓人恨不得一直關(guān)閉的啟停系統(tǒng)相比,你可能都會(huì)忽略它的存在。
全新漢蘭達(dá)最不能忽略的亮點(diǎn)依然是空間。儀表臺(tái)下方新增了一條別出心裁的儲(chǔ)物槽,從中控臺(tái)一直延伸到左側(cè)車門處,簡單實(shí)用。前排座椅中間的儲(chǔ)物“箱”大到可以放得下一個(gè)加厚的公文包。想象一下,一輛有如此實(shí)用空間且能舒舒服服地坐下7個(gè)成年人的SUV該有多誘人。