國(guó)際物流信息化發(fā)展趨勢(shì)及策略分析

薛蓮

【摘 要】本文從國(guó)際物流現(xiàn)狀著手，對(duì)國(guó)際物流信息化發(fā)展的主要趨勢(shì)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，并在此基礎(chǔ)上針對(duì)國(guó)際物流信息化發(fā)展的策略展開了一系列的分析，希望本文的分析可以為同行業(yè)人士的研究帶來(lái)一些借鑒與參考。

【關(guān)鍵詞】國(guó)際物流;信息化;發(fā)展趨勢(shì);策略

近年來(lái)隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的不斷發(fā)展，很多企業(yè)正努力的適應(yīng)著進(jìn)入到國(guó)際市場(chǎng)中，而國(guó)際物流信息化作為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中心，成為現(xiàn)階段物流發(fā)展最快速的一個(gè)領(lǐng)域，也因此成為國(guó)家物流建設(shè)的重難點(diǎn)。在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天，企業(yè)應(yīng)該怎樣對(duì)成本進(jìn)行壓縮，同時(shí)增加對(duì)外銷售產(chǎn)品，在國(guó)際市場(chǎng)中提供具有中國(guó)特色的服務(wù)呢，下面我們就針對(duì)國(guó)際物流信息化的發(fā)展趨勢(shì)展開深入剖析。

一、國(guó)際物流信息化現(xiàn)狀

（一）國(guó)際物流信息化程度普遍較低

在物流領(lǐng)域中，信息技術(shù)最主要的標(biāo)志就是面向物流活動(dòng)需要進(jìn)行開發(fā)與設(shè)計(jì)，同時(shí)使用大量物流供應(yīng)鏈管理軟件?，F(xiàn)階段SCM是國(guó)際上企業(yè)應(yīng)用最廣泛的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)，很多企業(yè)因?yàn)閷?duì)物流的需求只限制在有限的物流需求以及倉(cāng)儲(chǔ)上，這種情況下他們往往會(huì)選擇VMI和PRP中有關(guān)物流管理的部分，而SCM、VMI、ERP在國(guó)際物流企業(yè)中的應(yīng)用還不到1/10，其中制造業(yè)要比流通企業(yè)好一些，流通企業(yè)中使用物流供應(yīng)鏈管理軟件的比例僅為3%。

（二）國(guó)際物流信息化專業(yè)人才的缺乏

近年來(lái)隨著管理水平與信息技術(shù)水平的不斷提高，現(xiàn)代物流競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)逐漸走向物流與信息流能力的競(jìng)爭(zhēng)，這種條件下，市場(chǎng)需要大量的現(xiàn)代物流人才，站在需求領(lǐng)域的角度上來(lái)看，主要在企業(yè)、規(guī)劃以及教學(xué)機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域中集中，從需求層次的角度上分析，主要在物流事跡管理人員、高級(jí)物流管理人員以及物流操作員三個(gè)層次中集中?，F(xiàn)階段國(guó)際物流教育明顯滯后于國(guó)際物流業(yè)發(fā)展，現(xiàn)代國(guó)際物流人才嚴(yán)重匱乏。

（三）國(guó)際物流信息化的觀念落后

很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，人們?cè)趪?guó)際物流方面的認(rèn)識(shí)相對(duì)薄弱，企業(yè)普遍缺乏國(guó)際物流意識(shí)，在相關(guān)概念的認(rèn)識(shí)上也非常落后，不同管理人員對(duì)現(xiàn)代國(guó)際物流的支撐作用缺乏應(yīng)有的認(rèn)識(shí)，甚至將國(guó)際物流與其他管理分離開，加上對(duì)國(guó)際物流信息化的理解并不深入，目前國(guó)際物流信息化的發(fā)展始終沒有形成相應(yīng)的體系。與此同時(shí)，國(guó)際物流企業(yè)也沒有對(duì)自己信息化發(fā)展進(jìn)行合理規(guī)劃，在集成信息系統(tǒng)建設(shè)上是缺乏的。

二、國(guó)際物流信息化發(fā)展趨勢(shì)

（一）將建立公共物流信息平臺(tái)作為發(fā)展突破點(diǎn)

公共物流信息平臺(tái)主要是指為國(guó)際物流需求企業(yè)以及國(guó)際物流企業(yè)提供信息服務(wù)的公共性商業(yè)平臺(tái)，它的本質(zhì)在于為國(guó)際物流生產(chǎn)提供信息化的手段。隨著公共物流信息平臺(tái)的建立，對(duì)客戶的快速反應(yīng)得以實(shí)現(xiàn)，客戶快速反應(yīng)系統(tǒng)目前已經(jīng)成為國(guó)際物流企業(yè)為客戶服務(wù)的重要基礎(chǔ)，該平臺(tái)的建立，必然會(huì)加強(qiáng)企業(yè)之間的合作。

（二）重視物流信息安全技術(shù)

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，物流信息技術(shù)也得到了快速的發(fā)展，發(fā)展和危機(jī)是并存的，在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高速發(fā)展的今天，企業(yè)也隨時(shí)面臨著遭到安全危機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，例如病毒肆虐、信息泄密等，安全防范技術(shù)的應(yīng)用可以保證企業(yè)信息系統(tǒng)平臺(tái)的安全性。

（三）將信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)展成為國(guó)際物流最佳平臺(tái)

自從互聯(lián)網(wǎng)從科技領(lǐng)域進(jìn)入到商業(yè)領(lǐng)域以后，發(fā)展更加快速，以其靈活、方便、快捷的優(yōu)勢(shì)獲得了人們的青睞，它可以跨越時(shí)空的限制，為全球各地傳遞信息，同時(shí)網(wǎng)上信息交流的時(shí)間與交換成本也不斷降低，不管是政務(wù)還是個(gè)人事務(wù)都可以將信息搭載在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行傳輸，這時(shí)互聯(lián)網(wǎng)儼然已經(jīng)成為全球信息交換的新平臺(tái)。

三、國(guó)際物流信息化發(fā)展策略

（一）對(duì)國(guó)際物流信息技術(shù)加以改進(jìn)

首先，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流信息平臺(tái)進(jìn)行搭建，通過(guò)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的規(guī)范和管理，為國(guó)際物流信息系統(tǒng)建設(shè)提供了良好的環(huán)境。其次，在軟件中融入優(yōu)化后的物流運(yùn)作流程，這樣就形成了相對(duì)成熟的物流與供應(yīng)鏈軟件產(chǎn)品，更好的為國(guó)際物流信息系統(tǒng)建設(shè)提供了技術(shù)方面的保障。第三，進(jìn)一步加快公共物流信息平臺(tái)建設(shè)，為企業(yè)之間信息的溝通降低了信息化成本，同時(shí)還為物流信息化提供了良好的應(yīng)用環(huán)境，不斷推進(jìn)國(guó)際物流信息化發(fā)展。

（二）提高國(guó)際物流信息化服務(wù)意識(shí)

目前國(guó)際物流信息化已經(jīng)成為降低成本、提高服務(wù)水平的重要手段，同時(shí)也是國(guó)際物流企業(yè)提供物流服務(wù)的基本前提，所以，很多企業(yè)將滿足客戶的服務(wù)需求作為建設(shè)物流信息系統(tǒng)的出發(fā)點(diǎn)，利用先進(jìn)的信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)與伙伴之間的信息共享。目前多數(shù)企業(yè)將滿足企業(yè)內(nèi)部管理需求作為基本出發(fā)點(diǎn)，對(duì)國(guó)際物流信息系統(tǒng)進(jìn)行建設(shè)，嚴(yán)重忽略了對(duì)客戶物流信息服務(wù)的建設(shè)，這種差距的存在對(duì)物流信息系統(tǒng)的實(shí)施效果產(chǎn)生了重要影響。在這種情況下必須將服務(wù)作為信息化的核心所在，圍繞服務(wù)水平的提高對(duì)國(guó)際物流管理模式進(jìn)行改進(jìn)。

（三）在國(guó)際物流專業(yè)人才培養(yǎng)上加大力度

高校是培養(yǎng)人才的主要陣地，要想培養(yǎng)與時(shí)代要求相符合的人才，高校就要結(jié)合自身特點(diǎn)，并以市場(chǎng)對(duì)物流人才規(guī)格的要求為依據(jù)，對(duì)培養(yǎng)模式進(jìn)行優(yōu)化，在課程體系、目標(biāo)設(shè)計(jì)等方面體現(xiàn)出自己的特色。此外，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也要對(duì)人才培養(yǎng)加以重視，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，現(xiàn)代物流的優(yōu)勢(shì)在于隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展得以體現(xiàn)，最直接的人才培養(yǎng)關(guān)鍵在于企業(yè)自身。企業(yè)應(yīng)針對(duì)現(xiàn)有的物流人員展開不同的培訓(xùn)，并結(jié)合工作性質(zhì)，對(duì)不同的培訓(xùn)內(nèi)容與培訓(xùn)目標(biāo)進(jìn)行制定。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)逐漸形成，新產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。需求多樣化以及科技進(jìn)步使得產(chǎn)品的壽命越來(lái)越短，這種形勢(shì)下國(guó)際物流必須對(duì)服務(wù)加以改進(jìn)，面對(duì)多變的市場(chǎng)做出積極的、快速的反應(yīng)，進(jìn)而使客戶的個(gè)性化需求得到滿足。在如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，國(guó)際物流企業(yè)要想得到發(fā)展，就要不斷提升自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，將國(guó)際物流信息化當(dāng)做首要任務(wù)來(lái)抓。

參考文獻(xiàn)：

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