快速掘進技術(shù)在大斷面斜坡道的應(yīng)用

李文光　冀東　何順斌

摘要：新立輔助斜坡道是山東黃金集團三山島金礦井下擴大生產(chǎn)能力的關(guān)鍵性工程，主要為新立西部采場無軌化作業(yè)提供設(shè)備保障，對新立西部采場生產(chǎn)能力的提高起到推動作用。加快新立輔助斜坡的進度，實現(xiàn)大型無軌設(shè)備進采場，對礦山的穩(wěn)定發(fā)展有著舉足輕重的作用。

關(guān)鍵詞：快速掘進技術(shù)；大斷面；斜坡道；平行作業(yè)；“滾班”作業(yè)制度；無軌化作業(yè) 文獻標識碼：A

中圖分類號：TD263 文章編號：1009-2374（2015）27-0170-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.27.087

1 工程概況

原新立礦區(qū)主要是有軌運輸方式，采場鑿巖為7655鉆機，出礦是0.75m?小鏟運機，采場單生產(chǎn)能力為100t/d。為了實現(xiàn)大型無軌鑿巖臺車、2m?鏟運機等運輸設(shè)備進采場，使單采場的生產(chǎn)能力達到300t/d，提高生產(chǎn)能力。

三山島金礦改擴建工程由中國恩菲工程有限公司進行設(shè)計。新立輔助斜坡道從新立礦區(qū)-176m水平與三山島礦區(qū)-150m中段連通，通過三山島礦區(qū)斜坡道出入地表，輔助斜坡道凈斷面（三心拱）為4.3m×3.4m，斜坡道坡度為10%，基建期掘進到-600m中段，長度約5600m，輔助斜坡道主要負責無軌設(shè)備的進出和部分材料、廢石的運輸。

2 施工現(xiàn)狀

原來斜坡道的施工采用普通爆破，施工中受通風、作業(yè)環(huán)境以及施工組織的限制，一天最多進行一個循環(huán)，工程質(zhì)量差、掘進速度太慢，月掘進速度不到50m，這種速度不能滿足三山島金礦高速發(fā)展的需要。為此，新立輔助斜坡道的施工需改變以往的施工模式，施工過程中在確保工程質(zhì)量的同時必須考慮到施工速度問題。

3 采取措施

3.1 更新觀念、提高認識

在公司高速發(fā)展的快車道上，實施三山島金礦8000t/d規(guī)模建設(shè)這一重要舉措，用常規(guī)的思路的做法是異常困難的，只有提高認識、突破常規(guī)，抓住瓶頸，才能打開新的局面。為此，我們多次召開會議，分析把握工程布局，抓住工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)，反復(fù)討論、研究方案、措施，深刻領(lǐng)會8000t/d建設(shè)的重要性和迫切性，集中眾人智慧，統(tǒng)一和提高了認識，為工程施工打下了良好的思想和觀念基礎(chǔ)。

3.2 精心組織、合理調(diào)度

新立輔助斜坡道工程設(shè)計從直采-150南巷一直到新立-600中段，為了不占用主豎井的提升，現(xiàn)采用無軌運輸方式，利用汽車通過斜坡道直接運送到地表。通過合理的調(diào)度安排，專門規(guī)定人員材料運輸集中時間段，緩解了與生產(chǎn)沖突的矛盾。同時為加快施工速度，把施工人員分為鑿巖工組、支護工組和出矸工組三個作業(yè)組，采用“滾班”作業(yè)制度，即實行專業(yè)工種固定、工序流水作業(yè)制度，上組施工未結(jié)束時下一組作業(yè)人員已提前到達工作面，隨時準備接替，做到組與組間、班與班間不間斷作業(yè)。鑿巖、爆破、通風、鏟裝、運輸形成循環(huán)的、流水線式的工作模式。

鑿巖時每個工作面5部鉆，4部鑿巖、1部備用；通風采用壓入抽出混合式通風；出碴采用JCCR-2m3鏟運機鏟裝，4部10t解放牌卡車運輸。

一個作業(yè)循環(huán)8個小時，其中鑿巖爆破3.5個小時；通風機不間斷作業(yè)，爆破后通風0.5小時；灑水降塵排險0.5個小時；出碴3.5個小時。

施工組織上，每班鑿巖機工7人、鏟運機工1人、卡車司機4人、帶班長1人、技術(shù)員1人。

基本實現(xiàn)了一天三個循環(huán)，平均每天掘進約6.3m，創(chuàng)造了大斷面施工較快的掘進速度，比原來斜坡道施工提高了4.6m/d，為8000t/d改擴建工程的順利完成、早日實現(xiàn)在新立礦區(qū)進行大型無軌設(shè)備開采打下了良好的基礎(chǔ)。

3.3 突破常規(guī)、創(chuàng)新挖潛

技術(shù)人員配合施工單位，對鑿巖工進行技術(shù)培訓指導，優(yōu)化爆破參數(shù)，提高循環(huán)進尺。施工中采用了光面爆破技術(shù)，采用先施工導硐后施工光爆層的二次成巷方案來確保工程質(zhì)量。導硐掘進5個循環(huán)（一般為10m）后，再進行光爆層的施工。導硐和光爆層兩個工作面同時作業(yè)，鑿巖結(jié)束后，由技術(shù)人員對炮眼逐個進行檢查，若炮眼參數(shù)達不到設(shè)計要求，技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場情況決定是否調(diào)整炮眼參數(shù)。通過這種施工工藝，鑿巖進尺約2.10m，并且光爆效果良好，工程質(zhì)量好。

在測量放點放線上，采用激光指向儀在正常直線段輔助斜坡道使用，同時在彎道段采用人工放點，兩者相結(jié)合，減少了因人工放點而影響的施工時間，同時激光指向儀精確度較高，有利于工程質(zhì)量的提高。

為了解決通風問題，一方面嚴格執(zhí)行壓、抽混合式通風；另一方面斜坡道每掘進300m，施工臨時措施風井與已有的工程貫通，大大改善了通風的效果。

3.4 勞動競賽、營造氛圍

通過全礦范圍內(nèi)針對性開展重點工程勞動競賽活動，及時兌現(xiàn)獎懲，非常有效地促進了輔助斜坡道的施工進度。

新立輔助斜坡道自開工以來，礦部結(jié)合公司下達的勞動競賽活動通知，對重點掘進工程開展勞動競賽活動，以點帶面，在如火如荼的競賽氣氛中，新立輔助斜坡道工程在多勞多得，多優(yōu)（優(yōu)質(zhì)工程）多得的制度激勵下，工程進展尤為順利。

3.5 優(yōu)化工序、平行作業(yè)

在施工計劃和工期的安排上，以斜坡道為主，其他分支工程如臨時裝載站和調(diào)車巷、通風巷等一律采用平行作業(yè)。采用這種優(yōu)化的施工工序，大大縮短了措施輔助工程的施工對主體工程的影響，從而加快了整體工程的施工速度。

由于新立輔助斜坡道為獨頭掘進，汽車排矸，相應(yīng)的輔助措施工程較多，如臨時配電硐室、空壓機硐室、通風井巷、裝載硐室、調(diào)車巷、排水巷等，在實際施工中，為了不影響主斜坡道掘進進度，所有的輔助措施工程均采用平行作業(yè)方式，另外配備一組作業(yè)人員專門負責這些工程。沒出現(xiàn)過措施工程影響主斜坡道施工進度問題，斜坡道施工進展順利。

4 項目創(chuàng)新點

（1）打破思維定勢，進行科學研究，精心設(shè)計、合理施工，為礦山的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)；（2）采用“滾班”作業(yè)制度，有效地節(jié)省了交接班時間，縮短了每個作業(yè)循環(huán)時間，從而加快了掘進進度；（3）針對大斷面巷道，采用超前施工導硐，再進行二次擴刷，正常循環(huán)后，每循環(huán)前方施工導硐，后面進行二次擴刷，平行作業(yè)，也有效地縮短了循環(huán)時間；（4）采用光爆法進行二次擴刷，不僅保證了巷道頂板的穩(wěn)固，而且節(jié)省了因頂板不穩(wěn)固而需要采取支護的時間和費用；（5）合理的獎罰制度能充分調(diào)動工人的積極性，對掘進的進度和質(zhì)量起到了一定的促進作用。

5 結(jié)語

本工程的順利實施，提高了掘進速度和掘進質(zhì)量，降低了支護成本；為8000t/d改擴建工程的順利完成、早日實現(xiàn)在新立礦區(qū)進行大型無軌設(shè)備開采打下了良好的基礎(chǔ)，有較高的推廣價值。

參考文獻

[1] 周昌達.井巷工程[M].北京：冶金工業(yè)出版社，1979.

[2] 汪齊全.鳳凰山銅礦成巷掘進中光面爆破參數(shù)的確定[J].金屬礦山，2003，（10）.

作者簡介：李文光（1973-），男，山東萊州人，山東黃金集團三山島金礦采礦工程師，研究方向：井建、采礦設(shè)計技術(shù)管理。

（責任編輯：王 波）