文:李寅虎
對未來中國汽車后市場充滿期待—專訪康迪泰克傳動系統(tǒng)集團汽車售后市場業(yè)務單元主管Helmut Engel及汽車售后和工業(yè)銷售亞太區(qū)總經(jīng)理Jürgen Zwoll
文:李寅虎
看到Continental的logo,大家往往想到的是德國Continental輪胎。但實際上,作為全球五大汽車零部件供應商之一,大陸集團所涉及的業(yè)務領域眾多,康迪泰克傳動系統(tǒng)集團就是其中重要的組成部分。
AD&S:首先請您介紹一下康迪泰克傳動系統(tǒng)集團(PTG)的背景,以及康迪泰克汽車售后業(yè)務的情況。
Contitech:與其他公司有所不同,大陸集團并沒有所謂的中央售后市場管理部門,我們都是以各業(yè)務單元為基礎,每個業(yè)務單元有自己的售后市場團隊,去聚焦自己所負責的產(chǎn)品和市場。其中,我們傳動系統(tǒng)集團售后市場單元就是專注于皮帶傳動及其相關(guān)零部件的售后市場。在這個展臺上,您還可以看到專注于商用車及城市公交車的空氣彈簧系統(tǒng),以及VDO和ATE等品牌的產(chǎn)品,還有作為售后市場非常重要一部分的Continental輪胎。
AD&S:康迪泰克PTG2014年全球汽車售后市場業(yè)務發(fā)展如何,亞太區(qū)在其中占有怎樣的地位?中國區(qū)2014年的業(yè)務發(fā)展狀況如何?
Contitech:全球市場其實也要劃分為不同地區(qū)來看。歐洲市場發(fā)展比較平穩(wěn),因為歐洲市場基本上都比較成熟了;北美市場發(fā)展的比較好,大概有3%~4%的增長;對于南美市場,像巴西等國家增長幅度也比較大。從目前的數(shù)據(jù)來看,亞太區(qū)占全球的市場份額應該在10%以上,我們希望亞太市場在未來能成為真正的增長點,能達到占全球市場25%的比例。
僅從中國市場來看,應該說2014的增長幅度并沒有我們事先預期的那么好。但是我們對中國市場仍然很有信心,因為這還是一個比較年輕的汽車市場,未來會有更多的汽車維修需求,加上我們內(nèi)部的調(diào)整和投資,相信2~3年之后我們會有很大增幅。
AD&S:康迪泰克的皮帶產(chǎn)品在售后市場主要適用于哪些車型?
Contitech:我們來自于歐洲,最初也是跟著大眾汽車進入到中國市場的,所以我們配套的主要是德系及美系車型。隨著業(yè)務的發(fā)展,我們也覆蓋了少量亞洲車型,并且在中國本土車型的配套方面做了一些努力。我們的計劃是將來能夠達到市場上所有車型至少95%的覆蓋率。
AD&S:康迪泰克PTG目前在中國汽車售后市場銷售渠道建設情況如何?
Contitech:我們在經(jīng)銷商選擇方面其實是比較謹慎的,實行的是精挑細選的戰(zhàn)略方針,希望在每個省份都能找到一家最合適的經(jīng)銷商合作伙伴。目前國內(nèi)獨立后市場上的經(jīng)銷商,大部分是專注一個汽車品牌的各種配件,我們希望能夠慢慢地培養(yǎng)經(jīng)銷商去覆蓋多品牌車型的同一類配件。另一方面,我們也希望與經(jīng)銷商建立長期合作關(guān)系,就像我們在歐洲市場,與很多經(jīng)銷商有著近30年的長久合作。歐美市場的經(jīng)驗告訴我們,這些經(jīng)銷商與我們共同獲得了顯著的成長,達到了雙贏的效果,所以我們也希望把這種模式帶到中國市場來。
AD&S:康迪泰克的皮帶產(chǎn)品會在Continental的輪胎店銷售嗎?
Contitech:我們的產(chǎn)品與輪胎還是有一些區(qū)別,輪胎類似于快銷品,一般有1~2 h就能完成換胎或補胎。而傳統(tǒng)的皮帶還是比較復雜的,不是那么容易更換,對操作人員技術(shù)要求更高。所以目前我們還沒有與輪胎店開展合作,而是通過自己的渠道銷售。現(xiàn)在輪胎店數(shù)量不斷增長,對我們整個集團來說是一件好事,希望將來我們有機會合作。
AD&S:在接下來的幾年,康迪泰克PTG在中國汽車后市場的工作重點是什么?
Contitech:未來幾年,我們首先要提高產(chǎn)品的車型覆蓋率,同時尋找能夠覆蓋各車系的經(jīng)銷商,擴大經(jīng)銷網(wǎng)絡的布局。另一項重點工作是向市場提供更完善的服務,包括展臺上展示的工具套裝、測試皮帶磨損程度的工具儀器以及一些手冊。甚至我們還會提供免費培訓,因為維修人員更需要不斷地更新知識,而這也是康迪泰克所擅長的。通過這一系列的服務打包,我們將向客戶提供更多增值服務。