舜天船舶：屋漏偏逢雷陣雨

夏春暉

4 月27日，深圳證券交易所（深交所）發(fā)布公告公開譴責江蘇舜天船舶股份有限公司（舜天船舶）。起因是舜天船舶2013年年初至今與明德重工合作建造20多個木片船項目，去年在明德重工屢次延期交船的情況下，舜天船舶仍持續(xù)超進度向明德重工支付預付款，截至去年11月30日，累計支付預付款28.1億元，超進度支付款項11.9億元。對此，深交所認為舜天船舶未完整披露在與明德重工合作過程中可能產(chǎn)生的重大風險，同時，深交所還曝光舜天船舶違規(guī)對外提供財務資助，連續(xù)12個月累計對外提供財務資助資金額達2.35億元，超過其2012年經(jīng)審計凈資產(chǎn)的10%。對上述違規(guī)行為，深交所對舜天船舶5位主要負責人進行公開譴責，罰舜天船舶停牌一天。

被*ST后厄運不斷

由于會計事務所出具無法表示意見的2014年度財務會計報告，因此舜天船舶自4月30日起被實行“退市風險警示”特別處理，股票簡稱由“舜天船舶”變更為“*ST舜船”。

被*ST后，舜天船舶負面消息不絕。

5月6日，受深交所發(fā)布譴責公告的影響，舜天船舶兩大高管——總經(jīng)理王軍民、副總經(jīng)理李玖選擇辭職，他們與企業(yè)另一高管曹春華的3億元存款或等值財產(chǎn)遭查封（凍結）。

之后，舜天船舶的賬戶被查封，查封賬戶的銀行分別有中國銀行南京雨花支行，賬戶余額106萬元;中國進出口銀行江蘇省分行，賬戶余額分別為2300萬元和2492美元。

6月10日舜天船舶發(fā)布公告，顯示企業(yè)新增逾期融資款1159萬元，舜天船舶及控股子公司共計逾期融資額為5.58 億元。

相繼爆出高管辭職、賬戶凍結以及巨額融資款問題后，舜天船舶的負面消息并未就此停歇，4天后新一波負面消息批量來襲。

5月12日晚，舜天船舶發(fā)布公告稱， 去年3月27日與環(huán)球海事有限公司或其指定方簽訂4艘2350TEU型船的建造合同，由于航運市場持續(xù)低迷，買方至今仍未能解決融資問題。不得已，舜天船舶與買方于5月12日簽署協(xié)議，同意取消合同，合同雙方或其他方均不需承擔任何損失賠償責任。

5月18日，泰國散貨船東珍寶航運由于一季度報虧1002萬美元，財政壓力巨大，故決定拒收2艘由舜天船舶建造的超靈便型散貨船。

真可謂屋漏偏逢雷陣雨。

母公司注資難解困境

對于舜天船舶遭遇財產(chǎn)凍結、船東撤單和本身無法按期交船等系列問題，其母公司江蘇舜天國際集團有限公司（舜天集團）無法坐視不管。6月中旬，舜天集團向舜天船舶提出2億元資金扶持的建議，以緩解其資金流壓力，舜天船舶計劃使用相關資金建立基金池，然后逐一償還銀行貸款以維持企業(yè)的信用等級。那么，舜天集團注資的2億元能否化解舜天船舶燃眉之急？

先看看舜天船舶目前的欠債情況。5月份，舜天船舶收到《信貸業(yè)務提前到期通知書》，因發(fā)生合同項下約定的違約事件，蘇州銀行向舜天船舶提供的8000萬元借款全部提前到期，蘇州銀行要求舜天船舶盡快落實還款資金，償還債務。5月14日，舜天船舶于去年11月14日向明德重工簽發(fā)的1150萬元商業(yè)承兌匯票到期。6月2日，舜天船舶新增逾期融資貸款113.45萬元，該筆融資是舜天船舶今年向南京銀行股份有限公司（南京銀行）申請的一筆進口押匯業(yè)務，截至6月3日，舜天船舶及其控股子公司共計逾期融資額5.46億元。6月10日，舜天船舶又新增一筆逾期融資款，該筆貸款是舜天船舶于去年12月10日向南京銀行申請開立的票面為 2348 萬元（融資敞口為 1174 萬元）的銀行承兌匯票，現(xiàn)該筆銀行承兌匯票已到期。其中，已承兌融資敞口 15萬元;逾期金額為 1159萬元。

從上述提到的欠債數(shù)據(jù)看，舜天船舶需要5.58億元的資金支持。 其一季報顯示，歸屬于上市企業(yè)股東的凈資產(chǎn)僅為1.57億元，同比下降26.43%，即使母公司注入2億元資金，依然無法根本化解舜天船舶龐大的債務危機。

根據(jù)舜天船舶的定期報告，其資產(chǎn)負債率在3個月內(nèi)攀升了20個百分點，由去年三季度的77.53%升至去年年底的97.72%。截至去年年底，有息負債規(guī)模合計68.15億元，同比上升82.88%，其中短期債務達44億元，償付壓力很大。截至今年一季度，舜天船舶資產(chǎn)負債率高達98.3%，逼近資不抵債邊緣。

或借明德預盈業(yè)績“炒作”

在舜天船舶一堆負面消息中，卻藏著一條看似正能量的消息。根據(jù)消息，5月份在舜天船舶對明德重工的債權債務會議上，由江蘇省國資委出面協(xié)調，第三方銀行（建設銀行）做擔保，在順銘審計公司的監(jiān)督下，宣告舜天船舶因收購明德重工導致總體資產(chǎn)損失2.9億元，但舜天船舶擁有明德重工90%的實際控股權，明德重工預計今年盈利12.98億元，舜天船舶看似收購吃了大虧，但確實撿到一個長期的大便宜。但5月底，舜天船舶發(fā)布公告否認已完成對明德重工的收購。

相關券商告訴《航運交易公報》記者：“這條消息基本是為拉升股價而進行的一場炒作，該消息5月23日傳出，5月25日周一開盤時，舜天船舶股價抬高4.98%，盡管在“5.28股災日”當天股價下行，跌幅達4.91%，但6月1日又開始強勢反彈，連續(xù)一周平均漲幅在4%左右。雖然舜天船舶否認完成對明德重工的收購，但明德重工的預盈消息提振了舜天船舶的股價?！?/p>

如此看來，舜天船舶似有哪里跌倒哪里爬起來的準備，那么明德重工是否真的如傳聞中的業(yè)績上升趨勢？《航運交易公報》記者觀察明德重工近期動態(tài)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀并不樂觀。近期，舜天船舶對明德重工債權的擔保之一明德重工董事長季風華所持南通綜藝投資有限公司6.5%的股權遭到遼寧省高級人民法院的拍賣，即意味著明德重工關聯(lián)股權遭強制拍賣。

另一方面，明德重工因破產(chǎn)重整，導致船東對其生產(chǎn)能力產(chǎn)生質疑，進而面臨撤單尷尬。根據(jù)舜天船舶6月9日發(fā)出的公告，一艘自卸式大湖船MD153的船東通過郵件向舜天船舶、明德重工和南通潤德船務有限公司（潤德船務）發(fā)送了合同取消通知。通知表明，由于舜天船舶及明德重工、潤德船務作為共同賣方未能按合同約定期限交船，故船東根據(jù)合同條款取消合同，并立即生效，且船東保留其索賠權。該合同存在因無法履約而須向買方承擔違約責任，即向買方退還預付款及相應利息的風險。另外，公告稱與珍寶航運簽訂的10艘64000噸級散貨船訂單中的2艘船的合同交船期為5月31日，但截至目前尚未交付。目前，該2艘船尚處于延期交船的免罰款寬限期，如6月30日仍未交付，則將進入罰款期。舜天船舶與明德重工合作造船，主要包括木片船、海洋平臺供應船、自卸/非自卸船、不銹鋼化學品船、64000噸級散貨船、駁船等32艘船舶建造項目。

考慮到明德重工尚處于破產(chǎn)重整階段，存在不能履行合同的風險。基于上述因素，舜天船舶可能面臨兩方面的風險：一是因無法履約而須向買方承擔違約責任，即向買方退還預付款及相應利息;二是無法收回本合同項下預付給明德重工的全部款項。

面對實際存在的風險，業(yè)內(nèi)專家向《航運交易公報》記者表示：“目前明德重工尚未完成破產(chǎn)重整，我很難理解怎么會有傳聞表示今年它將實現(xiàn)盈利，我個人認為明德重工若能如傳聞所言盈利，那么可以稱之為奇跡了?！?/p>

舜天船舶因收購明德重工而不堪重負是已經(jīng)發(fā)生的事實，它能否再借明德重工咸魚翻身？是目前看不到結果的謎。endprint