淺談長(zhǎng)江航道基層測(cè)量隊(duì)伍建設(shè)

陶德惠

摘 要：筆者以安慶航道工程處測(cè)量中心為例，作為最基層的工程測(cè)量單位，管理思路本著認(rèn)清目前自己所掌握的專業(yè)技能水平，依據(jù)本行業(yè)的人事相關(guān)政策，制定切實(shí)可行適應(yīng)形勢(shì)且靈活動(dòng)態(tài)的生產(chǎn)管理規(guī)章制度，以便達(dá)到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和市場(chǎng)環(huán)境要求。

關(guān)鍵詞：航道測(cè)量 隊(duì)伍建設(shè) 長(zhǎng)江航道

現(xiàn)代工程測(cè)量己經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)界定的僅為工程建設(shè)服務(wù)的概念，伴隨著數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)、攝影測(cè)量技術(shù)全面介入，完全顛覆了傳統(tǒng)測(cè)量狹隘的定義，故而現(xiàn)代工程測(cè)量被業(yè)內(nèi)專家歸納概括為“四化”和“十六字”，并得到工程測(cè)量專業(yè)人員高度認(rèn)同。所謂“四化”是：工程測(cè)量?jī)?nèi)外業(yè)作業(yè)的一體化，數(shù)據(jù)獲取及其處理的自動(dòng)化，測(cè)量過(guò)程控制和系統(tǒng)行為的智能化，測(cè)量成果和產(chǎn)品的數(shù)字化?！笆帧笔牵哼B續(xù)、動(dòng)態(tài)、遙測(cè)、實(shí)時(shí)、精確、可靠、快速、簡(jiǎn)便。

作為基層工程測(cè)量單位，必須了解現(xiàn)代工程測(cè)量?jī)?nèi)核與發(fā)展趨勢(shì)，只有這樣才能在觀念上不會(huì)落伍，在管理工作中才會(huì)清楚自己的差距，才能制定長(zhǎng)期與短期發(fā)展目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)無(wú)論是專業(yè)技術(shù)還是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力上不斷提升，達(dá)到超越自我的終極理想。

基層單位的測(cè)量管理實(shí)例

1、員工工作技能適調(diào)

安慶航道工程處測(cè)量中心，前身是1977年3月6日長(zhǎng)江航道局第二航道工程處派30名年輕員工，前往南京航務(wù)工程學(xué)校接受測(cè)量培訓(xùn)，同年七月，以受訓(xùn)人員為班底，正式成立測(cè)量隊(duì)，此時(shí)的工作均是承擔(dān)上級(jí)指令性測(cè)量任務(wù)，工程特點(diǎn)是人員集中，協(xié)同工作。測(cè)量設(shè)備及手段都比較原始。

1988年10月，第二航道工程處整體劃歸時(shí)長(zhǎng)江南京航道分局管理，更名為安慶航工程道處。編制縮減，1996年7月1日，隨著長(zhǎng)江航道“疏養(yǎng)分管”改革的進(jìn)行，南京航道分局一分為二，新成立了長(zhǎng)江南京航道工程局，安慶航道工程處劃歸工程局。

自1988年伊始，歷時(shí)25年，測(cè)量工作有了方向上的大調(diào)整，從原純指令性測(cè)量任務(wù)轉(zhuǎn)為承接市場(chǎng)競(jìng)標(biāo)贏得的測(cè)量任務(wù)與指令性測(cè)量任務(wù)并存工作模式。主要工作業(yè)績(jī)有：長(zhǎng)江黑沙洲-銅陵段引航圖、廣東江門火電碼頭、南京煉油廠、珠海南水航道、深圳銅鼓航道、廣州南沙陸域吹填與港池疏浚、廣東惠州中?！皻づ啤惫こ獭⑻旖蚰细?、上海浦東機(jī)場(chǎng)、張家港福姜沙、福建廈門海倉(cāng)圍堰吹填、鎮(zhèn)江落成洲、長(zhǎng)江下游12.5米深水航道、荊江河段航道等施工工程項(xiàng)目的測(cè)量工作。

伴隨著市場(chǎng)測(cè)量工作的推進(jìn)，另一個(gè)悄然變化的就是測(cè)量隊(duì)儀器設(shè)備隨著測(cè)量市場(chǎng)現(xiàn)代化的要求，有了很大提升。隨著高新測(cè)量?jī)x器與高新測(cè)量技術(shù)的運(yùn)用，有一批老測(cè)量隊(duì)員有些力不從心，明顯適應(yīng)不了現(xiàn)代化的測(cè)量工作，如有一個(gè)老隊(duì)員，以前在人工內(nèi)業(yè)制測(cè)量圖時(shí)，由于他仿宋、正楷、美術(shù)等硬筆書(shū)法寫(xiě)的好，加之細(xì)心，是當(dāng)時(shí)人工內(nèi)業(yè)制測(cè)量圖屈指可數(shù)的功勛隊(duì)員，而如今電腦的普及，這些工作被電腦“快”“好”“省”替代了，此時(shí)這名老隊(duì)員由于年齡偏大，電腦能力欠缺，已明顯不能適應(yīng)現(xiàn)代測(cè)量工作的要求，像這樣的一批不適應(yīng)的測(cè)量工作的隊(duì)員，測(cè)量隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)與本人溝通后，經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)支持，從測(cè)量崗位退出，另行安排到合理的工作崗位上。同時(shí)在專業(yè)學(xué)校招聘了一些應(yīng)屆年輕的大、中專生補(bǔ)充到測(cè)量隊(duì)伍中。這種溫和的人員適時(shí)調(diào)整，從根本上保證了測(cè)量技能的跟進(jìn)市場(chǎng)要求與隊(duì)伍的合理延續(xù)發(fā)展的規(guī)律。

2、人才的應(yīng)用與員工的再培訓(xùn)

我們深知，本行業(yè)的專業(yè)知識(shí)是一個(gè)行業(yè)的騰飛翅膀，任何一個(gè)行業(yè)發(fā)展都離不開(kāi)高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。因此近十幾年來(lái)，我們一直不停地著手引進(jìn)高端人才，其中包括武漢大學(xué)測(cè)繪專業(yè)本科生，（前身為武漢測(cè)繪學(xué)院）他們的到來(lái)，使測(cè)量隊(duì)從測(cè)量觀念上到高新儀器解讀操控能力上都有新的起色，對(duì)測(cè)量隊(duì)全體員工自信心與工作效能的提高都起到了很大的促進(jìn)作用。因而對(duì)高素質(zhì)的員工需求的思路，是一貫與長(zhǎng)期的。當(dāng)然，在實(shí)際工作中引進(jìn)高端人才，受到諸多因素的制約，應(yīng)該說(shuō)它是一個(gè)鏈條工程，是系統(tǒng)性的，其涉及到體制（編制問(wèn)題）、施展才華的權(quán)限空間等諸多因素的制約，而作為基層工程測(cè)量單位在制定激勵(lì)性規(guī)章能力與解釋政策權(quán)限都很微弱，加上一線基層工程測(cè)量工作十分辛苦且長(zhǎng)期遠(yuǎn)離故土的屬性，好不容引進(jìn)來(lái)的起點(diǎn)高的專業(yè)員工都在不長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)先后離職而去……。安慶處測(cè)量中心認(rèn)真收集匯總引進(jìn)高端人才方面遇到的各種問(wèn)題，逐級(jí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，希望通過(guò)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)研究和相關(guān)決策，早日解決引進(jìn)測(cè)量高端人才的瓶頸問(wèn)題。

當(dāng)然要清楚的認(rèn)識(shí)到事物都有兩面性，畢竟是基層測(cè)量單位，不能把著眼點(diǎn)完全放在追逐高學(xué)歷的高端人才上，目前僅從接觸工程測(cè)量實(shí)際工作來(lái)看，那些動(dòng)手能力強(qiáng)，肯虛心學(xué)習(xí)積累，只需中等及高中學(xué)歷的一般都能很好勝任目前的一般航道工程測(cè)量工作。

IT業(yè)領(lǐng)軍人物馬云，在阿里巴巴建立伊始，對(duì)外宣布：“創(chuàng)業(yè)人員只能夠擔(dān)任連級(jí)以下的職位，團(tuán)級(jí)以上的全部由MBA擔(dān)任。”結(jié)果12名高管除馬云自己，全部來(lái)自海外團(tuán)隊(duì)，不乏哈佛、斯坦福等名校的MBA。幾年后，百分之九十以上MBA們都被馬云開(kāi)除了，事后馬云總結(jié)了一套人才使用理論：只有適合企業(yè)需要的人，才是真正的人才。西方有這樣一句名言——垃圾是放錯(cuò)位置的財(cái)富。因而在引進(jìn)高端人才同時(shí)，要認(rèn)清我們是基層一線測(cè)量施工單位，始終要有實(shí)用與發(fā)展并舉的思考。

正因?yàn)榘矐c處測(cè)量中心大膽學(xué)習(xí)借鑒大企業(yè)的一些案案，使測(cè)量中心特別重視對(duì)現(xiàn)在隊(duì)員的再培訓(xùn)工作，再培訓(xùn)時(shí)會(huì)選擇業(yè)務(wù)基礎(chǔ)好，接受能力強(qiáng)隊(duì)員先行培訓(xùn)，等涌現(xiàn)了一批業(yè)務(wù)骨干后，再通過(guò)這些業(yè)務(wù)骨干有組織和他們的自覺(jué)行為，帶動(dòng)全體隊(duì)員的業(yè)務(wù)技能的提高，2007在廣州南沙港陸域吹填工程時(shí)，在廣州質(zhì)檢部門組織的多家局級(jí)單位參加的內(nèi)業(yè)測(cè)量圖紙?jiān)u比中，他們代表長(zhǎng)江航道局，獲得了第一名。近年來(lái)，測(cè)量隊(duì)先后選派隊(duì)員學(xué)習(xí)了“清華山維ESP地理信息基礎(chǔ)平臺(tái)軟件”、 “南方開(kāi)思”、 “廣州中海達(dá)測(cè)繪”、“深圳海測(cè)”等軟件，在學(xué)習(xí)軟件同時(shí)，還派隊(duì)員到無(wú)錫海鷹集團(tuán)、南方測(cè)繪公司、鴻業(yè)軟件公司學(xué)習(xí)進(jìn)口與國(guó)內(nèi)高端儀器安裝操控。取得了令人滿意成效。endprint

為了提高現(xiàn)有測(cè)量人員知識(shí)面與業(yè)務(wù)技能，安慶航道工程處測(cè)量中心鼓勵(lì)繼續(xù)學(xué)習(xí)深造，現(xiàn)在所有隊(duì)員，除二名臨近退休老同志，全部獲得大專以上的學(xué)歷，僅2008年就有六名同志從大專通過(guò)成教獲得本科學(xué)歷。

3、人散思想不散

隨著測(cè)量?jī)x器的數(shù)字化與精密化迅速推進(jìn)，基層測(cè)量單位的作業(yè)形勢(shì)發(fā)生了根本的改變，以前需要二、三十人協(xié)同努力，需一個(gè)多月才能完成的測(cè)量圖，現(xiàn)在只需一個(gè)人，數(shù)小時(shí)內(nèi)完成，并且其測(cè)量成果精確度卻大大提高，因而以前工作大都是測(cè)量人員集中一起，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，協(xié)同努力才能完成測(cè)量任務(wù)。而現(xiàn)在一般一個(gè)工程施工工地，只需二、三名隊(duì)員就可輕松完成。因而現(xiàn)在測(cè)量人員大都常年零散的分散在大江南北施工現(xiàn)場(chǎng)，很難集中。測(cè)量隊(duì)根據(jù)新的作業(yè)特點(diǎn)，充分利用網(wǎng)絡(luò)與電話，組建測(cè)量工作QQ群，緊密聯(lián)系每名隊(duì)員，對(duì)于各施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員通過(guò)QQ群與電話反映的工作問(wèn)題，部隊(duì)有專人記錄跟蹤，有部隊(duì)通過(guò)統(tǒng)一布置協(xié)調(diào)解決。使整個(gè)測(cè)量隊(duì)伍無(wú)論是在思想上，還是技能上，達(dá)到形散而神不散，形成單位整體力量的凝聚力。

基層測(cè)量工作的展望

眾所周知，管理是一種資源，沒(méi)有開(kāi)闊視野與科學(xué)理論指導(dǎo)管理，必然是盲目和低效的，即便是基層單位，也要尋求合適的科學(xué)管理途徑。實(shí)踐證明管理靠?jī)煞N途徑提升——學(xué)習(xí)與積累。作為基層測(cè)量隊(duì)伍，在管理從理論書(shū)本上學(xué)的同時(shí)，要特別注重向同行管理實(shí)例中學(xué)習(xí)積累。經(jīng)驗(yàn)的積累靠本身以外，還主動(dòng)到市場(chǎng)中收集一些基層單位的管理經(jīng)驗(yàn)，適合嫁接的，在獲得上級(jí)上領(lǐng)導(dǎo)支持后，就運(yùn)用到管理工作中去。當(dāng)然市場(chǎng)是動(dòng)態(tài)的，我們的學(xué)習(xí)與積累，是伴市場(chǎng)變動(dòng)而變動(dòng)，不會(huì)消停的。2004年筆者有幸參加長(zhǎng)江南京航道工程局廣東惠州中海“殼牌”（荷蘭）疏浚工程測(cè)量工作，由于是合作工程，有一年多時(shí)間與“殼牌”外藉（荷蘭人）的測(cè)量人員同一辦公室工作，他的很多作法就值得學(xué)習(xí)與借鑒。如他們建了一個(gè)測(cè)量技術(shù)交流內(nèi)部網(wǎng)，此網(wǎng)不聊天，專門把自己在工作中一些成功工作案例貼在上面，讓同行同事共享，遇到難以解決的問(wèn)題，也貼到網(wǎng)上，讓同事們幫助解決。網(wǎng)內(nèi)這種解決與提問(wèn)的貼子，經(jīng)多年的積累匯集，成了測(cè)量人員的在工作中解決實(shí)際問(wèn)題，提高技能的致勝法寶。

憑心而論，目前航道工程測(cè)量工作所掌握水平，從整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，還是處在初級(jí)階段，像已經(jīng)在工程測(cè)量中被運(yùn)用的航空攝影測(cè)量，目前還沒(méi)有能力觸及，隨著當(dāng)代科技的快速發(fā)展，如多傳感器集成系統(tǒng)在人工智能方面發(fā)展，測(cè)量機(jī)器人介入是不可避免，作為測(cè)量人，有巨大提升空間，當(dāng)然測(cè)量是一門專業(yè)性很強(qiáng)的技術(shù)工作，要快速提升是不切實(shí)際的，只有得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)大力鼓勵(lì)支持下，制定切實(shí)可行的管理方向，特別是人事制度的的更新（包括人才引進(jìn)身份界定與激勵(lì)機(jī)制的建立）在實(shí)際工作中，堅(jiān)持以測(cè)量市場(chǎng)為導(dǎo)向，做到有序的發(fā)展與提升。

（作者單位：長(zhǎng)江南京航道工程局安慶工程處）endprint