銅仁山區(qū)煙草精益物流績效評價研究

李才藝 楊倜

作者簡介：李才藝（1985.10—）女，湖南省郴州市人，貴州省煙草公司銅仁分公司物流中心行政助理，主要從事行政管理工作。

楊倜（1985.11—）男，貴州省銅仁市人，貴州省煙草公司銅仁分公司物流中心信息部主任，主要從事物流軟件信息工作。

摘要：煙草是我國的重要行業(yè)，隨著社會和經(jīng)濟的發(fā)展，煙草產(chǎn)業(yè)的精益物流發(fā)展已日益突出。論文綜合運用定量研究與定性研究相結(jié)合的研究方法，對銅仁山區(qū)煙草物流工作的現(xiàn)狀和物流績效評價的基本情況進行了深度分析，運用層次分析法分析了具有山區(qū)特色的煙草精益物流績效評價的主要影響因素，針對這些因素產(chǎn)生的原因，提出相關(guān)意見。

關(guān)鍵詞：精益物流；山區(qū)物流；績效評價

1.引言

1999年田宇、朱道立在“精益物流”中提出“精益物流是運用精益思想對企業(yè)物流活動進行管理”，并指出：“在我國，精益物流的應(yīng)用還未正式展開，此時，開展對精益物流思想的研究，正是在實踐中進一步有效推進物流管理的基礎(chǔ)”。精益物流是以精益思想為指導(dǎo)的，能夠全方位實現(xiàn)精益運作的物流活動，精益物流系統(tǒng)有4個特點，即：拉動型、高質(zhì)量、低成本、不斷完善。

引進精益物流管理是降低制造業(yè)成本，克服生產(chǎn)過剩和推動我國制造業(yè)大發(fā)展的重要途徑，對精益物流績效進行評價，是精益物流管理的重要手段之一。但目前我國對精益物流績效評價尚未建立一個較完整的體系，僅提出了一些新的企業(yè)績效評價指標(biāo)體系，如將供應(yīng)鏈與平衡計分卡結(jié)合研究，并在此基礎(chǔ)上提出新的供應(yīng)鏈效績評價方法—平衡供應(yīng)鏈計分法，體現(xiàn)了精益物流的思想。

中國作為世界最大的煙草生產(chǎn)和消費國之一，煙草企業(yè)每年繳納的稅費在國民經(jīng)濟中占的比例非常大。近年來，煙草的產(chǎn)銷方面逐漸開始受到國際控?zé)熃M織的限制，因此煙草企業(yè)運行中物流環(huán)節(jié)的重要性也更加受到業(yè)內(nèi)重視?，F(xiàn)在，隨著煙草公司專業(yè)化分工向著高標(biāo)準(zhǔn)化方向的發(fā)展，商流、物流的相對分離，物流精益化程度的要求也越來越高。運用層次分析法分析對山區(qū)煙草精益物流進行績效評價，對于改善煙草物流管理，提高物流配送效率意義重大。

2.山區(qū)煙草精益物流現(xiàn)狀與特征

山區(qū)物流發(fā)展與發(fā)達地區(qū)相比，其物流有著特殊性。山區(qū)物流在經(jīng)濟發(fā)展中存在物流基礎(chǔ)建設(shè)滯后，物流意識淡薄，缺乏物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，物流的資金投入相對較低，物流的各項因素長時間孤立存在、單獨發(fā)展，物流的相關(guān)領(lǐng)域還處于“物流冰山”狀態(tài)，無法清楚的感知到物流給經(jīng)濟帶來的強大作用以及物流經(jīng)濟背后所蘊藏的潛在商機。使得山區(qū)大部分人對物流的理解還處在倉儲、運輸?shù)膫鹘y(tǒng)物流的低層次中，屬于非常被動的服務(wù)地位。

貴州省銅仁市位于全省東北部，北鄰重慶市，東與湖南省懷化市接壤。銅仁有八縣兩區(qū)，總面積為18003平方公里，總?cè)丝?427.2萬。銅仁是貴州省的主要煙草種植地區(qū)之一，栽培技術(shù)、優(yōu)質(zhì)烤煙及生產(chǎn)加工水平均在全省前列。銅仁市煙草公司的下屬機構(gòu)銅仁市卷煙物流中心，負責(zé)銅仁市所有零售客戶卷煙的倉儲、分揀、包裝、配送等工作，經(jīng)營范圍包括銅仁市碧江區(qū)、萬山區(qū)、松桃縣、玉屏縣、印江縣、江口縣、沿河縣等地區(qū)。物流中心下設(shè)兩個倉庫：分別為銅仁總庫和思南分庫，還有7個中轉(zhuǎn)站和兩個送貨部?？偣灿袉T工150人，配送路線128條，配送車輛36臺，全面負責(zé)市內(nèi)的卷煙配送工作。客戶訂貨周期為5個工作日，運營模式是一訪、二配、三送。即第一天收集訂單、第二天進行分揀及配貨、第三天進行送貨。

銅仁市地理環(huán)境為典型山區(qū)地形，道路組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜，路面條件差，經(jīng)常受到自然災(zāi)害等情況的影響，銅仁市卷煙物流主要存在以下特征：

（1）道路條件較差。銅仁市山路多，路基差，路況對車輛磨損較大，交通道路以縣級、鄉(xiāng)級公路為主，容易受自然天氣的影響，冬季常常會出現(xiàn)凝凍天氣。

（2）配送區(qū)域大。山區(qū)物流很難用科學(xué)的方法規(guī)劃線路，配送過程中存在迂回現(xiàn)象，配送時間長、成本高。

（3）客戶分布不均。銅仁市目前有卷煙零售客戶13303戶，其中農(nóng)村客戶數(shù)有7514戶，城鎮(zhèn)客戶數(shù)達到5789戶，客戶分布不均導(dǎo)致送貨難度較大、成本增加。

3.精益物流績效影響因素分析

銅仁山區(qū)煙草物流精益化程度不高的原因，主要有以下影響因素：

（1）物流管理成本：包括采購訂單處理成本及加工成本，也稱為物流管理費。

（2）信息化程度：公司沒有完備的信息化系統(tǒng)，使得信息化作業(yè)成本偏高?，F(xiàn)在的運行模式是對送貨調(diào)度的安排、線路優(yōu)化的管理都采用人工的方式進行，對車輛的調(diào)度也手工操作，基本上靠送貨人員的經(jīng)驗來對線路進行優(yōu)化，以致車輛、人員等資源都存在不同程度的浪費。

（3）物流環(huán)節(jié)成本：目前是通過卷煙的銷售量來確定送貨量，但是客戶訂單量分布不均勻，在某些送貨量較小的線路，會造成車輛未滿載的浪費；而有些線路送貨量比較大，又會造成二次配送，增加了整體成本及物流送貨效率，降低了提供服務(wù)的質(zhì)量。

（4）缺貨頻率：由于車輛送貨線路較為隨意，導(dǎo)致車輛行駛控制較難，在送貨量比較低的時候很可能出現(xiàn)人員窩工的現(xiàn)象；在送貨量比較高時，因為對送貨到戶的質(zhì)量無法監(jiān)控，某些送貨員會偷懶，沒有配送到戶，導(dǎo)致缺貨頻率上升。

（5）準(zhǔn)時送貨率和送貨時間：2012年銅仁市的送貨線路多達180條，線多路雜，而且每條線路都是固定人員和車輛，送貨時走“冤枉路”變得習(xí)以為常。人員車輛等資源沒有得到有效利用，大大降低了準(zhǔn)時送貨率。

（6）反應(yīng)速度與靈活性：公司的工作制度在反應(yīng)速度和靈活性方面有待提高，企業(yè)基本固定的車輛數(shù)量和人員崗位造成工作缺乏彈性從而不利于節(jié)省物流成本。在煙草銷售的旺季，送貨工作量變大，可能出現(xiàn)車輛不夠用的狀況；而銷售淡季時送貨工作量會很小，在配送任務(wù)完成的情況下還會空出部分車輛，嚴重造成人員費用和車輛運行維護費用增加。

4.精益物流績效評價指標(biāo)的選擇與設(shè)計

為了確立一組具有典型代表性、同時充分體現(xiàn)精益物流特點的指標(biāo)，我們建立精益物流績效評價指標(biāo)。這些指標(biāo)及其組合可以精準(zhǔn)地描述精益物流企業(yè)效益的實現(xiàn)。選擇指標(biāo)的范圍是在上面兩個研究視角內(nèi)，通過銅仁卷煙物流中心的總體目標(biāo)，堅持客觀性、操作方便等原則對相關(guān)指標(biāo)進行設(shè)計。

首先，對物流績效評價和精益管理評價的兩項指標(biāo)進行比較，以確定精益物流評估的二級指標(biāo)，即成本控制績效管理、供應(yīng)商績效管理、服務(wù)績效管理、柔性化管理以及相對應(yīng)的三級指標(biāo)。

其次，通過開放式問卷調(diào)查和專家訪談從而明確和驗證各評價要素。然后根據(jù)對精益物流績效管理元素的分析、將三級指標(biāo)進行優(yōu)化，刪掉柔性化管理指標(biāo)，把精益物流績效管理評價分為3大領(lǐng)域，2個層次，11個評價指標(biāo)。

5.山區(qū)煙草精益物流績效指標(biāo)的AHP評價

層次分析法（AHP）是對定性問題進行定量分析的一種簡便、靈活、實用的多準(zhǔn)則決策方法。它將問題中各個因素通過一個有序的、相關(guān)的層次結(jié)構(gòu)，使其有序化，根據(jù)客觀現(xiàn)實的主觀判斷結(jié)果決定了專家意見的客觀結(jié)果的有效結(jié)合，將同層次元素重要性成對比較后定量描述。最后，用數(shù)學(xué)方法計算權(quán)重，以反映元素相對重要性的排序，通過計算總排序來得出所有元素的相對權(quán)重的排序。

本文采用層次分析法把績效評價中各種因素通過相互關(guān)聯(lián)的有序?qū)哟谓Y(jié)構(gòu)，使其排序合理，通過對3大方面，11個評價指標(biāo)的主觀判斷結(jié)構(gòu)把專家意見的客觀判斷結(jié)果有效地結(jié)合起來，把同級影響因素成對比較的重要性進行定量描述，以得出該影響因素的相對重要性排序的權(quán)值，按照層次間的總排序計算出所有元素的相對權(quán)重并排序。

在開始研究之前，先實行指標(biāo)權(quán)重的設(shè)計，采用小組探討和專家咨詢等方式，建立評估矩陣，分別統(tǒng)計其得分，計算權(quán)重，并進行判斷矩陣的一致性檢驗。得出二級指標(biāo)間的權(quán)重分配（表2）及各二級指標(biāo)下相應(yīng)三級指標(biāo)間的權(quán)重分配（表3、表4、表5）。

通過對銅仁卷煙物流中心的11項指標(biāo)評價得分歸一化處理之后的總體得分情況如表6。

通過上表可以看出，山區(qū)煙草精益物流績效評價指標(biāo)的重要性排序結(jié)果為：物流環(huán)節(jié)成本、配送時間和缺貨頻率、物流管理成本、具有一個收集客戶滿意度信息和數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)、準(zhǔn)時送貨率、信息化程度、客戶的需求得以識別和傳達、客戶的投訴在兩個小時內(nèi)接收并在當(dāng)天得到處理、信息化作業(yè)成本、反應(yīng)速度與靈活性、企業(yè)會為關(guān)鍵客戶建立活躍的協(xié)同規(guī)劃、預(yù)測與補貨（CPFR）通道。

從上面績效評價分析的相關(guān)數(shù)據(jù)可以得出結(jié)論：銅仁的山區(qū)煙草物流績效評價中占有較大比重的是物流環(huán)節(jié)成本，其包括：庫存成本、加工成本、包裝成本、裝卸成本、運輸成本等。

6.結(jié)語

歸納起來，論文取得的結(jié)論主要有以下幾個方面：

（1）山區(qū)物流特征主要表現(xiàn)在：道路路況較差、配送區(qū)域大、客戶分布不均，農(nóng)網(wǎng)客戶比重較大等方面。

（2）通過層次分析法，得出在精益物流績效評價中影響最大的因素是物流環(huán)節(jié)成本。在山區(qū)煙草的物流活動中，物流的運作需要綜合運輸、庫存、包裝等環(huán)節(jié)的功能才能產(chǎn)生物流效益。

（3）銅仁的山區(qū)煙草物流績效評價中占有較大比重的是物流環(huán)節(jié)成本，其包括：庫存成本、加工成本、包裝成本、裝卸成本、運輸成本等。在對物流環(huán)節(jié)成本進行控制時，不僅要控制其他環(huán)節(jié)自身的成本，更要考慮其他環(huán)節(jié)對運輸成本、庫存成本的影響，在此基礎(chǔ)上控制山區(qū)煙草物流的運輸成本、庫存成本、加工成本等。（作者單位：貴州省煙草公司銅仁分公司）

基金項目：貴州省煙草公司銅仁分公司2014年科技項目（TRYC2014-008）。

參考文獻：

[1]田宇，朱道立.精益物流[J].物流技術(shù)，1999年第6期：19-21

[2]王之泰.物流工程研究[D].首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)出版社，2005年

[3]宣春霞，魏大鵬.大制造業(yè)呼喚精益物流[J].經(jīng)濟師，2004年第5期：13-14

[4]施家芳，張媛.關(guān)于供應(yīng)鏈績效評價的探討[J].北方經(jīng)貿(mào)，2004第6期，23-26