淺析公路橋梁涵洞施工

摘 要：對于路橋項目的建設工作來講，涵洞建設是其中非常關鍵的一個工作。最近幾年，由于科技高速發(fā)展，我國的路橋涵洞建設工藝也得到很大的發(fā)展。涵洞建設工作是一項非常繁瑣的項目，文章具體的分析了該項建設工作的基本情況。

關鍵詞：公路橋梁；涵洞；涵洞施工

對于路橋項目來講，涵洞的意義非常重大。它對于人們平時的出行和運輸工作的開展都有著十分關鍵的作用。假如其受損的話就會嚴重的影響到路橋項目的穩(wěn)定性，而且還會危及人們的安全，常會引發(fā)十分惡劣的后果。要想確保涵洞的品質優(yōu)良就要切實的做好建設工作。

1 施工工藝簡介

依據(jù)使用材料的差異，涵洞可以分成很多種類型，比如磚涵、石涵等等。按照它生成的斷面又可以被劃分成拱涵以及管涵等。根據(jù)其上方的填土狀態(tài)來看，又可以分成明涵和暗涵等等。結合它的水力特性來看，又被分成壓力涵和無壓涵。在當前的建設中使用較多的是鋼筋混凝土蓋板涵施工以及圓管涵施工、石拱涵施工三種。以下將針對圓管涵施工技術以及蓋板涵施工技術來做簡要分析。

1.1 圓管涵

在進行圓管涵的建設工作時首先要選取合適的涵。通常負責采購的人員和業(yè)主要在一起探討，然后選取適合項目的品質優(yōu)秀的圓管涵，要確保其有相關的品質報告和相關證明資料，此舉是為了確保項目后續(xù)的建設工作能夠正常開展，保證項目的最終品質。在選擇好之后就要進行基坑挖掘工作。先是裝模，當安裝完成之后，應由專門的監(jiān)理人員驗收測試，當驗收達標之后就可以進行澆筑工作了。砼澆筑施工主要是在施工現(xiàn)場進行集中性質的砼拌合，每一層的厚度為三十厘米，以此厚度標準來攤鋪、振搗以及抹平。敷設施工的實施是在當基礎砼的實際強度達到百分之七十五以上的時候開始的，在進行敷設工作的時候要嚴格按照步驟來進行，首先要安裝管節(jié)，而且要保證涵管緊密的貼合在底座上，在做好該項工作之后要按照特定的序列把上述的管節(jié)和軸線等正確的敷設。在具體敷設的時候，假如發(fā)生了管壁尺寸不一致的現(xiàn)象的話，這時候就應該采取相應的措施使管節(jié)內(nèi)壁保持齊平，除此之外，還應該保證管節(jié)內(nèi)部在整個敷設過程中都清潔無污。在完成敷設后可以進行圓涵管外壁的側砼的合理澆筑，在開始澆筑前必須保證結構基礎的底部被很好地壓實來實現(xiàn)圓涵管的有效固定，其中，涵管的實際接縫寬度不應該超過五毫米的范圍，同時，應該在接縫內(nèi)外側填塞相應的瀝青棉絮，使之成為一個完整的柔性封閉層，而后進行的接縫包纏施工應該選用兩層的寬度為十五厘米的浸透瀝青。在具體的開展建設工作的時候，要保證用到的回填物質質量達標，通常要選擇那些有品質證明材料的壓實性非常優(yōu)秀的物質，同時還要確保它們的透水能力非常好，在選擇好上述材料之后，要按照層次來開展回填工作，而且要掌控好回填的尺寸，通?？刂圃?5厘米之內(nèi)， 同時要將第一層的回填材料的厚虛鋪度控制30厘米的范圍內(nèi)，然后使用振動夯設備進行回填層的有效夯實，以求其能夠準起符合相應的設計標準。最后，在圓管涵的管節(jié)外壁必須要嚴格注明相應的實際管頂填土高度，同時還要把一樣的管節(jié)放在一個地方，這樣做的目的是為了方便工作者使用，因為在以前的工作中常會發(fā)生因為材料放置混亂而拿錯的情況。在進行管節(jié)的有效安裝和裝卸時應該使用吊具設備。

1.2 蓋板涵

在進行蓋板涵基礎的有效開挖施工時，應該選用正產(chǎn)式挖掘機設備進行開挖施工，在使用機械設備開挖到距離蓋板涵基礎底部標準高度二十厘米到三十厘米長度時，換用人工挖掘將其挖至蓋板涵的實際標準高度，蓋板涵施工選用的是集中進行板涵預制、吊車吊裝蓋板、汽車將蓋板運到工地的具體作業(yè)模式。在蓋板涵施工中，能夠利用蓋板涵每節(jié)涵滲之間的相互間隔來進行澆筑的具體形式，砼拌合模式跟圓管涵施工一樣，都是采用集中式拌合，運輸方式使用罐車進行運輸，在蓋板涵洞的基坑周圍結構中要進行溜槽的有效搭設，并在相應模板中直接灌入混凝土，同時，應該按照具體的設計要求將沉降縫、鋼筋以及片石預留出來，方便其與蓋板涵本身的有機結合。然后，應該使用泵車進行混凝土澆筑以及吊機吊運鋪設導管澆注，為了保證混凝土的密實度要采用插入式振動棒實施振搗。在整個施工過程中需要注意的是要按照實際的設計需求以及施工狀況來安排施工的具體順序。

2 當前建設工作中面對的問題分析

2.1 跳車問題

跳車問題是當前建設工作中面對的一個非常難以解決的問題。導致這種現(xiàn)象的原因非常多，比如技術太差，沒有處理好地基，沒有做好排水系統(tǒng)的設計工作。

2.2 時節(jié)方面干擾

時節(jié)的變化也會對涵洞的建設工作帶來一些干擾。尤其是在我國的北方冬季氣溫非常低，此時若開展建設工作的話，混凝土的持久性以及其他材料本身的強度等都不能夠確保，此時就會導致縫隙現(xiàn)象發(fā)生，嚴重的干擾建設活動的品質。為了避免這種現(xiàn)象發(fā)生就需要工作者結合具體的情況來調節(jié)材料的配比，發(fā)揮出其防凍的意義。除了上面講到的內(nèi)容之外，還要調整水灰比，增加水泥的比例，這樣做的目的是提升水化熱，確?；炷聊軌蛟谠O定的時間范圍內(nèi)凝固。同時還要添加引氣劑，此舉是為了強化它的粘附能力。而添加防凍劑的目的是為了提升其防凍能力，確保它即使是在較低的氣溫下也能夠水化。

3 建設時要注意的內(nèi)容

當開展涵洞建設工作的時候，要切實的做好如下的幾點工作。要把管座和管身密切的貼合起來，這樣做的目的是為了確保管體的受力一致。除此之外還要做好基底的夯實工作，要確保兩節(jié)管的接縫地方能夠有效滲水。當進行管子的連接工作的時候要使用對頭拼接措施，縫隙不能太大了，要把尺寸掌控在一定的區(qū)間之內(nèi)。運用瀝青麻絮或其他具有彈性的不適水材料進行接縫填塞；管節(jié)沉降縫必須與基礎沉降縫一致沉降縫寬約，應用瀝青麻絮或其他具有彈性的不透水材料填塞；各管節(jié)應順流水坡度成平順直線，如管壁厚度不一致時，應在內(nèi)壁取平。

4 結束語

通過上面的分析可以得知，在進行路橋項目涵洞的建設工作時，要認真的按照相關的規(guī)定來開展，要依據(jù)所在區(qū)域的具體狀態(tài)來分析設計，使用合理的方法不斷的優(yōu)化建設活動。而且要做好后續(xù)的維修護理工作，確保品質，防止其出現(xiàn)下沉以及縫隙等現(xiàn)象。

參考文獻

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作者簡介：祁鈺軒，身份證號：239005198905220016。