國內外公交候車亭藝術設計的比較研究

張歆嶼　李玉萍

摘 要：本文對國內外公交候車亭的藝術設計與研究進行全面的比較與分析，其中包括對國內外公交候車亭設計的現(xiàn)狀分析，及其創(chuàng)新功能做一個系統(tǒng)的研究，以闡明在當前的城市發(fā)展狀況下建設現(xiàn)代化公交候車亭的重要性，通過對候車亭設計的技術研究，提出了多種設計的方法和以人為本的設計思想的新思路。

關鍵詞：公交候車亭；藝術設計；比較

公交候車亭是方便民眾出行的最基本的城市公用設施之一，在創(chuàng)新創(chuàng)意設計方面，中國的候車亭設計還與國外的候車亭存在著差距。本文著重分析了中外候車亭創(chuàng)意設計的不同及原因，希望對國內的公交候車亭設計起到一定的幫助與借鑒作用。

現(xiàn)代城市生活日益繁忙，公共設施中更加人性化的設計可以更好地輔助人們健康舒適地生活，讓人們的城市生活更加美好，公交候車亭作為城市公交系統(tǒng)的重要組成部分，在人們的日常生活中扮演著重要角色。早期的公交車候車亭只提供乘客候車時指示乘車路線、臨時休息、躲避風雨等基本功能。隨著社會城市生活的發(fā)展，公交車候車亭正逐步發(fā)展為集眾多輔助功能為一體的，適應城市居民出行需要，以及城市市容建設的重要公共基礎設施。例如，在現(xiàn)代信息化的城市生活中無線廣播、無線電視以及無線上網(wǎng)在戶外的需求，居民出行時現(xiàn)代電子數(shù)碼設備的應急電源的解決問題，城市環(huán)保綠化對公共設施做出的一些要求等等。隨著城市建設與高科技的發(fā)展，以及現(xiàn)代城市居民的生活需要，公交車候車亭的功能結構上在保證基本功能實現(xiàn)的同時，正逐步地實現(xiàn)更加人性化的輔助功能，在未來發(fā)展中還可以普及利用高科技實現(xiàn)信息共享、能源供應等功能。但目前國內公交候車亭設計理念落后、公共設施設計意識中缺失對人的關懷以及造型上缺少與地域文化相結合的理念。隨著國內城市化進程的加速發(fā)展，人們對公共設施的要求也在提升，應通過引入公交候車亭人性化與地域文化設計元素，來提升城市設計品位。公交候車亭有方便乘客候車、便于車輛客流集散、節(jié)約上下車停車時間、同時為乘客提供遮陽、避雨等功能。據(jù)調查，當前，國內公交車站的候車亭大部分都是完全開放式的，不具備足夠的擋風遮雨的功能。在很多偏僻的線路，站牌只是樹立在路邊的一塊指示牌，只能提供指示功能，沒有實現(xiàn)自身功能與人性化的服務，同時也沒有體現(xiàn)出城市的特色文化、人文精神與藝術內涵。

1 國內公交候車亭設計特點

我國公交候車亭的特點：造型設計缺少新意，形式比較單一，根據(jù)我們的調查，大多數(shù)候車亭都是以“T”形或倒“L”形的結構造型為主。無論是大小城市，發(fā)達與不發(fā)達城市這些造型的設計是目前我國候車亭的主要運用形式。它之所以得到廣泛應用，是因為它具有造型簡潔、施工技術要求不高、方便、費用較低等優(yōu)點。另外，國內的公交站牌都是固定的文字，當然，也有少數(shù)運用電子科技，僅僅有電子報站器、電子線路查詢等，與國外的智能化、交互化候車亭設計相比，還存在很多差距。

2 國外公交候車亭設計特點

國外公交候車亭的創(chuàng)意設計特點：一是集娛樂性與休閑性一體的候車亭。這類候車亭在造型設計上并無突出之處，它的創(chuàng)意點在于體現(xiàn)候車亭設計與人們生活的密切性。讓人們充分體驗到生活的樂趣，解除等車的煩惱，給人們帶來片刻的放松與娛樂。二是特色突出，適于環(huán)境的候車亭。這類候車亭在設計時充分考慮到地域文化的特征和周邊環(huán)境的變化使候車亭在外在形式上表現(xiàn)出強烈的地方特色，很好地表達了地方文化的內涵。三是高技派的候車亭。此類候車亭設計運用先進的電子信息技術，結合人機交互設計的最新成果，使候車亭的設計體現(xiàn)出高科技、交互交流的特點。四是具有環(huán)保特征的候車亭。具有環(huán)保特點的候車亭造型設計一般，其主要目的是節(jié)約能源，保護環(huán)境。五是雕塑感較強的候車亭。這些候車亭設計的具有很強的空間感，在某種程度上可以說是一種建筑小品，其藝術欣賞性很強。

3 國內外公交候車亭設計比較分析

通過對國內外公交候車亭設計的分析說明，我國候車亭設計的創(chuàng)意水平遠遠低于國外的發(fā)展，這種差距和原因都是多方面的。原因如下：

3.1 文化背景不同，導致設計思維方式不同

從歷史文化的角度來說，中西方文化無論從萌芽、發(fā)展到現(xiàn)在的格局無疑是各具特色的。中國偏重群體關系和整體作用，提倡集體主義。在行為方式上較關注他人對自己的評價，而且有時把這種評價作為自己成功與否的關鍵，因而在創(chuàng)意設計方面，難免就會考慮其他的因素，有時甚至為了迎合某人的意思而改掉自己原有的設計。外國人偏重個體能力和英雄主義，提倡個人主義。在行為方式上喜歡推陳出新，表現(xiàn)自己，展示自己的才華，因而在創(chuàng)意設計上，以追求標新立異、與眾不同為設計原則，充分體現(xiàn)設計師的設計思想。同時，他們認為如果設計上沒有其他原因，也不會為了某個人的喜好而改變設計作品。在兩個文化理念截然相反的作用下，其創(chuàng)意設計思維方式也截然不同，這必然影響到了公交候車亭的創(chuàng)意設計。

3.2 電子科技發(fā)展水平不同，限制了候車亭創(chuàng)意設計的實現(xiàn)

近幾年來，國內的公交事業(yè)發(fā)展迅速，尤其是在國家大力提倡優(yōu)先發(fā)展公共交通的優(yōu)惠政策引導下，公交產(chǎn)業(yè)的電子化和信息化步伐正在加快。但與國外發(fā)達國家相比，其發(fā)展水平還遠遠落后于人家，特別是一些擁有自己知識產(chǎn)權的產(chǎn)品更少，這些使得設計師在候車亭創(chuàng)意設計上就非常受限。如果設計中牽扯到引進相關電子信息技術，在考慮到建設成本時，往往就會改變原來的設計。

3.3 國情不同，影響創(chuàng)意作品的選擇與實施

當前，隨著我國城市化進程的加快，城市人口變得越來越多，各種資源消耗也不斷加快，國家每年對公用設施的建設投入力度很大。在公交候車亭的設計上，必須考慮到我國國情。與發(fā)達國家相比，我國國民對公用設施的保護意識還不夠，對其破壞程度較大，在候車亭設計時必須考慮到它的堅固耐用性。另一方面，因每個城市的經(jīng)濟發(fā)展不同，所以公交候車亭設計的造價也是首要考慮的問題之一。受這些因素的制約，必然影響到了候車亭創(chuàng)意作品的實現(xiàn)。

所以說，我們國家要把公交候車亭做成個性而又舒適的會帶給人們短暫的休憩時刻的候車亭，同時，具有人文特色的公交站臺可以通過造型、色彩、工藝、裝飾、圖案等審美因素，進行構思、創(chuàng)意、實現(xiàn)等方面的建設應用，使它與城市更好地過渡融合可以更加豐富公共設施的藝術表現(xiàn)魅力。候車亭的設計是不同于一般的設計，公交候車亭是一個系統(tǒng)性的設計，是一個協(xié)調的整體，是解決人與環(huán)境、結構與功能、格局與過程之間的相互關系，使設計與周圍環(huán)境統(tǒng)一結合，設計出與城市環(huán)境和諧、整體的外部空間環(huán)境。一個城市好的公共設施設計將會形成一張獨具匠心的網(wǎng)，將整個城市有機地聯(lián)系在一起，烘托出了城市的色彩特征和風格特征，對宣傳城市起到很好的作用。在具體設計時應從造型、色彩、材質和人性化四個方面進行考慮，把人性化和藝術化統(tǒng)一結合。公交候車亭的造型不可能隨心所欲，必須考慮到城市的地域文化，從中找出形態(tài)、色彩、文化等隱含的因素，從而使公交候車亭在顯示國家和城市實力的同時，也傳遞著國家和城市的文化藝術氣息。例如，北方氣候干燥寒冷，因而候車亭材料應多采用具有溫暖質感的材料。色彩上采用地域色彩，或鮮艷醒目的色彩，以改善漫長冬季中單調的色彩。當然，最重要的是為人服務，必須具備高溫的天氣可以防曬，風雪天也有一定的防風、防雨、防寒的作用。設計過程中要以人為本，了解人的需求，真正體現(xiàn)對人的尊重與關心，公交候車亭在設計時必須把“人的因素”作為一個重要條件來考慮，應當以人為本，充分考慮使用人群的需要。在對使用人群中的中老年、兒童、青年、殘疾人設有不同座位，根據(jù)各個年齡的需求與喜好等等設計出不同的風格，使他們使用時感到方便、快捷、安全、舒適。做出一個具有我們國家特色的公交候車亭。

4 結語

每個國家的公交候車亭的創(chuàng)意設計都不一樣，這不僅展現(xiàn)了設計師的設計能力，同時也是城市經(jīng)濟文化展現(xiàn)的一個窗口。它的發(fā)展離不開設計師創(chuàng)意思維方式的轉變，更離不開電子信息技術和國家經(jīng)濟的發(fā)展程度。我們要借鑒別的國家優(yōu)秀之處來不斷地完善我們國家，去其糟粕，取其精華。讓我們國家的候車亭在所有的候車亭中獨樹一幟，做具有我們國家特色的候車亭。

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作者簡介：張歆嶼（1994—），黑龍江鐵力人，遼寧對外經(jīng)貿(mào)學院國際商學院藝術系2012級藝術設計專業(yè)學生，項目主持人，研究方向：藝術設計。

李玉萍（1976—），遼寧大連人，遼寧對外經(jīng)貿(mào)學院國際商學院藝術系教師，項目指導老師，研究方向：藝術設計。