10月初,在巴黎車展,捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德(Ralf Speth)就捷豹路虎與奇瑞的關(guān)系以及合資公司的未來接受了《汽車商業(yè)評論》的訪談。以下是訪談節(jié)錄。
《汽車商業(yè)評論》:捷豹路虎在中國的發(fā)展對其全球的業(yè)績增長起到什么樣的作用?放眼到2020年,您本人對中國市場的規(guī)劃和期許是什么?
施韋德:中國市場對捷豹路虎全球來說毫無疑問處于一個(gè)非常重要的地位。中國作為一個(gè)獨(dú)立的市場地區(qū),和捷豹路虎旗下的所有其他國際大區(qū)都實(shí)現(xiàn)了非常完美的增長和提升。
在常熟的合資工廠將是捷豹路虎有史以來規(guī)模最大、重要性最高、發(fā)展最全面的海外工廠。我們希望借助這個(gè)工廠實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,這是我個(gè)人的一個(gè)非常美好的希望。
我們并沒有制定一個(gè)遠(yuǎn)期到2020年的業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃。我們現(xiàn)在需要做的,就是如何把現(xiàn)在的常熟工廠做好,確保它能全力支持捷豹路虎全球銷量增長。
由于規(guī)模非常之大,所以我們對未來所采取的每一個(gè)步驟和每一項(xiàng)戰(zhàn)略都會保持認(rèn)真、謹(jǐn)慎和審慎的態(tài)度,我們不希望在未來的執(zhí)行過程中出任何的偏差和差錯(cuò),因?yàn)樵谶@樣大規(guī)模的平臺之上,任何小錯(cuò)誤都有可能導(dǎo)致非常大的失敗。
我們是有史以來第一次在中國開展這些大項(xiàng)目的執(zhí)行,而且也是第一次和中國廣泛的政府機(jī)構(gòu)的相關(guān)工作人員開展對接,我們不希望犯任何的錯(cuò)。
常熟工廠未來三年的規(guī)劃如何?
常熟工廠的投產(chǎn)能帶動(dòng)多少銷量還需要時(shí)日來證明。但至少有一點(diǎn)是明確的,那就是我們不希望一開始就采取非常激進(jìn)的方式推動(dòng)銷量迅猛增長。我們希望是循序漸進(jìn)的,打好發(fā)展的基礎(chǔ)。
未來常熟工廠會有2000多名工人進(jìn)行裝配,我們會把負(fù)責(zé)裝配的工人帶到英格蘭的利物浦,在那邊接受集中培訓(xùn),以確保他們的技術(shù)水平以及所有的技術(shù)能力和我們英國總部是旗鼓相當(dāng)?shù)?。屆時(shí)也是有史以來我們第一次把那么多人從中國帶到英國進(jìn)行集中培訓(xùn)。
常熟工廠是我們英國本土以外的唯一一家,也是第一家功能最為齊全的生產(chǎn)和裝配基地,所以這是一個(gè)新生事物。我們希望能夠穩(wěn)扎穩(wěn)打地做好每一件事情,包括如何確保不同文化之間的交流,也包括這些工人如何很好地和周邊環(huán)境、周邊同事進(jìn)行交流。如果我們未來在這方面做不好的話,就可能會喪失一些比較好的發(fā)展機(jī)遇。
對于銷量,我絲毫不會感到任何擔(dān)心。但如果質(zhì)量方面有任何妥協(xié),這將會讓我感到非常擔(dān)憂。
未來我們將盡一切可能,以確保我們能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量的生產(chǎn)。我們希望能夠在未來,在中國消費(fèi)者心目中留下一個(gè)印象,那就是奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地所生產(chǎn)的每一臺車,它的質(zhì)量和英國總部生產(chǎn)的在質(zhì)量上沒有任何差別。
你之前說過捷豹路虎的研發(fā)投入每年占整個(gè)營收的比例大約是14%~16%,這個(gè)數(shù)字現(xiàn)在有沒有變化?在中國市場也在建研發(fā)中心,未來幾年中國研發(fā)中心承擔(dān)的主要功能是什么?
從投資的角度來說,我們每年總的營銷收入當(dāng)中會撥出16%~17%的資金來支持我們?nèi)虍a(chǎn)品的研發(fā),也就是說我們一直以來把研發(fā)作為我們最重要的工作來加以對待。
就中國的研發(fā)來講,未來我們將會有更多工程力量的參與,要培養(yǎng)更多的工程師。隨著奇瑞捷豹路虎常熟工廠的投產(chǎn),以及功能的不斷提升和完整,也將會需要更多工程師加入。
未來我們希望借助這些工程力量來執(zhí)行比較大的項(xiàng)目,因?yàn)槿绻麅H靠英國來進(jìn)行這些項(xiàng)目的執(zhí)行,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足中國市場快速增長的需要了。
你對捷豹路虎在中國和奇瑞合資的現(xiàn)狀作何評價(jià)?
我們和奇瑞的合作也是有史以來第一次非常特殊的合作形式??梢哉f,到目前為止,我對我們和奇瑞的合作感到非常滿意,合作本身也是漸入佳境。這就如同婚姻,雙方牽手達(dá)成合作,就如同走入婚姻的殿堂。
現(xiàn)在雙方的合作仍然是蜜月期,我們希望在這個(gè)蜜月期大家齊心克服一切可能出現(xiàn)的波折,打好基礎(chǔ),為新車的量產(chǎn)和上市做好充分準(zhǔn)備。
經(jīng)營者·汽車商業(yè)評論2014年12期