論飛行人員必備的情緒品質(zhì)

周敏

摘要：飛行人員在空中飛行時(shí)，面對(duì)高空、高壓、高速等刺激，必然會(huì)伴隨著復(fù)雜的情緒體驗(yàn)。本文擬從情緒的涵義、飛行中的情緒特點(diǎn)、積極穩(wěn)定適度的情緒品質(zhì)三個(gè)方面對(duì)飛行人員必備的情緒品質(zhì)進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：情緒；積極；穩(wěn)定；適度

1情緒的涵義

1.1情緒的概念 在心理學(xué)上，情緒是指人對(duì)反映內(nèi)容的一種特殊的態(tài)度，它所具有的獨(dú)特的主觀體驗(yàn)、外部表現(xiàn)總是伴有植物性神經(jīng)系統(tǒng)的生理反應(yīng)。例如恐懼、憤怒、食欲等方面的體驗(yàn)，這是動(dòng)物和人共有的，是和有機(jī)體的生物需要相聯(lián)系的體驗(yàn)形式。

1.2情緒的表現(xiàn) 在心理學(xué)上，情緒的表現(xiàn)形式有兩種：表情和狀態(tài)。①表情：表情是指情緒在有機(jī)體身上的外部變化。具體而言，包括面部表情、身段表情和言語表情三個(gè)方面。 面部表情是人類情緒在面部的表現(xiàn)與變化，例如我們所熟知的喜怒哀樂的表情。身段表情是指情緒在身體姿態(tài)和動(dòng)作方面的表現(xiàn)，頭部、手和腳是身段表情的主要表現(xiàn)手段。例如，歡樂時(shí)，就會(huì)手舞足蹈。言語表情指情緒發(fā)生時(shí)在言語的聲調(diào)、節(jié)奏和速度等方面的表現(xiàn)。例如人在生氣時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)語調(diào)高昂，語速較快的現(xiàn)象。②狀態(tài)：根據(jù)情緒發(fā)生的強(qiáng)烈程度和持續(xù)時(shí)間，心理學(xué)將情緒分為心境、激情和應(yīng)激三種狀態(tài)。心境是一種持久的、微弱的、具有渲染性的，能影響人整個(gè)精神活動(dòng)的情緒狀態(tài)，又叫心情，特點(diǎn)是持續(xù)時(shí)間長，影響范圍廣。例如，一個(gè)人處在愉快的心境之中時(shí)，往往無論看見什么都高興。一個(gè)人處于憂傷之中時(shí)，常常覺得一切都不順心。激情是一種爆發(fā)式的、猛烈的、時(shí)間短暫的情緒狀態(tài)。如暴怒、狂喜、極度的恐懼、極度的絕望等都屬于這種情緒體驗(yàn)。激情常常是由對(duì)個(gè)人具有重大意義的強(qiáng)烈刺激或突如其來的意外事件所引起的，往往伴隨著明顯的外部表現(xiàn)。如中國古代的 "四喜"（久旱逢甘露，他鄉(xiāng)遇故知，洞房花燭夜，金榜題名時(shí)）就是典型的激情狀態(tài)。

應(yīng)激是在出乎意料的緊迫情況下出現(xiàn)的急速而高度緊張的情緒狀態(tài)。應(yīng)激狀態(tài)的出現(xiàn)往往是由于個(gè)人已有的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)與當(dāng)前的新要求不一致，或者個(gè)體已有的經(jīng)驗(yàn)不足以對(duì)付當(dāng)前的境遇。中等程度的應(yīng)激狀態(tài)會(huì)對(duì)人的行為產(chǎn)生積極作用。但是，如果人在相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)都處于應(yīng)激狀態(tài)的話，會(huì)對(duì)人產(chǎn)生不利的影響，有時(shí)甚至是很危險(xiǎn)的。如有研究表明，美國黑人比美國白人有更高的心臟病患病率（加拿大生理學(xué)家塞里認(rèn)為應(yīng)激狀態(tài)的延續(xù)能夠擊潰一個(gè)人的生物化學(xué)保護(hù)機(jī)制，使人降低抵抗力以致為疾病所侵襲），原因就是低地位的工作、有限的教育、找工作的徒勞以及較低的社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位等偏見所帶來的持續(xù)應(yīng)激的結(jié)果。

2飛行人員的情緒品質(zhì)

2.1積極的情緒 習(xí)得性無助實(shí)驗(yàn)（這個(gè)實(shí)驗(yàn)最早由奧弗米爾和西里格曼發(fā)現(xiàn)，后來在動(dòng)物和人類研究中被廣泛探討。實(shí)驗(yàn)證明，經(jīng)過訓(xùn)練，狗可以越過障礙或以其他方式來逃避實(shí)驗(yàn)者給予它的電擊。但是，如果狗受到不可預(yù)期且不可控制的電擊，那么，狗就會(huì)變得消極，即使他們有機(jī)會(huì)逃脫，這主要就是由于狗在實(shí)驗(yàn)的早期學(xué)到了一種無助感。同時(shí)，狗還會(huì)表現(xiàn)出其他方面的缺陷，如感到沮喪和壓抑等等）表明，消極的情緒是極其有害的。尤其對(duì)于技術(shù)復(fù)雜，涉及面廣，危險(xiǎn)性大的飛行活動(dòng)而言，積極的情緒能夠激活和維持注意、思維、反應(yīng)等良好的智力因素，能喚起頑強(qiáng)的毅力、充沛的精力、持久的耐力等良好的非智力因素，形成巨大的心理能量，從而創(chuàng)造飛行奇跡。因此，飛行人員在學(xué)習(xí)和生活中應(yīng)把自己的眼光放開闊一點(diǎn)，要培養(yǎng)和具備在任何情況下都保持積極樂觀情緒的能力，看到事件背后的真正的決定因素，不要使我們自己陷入絕望。

2.2穩(wěn)定的情緒 如果飛行人員情緒頻繁波動(dòng)，就會(huì)破壞整個(gè)神經(jīng)系統(tǒng)活動(dòng)的協(xié)調(diào)性和有序性；而情緒穩(wěn)定的飛行人員面對(duì)危險(xiǎn)情況則能夠泰然處之，保持認(rèn)知活動(dòng)的準(zhǔn)確性和動(dòng)作操作的靈活性。例如，下面這個(gè)案例。有一次某部組織晝復(fù)飛行，天氣突然變壞并很快降雨，大部分飛機(jī)均返場著陸，空中只剩下一架飛機(jī)了。這架飛機(jī)第一次下滑因目測高而復(fù)飛。第二次未對(duì)正跑道又復(fù)飛了。雨越下越大，能見度更差，飛機(jī)的余油已經(jīng)不多，而第三次下滑方向又偏在備降跑道上。怎么辦？看起來還得復(fù)飛，指揮員和飛行員都非常緊張，如果燃油用盡飛行員只有棄機(jī)跳傘。此刻趕到現(xiàn)場的部隊(duì)首長一把搶過指揮話筒，以沉著的語氣指揮飛行員："我看到你了，動(dòng)作正常，收油門一著陸。"飛機(jī)接地后飛行員才發(fā)現(xiàn)，自己并未降落在跑道上。在這起事故中，這位部隊(duì)首長不可能沒看出飛機(jī)未對(duì)正跑道。然而，他想的是飛行員因多次復(fù)飛心情已極度緊張，當(dāng)時(shí)最重要的是穩(wěn)住飛行員心里，盡快使飛機(jī)著陸，否則就可能摔飛機(jī)。

所以說，處理好情緒，保持穩(wěn)定的情緒狀態(tài)，是發(fā)揮自己的技術(shù)水平、克服困難、化險(xiǎn)為夷的前提。

2.3適度的情緒 1908年，美國心理學(xué)家耶克斯、多德森研究表明，情緒能影響認(rèn)知操作的效果，其影響效應(yīng)取決于情緒的性質(zhì)及強(qiáng)度。中等喚醒水平的愉快和興趣情緒為認(rèn)知活動(dòng)提供最佳的情緒背景，而過低或過高的愉快喚醒均不利于認(rèn)知操作。因此，緊張適度才是飛行情緒品質(zhì)的重要方面，即便是高興的情緒，過猶不及，飛行過程的情緒狀態(tài)必須保持適度。

對(duì)飛行技術(shù)尚不十分熱練的飛行學(xué)員來說，特別容易產(chǎn)生過度緊張情緒，飛行動(dòng)作越忙不過來，就越容易產(chǎn)生過度緊張。過度緊張會(huì)導(dǎo)致感知覺遲鈍、注意范圍縮小、思維紊亂、操縱動(dòng)作不當(dāng)?shù)?，影響飛行技術(shù)的發(fā)揮和飛行安全。

3飛行人員良好情緒品質(zhì)的培養(yǎng)

3.1培養(yǎng)飛行興趣 俗話說："萬事開頭難"、"良好的開端是成功的一半 "。因此，激發(fā)飛行員的飛行興趣是關(guān)鍵。所謂激發(fā)飛行興趣，就是要使飛行人員從心理上愛好和追求對(duì)飛行活動(dòng)，從而將飛行興趣轉(zhuǎn)化為飛行人員的積極性和主動(dòng)性，使飛行人員變"要我飛"為"我要飛"。

3.2打牢飛行基礎(chǔ) 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，過硬的飛行技術(shù)是飛行安全的保障，也是飛行人員良好情緒的保障。因?yàn)轱w行技術(shù)過硬，在復(fù)雜困難的飛行中，飛行人員才會(huì)"胸有成竹"，才可以避免過度緊張情緒的產(chǎn)生，并保持良好的情緒狀態(tài)。同時(shí)，在平常的工作訓(xùn)練中，還要大力發(fā)揚(yáng)我軍政治工作優(yōu)勢，努力提高飛行人員的責(zé)任感和自豪感，從而激發(fā)飛行人員積極健康的飛行情緒。

3.3 拓寬思路，科學(xué)調(diào)控 同消極情緒作斗爭，就是運(yùn)用自我調(diào)適的方法來改善自身的心理狀態(tài)，使自己及時(shí)從挫折造成的壓抑情緒下解脫出來，防止消極的情緒爆發(fā)。主要包括以下幾種方法：進(jìn)行有規(guī)律的運(yùn)動(dòng)和保持充足的睡眠；經(jīng)常保持微笑；學(xué)會(huì)和各種人快樂地相處；學(xué)會(huì)寬恕他人；心存感激；保持高度的自信心。

參考文獻(xiàn)：

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